桑塔納驕子內飾

⑴ 桑塔納2000和時代超人還有時代驕子在配置和內飾具體有什麼區別、還有就是時代超人就一款么

樓上不懂裝懂超人有氣囊嗎？2000就時代驕子有氣囊，時代驕子方向盤是3幅的超人是4幅的，操作台時代驕子是旋鈕的超人是撥桿的，

⑵ 桑塔納2000驕子

性能參數 基本參數： 生產廠商 上海大眾 品牌 上海大眾 型號(款式) 桑塔納2000時代驕子 生產時間(年式) 2002 驅動形式 前輪驅動 最高車速(km/h) 169 油耗(L/100km) 7.5 主要尺寸與質量： 長/寬/高(mm) 4680/1700/1423 軸距(mm) 2656 輪距(前後)(mm) 1414/1422 最小離地間隙(mm) 120 後備箱體積(L) 532 油箱容積(L) 60 整備質量(kg) 1220 總質量(kg) 1640 發動機參數： 發動機位置 前置 發動機型式 74千瓦4缸2氣門電子控制多點噴射汽油機（AYJ) 氣缸數 4 缸徑/行程(mmXmm) 81.0/86.4 排量(mL) 1781 壓縮比 9.5:1 最大功率(kw) 74/5200 最大扭矩(N.m) 155/3100（3800） 0-100Km/h加速時間(s) 14.4 底盤參數： 變速器型式 四擋電控液力自動變速箱(AT) 車身參數： 車門數 4 座位數 5 最小轉彎直徑 11 其他： 國內參考價格(萬元人民幣) 15.34 國際參考價格(萬美元) 可選顏色 印第安紅、鑽石銀灰、皇室藍、龍綠、海藍、珍珠灰、酷白 新浪評分 標准配置： 油漆防擦條 彩色保險杠 外拉式門把手 窗綠色隔熱玻璃 鋁合金輪轂6Jx14 電動天線 1.8尾部字牌 暗的組合尾燈 可調節高度的前座頭枕 門內儲物擱柵（前門） 帶鎖手套箱 可調節前座椅 針織座椅套和車內飾織物 藍背光組合儀表 可調節前座椅 後座中央扶手 擱腳板（駕駛員位置） 新造型的變速手柄 翻蓋式開啟化妝鏡 新造型煙灰缸 安全氣囊（64L） 四門側面防撞桿 尾部左右側剎車燈 三輻條運動方向盤 電動可調後視鏡 前後座椅安全帶 側面轉向燈 ABS防報死制動系統 智能防盜控制系統 前盤式制動器 後鼓式制動 高位剎車燈 光玻璃前大燈 霧燈 四檔電控液力自動變速箱(AT) 發動機液壓支承 燃油蒸發回收裝置 立體聲高級磁帶收音機 前後車門雙集控門鎖 內頂燈和閱讀燈 後蓋鎖外部手動開啟裝置 前後車門電動搖窗機 電加熱後窗除霜器 綠色無氟空調系統 四檔前風窗雨刷 液壓助力轉向系統 防眩後視鏡 帶鎖止機構轉向柱 離合器液壓操縱系統 旋轉式空調開關 CD收放機 選裝配置： 原裝真皮座椅 灰色及米色豪華內飾 高保真CD唱機 遙控門鎖裝置 胡桃木貼面 行李箱鎖電動開啟 十輻條品牌鋁合金輪轂

滿意請採納

⑶ 大眾桑塔納的內飾

與外型相稱的淺色真皮內飾雖然還沒到豪華的境界，但柔和的設計絕對讓人眼前一亮。真皮座椅的包容性也較前任有所進步，帕薩特式的三輻式方向盤和線條簡明大氣的中控台給人一種井井有條的感覺。中控台上的其他布局設計基本沒有變化，但做工有所提升，按、旋鈕部件手感舒適。在乘坐空間方面超越者基本上延續了桑塔納2000的設計思路，後排座椅添加了可收式中央手枕。超越者為駕駛員提供了左側雙曲率外後視鏡，使駕駛視野更加開闊，有效提高了行車的安全性。行李廂電動開啟開關運用了最新編碼無線技術。據稱3000的一個所謂的技術改進就是它的變頻空調!聲稱它有幾個特點，節能降耗，還有獨立循環功能，在任何情況下，任何一個行程工況下，可以打開或者關閉外循環，隔絕不清潔的空氣。這里有一個實測的桑塔納2000和「超越者」在不同工況下一 個降溫曲線。比如車內溫度從65℃開始，以32公里的速度行駛，10公里以後，桑塔納2000是38℃，而桑塔納3000的溫度要低得多，達到了30℃。在使用自動空調的時候也沒有必要調到最低溫，一般在22℃就可以了，40分鍾以後，「超越者」是23℃，桑塔納2000是28℃，這是為顧客所營造的一個全新的舒適的駕乘空間。但是打開所謂的變頻空調：就能深刻地體會到「超越者」車內過人的「清涼」：在將車內溫度下降後，即便你用最少風量維持冷氣，前排乘客都會覺得太涼了！桑塔納3000內飾的兩個細微的改進：吸取了原桑塔納2000的不足，設計了一個全新的杯托，原來桑塔納2000的駕駛員幾乎沒有地方放水杯，現在在內板加設了這么一個杯托，空間足夠大，裡面還有一個橡膠氣墊，因此無論杯子大小都可以穩妥地固定住。還有衣帽架，原來的桑塔納2000為消費者加設了風窗遮陽簾，現在採取了可伸縮後窗遮陽簾。
總的說來，桑塔納3000在外飾與內飾與部分裝置都做了較大的改進，其中包括：
（一）前臉更加圓潤，線條更加流暢，前燈和尾燈都更美觀和醒目；
（二）該車內部採用了先進的中央電控系統，可以對中控門鎖、電動搖窗機、大燈燈光報警、遙控等進行智能化集中控制；
（三）駕車者可以根據車輛載重自由調節燈光照射距離；
（四）它採用了變頻式空調，製冷能力得到進一步增強的同時還可以降低能耗；
（五）車廂內部空間增大，超越者的軸距在原型車上加長了100毫米；
（六）超越者還對原型車的發動機作了相應的改進。
一般來說，德國大眾車系的始終保持著豐潤飽滿的外形，美國車系的車身總是顯得矮胖點，但比德國大眾的車系寬敞；如果拿「經典」與「朋友」相比，現在的桑塔納更應該是後者，所以桑塔納3000推出時，曾被宣傳為「全新車型」或「垂直換型」，這多少有些見外。當然，老朋友的變化也是顯而易見的，雖然前臉與車尾的設計還沒有脫離以前的影子，但這仍是上海大眾所邁出的一大步。在此之前，無論是桑塔納，還是桑塔納2000，上海大眾雖一直在不停地「優化」，但卻始終沒有真正參與過實質性的開發，而此次的桑塔納3000雖然還不能被稱作「質變」，但外形與內部結構的提升，卻都是由上海大眾操刀。

⑷ 桑塔納老款整體包括內飾外觀翻新大概多少錢

看你翻新的標准了 如果換一般的話1.6萬就可以了，
自己改的話便宜一點，可以定做皮回來自己包，
差不多 1萬左右就夠了

⑸ 全新桑塔納內飾圖片

看不清，照你說的你應該是水溫標志，涼車亮是對的

⑹ 桑塔納2000 時代驕子 最詳細的配置 高分

「時代驕子」是上海桑塔納2000系列在2002年6月份推出的一種新型號。 同原有車型比較，此次推出的桑塔納2000「時代驕子」新款轎車，在舒適性、安全性、外觀時尚性以及質量等四個方面都有突破，並更加重視整車的安全性與駕乘舒適性。

在舒適方面，「時代驕子」利用先進的隔音技術工藝和特殊材料，進行了車身內部降噪，明顯改善了車廂雜訊；優化空調壓縮機電磁離合器結構，改進排氣系統，降低了車身震動和噪音，提高了車輛舒適性。同時，改用長壽命的壞路面減震器，比普通減震器的使用壽命提高一倍以上，保證了在高溫、高速及惡劣路況下減震器的性能。

此次推出的新品還應用了往往在中高檔汽車才裝備的發動機液壓支承，將金屬橡膠支承改為液力支承，通過改變承載方式改善了發動機工況，達到更佳的減震效果，並提升了發動機的可靠性和使用壽命。特別值得一提的是，桑塔納2000「時代驕子」採用一、二檔帶三錐面同步器的手動變速箱，改進了換檔機構，利用先進的三錐面同步器，使一、二檔換檔平穩、可靠，換檔力下降30％，提高了駕乘的舒適性。此外．還增添了行李箱電動開啟，門鎖遙控裝置等技術裝備的應用。

在安全方面，按照國際有關安全法規以及歐美最先進的安全標准，桑塔納2000「時代驕子」進一步優化了安全性能：為提高碰撞時整車安全性能，車身結構進行了優化，加強前保險杠橫梁，前縱梁新增多個加強零件，使整車在正面碰撞時不僅能有效吸收碰撞能量，而且能有效的將能量通過各種結構件傳遞分散到車身骨架上。同時採用的防撞橫梁、地板中央通道加強板和發動機底部支撐架，減低了對乘客廂的沖擊力和振動力，為乘員提供了更為安全的生存空間。特別是方向機採用新型伸縮式結構代替舊型的錯開式結構轉向柱，具有足夠大的壓縮空間，不僅僅提高了轉向的穩定性和可靠性，還使車輛在發生正面碰撞時，保持方向盤處於安全范圍內，有效的減輕方向盤對駕駛者的傷害。

在時尚方面，桑塔納2000「時代驕子」按照國際上最新的轎車造型潮流，對內外裝飾做了大量的新造型設計，具有良好的視覺感受。同原有車型比較，內飾面料採用新的針織方法，手感質感較佳。內飾圖案活潑明快，空調旋轉面板由原來的撥稈式改為旋轉式操縱結構。車內改進的遮陽板、新造型的三輻條方向盤以及中央通道和換檔結構，富有現代感。在車身外飾方面，尾燈外觀造型優化，使整體更加協調，而新型的10輻條鋁合金輪毅美觀耐用，富有運動感。

在質量方面，上海大眾通過車身數據化制定了全部零件的參考點定位系統（RPS），並以這些數據為基礎，通過模具和夾具的調整，使車身質量得到更好的保障。同時，優化車身結構工藝，提高車身的強度，並採用線束集成模式全新設計，為電器系統和電器設備的正常運行提供了強有力的安全保證和可靠性，並還方便了車輛維護。特別是改進後，車內還為安裝別的電器設備預留了位置，方便用戶對車輛的改裝和其他裝配要求。

桑塔納2000「時代驕子」技術性能表

發動機 橫向直列4缸8氣門單頂置凸輪軸多點式電噴汽油機

類別 AT(自動變速) MT(手動變速)

排量 1781毫升

缸徑×行程 81.0×86.4（毫米）

壓縮比 9.5:1

最大功率 74千瓦/5200轉/分

最大扭矩 155牛頓米3800轉/分

最高速度 171公里/小時 177公里/小時

耗油量 7.7升/100公里(90公里/小時等速) 7.1升/100公里(90公里/小時等速)

排放標准 歐洲Ⅱ號

驅動型式 前置發動機前輪驅動

方向機構 齒條齒輪式 動力轉向

轉彎半徑 5.5米(最小)

變速器 5檔手動變速或4檔電控自動變速

懸掛系統 （前）麥弗遜式獨立懸架、橫向穩定桿

（後）縱向擺臂式非獨立懸架、螺旋彈簧、減振筒、橫向穩定桿

制動形式 （前輪）通風盤式 （後輪）鼓式 ABS、對角分布雙管路液壓制動系統

車身形式 4門5座3廂式

車身尺寸 （長）4680×（寬）1700×（高）1423毫米

軸距 2656毫米

輪距 （前輪/後輪）1414毫米/1422毫米

輪胎型號 195/60R14 85H

離地間隙 120毫米（最小） 130毫米（最小）

行李箱容積 400升

燃油箱容積 60升

重量 1248公斤 1210公斤

承載量 375公斤

標准配置(部分) 安全氣囊、前後座椅安全帶、中控門鎖、電動門窗、智能防盜系統、綠色隔熱玻璃、後窗電熱除霜器、液壓離合、四門側面防撞桿、藍背光組合儀表、立體音效卡式收音機、高位剎車燈、環保無氟空調、三元催化凈化裝置

選裝配置 真皮座椅、灰色及米色豪華內飾、胡挑木貼面、高保真CD唱機、遙控門鎖裝置、行李箱鎖電動開啟、十輻條鋁合金輪圈

文獻參考http://bbs.315che.com/forums/showtopic-22202.htm

⑺ 桑塔納時代驕子怎麼樣

安全性是非常重要的。在挑選車型時，我看重的便是這點。時代驕子這款車前保險杠橫梁、前縱梁新增了多個加強零件，同時採用防撞橫梁，地板*通道加強板和發動機底部支撐架，提高了安全性。
同時配置了德國的安全氣囊，從充氣開始到充滿只需約30毫秒。此外配備新型伸縮式轉向柱和HD減震器等，安全性能值得肯定。
高速行駛時穩定性好
我喜歡開快車，在高速路上經常開到時速130公里以上。2004年的夏天我去了一趟北戴河，當時車輛時速已經達到了160公里，但是車輛仍然很穩，沒有發飄的感覺。時代驕子在高速時不但很穩，而且在需要緊急制動時，制動也非常靈敏，在ABS配合下會穩穩地停住，這點讓人非常放心。
駕駛舒適性不錯
時代驕子的變速箱一、二擋都採用了三錐面同步器，頻繁掛擋也很輕快，離合器也很輕，在市區內堵車時感覺就特別明顯了，這都比老款改進了不少。
操控方面也還可以，雖然和那些強調駕駛樂趣的車型沒法比，但是平時停車入位或者在路上超個車、調個頭也都挺方便的。底盤屬於德國車的風格，懸掛系統表現比較硬朗，在路況較差的情況下雖然通過性不錯，但是顛簸感比較強，而且路噪也很明顯。不像以前駕駛老款2000時，感覺車體好像浮在液面上，高速轉彎和並線時，還能聽到液壓支架發出的噗噗聲，像坐船一樣，當然也容易暈車。
密封性差
開過桑塔納系列的朋友都知道這車的密封性不好，特別是高速的時候。如果是大熱天你會覺得車中的冷氣被無形的吸力吸出了車外，特別是後座，總感覺空調的出風口離自己遠遠地，而且坐在後座會感覺後輪的噪音很大。
空間寬敞
由於桑塔納2000時代驕子這款車是主打公務車市場的，所以內部空間必然是非常重要的了，桑塔納2000的駕駛座不論頭部還是腿部的空間都非常大，後排乘坐起來也很寬敞，這點讓我很滿意。另外，這款車的後備箱也很大，平時裝東西也夠用了。
質量需加強
這輛車已經用了4年了，大問題雖然基本沒有出現過，但是小毛病還是影響我正常的工作。幾乎每個月都要跑到修理廠幾次。比如門鎖就總是有點小毛病，四個車門關不嚴比關緊的次數還多，特別是兩個後車門，總要去調試；發動機聲音過大，進廠修理卻找不到原因；車內配件松動，車身顛簸時會嘩啦嘩啦響等等。另外，作為公務及商務用車，內室做工也應更加細膩。

⑻ 汽車改裝，桑塔納內飾改裝，誰改過了，上圖看看。

桃木內飾只有在高配車型上才會用，所以去掉桃木的方法就只有把帶桃木的部分全拆掉，換成普通的。但是，這樣做的話成本會相當高的。所以建議還是別改了。只要自己的心態年輕就一切OK

⑼ 桑塔納驕子怎麼樣

桑塔納整體的皮實還是不錯的