途樂改裝車載打氣泵

⑴ 途樂改裝戰神包圍雷達一直叫什麼情況

雷達位置安裝的不對

⑵ 途樂Y62安裝機械增壓對發動機有影響嗎

別的產品不敢保證，我安裝的是VT的雙螺桿機械增壓，開了一年多沒有任何問題，動力還比離心式的機械增壓要強悍。

⑶ 新入手了一款途樂，想改裝一套發燒級汽車音響，燒友們推薦一下。

發燒級的一般消費都是比較高的，改的配置都會比較好，可能改裝一全套下來幾十萬

⑷ 途樂阿瑪達包圍改裝方案

• 兄弟，你來的途樂是Y60,Y61還是源Y62 Y62可以改NISMO風格的保險杠輪轂，類似高爾夫GTI。Y62不適合硬派改裝，途樂Y61倒是蠻適合改成硬派越野車。 Y61 使用Y60改進的底盤，底盤很強，比LC還強，沙漠王子的稱號不是白來的。這個車改個澳洲ARB的前後杠，...

⑸ 途樂Y62的正確改裝與越野方式，用車輪丈量生命的寬度

⑹ 途樂4.0改裝機械增壓效果怎麼樣

提速而言途樂還是要更快一些，兩個車的技術，還有懸掛調教還是有很大不同的，途樂的中差版還是權沒有陸巡的托馬森中差厲害，不過途樂的後橋差速鎖還是設計的很好，在越野中脫困還是很實用的，但是就駕駛而言，陸巡的舒適度要好於途樂，就安全性能，途樂要好於陸巡，陸巡全系沒有VSC ，就高速轉彎的時候容易失控，尤其在濕滑路面和冰雪路面，途樂的安全配置更好，總體而言兩個都是好車，短時間內提速，途樂會更快一些。

⑺ 途樂4.0xe中控改裝大屏和小屏的區別

這個中控改裝大屏和小屏無非就是這個視覺效果的不同而已，對它們的功能不會有什麼太大的影響。

⑻ 日產途樂4.0V6在北京哪裡可以改裝機械增壓或渦輪增壓

提速而來言途樂還是要更源快一些，兩個車的技術，還有懸掛調教還是有很大不同的，途樂的中差還是沒有陸巡的托馬森中差厲害，不過途樂的後橋差速鎖還是設計的很好，在越野中脫困還是很實用的，但是就駕駛而言，陸巡的舒適度要好於途樂，就安全性能，途樂要好於陸巡，陸巡全系沒有VSC ，就高速轉彎的時候容易失控，尤其在濕滑路面和冰雪路面，途樂的安全配置更好，總體而言兩個都是好車，短時間內提速，途樂會更快一些。