汽車改裝回火放炮

⑴ 排氣怎麼改裝才能有放炮聲

MCC汽車俱樂部的VTS應該可以的，1.5以及以上排量的大多數車都可以用VTS排氣改出回火的聲音。

⑵ 請問汽車改單點回火放炮會影響行車安全嗎會不會半路不能行駛

影響行車，開著不舒適

⑶ CNG汽車改裝老回火放炮

這個問題好解決
你把你的火花塞換掉，調下進氣量，因為你的車進氣支管比一般的車長，天然氣燃燒不完全把它調的小一些就好了。
要想一次治徹底就加裝一套點火提前裝置》OK

⑷ 汽車發動機為什麼會出現回火放炮現象

汽車發抄動機回火放炮主要有下面三點原因:
1、混合氣過稀:
汽車發動機回火放炮故障原因可能是油路或進氣系統出現故障:油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致,造成噴油器噴油過少的原因主要是:油壓過低;噴油器堵塞。進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致,造成進氣量過多的原因主要是:控制進氣量的感測器失效;進氣歧管漏氣。
2、點火系統出現問題:
汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足(高壓線電阻過大;點火線圈損壞;電源電壓不夠)或火花塞故障。
3、點火提前角過大:
汽車發動機回火放炮故障原因主要有:CKP間隙不合適;CKP松動;溫度感測器損壞;發動機負荷;ECU損壞。

⑸ 汽車回火放炮是什麼原因

是混合氣過稀造成放炮的，影響混合氣過稀條件因素很多其中 包括， 調整混合專器不當造成混合氣過稀、 車輛沒屬有經常保養進氣直管漏氣造成混的合氣過稀、還 有車輛長時間行駛在山路、坑凹不平的露面上使空濾上下罩蓋錯位，造成大量空氣竄入氣的缸 內，造成混合氣過稀等的等。

2：點火系統故障。汽車發動機回火放炮故障主要是點火能的量不足，高壓線電阻過大；點火 線圈損壞；電源電壓不夠或火花塞故障的。

3 ， 解決方法，經常檢查混合氣進氣量情況，是不是混合的氣稀造成放炮的原因，由淺到深的檢查 方法，在檢查是鼓搗鼓搗點火系統，檢查是不是在洗車過程中或下雨過程中點過線圈1的，鋼線，火花塞進 水造成跳火弱造成放炮現象，在有檢查點火線圈，高壓線的，火花塞長的時間沒有更換設備老化， 造成漏電現象，使各缸有缺缸的，也會造成放炮。

⑹ 汽車放炮都有什麼原因。

汽車放炮的原因：

1、混合氣過濃

發動機的可燃混合氣由於過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點火燃燒的可燃混合氣進入排氣管，在排氣管內遇到新鮮空氣又重新燃燒發出爆炸聲。

可燃混合氣過濃造成排氣管放炮的現象，在發動機低速運轉時，聲音沉重而不穩定；發動機高速運轉時，排氣管放炮明顯好轉，甚至消失，是判斷混合氣過濃引起排氣管放炮的一個標志。

2、浮子室油位過高

浮子室油位過高，不僅會造成可燃混合氣過濃，而且使部分燃油未經充分霧化直接進入氣缸內，在氣缸內未完全燃燒，又隨廢氣排人消聲器內重新燃燒，發生放炮現象。

若從消聲器排出大量油珠，停機後仍有燃油流出，說明浮子室油位過高或浮子室油針密封不嚴，應對化油器進行清洗或更換。

3、點火提前角過小

四沖發動機氣門間隙不對，氣門燒蝕關閉不嚴，氣門相位重疊角過大，正時齒輪安裝不對引起排氣門早開，從而產生入炮現象。點火過遲，使可燃混合氣燃燒時間拖長，未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內又產生二次燃燒，引起排氣管放炮。這時，應調整點火提前角時間或更換磁電機。

4、火花塞斷火或火弱

某一沖程的可燃混合氣未能點燃，排人消聲後又被下一沖程的高溫氣體點燃。這種現象斷續而無規律，發動機功率明顯下降，加速時很容易熄火。這時，應拆下火花塞做跳火試驗，若火花塞斷火或火弱，應清除積炭或更換新件。

5、起動時進油過多

多次起動下面功造成可燃混合氣過濃，不僅使氣缸內積有大量的燃油，而且會從消聲器內排出大量的油珠，發動機起動後消聲器內的燃油燃燒造成放炮。

起動時加空油過多。其症狀是起動困難，一旦起動就有可能伴隨著一個猛烈的放炮聲和滾滾濃煙，之後，發動機在任何工況下工作正常無放炮聲。這和現象，隨著發動機的正常運轉會自行消失。

6、點火線圈故障

點火線圈受潮或漏電，其實屬於電路故障，即使CDI、高壓包和火花塞都正常，也會造成點火不穩定或斷火，造成放炮

7、混合氣過稀

一般發生在發動機在中高速時排氣管放炮，加油後有所好轉或消失，這是是由於火花能量不足以點燃過稀的混合氣，被排入排氣管後燃燒放炮。一般情況，只要疏通一下油路噴油器，調整好噴油量，故障即可消失。

⑺ 答案：汽車怎麼改回火聲

汽車的聲浪，源於那些高端的大排量跑車，首先給你介紹一下排氣管的結構專，從排氣支管開始連接屬的就是三元催化—中消—後消尾嘴。三元催化是凈化尾氣用的中消後消我就不說了你懂得。
那些改裝的聲浪，因為排氣管結構不同有的從三元催化之後就沒有了消音器直接通到尾嘴，發動機工作時排出的廢氣通過排氣管發生共振，就有了你所聽到了聲浪了，不過每台發動機的缸數，排量，工作方式不一樣，則聲浪也有所不同，改裝的排氣管大致分為，內回壓鼓，外回壓，S鼓，還有直排。等，，， 用不了十萬總成在淘寶上也就3到5千左右，不過高端的車型不就一定了。

⑻ 汽車回火放炮是怎麼回事

1、混合抄氣過稀： 汽車發襲動機回火放炮故障原因可能是油路或進氣系統出現故障：油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞。進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致，造成進氣量過多的原因主要是：控制進氣量的感測器失效；進氣歧管漏氣。 2、點火系統出現問題： 汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足（高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠）或火花塞故障。 3、點火提前角過大： 汽車發動機回火放炮故障原因主要有：CKP間隙不合適；CKP松動；溫度感測器損壞；發動機負荷；ECU損壞。

⑼ 汽車啟動回火放炮什麼情況

放炮是排氣管發出的，是因為可燃氣沒有燃燒就排除，遇高溫排氣管燃燒發出的！
回火是化油器的車，是可燃混合氣在進氣管內燃燒發出的！

⑽ 汽車回火放炮是怎麼回事，請細說。

是混抄合氣過稀造成放炮襲的，影響混合氣過稀條件因素很多其中 包括， 調整混合器不當造成混合氣過稀、 車輛沒有經常保養進氣直管漏氣造成混的合氣過稀、還 有車輛長時間行駛在山路、坑凹不平的露面上使空濾上下罩蓋錯位，造成大量空氣竄入氣的缸 內，造成混合氣過稀等的等。
2：點火系統故障。汽車發動機回火放炮故障主要是點火能的量不足，高壓線電阻過大；點火 線圈損壞；電源電壓不夠或火花塞故障的。
3 ， 解決方法，經常檢查混合氣進氣量情況，是不是混合的氣稀造成放炮的原因，由淺到深的檢查 方法，在檢查是鼓搗鼓搗點火系統，檢查是不是在洗車過程中或下雨過程中點過線圈1的，鋼線，火花塞進 水造成跳火弱造成放炮現象，在有檢查點火線圈，高壓線的，火花塞長的時間沒有更換設備老化， 造成漏電現象，使各缸有缺缸的，也會造成放炮。