君威20內飾圖片

① 20萬左右合資B級車，內飾誰是你的菜

SUV5008比較火、不管是外形還是內飾都被人認可及肯定。小編搜集了8款有代表性的B級車內飾，風格不同、外形不同、誰才是你們的菜？買車的你們哪個更討你喜歡？

1,一汽大眾 邁騰

一如大眾百年不變的穩重設計，有人對此情此景情有獨鍾，有對此不喜歡的、個人覺得、不張揚、經典、穩重、科技感十足、低調奢華帶一點商務風格。

② 預算20萬元左右，選擇入手2020款 別克君威，車主：外觀很運動！

大家好，我是2020款別克君威652T豪華型的車主，當初選擇這款車也是被這款車的外觀給吸引到了。我的購車預算是20萬左右，同級車型也看了很多，綜合對比了一下還是感覺這款車更年輕更帥氣，更適合我開。我是11月1日買的這款車，當時這款車的裸車價是17.88萬，優惠力度還是很大的。

油耗方面，目前這款車的百公里油耗在8.5個油左右，買車之前就聽說過美系車油耗高，估計等我這款車完全磨合好後應該會降到8個油吧！保養方面，等到5000公里左右的時候就可以進行首保了，到時候需要更換一下機油和機油濾清器，目前我的這款車才跑1500多公里，還早著呢！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 別克君威20t豪華版 開著天窗，暴雨半個小時，裡面濕透了，腳墊下面都有積水了，座位也濕透了

座位內飾全部拆掉
弄乾在裝上去，只是把外面弄乾沒什麼用
裡面還是濕的，久了會生銹，中控台裡面的電路容易短路

④ 大愛君威，20T豪華版，掀起你的蓋頭來讓我看看你的臉

上部車子服役近十年了，雖然老當益壯，但終究有點年邁，小毛病也多起來了，剛巧手上有點閑錢，於是換車提上日程。我的意思呢，第一部車是轎車，第二部換個SUV，換個口味[嘻嘻]奈何做不了主，家裡那位不知中了誰了毒，非君威莫屬，說選車其實也沒選，其他的只是簡單看了一下，直奔別克4S店，跑了幾家，選擇了其中一個相對比較優惠的下了手，由於是18年提的車，優惠方面和現在不可同日而語，沒有對比參考性，在這里就不多贅言了。話說買君威男性還是上28T的，那個爽還是值得多出那點銀子的。我呢，是因為主要是家裡那位開，用於接送孩子上學，28T怕她拿不住，故選了20T豪華（有個自動泊車）[大兵]閑話少說，開工
掀起你的蓋頭來讓我看看你的臉[害羞]
吉利服[嘻嘻]
洗車去，絕代雙驕
絕世風華[嘻嘻]
左邊的是新歡，右邊的是舊愛[可愛]
俯視來一
側面，親戚家洗車留影。自己動手豐衣足食
側面，4S店提車時拍的
雙排氣後杠，照片在老家小院拍的，不唯美，真實[嘻嘻]
據說大鵬展翅必須有[壞笑]
鐮刀[嘻嘻]
尾燈還是很騷的[酷]
感覺君威其實設計的挺不錯，氛圍營造的也挺好，提車回來就簡單弄了下，上圖，供網友品鑒，不喜勿噴[嘻嘻]
原車內飾氛圍，話說還是有點感覺的對不[嘻嘻]
冷光線條，原車配備，下步准備腳底再整個氛圍燈，感覺應該不錯
方向盤彩標，裝飾亮片，感覺檔次有所提升
一鍵啟動裝飾圈，貼偏了[撇嘴]
門鎖扣保護蓋
運動踏板
空氣凈化器（送的）後排空調出風口亮片 USB蓋，現在已經光榮退役，不知被誰踢掉了，也找不著了[流淚]
後排手機、平板支架
防踢墊 不推薦，邊上老是脫膠，已經撕掉了，還有啊只要是置物盒都加了墊[嘻嘻]
這個尾窗側標[壞笑]
出風口置物盒、香水夾、抽紙盒還有四個小和尚，方向盤套 另外整了個簡單的HUD台顯，只顯示車速的。另外加裝了個自動升窗器，行車記錄儀是四兒子送的
油耗總體來說還在接受范圍，1.5的發動機，這么大一個車，現在九千公里，純高速表顯7個，市區正常10個多，鄉村公路國道8個多，表顯經實測沒差距，還是比較准確的。不得不承認平時有暴力開過，總想體驗下官方宣稱的百公里提速[害羞]感覺還不錯，捨得給油還是可以飆一下的[嘻嘻]
1314公里時[可愛]
百公里內
對比下[嘻嘻]
絮絮叨叨搞了不少，攝影不懂，配光不會，全程手機拍的，可能效果沒那麼好，看起來不是那麼舒服，勿怪。用車兩年來，感覺君威還是可以對得起這個價格的，穩重大氣中帶點運動，油耗可以接受，提速還行，三四十邁時會有頓挫，油門大點後感覺不是很明顯，保養目前只三保，四兒子有點黑。各位車友有好的建議可以提下，下步還想搗鼓搗鼓，雖然不年輕了，但還是初心不改，一直喜歡車[嘻嘻]

⑤ 別克新君威有哪幾種內飾顏色

你好，現在新君威是有三種內飾顏色可以選擇的，而且整體要搭配還是比較不錯的，可以選擇。

⑥ 君威2019款20T精英型入手半個月的用車感受在此淺談

苦於走親訪友時轉車且大包小包的麻煩，2012年，我入手了人生的第一台車——我的蓮花L3精英型，這是我當時能買到的最便宜的自動擋車了，無視了朋友說的小眾（果然第二年蓮花就倒閉了，邵陽的4S沒了）。8年半時間，它伴隨著我風風雨雨，一路兼程，中間撞過車，拋過錨，換過一些小件，所幸問題不大。但時間越長，心中的不滿越來越多：異響、打火不暢、製冷乏力。。。於是下決心換一台車。這個念頭一起就不可收拾，遂天天上汽車之家。最初看的是緊湊車，從國產的帝豪、逸動、哈弗到合資的思域、軒逸、卡羅拉、朗逸、英朗、昂克賽拉、速騰、科魯澤、悅動、福克斯。。。初步選定了逸動、朗逸、英朗和科魯澤，選擇英朗是因為優惠近5萬元。後來幾個表弟一致不同意買國產車，慫恿我買豪車，一小弟買了一台途觀L，鼓動買低配的途觀L。我是工薪階層，我不為所動，把價格定在15萬。這樣，我把目標范圍擴大到了入門級的B級車和豪車，首先排除的是日本車，他們基本不降價或者降價幅度小。奧迪A3和寶馬1系的入門級優惠後大約在15萬出頭，內飾好的不要不要的，強勢入了我的眼。結果朋友給澆了一盆冷水：1系的是三缸發動機，抖動；A3空間小。糾結了好幾天，好吧，忍痛割愛。說實話，我對新車要求並不高：一鍵啟動、倒車雷達和尚可的空間，其他的什麼天窗真皮座椅統統可以不要。當然，比第一台車要高一個檔次。這樣，最後勝出的是途岳兩驅風尚版（園男人的SUV夢）和君威精英型。兩者價格差不多，但是前者配置低，內飾低廉（大眾嘛，地球人都知道），而後者配置高，內飾不錯。說干就干，馬上聯系4S的銷售顧問，最後選了永州別克申湘和大眾，究竟買哪一款，看眼緣了。至於我一個寶慶人為什麼要去永州買車，一是寶慶的銷售顧問說到價格時遮遮掩掩，二是距離永州近，且小表弟在那工作，可以陪著，搞搞服務。7月2日先來到永州別克申湘，直奔君威展車。一台豪華版君威，把我給征服了。接著是試駕，5個人，開了空調，起步加速都過得去。得了，就它了，20T精英型。坐下來和銷售談價格，一番龍爭虎鬥的，裸車14.8萬，包括1000元會員、上牌費用，3D倒車影像。定車時我們想要紅色的沒有現車，只選了白色。接下來全款交費、辦手續，可惜當天沒有辦好，只能第二天提車。其間忙裡偷閑去看了一直眼饞的三缸的昂科拉和威朗、創酷，真的是好車，優惠真的是大啊！別了，昂科拉和威朗、創酷！別了，途岳！7月3日，我順利的拿到了愛車。銷售提醒我需要馬上加油，路上有加油站。我一邊開著不熟悉的車，一邊按著導航找最近的加油站，急得滿頭大汗。鄙視4S！閑話少說，上圖，

慣例：認證鑰匙

⑦ 別克新君威20內飾有黑色

樓主，2.0的新君威內飾沒有黑色，2.4舒適有黑色絨面革內飾，2.4旗艦版有黑色打孔真皮內飾，

⑧ 【車主點評:別克君威20T】

#選車理由 別克作為上汽通用的老品牌，質量還是不錯的，作為一條家用車還是很實惠的版權
#最滿意 外觀霸氣，操控便捷，內飾高級，動力十足，非常喜歡
#最不滿意 新車的味道有點受不了，放了好多橘子皮，過了很久才散掉
#空間 車身修長，後排空間很大，後備箱也能裝不少東西，家用轎車做成這樣也挺好了
#外觀 外觀整體看起來很運動，前臉比較兇悍，車身修長，很有質感
#內飾 內飾中規中矩，要啥有啥，什麼中控大屏幕全部都有，內飾總體看著很高檔
#動力 動力提升很快，輕踩油門，都有推背感，起步很迅速，非常好開
#操控 轉向靈敏，剎車很緊，方向盤很輕，開起來很舒適，一點都不累
#舒適性 座椅包裹性很好，音響和隔音配合的恰到好處，後排舒適，整車都不錯
#油耗 現在開下來基本在8個油左右，總體來說還是很實惠的，家用不錯

⑨ 新君威內飾有哪些顏色內飾設計怎麼樣

新一代君威內飾有兩種顏色可供選擇，一種為歐洲很喜歡的全黑色內飾，還有一種是國人愛戴的灰米雙色內飾，我們這次試駕的是全黑色內飾，銀色飾條貫穿整個中控台成T字型展開，整車採用別克風格的冰藍色儀表燈，在光線暗的情況下冰藍色顯得穩重同時也不刺眼。炮筒式儀表台是近年來上海通用別克喜愛的設計，紅色指針搭配冰藍色刻度和背景外圈，閱讀十分清晰，方向盤與傳統別克車也有鮮明的改動，組合鍵位置安排合理，操作簡便，用材和質地考究。整個方向盤用真皮縫制，握在9點和3點位置手感不錯，就是縫制介面的線頭有些粗，在打方向時有些打手。
門板內飾採用質地相對柔軟的合成材料，提升了整車的檔次，同時展翼式U字形大門把手設計，成為車內設計亮點之一，提高在車內的運動元素。座椅包裹性很強，盡顯運動轎車的風范，深色皮質柔軟，整個座椅採用打孔皮革並配有通風系統，不會出現皮質座椅貼身不透氣的現象，而且加熱速度很快。 由於整個車型風格定格為運動轎車，必然要犧牲後排的乘坐空間，車頂拋物線的設計很多人會認為新一代君威的後排座椅的頭部空間會很局促，真正乘坐進去後我們會發現並非如此，設計師為保留後排頭部的空間，將後排座椅的高度盡可能的調低，不但提高了乘坐舒適度還擴展了頭部空間。
君威的改動非常徹底，比頂級版的GS增加了前後DVD、方向盤上的控制功能、後部獨立空調、藏於後窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內飾。內飾。君威內飾從設計到工藝，都區別於別克世紀系列，而更像德國車。不過，副儀錶板的布局活脫是個SAAB的局部。幾乎已經沒有一樣是原來的東西。君威的座椅據說是按照中國人的人體數據重新設計的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，給車輛內部的豪華程度提高了一個級別，特別要說的是前右座椅的特別設計:就是在椅背的左上邊設計了兩個開關，讓後排乘客可以方便地將前座椅調整到合適位置，而後面可以控制的車內裝置也增加了許多，比如空調和音響及DVD後排乘客都可以方便地在後面控制。就君威車的價格，其豪華程度是合理的。
不過後排的深度，和腰部支撐沒有得到改善。君威後窗和後兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風窗下部的發光二極體完成的。顯示速度的大號數字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由於數字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便於讀數，又最大限度地減少了對駕駛的干擾。這一設計超過了威馳右下方的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉讓這項技術時，要求我方嚴格該技術的擴散，否則將有軍售嫌疑這是來自戰斗機的技術。