思域頂配內飾

❶ 思域的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：還挺不錯,就是PP有點兒翹著,其它的還可以

缺點：除桌椅,其它都一般般,就是用材太便宜了,

空間：一般,夠用,後排空間小,坐3個大人就有點擠了

配置：:性價比高,配置高,價格實惠,外觀時尚。

動力：起步肉,但是捨得給油,動力就很好了,超車無任何問題。高速超車很輕松。

操控：操控不錯,方向盤很輕,很好用,

油耗：跑高速比較多,油耗還可以接受

舒適：滿意。座椅包裹性很強,坐起來舒服,隔音也不錯,就是高速上了120就有點吵了。

優點：這是我最滿意一點了,我就是沖外表買的。

缺點：老土,但這個價錢的車車也不能請求太多,

外觀：這是我最滿意一點了,我就是沖著外觀買的。

內飾：單調,無非這個價格的車車也不能請求太多,

空間：在這個價位,空間還是很滿意的。

配置：綜合來說性價比很不錯。值得擁有。我是個屌絲,不追求動力的,所以我很滿意。

動力：城市代步,動力足夠,高速超車也很給勁。就是起步有點肉,可能是我不太捨得給油門吧。

操控：懸掛偏硬,過彎支撐不夠,方向盤指向精準

油耗：還行吧,畢竟車身自重擺在那裡,油耗還算滿意。高速上的表現不錯,市區油耗有點高。

舒適：底盤調校很好 很舒適 座椅包裹很舒服 後排空間也大

❷ 新款十代本田思域尊貴版內飾

你好，深色的

❸ 東風本田新思域自動豪華版內飾座椅是不是布的

新思域只有頂配尊耀版和次頂配尊貴版是真皮的座椅，豪華版是織物座椅！

❹ 思域頂配車型為什麼沒有carplay功能

思域頂配車型的中控屏幕配備了Hondaconnect系統，所以沒有配carplay功能。

很多人會發現一些本田回車系會出現高答配車型沒有carplay功能，但低配車上倒有此功能的特殊情況。在車身側面，依然採用了現款車型的流暢車身走勢，大角度傾斜的C柱使其看起來頗為動感。

新款思域的內飾設計並無調整，主要變化在於配置的調整和升級。配置方面：倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動功能、彩色行車電腦屏幕、7英寸多媒體顯示屏且支持CarPlay、8揚聲器音響。

(4)思域頂配內飾擴展閱讀：

思域頂配車型的配置介紹如下：

自動空調以及溫度分區控制、全車車窗一鍵升降、後排出風口、自適應巡航、並線輔助、車道偏離系統、車道保持系統、運動外觀套件。

細節方面，普通版車型配備了新樣式的16英寸槍灰色雙五輻輪圈，而高配車型和兩款燃系運動版車型則採用了現款高配車型使用的五輻式輪圈，並增加了深色塗裝版本。此外兩款燃系運動版車型還配有黑色車門把手和黑色側裙，進一步增強運動感。

❺ 關於思域內飾

你好，如果要去置換成豪華的還不如自己去改裝店或者美容店把內飾改了劃算，還可以想改什麼顏色就什麼顏色 完全按照自己喜歡的弄，去置換也沒這么好啊 還要多費錢。望採納

❻ 本田思域頂配的怎麼樣優點和缺點，油耗什麼的，懂這款車人回答

本田思域
本田思域是一款賣的很不錯的車型,在本田車中,算是熱銷車型之一了,今年在美國洛杉磯國際車展上也發布了最新的2013款本田思域,隨者新款發布的好消息,壞消息也來了,2012款本田思域被召回了,這次召回的數量比較小,但是問題還是比較嚴重的.

召回車型:2012款本田思域.
召回車輛:被召回的車輛是在今年10月26至10月30日生產的157輛2012款思域.
召回原因:由於不恰當安裝的轉向柱不能正確吸收動力而可能帶來潛在事故而召回。
召回處理:召回已於昨天12月4日開始，本田通曉了各車主以及美國國家公路交通安全局，受影響的車主可以免費更換轉向柱。
由於國內維權力度不夠，國內還沒有任何消息。

最大優點：
內飾做工有所提升，設計層次感較強；儲物空間比較合理，乘坐空間和後備箱空間都比較大；提速較快；換擋順暢，方向盤靈活；採用ECON技術，油耗表現較為理想；售後網點覆蓋全面，維修保養比較方便；安全配置比較豐富，安全性較好。
最大缺點：
內飾大面積採用硬質塑料，手感欠佳；網友反應變速箱有異響；車漆偏軟易出現劃痕，新車內飾有異味，發動機噪音大，隔音效果差，過彎時有側傾感。
東風本田思域容易出現的問題；
1，發動機聲音增大 駕駛台震顫
2，新車漆褪色 離合器與轉向機異響
3，低速或啟動前行時 左打方向盤有異響
4，轉向助力泵漏油問題
5，汽車左後懸掛下陷車身左右不平
6，轉向助力泵漏油
7，離合器異響問題
8，前減震壓力軸承質量問題
9，汽車怠速以及行駛中熄火問題
10，前風擋上部U型槽漏水
11，變速箱滲油問題
12，發動機機腳墊損壞，廠家的配件質量問題
東風本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，新款在外觀上與老款相比差別甚微；內飾設計時尚感較強，具有層次感，功能配置比較豐富，做工也比較精細，只是多採用硬質塑料，手感欠佳；儲物空間比較合理，乘坐空間和後備箱空間都有所提升，總體來說表現不錯；檔位清晰順暢，與老款相比有所提升，但網友反應「檔位行程比較短，而且有摩擦聲」，懸掛軟硬適中，方向盤靈活；東風本田思域的動力表現不錯，提速較快，但有網友稱「發動機噪音比較大」；全系標配ECON智能化綠色節能輔助系統，油耗表現還算可以；售後服務網點覆蓋比較全面，維修保養方便；安全配置比較豐富，安全性有一定保障；網友反應隔音效果較差，噪音比較大。

❼ 請問思域的自動豪華版和自動尊貴版內飾有什麼區別。

肯定一樣的咯，不然成本不就高了？？

❽ 思域的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：配置加外觀。

缺點：隔音，噪音，我覺得也是唯一一點我不滿意的地方。

外觀：外觀有啥說的，或許思域不是那種你一看就就會愛上的車，但是絕對是屬於特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺得耐看的車！反正截至目前，就沒人說我的車不好看的。。。呵呵！

內飾：同上，肯定也是喜歡的才能買撒，買車就是兩個要素，一是安全，二是喜歡~！好多人吼日系車不安全，可是日系在歐美賣的大好，比神車熱銷多咯~並且本田謳歌是世界上屈指可數的敢和沃爾沃叫板安全的車系！~

空間：頂部空間小了點，後排空間比其餘的緊湊型車我感覺大一點，因為很多緊湊型車後排中間是凸起的，而思域是平的，看上去也舒服多了！

配置：不高，真不高，如果按照原價銷售的話我也不會買，畢竟17W多買個A級車確實不劃算，但是現在第九代思域普遍都有接近2W的優惠，你再對比其它的A級車，我相信你就會有答案的！！

動力：只要沒上高速都很夠用。

操控：非常精準的操控，很好。

油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個身材的車 基本動力和油耗都是兼顧的 我個人現在開下來告訴試了下最低5.6 全市區最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個多點 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動檔 不能和1.6以下排量車比油耗

舒適：左右包裹性還好，全車都是皮革的挺舒服！

動力：第十代雅閣銳混動車型搭載第三代i-MMD混動系統，由升級後的2.0L阿特金森發動機和雙電機組成，並配備了全新IPU系統，但其並沒有配備傳統意義上的變速機構（如豐田混動系統中的行星齒輪機構），而是通過切換動力來源驅動車輛，減少了傳動損耗，動力傳輸更為直接、高效。同時，簡化的動力系統還為降低車重做出了一定的貢獻。動力參數部分，發動機擁有146馬力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，電機則是135千瓦以及315牛·米，綜合最大功率為158千瓦（215馬力）。而在驅動模式方面，發動機基本除了高速行駛之外，大多數時間只是負責供電。其動力系統提供了三種驅動模式，分別為純電模式、混動行駛模式（發動機給發電機供電）以及發動機直驅，整體與第二代i-MMD混動系統保持一致。

操控：方向盤輕，女司機市區毫無壓力，輕松好開，本田特色

油耗：hev沒有我想像中的低油耗，6升左右，江門市區純市區工況

舒適：底盤懸架方面，雅閣採用了前麥弗遜+後多連桿結構，這個組合在中型車級別中算得上是中規中矩。別以為懸架相同，表現也會相近，實際上調校上的差異能讓車輛呈現出完全截然不同的性格。

❾ 本田思域的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀，動力，內飾。尤其動力同排量少有敵手。

缺點：最不滿意就是胎噪了，好的路的時候很靜，不好的路時候那聲音，簡直受不了。 還有內飾塑料感很強。

外觀：外觀你們說呢 ？

內飾：內飾還可以，科技感很強，個人感覺比其他的好點。

空間：空間問題完全不用擔心，本人175cm正常身高，不論前後排都很寬裕，坐著、靠著、躺著完全沒問題。至於車震啥的更不用擔心了，只要不是大胖子完全夠你發揮，哈哈哈哈，邪惡了......

配置：不加價的話性價比沒得說

動力：加速稍微遲緩，但起來後很強勁

油耗：可以的。新車磨合期地板油開的比較暴力才八個油！

舒適：不錯，很舒適。噪音略大。

優點：動力總成，油耗低，動力強。空間很不錯，我一米八多了，沒問題。後排空間也可以，後備箱也不錯。

缺點：胎噪大，太挑路面，好的水泥路面一點聲音都沒有，柏油馬路就不行，轟隆隆的。

內飾：塑料塑料塑料

空間：同級別中絕對大，試駕過朗逸和速騰，都沒有思域空間大。

配置：我覺得新阿特茲才劃算。

操控：方向盤指向比較精準，沒有虛位。但方向盤比較重不像韓系車一樣輕盈，可能我還沒習慣吧。還有調整好坐姿後方向盤底座會頂住右腳膝蓋不是很舒服，可能和我是老駕新手座椅升的比較高有關系。

油耗：提車時33個油 跑了200公里 現已降到10個 還在繼續下降中

舒適：座椅包裹性不是很好，後背較寬。靜音輪胎比較挑路面，有的路開起來真的就是靜音的，有的噪音很大。