golfrline內飾

A. 「大眾rline」是什麼意思

是大眾一款車型代號。

B. 【車主點評:高爾夫Rline，提車用車有感】

#選車理由 外觀運動，內飾簡潔，做工不錯，省油
這是我30歲來，換的第3個車，從別克英朗-英菲尼迪Q50L-高爾夫，趕腳是坐過山車，也是迫於無奈，今年特別感觸，想過逍客（通勤出遊都可）還是覺得少了點時尚感，雖然囊中羞澀，咱還是得保持年輕的活力不是，對比完後還是買了高爾夫（基本也就是我們小兩口使用）。
#最滿意 提速快，升檔快，方向靈敏，外觀漂亮，內飾簡潔大方，油耗低，空間夠用
#最不滿意 1 2 3檔頓挫嚴重，顛簸路 搓衣板路 變速箱異響（金屬碰撞聲，我以前手動英朗也有這樣的聲音） 60邁有時有吱啦吱啦的聲音 Rline不標配自動大燈就算了，那個儀表還總提示開大燈，大白天的需要開大燈嗎，這個細節建議可以調整，不過也換8代了，應該也沒所謂了。
#空間 空間夠用了，上下班通勤買菜妥妥的
#外觀 外觀是我個人審美這個價位最滿意的，比較緊實
#內飾 內飾很簡潔大方，線條也很明顯，儲物空間夠用了，就是異味還是很重
#動力 動力我覺得夠用了，個人開車習慣比較肉（傳說中的不捨得給油的一派），還在習慣中，捨得多給點油，感覺提速還是很猛的（ps～比我之前的Q50L要來的猛，個人體感哈）
#操控 方向很輕，高速也不飄，急剎空調等也不抖動
#舒適性 感覺底盤還是很整的，懸掛我個人覺得還多舒服，剛剛好，平路開是可以給9分的，不過重慶坡太多了，也堵車，低速就有些些難受了
#油耗 油耗現在基本8個左右，還在磨合中，不過正常我上下班每天25-30公里，200元的油感覺可以開11天左右（一直空調），個人還是比較滿意。

C. 高爾夫rline和高爾夫7的座椅有什麼區別

高爾夫Rline和高爾夫7內飾基本上一樣的。Rline的織布座椅和7的織布座椅，Rline的真內皮座椅和7的真皮座椅有點不容一樣，Rline的有個R標志，顏色不一樣。只是發動機有點區別，還有外觀多了運動包圍和尾翼

D. 高爾夫RLine怎麼區分18款和19款

看中控屏幕，18款是6.5寸的 19款是8寸的，通過內飾可以看出來，或者看一下行駛證，19款的車高是1476mm，希望可以幫到你，望採納

E. 買馬三2019兩廂2.0運動版還是高爾夫7.5rline

作為長安馬自達旗下的一款車系，馬自達3自上市以來就取得了不錯的成績。馬自達3主打產品運動性和舒適性，性價比也是比較高的。而與全新馬自達3非常相似的一款車型高爾夫7.5Rline同樣是主打運動，那麼這兩款車型究竟哪一款更加值得購買呢？

綜上來看，兩款車型都有著各自的優勢和特點。如果選擇家用，馬自達3有著更大的優勢，一方面是駕駛起來更加流暢，另一方面也是節油首選。但是馬自達3後座空間相對要狹窄一些，這也是很大的一個缺陷。而如果需要動力強勁並且靈活性高一些的車型，這款大眾高爾夫是一個不錯的選擇。

F. 高爾夫rline和r是一款車嗎

高爾夫與高爾夫r不是一款車。

作為一汽-大眾引入的首款R-Line系列產品，高爾夫R-Line在外型設計上有鮮明的專屬特徵。前臉上下相對的梯形進氣格柵，呈現出張力十足的「X」造型，動感犀利；來自R-Line原廠專屬運動套件的前後保險杠、側裙、後尾翼及擾流板，集運動、時尚之長，展現出十足的動感風范。

車輛尾部，酷勁十足的熏黑LED尾燈，與鍍鉻的雙排氣管形成明暗反差，於沉靜之中蘊藏一股呼之欲出的能量。從側面看，高爾夫R-Line配備的專屬17吋Singapore雙色鋁合金輪轂，剛勁有力，活力十足，不僅在造型上強化了高爾夫R-Line的運動特徵，更提升了車輛的動態性能。

此外，高爾夫R-Line搭載了大眾最新一代EA211系列1.4TSI高功率版發動機，擁有110KW的最大功率，並可在1750 r/min -3000 r/min的轉速區間內持續迸發250N·m的最大扭矩。高效的動力系統，使得該車0-100公里加速僅需8.2秒，百公里綜合油耗低至5.4L。

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大眾高爾夫R

大眾Golf R是大眾旗下的一款旅行版車型，採用了特別的車身顏色和外觀塗裝，配備來自O·Z的多輻輪轂，售價在39.48到41.38萬之間。

外觀方面，高爾夫R旅行Performance35特別版採用了特別的車身顏色和外觀塗裝，配備來自O·Z的多輻輪轂，剎車卡鉗也採用了紅色塗裝，車身高度有所降低，並配備了車頂行李架。

動力方面，該車配備了最大功率約257.4kW的2.0升TSI發動機，匹配6速雙離合變速箱，並搭載了4Motion四輪驅動系統。據悉，該車的0-100km/h加速時間為5.1秒。

參考資料：網路-高爾夫R-Line

參考資料：網路-大眾Golf R

G. 高爾夫rline和速翼特優惠下來差不多，這兩款綜合 保養怎麼樣

價格還真是差不多呢，不過如果是我考慮性能的話我會選擇日產騏達gts 1.6t車型裸車10.08萬。
190匹馬力240扭力，什麼概念，秒掉這倆車。
但是呢又得理性思考是不，高爾夫r－line上檔次，空間大，天窗大，內飾好 ，大燈氙氣帶清洗，尾燈led，配置是真心好，只是手動只有5擋，可憐啊。
速翼特呢，目前在售是14年款,1.6自吸，自吸你懂的，線行加速尾喉聲醇厚，越開越舒服還是原裝進口車，唯一就是後懸掛是扭力梁的，但是也夠城市街道用了，噴油方式不是直噴是多點電噴，手動6擋倒也夠用，不咋挑燃油油品。
騏達gts牛b，1.6t 手動6擋 雙vvt 進氣可調排氣可調氣門，動力技術先進，十來萬車中最好的發動機之一，勝似mini 1.6t ，但騏達懸掛偏家用，離地間隙高，彈簧軟，加速時跳頭，但以後自己改裝懸掛的話絕對夠強，絞牙避震哈哈哈。
總之都是十來萬的性能車，無論你選擇哪輛，我推薦你都上手動，不要嫌麻煩，性能車最重要的就是手動變速箱讓你體會到，自己控制發動機轉速來實現扭矩和功率峰值最佳連接點帶來的快感！ 還有今年10月份，速翼特出新款 1.4T缸內直噴加vvt加混合動力，直逼polo gti 說到這，你自己考慮。
再說一句，飆車可不行啊，要玩車上賽場，注意您和他人的人身安全，再見。

H. 提車高爾夫rline需要注意什麼

你好，提車注意看外觀是否有劃痕，生產日期是否超過6個月，公里數是否超過50公里。

I. 提7.5代高爾夫摯愛版R-Line給自己的摯愛！

購車數輛（五菱神車[偷笑][偷笑]），這是第一次有了發帖的慾望！ 人若活到100歲，自己也快到40%了，特別是這次新冠疫情事件，對人生又多了一些感悟和看法，人生苦短，且活且灑脫！趁年輕能折騰的時候好好的去折騰吧[嘻嘻][嘻嘻] 老婆16年底拿的駕駛證，17年給她買了一輛二手的義大利進口菲亞特-博悅練練手，哪想到一開就這么多年，車齡馬上快十年了，因為操控好又省油，所以一直沒有想過換車，這次換車的效率特別高，頭天晚上決定想換，第二天就找朋友把車給定了（家裡第二輛大眾，之前賣我車的那個銷售經理已經陞官了，變成了銷售總監，經過幾年的交往，已是很好的朋友關系，所以這次給的價格政策很到位[強][強]，在此，感謝張先生、周先生、蘇小姐）
老婆原來座駕：2011年進口菲亞特-博悅
內飾還是很運動的
為什麼會選擇大眾高爾夫？ 理由很簡單： 1.車子是用來開的，不是用來「供」的，特別是開習慣博悅之後，一般的車還看不上眼，所以好開是前提。其實在訂高爾夫之前，也接受朋友的建議，去看了某款日系車，打開發動機機艙之後，果斷放棄。 2.「精」，高爾夫不大，但是很精緻，20萬以下的合資車，比高爾夫做得還精緻的車型，非常不好找，說她是大眾集團的當家花旦，一點都不為過。 當然，人無完人，車無完車，喜歡一個人，或者是一件物品，既要喜歡她的優點，也要包容她的缺點，那樣才不會活的太累[憨笑][憨笑] 從這周二訂的車，到本周六提車，效率還是杠杠的，要給這個4S店的團隊點個贊！
訂車時隨時拍的，R-Line經典色
去提車的路上，兒子：媽媽，今天去提你的新車，你怎麼一點都不激動啊？媽媽：有啥好激動的....，兒子：我比你還激動，昨晚一晚上沒睡好。[擦汗][擦汗]
准備就緒，開車走人
先把肚子搞飽
今天周日，新車還是要保護一下關鍵部位，開到途虎自營店-光華路途虎技術中心，安裝發動機保護蓋。
原車配件，愛她就要保護好她[壞笑]
看起來很規整
排氣管原來暗藏玄機
地盤原廠已保護起來，可以省一點裝甲費
4個圈的logo
發動機底蓋也有四個圈的logo
這讓買四個圈的朋友，情以何堪啊[壞笑][壞笑][壞笑]
R-Line專屬輪轂，很O得K，剎車卡鉗要是紅色就更好
裝好之後的效果，非常吻合
全液晶儀表盤，扛扛的！
鑰匙認證
今天是提車第二天，更多感受還需要體驗後發表。另外，上海R-Line的車主朋友們請看過來，我要加入組織[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]