嫦娥改裝車

A. 嫦娥月球車全球征名會叫什麼名字

據8月15日消息，中國國家國防科技工業局探月與航天工程中心15日在北京釣魚台國賓館舉行儀式，正式啟動嫦娥四號任務月球車全球征名活動，並對外公布嫦娥四號月球探測器——著陸器和月球車外觀設計構型。

嫦娥四號月球車全球征名活動啟動後，將分五個階段組織實施：第一階段從8月16日至9月5日，提交名稱，函審備選;第二階段為9月上旬，組織初評，遴選十強;第三階段從9月上旬至9月30日，網路投票評選前三名;第四階段為10月上旬，終評加權，確定三甲;第五階段為10月上旬，程序報批，公布征名結果。

B. 為什麼說嫦娥三號攜帶的月球車不是真正意義的車

月球車並不是一台真正的車，而是一台集小型化、低功耗、高集成於一體的版探月機器人。可以權說它是頭頂著定向天線，伸展著太陽能帆板兩臂，背著導航及全景相機，懷揣著紅外成像光譜儀、避障相機、機械臂、激光點陣器，腳踩「風火輪」的超級功能探月機器人。

C. 嫦娥月球車是那家公司製造的

應該是
北京衛星製造廠。
希望對你有幫助。

D. 嫦娥3 登月小車如果萬一遇到不良地貌,傾斜翻倒,有沒有辦法自己撐一下恢復原來姿態,自己爬起來

就速度問題看，速度是很慢的，就算有障礙的話，也不至於到會翻到的。
還有，就是嫦內娥3號會一些容專門的儀器在測量，有障礙的話會避開的。
如果真的是翻車，應該是起不來的。
太陽能帆板設計的時候沒有考慮這點，而且也是比較短，可能也是重心的關系，所以也撐不起來的。目前還沒有任何登月器出現這樣的情況。

E. 嫦娥四號的月球車叫什麼名字

探月工程總設計師吳偉仁：總體上繼承了嫦娥三號玉兔號的基本框架。在可靠性上下了功夫，特別是在防止月球上的石頭，溝壑，摩擦這方面做了上千次實驗，保證它長期地在月球上運行。
在首次公開月球車外形的同時，國防科工局還宣布面向全球啟動月球車的征名活動。此前，嫦娥三號探測器上的月球車，就是通過長達兩個月的征名，從近20萬個名字中選定了「玉兔號」這個名字。


探月工程總設計師吳偉仁：通過征名，我們可以得到全球更多的人對中國探月工程的理解，支持和參與，也體現了我們國家的自信心和開放程度。
為了新任務，嫦娥四號月球車在功能上也有了更高的要求。在嫦娥三號應用的基礎上進行改進的同時，還將首次在月球表面開展能量中性原子探測任務。
嫦娥四號月球車同時配置了4台科學載荷，其中由國內研製的全景相機、紅外成像光譜儀和測月雷達都延續了嫦娥三號的配置，但由於這次的任務區域在月球探測器從未到達的月球背面，因此有望帶來具有較大科學意義的發現。


探月工程總設計師吳偉仁：我們過去只能是環繞的時候能看到月球背面，對人類未知的(月球)地形地貌或者物質，我們還是要到現場去看。
此外，嫦娥四號月球車上還搭載了一台與瑞典合作的中性原子分析儀。用於觀測巡視探測點的高能粒子，這也將是國際首次在月表開展能量中性原子探測任務。吳偉仁也表示，此次嫦娥四號任務中國際合作載荷的數量和規模也是空前的。


探月工程總設計師吳偉仁：包括中繼星，巡視器和著陸器上都有國際載荷，可以實現成果共享，科學數據共享，這對全人類開發空間科學都有很大的作用。
據吳偉仁介紹，由於目前人類對於月球背面環境和月表情況了解較少，著陸器需要具備很高的自主導航和避障功能，來自主尋找地勢相對平坦的地區進行著陸。嫦娥四號任務的實施，將突破復雜地形環境條件下的導航控制技術，實現人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察。