寶馬x1尊享型內飾摩卡

① 寶馬X1 25Li尊享，人生逃不過一台寶馬

換車的原因是我們的舊車為1.6的配置的，且買了6年+，動力和空間嚴重不足。7月26日周末去看了心儀已久的X1，跟銷售聊了下發現今年買車除了置換補貼外，還有深圳市政府推出的「以舊換新」購車獎勵政策，比6月之前的抽消費券人性多了，新政是憑借6月28日的發票即可申請，由於26日當天看車接近下班時間，店裡銷售的熱情接待使我們順利談完價格後，27日一早就帶上舊車去到店裡評估，評估完的價格跟我們在兩個平台上的報價沒太大區別，就直接下定了。??????????????目標堅定的選定了寶馬X1?25LI尊享版，加裝了定速巡航（幸運的是8月底接到銷售電話，21款的配置安裝了定速巡航，這里又省了2500元），星光棕，摩卡內飾，送了老客戶禮包（動感單車）+7年7萬公里常規保養（機油、機油格、工時），BMW原廠膜、影藏式行車記錄儀、腳墊、潑水渡膜、鑰匙包、雨傘、帽子、背包、車掛公仔等。7月26日展廳的車

整個購車過程都是輕松愉快的，這里要表揚下寶源行的銷售，購車到提車整個過程2個月3天，包括處理二手車到申請補貼全程跟蹤到位，深圳速度絕對引領全國，服務有所保障！

② 寶馬x1要多少錢內飾

關於寶馬x1的時尚型內飾，價格看你的選擇的
應該說總共有四種可以來進行選擇，
分別是黑色，棕色，和黑色夾雜摩卡色，
以及黑色夾雜的米色來進行選擇。

③ 【車主點評:尊享型寶馬X1的使用感受】

#選車理由 最初考慮本田混動CRV和酷影混動，試駕了x1後，覺得寶馬x1也不錯！之後又試駕了賓士，感覺賓士做工精細，動力也可以，後來又試駕了本田混動酷影，推背感更強，空間隔音效果也挺好的。做了1晚上的心裡斗爭，思考了一晚購車用途，心裡還是覺得本田實用！第二天，在3個戰友的不懈勸說下，最終訂了這車這款寶馬x1！
#最滿意 空間無敵大，顏值無限高，油耗超級低！品牌效應強！
#最不滿意 扶手箱特丑，又改裝不了，請問各位寶馬x1的老司機，哪裡可以改裝！
#空間 空間簡直無敵，和本田冠道有一拼，不管是前排還是後排，都讓人難以忘懷！後備箱空間也不錯，隔層很深，都能放下一個行李箱！坐過我車的人都是空間大！ 感覺和我之前的福克斯一個天上，一個地下！相比之下福克斯三廂空間真的太小了！
#外觀 外人見人愛，花見花開，高端大氣上檔次，2020款雙腎增大，有氣勢。
#內飾 燈帶挺漂亮的，感覺高大上，裝門面神器，內飾設計挺美的，符合我要求！購車後，都說我車沒什麼味道，挺好的！ 可能和材料有關，手能碰到的地方全是軟包裝。
#動力 動力不錯，至少我覺得夠用！市區超車沒問題，給油就行！
#操控 寶馬操控性不錯，轉急彎車還是蠻穩的，就是減震有點硬。
#舒適性 前排座椅挺舒服的，還有腿托，感覺不錯，高速130車內噪音還是蠻大的。
#油耗 市區得9個油，高速不會超過6個，綜合油耗7.5！比我之前的1.6的福克斯省油多了，這么大的寶馬還比轎車省油，讓我難以想像！

④ 寶馬x1尊享版多時尚版什麼配置

寶馬x1尊享版與時尚版在配置上的區別為：多媒體設備不同、揚聲器配置不同、空專調控制方式不屬同

一、多媒體設備不同

1、寶馬x1尊享版：中控彩色液晶屏幕尺寸8.8英寸。

2、寶馬x1時尚版：中控彩色液晶屏幕尺寸10.25英寸。

二、揚聲器配置不同

1、寶馬x1尊享版：揚聲器數量7喇叭。

2、寶馬x1時尚版：揚聲器數量12喇叭。

三、空調控制方式不同

1、寶馬x1尊享版：單溫區手動控制。

2、寶馬x1時尚版：雙溫區電子控制。

⑤ 寶馬X1摩卡色內飾配什麼顏色的腳墊

寶馬X1摩卡色內飾個人認為配紅色還有棕色等顏色的腳墊都是相對不錯的，不過關鍵還是要看您自己審美眼光來決定。

⑥ 寶馬x1新款尊享型和豪華型有什麼區別

尊享和豪華差一萬三，性價比是見仁見智的問題，有人覺得不值，有人覺得值。銷專量上看尊屬享稍多。動力操控性尊享還可以，價格方面相差不了太多

豪華版用的是LED大燈，運動輪轂，真皮方向盤跟真皮檔桿，全車側方氣簾雖然貴了點，但還是很值的

⑦ 【車主點評:入手20款寶馬X1尊享 用車體驗】

#選車理由 前期我是沒有選寶馬X1，我是先去看了奧迪的Q3和大眾途觀L，最後經過內寶馬4S店的時候我進容去看了一下就發現最新款X1的外觀和配置都有較大提升了，一下子吸引我了，就想了對比之前的車型綜合性價比之後就選了X1，加上現在優惠幅度很大更讓我選擇。
#最滿意 在外觀上比上一代的外形好看很多了，在車輛的配置什麼也比較豐富，性價比較高的車子。
#最不滿意 在跑高速的時候車內噪音有點大，通過有較多的坑坑窪窪的路車子避震不太好，後排座椅也有點短的。
#空間 X1的空間一直是同級別里比較突出的，特別是後排的空間超大相比中級轎車了。
#外觀 外觀很喜歡，第一眼看到就深深的愛止了，很滿意。
#內飾 內飾還好，相比上一代就是配置升級了，其他的還是差不多的。
#動力 寶馬在動力上都不會給我失望，1.5的動力比不上2.0的充足，但也比我之前開的途岳好多了。
#操控 方向盤很穩，轉彎什麼都不虛，開的時候支撐性挺好的，開著也舒服了。
#舒適性 座椅有點偏硬，跑長途的話有點不舒服，噪音也有點大，不過也可以接受。
#油耗 剛提車的時候車子的油耗達到10，經過了6000左右的行駛油耗降到了8.7了，也可以了。

⑧ 【車主點評:寶馬X1 2020款 xDrive25Li 尊享型】

#選車理由 我家附近剛好有一家寶馬4S店，我18年底我就到店裡看過了，當時2019款的寶馬X1我也特別心動，那時也是快過年了店裡有兩輛地中海藍的2.0T 領先版的X1,上網一查說是19款的X1尊享的性價比最高，而且藍色的家裡人都不怎麼喜歡還有我對這19款的檔把我也不是特別滿意，所以就放棄了。2019年我又開始漫長的看車之路，前前後後看了並且試駕了Q5L，GLC，GLB，XC60， XT40 /50 還有新出的銳際等等，看到後面自己都麻木了，其中Q5L還有銳際都比較重意，Q5L的優惠特別大特別是19款的，最後都到了談價的階段了，說實話最後放棄就是因為貸款要收服務費，這個真不能接受！最後說說最終我選擇2020款的X1#最滿意 外觀時尚，空間也還好，有點精緻玲瓏感覺，2.0T的動力可以，配置一般般，操控很精準開得比較糙，油耗有點小意外，開起來感覺真好駕駛起來車身扎實穩重，一體感很強，特別高速，很穩一點也不飄，靜音效果真好#最不滿意 剎車行程有點長，有時感覺剎不住，可能還沒適應，跟車距離要保持好。#空間 空間真不錯，足夠用了，沒有任何壓抑感，座位寬敞，空間夠寬對於身高1.75左右的人乘坐簡直是皇帝的享受，後排座一人的話座中間，完全是龍椅啊！太寬敞了#外觀 車頭看起來霸氣。側身夠長，就是PP有點小了，如果也大點就完美了車頭看起來霸氣。側身夠長，就是PP有點小了，如果也大點就完美了#內飾 內飾軟性材料用料比較多，中控台設計的略顯單調，但是很實用，非常好上手，手套箱帶阻尼真心不錯，再也不怕咣當一下砸地板上了。內飾軟性材料用料比較多，中控台設計的略顯單調，但是很實用，非常好上手，手套箱帶阻尼真心不錯，再也不怕咣當一下砸地板上了。#動力 起步慢些，但是關了節能還是可以沖出去的，發動機真不錯，一種極為順暢的線性加速，不知不覺中就80碼以上，趕緊丟油門降速度你捨得給油，你絕對會感覺動力源源不斷，非常舒適。偶爾肆意一下，推背感還是很強，很持久的。家用上下班接送孩子買個菜，偶爾出去散散心，絕對夠用。#操控 減震偏硬， 連續坑窪路走起來不舒服，但是支撐力度足了，城市各種切線變現很穩當動力保證下，變速箱的完美匹配，讓操控也簡單了起來。#舒適性 前排坐姿低， 看不到車頭， 前方車頭位置目前是靠感覺估計的。底盤噪音開到70以上開始有點了直觀的就是噪音，簡直太安靜了，不看儀表真不敢確定打火了。其次是座椅，對人的包裹性和屁股的舒適度都沒話說#油耗 新車提回來的時候8.5公里，油耗12開到家就降到11了，路程大概350公里。這幾天好像又降了,10.3

⑨ 華晨寶馬x1時尚型內飾有哪幾種色

寶馬x1的時尚型內飾，應該說總共有四種可以來進行選擇，分別是黑色，棕色版，和黑色夾權雜摩卡色，以及黑色夾雜的米色來進行選擇。

寶馬x1有栗銅棕色、礦石白、雪山白、地中海藍、墨爾本紅、緋紅色、寶石青、深海藍、泰坦銀等多種顏色可供選擇。汽車顏色作為汽車造型設計的一部分，直接由設計師主導受到汽車造型的因素影響。不同的造型搭配不同的顏色，這是從美學的角度出發，合適的顏色能更好的烘托造型的設計，表現出汽車的特質。

(9)寶馬x1尊享型內飾摩卡擴展閱讀

每種顏色都給人不同的感受。消費者各種不同的心理需求，需要不同的顏色滿足他們的內心。現在汽車的發展形勢中，造型相對規整的中大型轎車：這類車設計保守，內斂，沉穩。黑色，深灰色，褐色等深顏色是搭配這類車的常見選擇。與此同時，深色能夠修飾這類車過於龐大的身軀，在視覺上可以顯得小一點。

從內飾圖片來看，國產新一代X1與海外車型保持一致，中控台液晶屏採用獨立式設計，同時功能按鍵布局也進行了重新設計。此外我們還發現，新一代X1更換為傳統機械式換擋機構，現款上的電子擋桿不再使用，這和同平台的2系Active Tourer（2系運動旅行車）變化相同。

⑩ 寶馬x1內飾摩卡色還看還是黑的好看

寶馬x1內飾摩卡色還看還是黑的好看關鍵還是要看您自己審美眼光決定，不過考慮耐臟的話個人認為還是黑色內飾相對好一些。