① 汽車改裝好不好學
你好，學汽車改裝車的要點；認真學習車的理論知識，熟悉掌握車構造部件，正確回的改裝其實是很答好學的。
1、要學習改裝車，首先要去了解車的性能，然後了解車上各部位的零件，最後根據自己的理論加操作去完全。（建議去正規汽車學校去學習，畢竟學校里都有專業的導師輔導，在公司里呢，有的師傅保密。不會把自己的知識交給你。）。
2、學習改裝車有簡單，有困難的，簡單以外觀小部件為主。大到發動機，一張車的核心就是發動機內部的零件。
簡單的一般都是安裝尾翼，更換輪轂及輪轂更換顏色，外觀噴漆，更換排氣管
困難的一般就是改裝發動機的動機，讓發動機的排量增大，動力也就大了。
3、去了解車的構造不是一件簡單的事，了解一輛車後，其它車的構造大小不一，改裝車的理論知識要夠穩定。
在行駛過程中要保證不會出差錯，出差錯會引起事故發生，小事造成身體的輕傷，大事造成生命的威脅。
4、要改裝的部位，最好是查一查我過我改裝車法律法規，別到時候，幫別人改好了，還違法了。
要是改自己的車是非法的，被查到不僅人才兩空，還會把自己的道路給毀了。
② 汽車改裝生意好做嗎
簡單的說一下。
1：你要有技術和設備，這是必須條件。從車輛結構，引擎內強化，電腦調整，各種部件升級，你都要有專業的技術。說個很實在的問題，來個STI叫你弄電腦，你沒有設備和技術，有錢都賺不到！
2：你的貨源從哪裡來？現在的改裝市場很繁榮，改裝品牌也很多，你有沒有考慮到配件來源問題？如果你沒有合適的配件供應，沒有代理商供貨，或者配件供應價格浮動大，你很難保證你的利潤！甚至都進不到配件！！
3：你的客源有多少？我雖然不知道你來自哪個城市，但你有沒有去調查過你們那裡的市場？當地有沒有改裝店？如果有，實力如何？如果沒有，你打算怎麼去操作個陌生的市場？？怎麼去動員客戶群體？？？？
4：如果你想開改裝店，你的後台關系一定要保證，貼別是檢測線上的關系！！！現在國家近幾年來，對汽車改裝屬於睜一隻眼閉一隻眼。雖然有的地方檢察不嚴格，客戶從你這改裝車去年檢，你都要負責的！至少，你要能包客戶的改裝車輛年檢！沒有一個客戶願意開著一個無法年檢的改裝車成天在街上跑，很危險。
5：想開改裝店，你自己就要先行一步！你自己的車就要作為一個形象工程，這就是你的廣告！你自己的車改裝程度如何，也很客觀的反應出你的實力！
6：合適的店面，這個你自己安排，我不好建議。可以參照大陸很多知名改裝店！
以上先說這六點，實際操作中問題更多！改車之前先改人，概念不轉變是沒有用的！改裝車汽車修理看似差不多，實際上相差十萬八千里！建議你還是去別的改裝店打工學習，否則真的沒有辦法去改車。廣東是改裝車的天堂，全國很多快車都出自於那裡，你到那裡多走走吧。當然，有條件的話，完全可以股份制，這樣你的擔子會輕不少！
③ 汽車改裝前景怎麼樣
汽車個性化需求釋放 汽車改裝行業前景可期
隨著我國汽車普及及個性化需求增加，與之相關的汽車改裝行業快速興起，並成為汽車工業中極具潛力的新生力量。隨著行業向規劃化、合法化轉型發展，改進技術和改裝質量不斷提高，汽車改裝行業前景值得期待。
汽車改裝市場發展概況
汽車改裝是指根據需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動。其本質是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。
改裝汽車是特指專用汽車、商用汽車及特種車輛的改裝，其實質上是將固定的裝置裝配在車輪上的改裝車，大致分為運輸型和工程型兩大類。汽車改裝的本質是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。
綜上可以看出，改裝汽車是一個從0到1的原發性概念，而汽車改裝則是一個從1到2的繼發性概念，兩者在行業方向上有著本質上的不同。
汽車改裝行業市場規模預測
盡管我國汽車改裝相關政策還沒有放開，但並未影響市場需求增加帶來的產業發展。據前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告》統計數據顯示，2014年，我國汽車改裝產值約為580億元，增長勢頭強勁。隨著市場商機越來越多，車主對汽車改裝的認知與參與熱情也越來越高。在龐大的消費市場環境下，汽車改裝業正成為一項極具市場發展潛力的朝陽產業。預計到2020年，我國汽車後改裝行業的市場規模將會達到1900億元左右。
汽車改裝市場存在問題
我國汽車改裝行業上述現狀及問題的出現，主要歸結為汽車改裝市場的不成熟。而市場的不成熟又可以分為市場管理的不成熟和市場經營的不成熟。
從行業宏觀角度分析，我國汽車改裝市場的發展之所以一直比較「謹慎」，最大因素在於，國內對於改裝汽車的認證、備案、安全性等方面的規范與鑒定尚不健全，它主要是以政府部門的管理作為約束，而並非靠高度的市場化來推動整個市場的發展。然而與之相矛盾的是，我國又是一個擁有龐大汽車消費市場的國家，極具購買力的潛在消費者又有著較大的需求。
從汽車改裝行業的發展看，由於企業市場把控力度低，但凡看準了商機進入的企業，往往都可以獲得非常可觀的第一桶金，並且運營模式也非常簡單。大部分企業忽略了在技術水平、人才培養、品牌塑造等方面的能力。而隨著市場進入者的增加，利潤的降低，企業才開始感覺到了危機。但由於缺乏核心競爭能力，只能採取價格競爭、降低改裝質量等低級手段，導致市場惡性競爭。
汽車改裝市場發展趨勢
近幾年，因汽車改裝而導致的交通安全事故頻發。而國內規范汽車改裝方面的法律法規較少，因而法律法規的出台是必然的趨勢。從國家的角度而言，交通安全是首要考慮因素，因此汽車改裝將會受到更加嚴格的管理。
與法律規范不同，行業協會不僅是為改裝企業提供溝通、發展的平台，同時也為消費者提供更多客觀全面的選擇。所以，行業自律是汽車改裝行業向前發展的必然。
除此外，「終端消費模式」將會成為國內改裝市場的發展趨勢，因此汽車改裝品牌應針對經銷市場終端模式變化應對思路，創新行業商業運營模式。
④ 汽車改裝前景怎麼樣
現在的改裝前景非常好，利潤是非常可觀，人員也非常緊缺。接觸的車是中高檔的，人員也是相對高層次點的。所以非常看好。、
⑤ 汽車改裝好學嗎
現在的家用車改裝一般的都相對比較簡單，當然你要學用於飆車的那種就比較難
⑥ 改裝汽車好不好
改裝汽車好不好，要將自己的車子開到專業的改車店去咨詢專業的改車人士，這樣才可以知道車子好不好，而且別人說的好，不一定自己好，然後要自己到店裡咨詢，這樣才是最好的，親耳聽到專業人員的解說才知道。
⑦ 汽車改裝能改變汽車的舒適感么
答案是肯定的，能。但改到多舒服，最終還會受到你車子本身的結構限制。
隔音方面：
可以做全車隔音，就是在噪音容易傳到車廂內的地方增加隔音棉，比如發動機艙、車門內、地板內，有一定的隔音效果。如果車輛密封不好，也會傳進噪音，所以密封條也需增加或改動。再有就是輪胎，可以換裝同規格的高檔降噪胎，能減輕路噪。這些都是法規允許的。對於風噪，這取決於車輛設計，無法改變。
乘坐舒適：
我想你說的是屁股的感受，這取決於兩方面。一是輪胎與減震，二是座椅的包裹與柔軟度。這兩方面都可以改，減震可以換軟的、高檔的、濾波能力強的，座椅可以重新做。但這些成本都比較高，且有一定的技術難度。減震換不好，對車輛安全性有隱患。
平穩：
對於平穩，影響的因素就很多了。比如車體結構、懸掛結構、發動機、變速箱，以及你的駕駛方式。對於這些，你恐怕只能調整自己的駕駛方式了，其他的都很難做到。
車輛乘坐舒適度這種問題，那真是一分錢一分貨了。非要把BYD改的和賓士一樣舒服，即便肯花錢也做不到。真要能花很多錢去改舒適度，那還不如直接買輛高檔車呢。
另外有些車輛價位可能差不多，但乘坐感截然不同。這取決於車輛的定位與設計，有些車就是追求駕控感的，底盤自然會硬些。
總的來說，你能做的也就是換換輪胎和做做隔音了，這些成本相對不高，且對車輛結構沒什麼影響。其他極致的改裝，了解一下就可以了，完全沒必要，也不劃算。
⑧ 私家汽車改裝到底好不好
這個要看你改裝什麼，能合法化又是你心儀的改裝肯定是好的，那些交法中硬性規定不能改的還是不要嘗試了。
⑨ 改裝汽車好嗎
、 大包圍----正確來說：(汽車車身外部擾流器)。主要作用是：①、減低汽車車身的重量。②、減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩，從而減少耗油量。③、外觀上最能突出個性化的汽車外部改裝配件。 2、 大包圍基本分為唇款和泵把款兩大類：①、唇款的包圍則是在原來的保險杠上加上半截下唇，此款包圍質量與安裝技術要求極高。因為包圍與保險杠的密合度不能超過1.5MM，否則不但會影響外觀，而且高速行駛時還會有脫落的危險現象。其中有些改裝店安裝一些品質參差的包圍，密合度極為不佳，然後為了修補縫隙在車身上用螺絲固緊再打上原子灰、最後進行焗油，此類的做法極為不專業。因為90%以上的汽車原裝保險杠都是用PU塑料製造的，此類的材料柔韌性較高，而用樹脂或玻璃纖維製造的包圍相對硬度較高、韌性較差。所以安裝在車上行駛一段時間之後，這個位置必然會出現裂縫。②、而泵把款的包圍，就是將原來的前後杠整個拆下，然後再裝上另一款泵把。此類的包圍安裝較為容易，可以大輻度地改變外觀，更具個性化。 3、 大包圍的用途與區別：（1）發動機蓋：重量輕、強度好，同時能承受高溫。最好能把發動機的熱量帶走；（2）頭唇：是最能突出外形個性的AERO PARTS,而安裝的車主也是最多的！基本上如果外形不是呈尖銳狀，有固定碼仔收緊（索帶不可），都可安裝，但在選擇時不應選擇一些過低的款式；（3）前泵把擾流板：目前，大人氣的CANARD可算得上是爭取車頭有多上點DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安裝人數日益增長中。但在選擇安裝時，盡量避免尖銳形狀和太凸出的款式。否則容易構成路人傷害。（4）GT-WING，主翼與車身的縫隙距離在2CM以下，如果超過這數字的話，主翼兩端長度與車門沙板要預留16.5CM（每邊）。（5）裙邊：裝上包圍後的車高與地面距離最低不能少於10CM（約一包煙的高度）。而催化遮熱板與地面距離不能低於8CM。所以大家應多留意！ 4、 材料的選擇一與區分。在國內大包圍套件的材料主要有:（1）(ABS塑料)此類的產品是以真空吸塑成形，厚度較薄強度較差所以此類的材料不能製作泵把款的包圍，只能製作唇款的包圍。（2）(PU塑料)此類的產品因為它是在低溫下注塑形成，所以有極高的柔韌性與強度，同時與車身的密合度亦是最佳的，壽命也較長。是眾多材料之中最好的一種，但此類的產品造價成本極高，一般的消費者也難以接受。（3）（玻璃纖維材料），此類的產品價格較為便宜，但韌性極差。由於這種材料製作的時候收縮性較大，所以製造出的包圍表面很容易會起波浪，經過一段時間在陽光照射下有些甚至會出現裂縫。（4）（ADP合成樹脂材料）此類的材料收縮性較少、韌性較好、耐熱不變形，所以製作出的產品表面極為平滑，同時擴扭力較強，密合度較高。但此類的產品造工技術要求極高，所以相對比玻璃纖維的價格要高一些。
⑩ 汽車改裝好不好
不好，首先國家不允許，其二，改裝車隨便怎麼好都沒原裝的好，其三，改裝車出的事情太多了