① 朗逸普拉斯舒適版和視野版內飾怎樣區分
不同的車輛，他們的內飾顏色也是不一樣的，特別是舒適版和起步版還有豪華版都不一樣。
② 大眾新老朗逸款有何區別
最大的變化還是外觀。我的就是老款黑色朗逸，我們同事買的白色新款。新款朗逸為家族式前臉，側面看變化不大，車尾部更加的有線條。內飾和動力變化不大
親，如果我的回答對您有幫助，請賜個好評吧。謝謝！
③ 新朗逸和老朗逸的區別
新朗逸使用最新式的大眾家族前臉外觀，更彰顯車子檔次。
兩側後視鏡專也進行了風阻優化，行屬駛產生的噪音更低。
新朗逸車寬度比老朗逸增加2厘米。內飾也進行了改進，顯得更有檔次，使用推拉中央扶手，解決了老朗逸的中央扶手擋住手剎的問題。
採用大風口空調，出風量比老朗逸更好，而且可以在風口掛更多的東西，而不會影響空調出風。
據稱新朗逸還全系配備ESP車身穩定控制，在雨雪天氣或突發情況下，提升了車輛的安全性！在國外麋鹿測試下，車輛開啟ESP後，可以保證車輛在更高速度下保持車子不失控翻車。
④ 新朗逸1.6t自動低配和自動高配在內飾和外觀上有什麼區別
應該是輪轂和霧燈 內飾多了去了 你可以去四兒店去看看
⑤ 大眾朗逸優點，缺點，內飾怎麼樣，舒適
全新朗逸的外形方面，相比之前老款車型,造型上還是改變蠻多的,更加適合年輕消費者的審美觀,整體橫拉式的進氣格柵,加上更大的標志,使辨識度更高，雙飛翼式的大燈設計,讓整個前臉看上去更加運動,而且遠近光獨立，整車釆用激光焊機,不僅車身更牢固,而且顯的更加美觀。
內飾方面一直不是大眾的優勢,中控包括門板內側,都還是硬塑為主,不過摸上去手感還可以,原車是個CD機,後期在4S店裡換成8寸觸摸屏導航,檔次一下就提升不少，整車空間方面,做的還是非常不錯的，本人身高175,座位調整到理想坐姿後,頭部空間約四指,腿部空間也非常寬裕,不會給駕駛者一種非常局促的感覺，後排腿部空間有兩拳三指,頭部空間四指。
動力這方面,大眾朗逸1.6L自然吸氣也還算中規中矩，更換EA211全鋁發動機後,相信在燃油經濟性上,還是很有作用的，起步0~40碼還是比較肉的,但是上了40碼之後,給油加速還是非常明顯的，6速手自一體變速箱搭配EA211發動機,動力輸出非常平順,完全不會出現起步抖動等問題。
對於大眾品牌的操控性能,一直都是被消費者贊不絕口的，全新朗逸,採用了全新EPS電子助力,相比老款朗逸的轉向系統,既降低了打方向盤的重量,又節約了燃油，平時在城市道路上駕駛,方向盤指向性非豐常好,可謂指哪打哪,非常精確虛位小，全新朗逸依舊釆用的前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸架,對車輛的支撐性還是非常棒的,在高速過彎的時候,不會出現車身晃動等現象，底盤由於噴塗了底盤PVC裝甲,使得整車靜謐性大大提升,而且在過濾砂石路面的效果非常顯著，不得不說,大眾相對於其他品牌同級別車中,做的還是非常厚道的。
在傳統觀念中,德系車就是安全性的代表,油耗方面反而不是重點，但是在1000公里的實際駕駛過程中,油耗一直保持在7.8和8.0升之間，因為是夏天購車,空.調沒斷過,聽朋友說冬天會更低，相信這完全就是基於全新EA211全鋁發動機的功勞，舒適性方面,真皮座椅整體的包裹性非常好,，在跑長途的時候,就不會那麼疲勞。
座椅顏色有米白色和黑色兩種,米白色視覺上比較柔和更顯高檔，因為是年輕人,所以我選擇了更為酷炫的黑色,而且也更耐臟,日後清理方便，相比老款方向盤,新款升級為多功能真皮方向盤,這個升級真良心啊，真皮方向盤的手感非常柔軟,兩個大拇指操作起多功能按鍵也非常方便,相比傳統方向盤,大大提升了駕駛安全，最後要吐槽的就是萬年不變的傳統內飾布局,硬塑料感強。
⑥ 朗逸啟航和哪款朗逸內飾一樣
我更喜來歡朗逸的內飾，朗逸自的中控台造型要更時尚一點，不像是寶來看起來沉悶呆板，同樣銀色的按鍵也比寶來上的傳統式大眾按鍵要大一點，並且圓形的空調出風口也增添了一點活潑的氣氛，所以以內飾來看，我更喜歡朗逸的設計，推薦朗逸吧！
⑦ 大眾新朗逸和新寶來的內飾是一樣的嗎
都差不多，只是略有不同。兩車的中控面板幾乎沒什麼區別，內飾方面，兩車的內飾不同在於方向盤、空調出風口和桃木飾板，總體感覺寶來的深色木紋裝飾做工更精良，穩重且有較好的質感，略好於朗逸。朗逸的淺銀色顯得更年輕動感。總體全新寶來略占上風！
⑧ 朗逸plus和朗逸的區別
全新朗逸Plus最顯眼的變化自然是它的外觀和內飾部分，雖然設計的框架還是大眾一貫的套路，但整體的觀感已經往更高級別的帕薩特靠攏了。尤其在尾燈部分，要是扣去了尾標以後，兩者之間的差異就更小了，是不是很對胃口？轉載自百家號作者：楊仔仔說車
內飾部分，朗逸Plus整體還是保持了大眾一貫的中庸風格，這種設計對於現在注重內飾科技感的年輕人來說，可能永遠也不會從這塊8英寸的中控屏或者從TA的任何功能里找到年輕人喜歡的樂趣，這是一件非常遺憾的事情，但老少通吃才是TA想要的效果。在駕駛輔助和主被動安全配置上，朗逸Plus高配車型還搭載了AEB功能、主動防碰撞預警和ACC自適應巡航等功能。轉載自百家號作者：楊仔仔說車
相比現款朗逸，動力系統除了1.2T和1.4T兩台渦輪增壓發動機之外，新的朗逸Plus也跟大眾其它的轎車產品一樣換上了全新代號為EA211的1.5L自然吸氣發動機，用於取代原有的1.6L自吸。很多人也許會好奇，1.5升相比1.6升排量也就少了0.1升，到底有什麼影響呢？其實主要原因還是不影響動力的情況下，適當地降低油耗。新的1.5L的EA211發動機最大馬力達到了116馬力，在賬面數據上的確比1.6L發動機略微好一點點。轉載自百家號作者：楊仔仔說車
在之後的日子裡，這款更強更大更有味道的朗逸Plus將與現款的朗逸一起同堂銷售，畢竟從TA這個Plus的名字就能看出這其實是大眾在這個細分市場的又一次努力。如果你希望能夠有一台比朗逸更好的家用車，那麼新的朗逸Plus絕對值得一看，當然它的價格也會更高一些，不過這多出的錢卻換來了相對同級更好的體驗和更近似帕薩特的模樣，有面子有里子，何樂而不為？
⑨ 新朗逸和朗逸有什麼區別
新朗逸和朗逸的區別：外殼和內飾換了，其他沒有任何變動。不過還是買新不買舊，畢回竟老款停產後，答一些老款的配件會因為缺貨而價格上漲。
⑩ 寶來和朗逸經典款哪個好，兩者的內飾差別大嗎
我更喜歡來朗逸的內飾，朗源逸的中控台造型要更時尚一點，不像是寶來看起來沉悶呆板，同樣銀色的按鍵也比寶來上的傳統式大眾按鍵要大一點，並且圓形的空調出風口也增添了一點活潑的氣氛，所以以內飾來看，我更喜歡朗逸的設計，推薦朗逸吧！