『壹』 如何改裝這輛車
改裝愛車，不要盲目的去模仿，要有針對性的去改裝。
汽車改裝本身就是對自身個性的一個體現。所以要針對自身的喜好和性格來進行改裝。
給你一個新手改裝的建議，你可以參考一下！
一輛普通的車，要如何改裝車吸引大家眼球的街車呢？下面開始慢慢給大家介紹，說得不好的地方請高手指正。
1、進氣系統的改裝大家都知道，引擎系統是通過燃燒混合油氣以爆炸形式推動活塞作動的，所以進氣是否順暢會嚴重影響到燃燒效果，燃燒效果不好必然產生動力輸出下降甚至油耗上升的現象，所以對一輛車來說進氣系統的改裝是相當關鍵的一部分，初級的進氣系統改裝，是把原車的紙制空濾換成改裝用的高流量風格，好的高流量風格會讓進氣順暢並且有絕佳的過濾效果，對於增壓車來說，由於空氣是被壓縮進進氣管的，空氣流量比較大，這時候就要考慮使用冬菇頭了，冬菇頭由於起球面的設計能更有效的吸進大量空氣，這裡面還要注意的幾點是：1，進氣管道盡量不要有大彎，太大的彎度或是內壁太粗都會導致空氣在管道里的阻力變大，直接影響到進氣的效率，2，最後用隔熱材料格開引擎倉與冬菇頭，因為在高溫條件下的空氣裡面含有的氧分子會相對比較少，影響燃燒效，有條件的最好直接從車外接導風管直接送入新鮮空氣（當然這是賽車改裝中比較有用，街車的引擎一般不會工作到那種程度，觀感效果大於實際效果）當進氣改裝得很徹底的時候還要根據情況更換加大的節氣門，就比如說水管很大，但水龍頭很小一樣，水也不會有多大的流量。
2、排氣系統的改裝氣進得順了，排當然也要跟上速度，要不就憋在發動機里啦，目前市場上的排氣管可以粗略分為兩種：直排和回壓鼓，兩種尾段各有優點也各有缺點，改裝可以根據自己的實際需要進行選擇：直排去掉了回壓腔的設計，使廢氣能夠更加順暢的排出發動機，這款設計的優點是排氣順，發動機轉速越高跑得越爽，對應的缺點是在低轉條件下由於回壓不足廢氣不能被好好的吸出導致低扭會有損失，車會比較沒力氣。大家應該知道賽車都是直排，因為要保持高轉速，還有很多賽車都是4-5千轉起步。就是這個原因。 回壓鼓特性正好跟直排相反，低轉提速有力，但到高轉的時候由於排氣不夠順暢提速會比較不暢快。民用車都是回壓鼓，所以2500轉起步也許才是最合適的。 跟進氣系統一樣，如果真到發燒級的改裝就必須注重整條排氣管的排氣性能了，否則一個地方的不順足以抵消一大部分效果，相對應的改裝件還有頭焦，頭段，中段和剛才所說的尾段。
3、點火系統的改裝簡單說了，點火效果越好燃燒得就越好，這方面的改裝件有銥金火花塞，高強度點火線，地線（更好的讓電流有個迴路）及電子整流器等。
4、剎車的改裝動力強了，原車的剎車自然就不夠用了，剎車改裝可以換用整套的剎車套裝，也可以從剎車碟，剎車皮，剎車鋼喉方面根據自己需要改裝，如果換用剎車套裝的話還要根據剎車盤的大小選擇合適尺寸的圈，一般來說，15寸圈最多裝280MM規格的剎車盤，16寸可到300MM，17 寸310MM，18寸的話不用考慮了，絕對夠用了。
5、輪胎升級根據圈的大小選擇合適自己的扁平胎，輪胎這方面千萬不可以貪便宜，能用多好用多好，因為輪胎是車與地面接觸的唯一介質，輪胎抓地不好車的性能就無從發揮了，在升級輪胎一般換大圈薄胎，圈的直徑變大了胎的厚度就要相應變小，總直徑應該維持和原車差不多，太大太小都不好。
6、操控系統的改裝車動力大了，提速快了，剎車也沒問題了，但過彎的時候感覺車要翻了，這也影響速度，操控系統的改裝一般有以下幾種方法換支撐力更好的改裝短彈簧 換街道用的避震 加裝全車加強件 換避震也有另外一種好處，降低車身，無論從觀感上或實際使用中效果都是很大的，車身降低了能有效降低風阻系數，貼地效果更好。
7、外觀改裝一輛成功的改裝街車必須有一副足夠個性的外表，這時候可以選擇一套適合自己的大包圍套件和車身拉花，好好打扮下愛車，也可以選用市場上的改裝燈組，盡你想法打造愛車。
總結
做到這一步的時候，一輛合格的街車就出來了，當然，開著開著你會逐漸不滿足現在的動力及加速表現，那麼恭喜你，你已經又進了一步了，開始向發燒級玩家進軍。進一步的改裝可以給車加個增壓系統，改裝供油系統及供油電腦，改傳動系統，對車進行輕量化加工，冷卻系統的處理等等，這些我就不多說了，因為玩到這一步的時候這些相信你已經都明白了其中的原理了，我知道肯定很多人不會有耐心看到這里的，但還是寫一下了，因為也許有人需要了解這些知識，呵呵，當年書沒讀好文筆比較不流利，希望有朋友喜歡。
『貳』 我想把車的外觀改成跑車、改裝 車的 高手進啊
LZ好，我是做汽車改裝的 光改這個外觀的話
大包圍1200左右 油漆安裝費用1500左右
排氣 這個看你自己怎版么改了 可多權可少 算1000左右吧
機蓋和車頂的進氣口是假的 價格200不到 貼紙200
一共4000左右可以搞定
給你算的是市場價
我是長沙的 你可以來長沙改咯
『叄』 我想把我新買的公路車改裝成直把的需要多少錢
可以改成平把公路，需要把原來的手變換成山地車用指撥，剎車手柄也要換掉，如果是6速的，100以內就行不過改了以後，騎行姿勢就不是像原來那樣適合高速了
『肆』 想把車改裝一下，該怎麼改才好呢
這個問題對於像一號懂車地這樣的大店面來說不算是什麼難事的，一號懂車地很大，能有1500平，在那改車子放心，不用擔心車改被改壞
『伍』 把車改裝了一下，拆的我都心疼了
你好，這個不要擔心，改裝時這些內飾板是需要拆下來的，只要在恢復的時候，內裝到位就沒有容問題，當然作為新車這樣拆，看著是挺心疼的，不是有句話說眼不見為凈，您不去看他安裝過程，裝好後您去測試功能就可以了，這樣就好多了瑟
『陸』 把一輛普通的車改裝需要多少錢
其實你也說的不清楚，改裝後要怎麼用。是漂移，還是什麼的。但還是蠻給你說下專吧。。 汽車改裝屬分為性能改裝、安全改裝、外觀改裝 性能改裝一般是最高級別的，包括改發動機電腦板、避震的調校、變速箱改裝等，花費最高 安全改裝主要是加裝防滾架、賽車座椅、賽車安全帶等等，花費其次 外觀改裝主要是貼個膠貼、換個大包圍、加個尾翼（一般在城市裡尾翼就起到一個裝飾作用，真正起作用的時候是在車輛高速轉彎過程的時候，高速直線加速時尾翼反而有降低車速的作用。所以尾翼算在外觀改裝裡面）這個花費較低 總體數字不好說，給你個數字作為參考： 上海大眾333車隊參加全國汽車場地錦標賽的POLO賽車（專業比賽用車），改裝前民用車基本是9萬/輛，改裝完是300萬/輛 如果你要練漂移，最主要的是改避震，加強避震的強度，輪胎還得選個好一點的。
『柒』 自行車改裝，換車把。
淘寶有金黃色、金色、亮青····基本都有金屬光澤的。
不過如果你想要內大紅的話，可以容自己做呀。我以前就做過。先是把磨砂黑的鋁合金車把、把立用砂紙打磨一下，然後我自己去買了一瓶白色的噴漆（三和漆）。先薄薄的、均勻的噴了一層，然後內閣2--3分鍾噴一層（注意均勻），也不必噴的太厚，如此重復3--4次即可。噴完後不可以馬上裝，因為很容易刮傷哦。要先放著晾乾，最好過24小時在安裝。裝上之後，就是以後騎行、平時也要注意不要太用力的被其它物體碰、刮到。
其實你可以嘗試自己動手。打造一套世界絕無僅有的一款車把。我的以前的就是，然後翻車刮傷了就沒有要了。
自己做的話，想要啥顏色就用啥顏色。
『捌』 怎樣把一輛普通的轎車改裝成超跑
第1,引擎
第2,底盤
第3,輪胎
第4,排氣、進氣
第5,方向盤
第6,換更拉風點的外飾
『玖』 把汽車底盤降很低的那種改裝叫什麼
米多改個絞牙避震，米少還個短彈簧就可以了
『拾』 把車改裝成跑車一般多少錢
看你怎麼改裝嘍，少則幾萬，多則十幾萬幾十萬都有的。
如果改裝外觀、美化的話，那還算便宜的。
如果改裝性能、發動機的話，上來就先假裝渦輪增壓（2萬塊錢），1.8T=2.4，2.0T=2.6的性能