君威換代內飾

① 君威換代，能否吸引廣大消費者

近日，全新2020款別克君威正式上市，新車不管在外觀還是內飾上都有些許的變化。並且新車共推了4款車型，在20萬級別中，君威具備十分巨大的競爭力，性能版君威GS也讓很多人為他垂涎已久。2020款君威官方售價區間為18.88-21.68萬元。

動力部分，新款君威搭載2.0T和1.5T兩種發動機，傳動均為9AT變速箱。其中，652T車型搭載2.0T可變缸發動機，可輸出237馬力/350牛·米，0-100km/h加速時間為7.1秒；552T車型則配備1.5T發動機，可輸出169馬力/250牛·米，0-100km/h加速時間為9.1秒。

總結，作為換代車型，君威為了更好地吸引消費者，做出了十分有誠意的變化。美系大沙發能夠給予大家很好的舒適感。作為家用車，動力十分充沛，是值得被推薦的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 全新別克君威換代襲來，看完它的配置性能與顏值，真沒

全新的別克君威顏值高，配置豐富，動力好，而且還有混動車型。

③ 都是全新換代的君威和雅閣該怎麼選

在以前，中型車幾乎都是商務用的，如果用業界術語來形容的話，沉穩大氣、「不慌不躁」這兩個詞是它們很典型的標簽。

而現如今，車型的年輕化已經成為主流，畢竟現在幾乎所有的大車企的設計理念都在往年輕、動感上面靠。加上中型車價格的持續下探，讓之前年輕人喜歡但買不起，中年人買得起但不喜歡這一情況有所改變，同樣20萬左右與其屈就A級車，買輛B級車何不樂哉？

隨著時間的推移，B級車市場上一些重點車型也都紛紛完成了換代，對於有能力有追求的年輕代來說，擁有一款時尚、不平庸的B級車，成為他們汽車消費的主流。當然了，想要得到年輕一代消費者的喜愛，產品本身除了要有「顏」也必須要有「料」才能滿足他們挑剔的消費心裡。

時隔九年終於在去年換代的別克君威著實讓人眼前一亮，關注度依舊很高；而最近日系B級車三強之一的全新一代雅閣上市，也讓它成為當紅炸子雞。那麼問題來了，這兩款車，該怎麼選？

外觀只要「確認過眼神」

上面已經說到，現在車型的年輕化已經是大趨勢，而最主要體現就是在外觀上。君威和雅閣這兩款車的外觀都發生了很大的變化，不難發現，它們各自的風向標也都指向同一個方向，那就是時尚、年輕、動感。

君威在顏值方面可以說是沒有什麼槽點，在設計的拿捏上能夠保持在一種犀利和優雅的交合點上，比較耐看又順眼，君威GS車型的個性風格則更明顯一些。

而十代雅閣的畫風突變，不得不說它已經從油膩大叔范蛻變成了現在的小鮮肉，彰顯著年輕運動的張揚個性，看著也更像是一台「大號思域」，叛逆不妥協可能就是它想要表達的東西。

所以對於外觀這個東西，只能說兩款車都非常的不錯，只要你和它確認過眼神，那就遇上對的車了。

車里各有各的「料」

君威的內飾使用了別克的最新設計語言，看上去質感不錯，各種用料和做工都一直保持著別克一貫的水準。另外坐進車內後會發現，它的各區域的按鍵都能方便的操作，在用戶體驗這方面讓人放心。

而雅閣的內飾相比以前也有了變化，不過還是透漏著我們熟悉的感覺，它用了一些半液晶儀表、大尺寸的中控屏幕顯示出了一些科技氛圍。做工用料也延續了日系車的應有水準。

對於B級車，空間肯定是很多人在意的因素了。其實這兩款換代車型對空間的提升上都是下足了功夫的，相比老款都寬裕了不少。那兩者哪款更大？從車身尺寸上來說，君威更有優勢，不過本田「偷空間」的本領大家是知道的，只能說兩款車不分伯仲。

至於配置，這個級別價位的車型當然能給大家不錯的配置體驗，如果要比比的話，那一定要來一場「你有我無」的較量，看看大家對哪個配置更在意！

動力都不弱，關鍵看品質

提到動力，先擺一個表格出來（除開混合動力）

可以看到，兩者的動力水平都很不錯，在選擇上，君威除了1.5T的車型之外，還配置了這級別當中不可或缺的2.0T發動機版本，排量更高，除了高級感更足之外，在動力性能以及動力儲備上當然也會更強，7.2秒的百公里加速也正是印證了功率既是王道這一點，這是很客觀的東西，畢竟是硬體實力。

而在匹配的變速箱上，雅閣依舊用它們的CVT變速箱，相對順滑，日常家用一點問題沒有，省油又省心。但是如果想要激烈駕駛找到一點運動感，這時候它就稍微顯得有心無力了，所以說它一定程度上滿足不了年輕代時不時尋求刺激的慾望。

君威已經踏上了使用多擋位的AT變速箱的趨勢，而且9AT融合的技術要比雅閣的CVT技術含量多，在實際的行駛感受上也是如此，無論是平順性還是經濟性上都有不錯得表現，更重要的是，它的動力性能也能滿足年輕人激情駕駛，多擋位AT變速箱的先天優勢不言而喻。

總結

那兩款車究竟怎麼選？其實兩款車都是好車，都值得選，畢竟就產品本身而言，兩車均挑不出什麼明顯的槽點，外觀、內飾、配置、動力水平等等方面都有各自的優勢。

雅閣換代後作為這個級別當中最新進入該細分市場的產品，在新鮮感上可能會更吸引人，在這些日子裡它也刷爆了存在感，不過從行業的角度分析，它搭載的1.5T發動機也確實會讓人心生疑慮（本田機油門事件），這樣的雅閣處在一個十分尷尬的境地，作為消費者來說，更多的還是在觀望。

而君威換代後作為早一批進入「戰場」的老將，面對這些剛剛全新換代的競爭對手，它依舊展現出較為強悍的競爭力。

如果要你在這兩款車裡面選擇一款，你會怎麼選？

④ 新款君威亮點多，小伙入手2020款1.5T豪華，分享用車感受

又到了11月，和女朋友年底就要准備結婚了，自己平時騎電瓶車帶女朋友出去玩很不方便，現在也快到冬季了，天氣很寒冷，買一輛代步車也是勢在必行了。由於自己96年的，沒有太多的積蓄，只有10來萬，想買一輛10來萬的車，但是父母覺得要買就稍微買好一點的，畢竟換一輛車也不容易，於是就考慮貸款購車，預算在16－17萬左右。

以上就是車主的真實用車感受，希望能給關注這款車的朋友帶來一點幫助，對於這款車大家還有什麼看法，也歡迎在評論區留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 新款別克君威實車現身，外觀內飾有調整，搭載1.3T和2.0T發動機

不僅GL8將要推出改款車型，君威也要推出最新改款了。此前別克已經在工信部申報了改款君威的信息，預計會在二季度正式上市。日前改款君威實車現身。

根據此前的申報信息，改款君威將會搭載1.3T和2.0T發動機，最大功率分別為121千瓦和174千瓦。

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⑥ 新君威內飾有哪些顏色內飾設計怎麼樣

新一代君威內飾有兩種顏色可供選擇，一種為歐洲很喜歡的全黑色內飾，還有一種是國人愛戴的灰米雙色內飾，我們這次試駕的是全黑色內飾，銀色飾條貫穿整個中控台成T字型展開，整車採用別克風格的冰藍色儀表燈，在光線暗的情況下冰藍色顯得穩重同時也不刺眼。炮筒式儀表台是近年來上海通用別克喜愛的設計，紅色指針搭配冰藍色刻度和背景外圈，閱讀十分清晰，方向盤與傳統別克車也有鮮明的改動，組合鍵位置安排合理，操作簡便，用材和質地考究。整個方向盤用真皮縫制，握在9點和3點位置手感不錯，就是縫制介面的線頭有些粗，在打方向時有些打手。
門板內飾採用質地相對柔軟的合成材料，提升了整車的檔次，同時展翼式U字形大門把手設計，成為車內設計亮點之一，提高在車內的運動元素。座椅包裹性很強，盡顯運動轎車的風范，深色皮質柔軟，整個座椅採用打孔皮革並配有通風系統，不會出現皮質座椅貼身不透氣的現象，而且加熱速度很快。 由於整個車型風格定格為運動轎車，必然要犧牲後排的乘坐空間，車頂拋物線的設計很多人會認為新一代君威的後排座椅的頭部空間會很局促，真正乘坐進去後我們會發現並非如此，設計師為保留後排頭部的空間，將後排座椅的高度盡可能的調低，不但提高了乘坐舒適度還擴展了頭部空間。
君威的改動非常徹底，比頂級版的GS增加了前後DVD、方向盤上的控制功能、後部獨立空調、藏於後窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內飾。內飾。君威內飾從設計到工藝，都區別於別克世紀系列，而更像德國車。不過，副儀錶板的布局活脫是個SAAB的局部。幾乎已經沒有一樣是原來的東西。君威的座椅據說是按照中國人的人體數據重新設計的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，給車輛內部的豪華程度提高了一個級別，特別要說的是前右座椅的特別設計:就是在椅背的左上邊設計了兩個開關，讓後排乘客可以方便地將前座椅調整到合適位置，而後面可以控制的車內裝置也增加了許多，比如空調和音響及DVD後排乘客都可以方便地在後面控制。就君威車的價格，其豪華程度是合理的。
不過後排的深度，和腰部支撐沒有得到改善。君威後窗和後兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風窗下部的發光二極體完成的。顯示速度的大號數字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由於數字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便於讀數，又最大限度地減少了對駕駛的干擾。這一設計超過了威馳右下方的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉讓這項技術時，要求我方嚴格該技術的擴散，否則將有軍售嫌疑這是來自戰斗機的技術。

⑦ 新君威加錢可以換全黑內飾嗎

你好，對於這款車型來說，還是可以更換全黑內飾的，這個你可以直接去當地的4s店更換就可以了，這個還是相對比較復雜的。

⑧ 新款別克君威實車亮相，前臉換裝全新的風格，內飾也進行了調整

新款別克君威實車亮相，前臉換裝全新的風格，內飾也進行了調整。

近日，有網友拍攝到了新款別克君威的實車的照片，新車的外觀和內飾都進行了升級，看上去更年輕時尚化一些了。新款別克君威的動力也有所調整，它換裝了1.3T的三缸發動機，未來新車上市之後相比現款車型的起售價格預計也會下探。

新款別克君威根據車身配置的不同，它的外觀也有區別，比如GS版本的車型就採用了更運動的外觀，它的前臉兩側的空氣導流槽採用了一個很立體的灰色裝飾，並且採用了黑色的動態風格的車輪轂的設計，車的尾部也加裝了尾翼。

?新款別克君威的長寬高分別為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm。動力方面，新款別克君威將會搭載1.3T的三缸發動機和2.0T發動機，它的最大輸出功率分別為158馬力和230馬力。

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⑨ 更討年輕人喜歡 2020款別克君威無偽實車照曝光

近日，我們從網路上獲得了一組2020款別克君威的實車照片，新車在外觀和內飾都進行了升級，並且還換裝了經濟性能更為出色的1.3T的三缸發動機，並且售價也將有所下探。當然，符合君威運動性能的2.0T發動機依舊有配備。

另外，千萬不用擔心君威沒有了以前的運動氣息，新款君威GS版本依舊出現在了工信部的目錄中，全面優化的外觀造型和黑化風格的車身組件將運動氣息拿捏的死死的。並且還增加了以往君威GS沒有的運動化尾翼等配置。

動力方面，新款別克君威將會搭載1.3T的三缸發動機和2.0T發動機，最大輸出功率分別為158馬力和230馬力，與1.3T發動機相匹配的很有可能是CVT變速箱；而與2.0T發動機相匹配的依舊會是9擋自動變速箱。

距焦觀點：很多人對於君威換裝1.3T不是很理解，但假如您是一位在乎燃油經濟性的消費者，那1.3T的低油耗一定會讓您足夠滿意，足夠與同級別日系對手相抗衡；同時動力頗強的2.0T發動機也能滿足那些對動力非常痴迷的年輕消費者的。

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