全地形改裝車

㈠ 經常跑沙漠的全地形車，要做什麼改裝呢

最主要的就是輪胎和避震，還有就是車輛的密封性能，其他都沒有什麼作用

㈡ 汽車可以改成全地形車的很高的輪胎這樣嗎

這種名叫「Trecol 39295」的全地形卡車不畏顛簸、濕滑路面、甚至躺在地上耍賴擋路的人回——因為答它能直接軋過去！呃，不要會錯意，雖然所有的車都能直接壓過去……總之這種車能軋過去還能讓你好發無損就是了！

2.5噸重的吉普車軋不死人的秘密何在？關鍵全在它那如棉花枕頭一般的輪胎上：這種輪胎能夠平衡與地面的接觸面上壓強，使之保持在每平方厘米100克左右。這么小的壓強當然很難壓死人了。

如果這種輪胎能夠廣泛使用，相信死在土方車輪下的人能立馬減一個數量級吧？

更多資料：http://www.atvchina.com.cn/viewnews-49308.html

㈢ 四驅皮卡改裝全地形越野，或者改裝成鋼管車，那位大神給指導指導，或者給個網站。

多交朋友，多說話，鍛煉你的說話能力，和交際能力，提高自信心！

㈣ 全地形越野車可以自己動手製造嗎

全地來形越野車也就是ATV，ATV全稱All-Terrain Vehicle，譯為全地自形車。有兩驅和四驅之分。前者國內有很多廠商專門做來出口，只能在沙灘等平坦區域開著玩，所以也有人叫沙灘車。四驅型則全然不同，仗著重量輕，體積小，再加上長行程的獨立懸架系統...

㈤ 改裝全地形沙灘車都用什麼發動機

沙灘車發動機，國內的一般也就是春風、建設、宗申、巴山等等牌子了。

㈥ 全地形車農夫車可以改裝成全封閉嗎

可以啊，加裝玻璃做改裝就是了

㈦ JE Design改裝SEAT Ateca全地形車

作為並不太受歡迎的西雅特Altea的替代品，Ateca在城市叢林內外都是更好的全能車。雖然其公路性能得到了全面的提升，但希望獲得更多越野能力的客戶還是可以通過JEDesign得到滿足。德國改裝商JEDesign會以1.4萬歐元的價格賣給你該車的全地形升級版，不含配件、人工和啞光卡其色的漆面。改裝清單上首先是增加了20毫米的離地間隙和來自BFGoodrich的215/65全地形輪胎，包裹在漆成黑色的16英寸合金輪轂上。加裝的40毫米墊片將車輪推出，輪拱受益於帶有可見螺栓的延伸，使緊湊型跨界車的每一側都增加了35毫米。與來自盧森堡的SEAT經銷商合作開發，AllTerrain還通過增加啞光銀色處理的防滑板、後擾流板和車頂LED燈來打造自己。

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㈧ 改裝越野車底盤離地間隙多少才能全地形

間距只是一個方面說500的都是在扯淡嗎，不懂就別在這誤導別人，去看看量產車中版的SUV有500MM離地間隙的嗎？一般來權說280MM左右的越野車就達到了全地形的要求，這個跟軸距也有關系，如果軸距短，即使離地間隙小點通過性依然很不錯，這樣減少了通過坡頂時被架在中間成蹺蹺板的可能性。一般不要讓車軸距超過2800MM