汽車改裝廠裝配工

『壹』 汽車裝配工工資怎麼樣啊，生班組長的可能性大嗎

如果你說的汽車裝配工是指總裝車間里的一線工人，那轉正後的工資是到不了七八千的，一般也就是四五千，不過如果提成了班組長的話，那應該是有七八千的。

『貳』 汽車行業的裝配工主要做什麼工作

顧名思義嘛. 配件安裝工嘛. 汽車裝配工 目前來說 在生產線上是最多的. 裝配回答工的工作是 裝配 調試 當整車車架焊接完畢後(前面是車身焊接工做的事) 發動機變速箱, 傳動軸,制動器,剎車 各類拉索 電線 車身內飾 座椅 油泵油箱等等等等都是需要汽車裝配工來安裝調試的.完成的 裝配完成後 就會進行檢測 檢測完成後 就是下線的整車了

『叄』 汽車裝配工是干什麼的未來前途怎樣

顧名思義嘛. 配件安裝工嘛. 汽車裝配工 目前來說 在生產線上是最多的. 裝配內工的工作是 裝配 調試 當整車容車架焊接完畢後(前面是車身焊接工做的事) 發動機變速箱, 傳動軸,制動器,剎車 各類拉索 電線 車身內飾 座椅 油泵油箱等等等等都是需要汽車裝配工來安裝調試的.完成的 裝配完成後 就會進行檢測 檢測完成後 就是下線的整車了

『肆』 我是應屆畢業生，在學校出來找想找一個汽車製造廠裡面裝配工的工作，結果卻被分到焊裝廠工作，以前不了解

現實就是這樣 我也是汽車專業出來不是分到汽車廠。就是4s店當學徒工資專低 進廠幹得好能分到管理層更好屬工作還穩定 來自職Q用戶：李先生
你這屬於生產一線工人，目前汽車廠相應工業4.0的號召逐漸在向自動化方向發展，所以以後像你們這樣的生產一線工人比較少，我身邊就有很多這樣的例子，做了兩到三年，有的換工廠做維修工，有的做生產工。汽車行業不冷門，只要你肯學肯干。 來自職Q用戶：盧先生

『伍』 什麼是汽車裝配工

裝配工就是在幾分鍾（一般是1分鍾~5分鍾)內，像機械人似的重復裝配幾個部件，復版雜一點的要看權指示單子換裝不同的零件。一般的裝配工不需要什麼技術和經驗，開始新手比較緊張，熟練就放鬆了。

當整車車架焊接完後，發動機、變速箱、傳動軸、制動器、剎車、拉索、電線、內飾、座椅、油泵油箱等都是要汽車裝配工來安裝調試完成的。裝配完成後就會進行檢測，然後就是下線的整車了。

(5)汽車改裝廠裝配工擴展閱讀：

1、裝配前要先查清該車型的工作電壓(12V或24V)，然後根據線路連接表進行連接裝配，否則必然會出現增亮器不能正常工作和電器件被毀的現象。

2、增亮器電源紅線直接在電瓶正極上，然後連接兩大燈插座，原先一端接增亮器插座(另一端懸空)，完成布線。

3、裝配4燈制系列車型，大燈全部配用60瓦燈泡，務必要把增亮器的線路改成2燈制，否則因電流過大引起發電機超載和增亮器線路被燒毀，有些車輛還會出現電瓶虧電現象。

『陸』 汽車裝配工怎麼樣，累嗎

顧名思義嘛. 配件安裝工嘛. 汽車裝配工 目前來說 在生產線上是最多的. 裝配工回的工作是 裝配 調試 當整車車答架焊接完畢後(前面是車身焊接工做的事) 發動機變速箱, 傳動軸,制動器,剎車 各類拉索 電線 車身內飾 座椅 油泵油箱等等等等都是需要汽車裝配工來安裝調試的.完成的 裝配完成後 就會進行檢測 檢測完成後 就是下線的整車了

『柒』 我進了一個工廠做裝配工，但是學了一個星期還沒學會怎麼做，這是不是技術工種啊

你進了一個廠做裝配工但是你在學的時候你的師傅，要學會怎麼做人，嘴巴要很甜很甜，你內要說的你是不很開容心就好好，你是否心軟了？他會教你的，下面你就學會技術工種，好好跟師傅學習，有吃苦耐勞的工作，學習再學習。

『捌』 裝配工主要是做什麼的

裝配工是指在工廠裝配線（流水線）進行作業的工作者

現在的工廠都使用流水專線作業，將每道基本屬工序分開給工人做，這樣可以簡化單位工作量，但是會增加工作強度和效率，所以"裝配工"一般是指流水線工人。

也有另一種情況，是指其工作的職責是裝配某一種產品，崗位不在流水線上，但仍叫其為裝配工。

(8)汽車改裝廠裝配工擴展閱讀：

工作內容

1、遵照作業指導書及相關質量標准要求，進行零部件組裝；

2、成品運行調試檢驗，產品包裝發貨；

3、安全生產和防止各種違章操作；

4、檢查本道工序加工質量，如實填寫當班首件檢驗記錄和工序流轉卡。

裝配工任職要求

1、機械製造相關專業中專以上學歷。

2、具備較強的學習能力，具備較強的獨立解決問題的能力；

3、嚴格執行自檢、互檢工作。

參考資料：網路--裝配工

『玖』 汽車組裝車間與改裝車間的工作區別，那份工作更好些

組裝是出來件裝上去。而改裝是把以前的改成不一樣的。

『拾』 汽車製造與裝配技術工資大概是多少

1、汽車製造與裝配專業，就業崗位在汽車製造業總裝線上，屬生產線上的簡單重復專勞動。在職業分類上屬熟屬練工種。
2、汽車檢測與維修，就業崗位在汽車維修廠（4s），在職業分類上屬技術工種。
3、裝配工，工作簡單，基本上不需要動腦，在總裝線上的工作，只裝配一個部件 。修理工，在學校的學習過程較難，工作後從徒弟到師傅的過程也較長。工作後也得不斷學習，否則無法適應生產商每年都在推出的新車。這個新車不只是外表新，而是包括了新技術、新材料、新結構。
4、收入， 修理工還得看維修車的檔次。以中高檔車為例，維修師傅的工資要比裝配工的工資高二倍或二倍以上。
5、怎麼選擇，你根據 自己情況看著辦吧。