雨燕發動機改裝圖片

Ⅰ 在不加渦輪情況下，如何能改裝1.5自動擋雨燕動力

1、改裝進排氣系統。改裝進排氣系統本人感覺效果不是很明顯，專一般配合以下兩屬種方法使用。
2、擴缸。我不知道雨燕是不是純鋁的發動機，如果是純鋁的不建議你擴缸。擴缸說白了也就是加大排量。
3、不想加排量又不想改進排氣系統，那就只有加渦輪了。渦輪增壓分為兩種，一種是機械渦輪增壓一種是廢氣渦輪增壓。
機械渦輪增壓在二十年代的賽車上就已經有了。說白了就是靠發動機自身轉動給氣缸送風，優點是起速快，一給油就有效果，缺點是當發動機轉速到一定程度的時候，機械增壓器必然會帶走一部分發動機動能，油耗增加而且高轉速下增壓效果不是很明顯。
現在的增壓一般都是廢氣渦輪增壓，就是說利用發動機排出的廢氣帶動渦輪給氣缸送風。優點是不消耗發動機本身動能。缺點是起速慢，高轉速（也就是汽車排出的廢氣達到一定程度）效果才很明顯。所以一般開帶T的車加速總有一個遲滯感，油門加下去要等一下才會有明顯的加速效果，怠速狀態輸出的扭距還不如不增壓的車大。
建議你資金充足的情況下找一個大點的修理店把車改成機械廢氣雙增壓，在低轉速下用機械增壓，到轉速達到2500轉以上時自動轉換成廢氣增壓。

Ⅱ 求助大俠，雨燕1.3MT改什麼發動機

雨燕搭載日本鈴木公司全新1.3l全鋁發動機，最大功率高達63kw，最大扭矩110n.m，滿足歐Ⅲ排版放標准，權據廠家介紹經優化匹配，即可滿足歐Ⅳ排放法規要求。與發動機相匹配的是5擋手動變速器。採用先進的can匯流排技術，是雨燕動力系統的一大亮點。雨燕還裝備一款1.5vvt汽油發動機，採用可變進氣門正時技術，最大扭距達到75n.m，很多人對國產雨燕感興趣主要就在這一款發動機。
雨燕是以2002年巴黎車展展出的「concept-s」
概念車及2003年法蘭克福車展展出的「concept-s2」概念車為原型進行重新設計的，分3門和5門兩種款式。鈴木雨燕2005年長安鈴木推出了「雨燕」，雨燕車如其名，小巧玲瓏，素有小MINI
COOPER之稱，國產雨燕外型時尚美觀，配置齊全，排量多為1.3L，經濟又省油，受到很多年輕人特別是女性朋友的喜愛。雨燕上市時間短，二手車市場比較少見，但由於雨燕的市場認可程度高，銷量也非常好，保有量將逐漸擴大，雨燕有1.3L和1.5L兩種。

Ⅲ 求雨燕動力改裝方案

以1.3雨燕為例做個說明吧，希望對你有用～～～

1.3雨燕 發動機其實G13是個條件不錯的發動機～我給它的評價是原廠料件充足又便宜！跟羚羊的一樣。哪裡都買的到。哪裡也都會修>！改裝方面的料件也都非常豐富 雨燕發動機

《跟某台很火熱的改裝明星車設計雷同》！像是鍛造件。高低壓縮比活塞。高角度凸輪軸。強化氣缸螺絲。。都不缺！原廠石棉製造的缸墊也是較弱的地方！《但有對應金屬改裝部品》活塞頂設計有個地方較脆弱！《但可以用手工修改或換成強化改裝部品》本體是全鋁開放式水道！屬於較舊式的SOHC但還好是 16V！進氣歧管是較舊的金屬式。但適合改裝渦輪承受高壓力！傳動方面～原廠半軸還算強壯！有試過OVER 300匹沒問題！原廠離合器可以對應到130～140匹上下！但有改裝部品可以對應到300匹以上！變速箱尺比還算合理！200匹也都還可以對應！《以上都跟操駕方式和離合器。輪胎有關》供油方式採用適合改裝的回油方式！但原廠汽油幫普對於較高汽油壓力工作稍顯不穩定《可更換高流量汽油幫普》電腦方面不算聰明！以較適合改裝的壓力式的計算方式！採用兩缸一個高壓包的直接點火！但沒有爆震感知設計。對用車環境適應力較差！ 以

個人改裝1.3雨燕的觀點我會選擇投資報酬率較高的外掛渦輪的方式！

渦輪

不是說na不好！只是投資報酬率比較低！當然也要視車主意向與需求！其實外掛渦輪並不是大家想像的那麼容易壞！《試想有很多車原廠就是渦輪的～例如大卡車。大巴。還有很多性能車》！只要正常的保養以適當的方式操駕！它跟原廠車沒什麼兩樣！不過改裝者的電腦調教是最重要的一環！取決於整個馬力與壽命！國內已經又很多改裝店家都有成功案例！一般都會依照車主的操駕方式還有當地的汽油狀況做保守的設定！除非車主要求非一般！要不然大概都保留30％的設定！ 油耗如果平常開不要超過正壓是跟原廠一樣的！當然如果以超越原廠性能的操駕多點油耗是天經地義的！總不能要馬兒跑～又要馬兒不吃草吧！再附註一點渦輪的發明是為了節省能源的！把沒用的能量轉換成有用的！ 以下是我建議G13外掛需要的一些基礎東西！

★渦輪本體.渦輪用芭蕉＆頭段.進氣卸壓閥.中冷器.進氣管路.硅膠管。卡扣。渦輪高壓金屬進油管路。回油管路。菇 頭連進氣管路.。加大噴油嘴X4或外加噴油嘴。外掛電腦。線組 大概設定0.4～0.5 BAR 。 預估馬力120～150匹 0～100KM/H8～9秒台！
★建議加裝高流量汽油邦普和慮清。汽油調壓閥。7度銥金火花塞。BAR數表。機油冷卻器《自排的再加裝自排油冷》
★再來就是強化離合器壓板＆金屬離合器片。
★進階版本還有 強化降壓縮活塞和環。強化氣缸床墊片。增壓值0.6～0.8。 預估馬力140～170匹。0～100 7～8秒台
★更強版本擴缸1.5.水道缸套植入。75～76MM強化活塞。活塞環.強化金屬氣缸床墊片。曲軸萬轉平衡WPC硬化處理。強化連桿。排氣卸壓閥。進排氣拋光。加大節氣門。類四喉直噴手工鋁合金進氣歧管！外加壓力感知器。增壓值1.0～ 1.3BAR 預估200匹。0～100KM/h 6～7秒台
★再來一個NA設定的！外掛電腦。線組。強化高壓縮比活塞。強化氣缸床墊片。全段排氣管。進氣風箱或冬菇建議加裝高流量汽油邦普。汽油調壓閥。7度銥金火花塞。機油冷卻器《自排的再加裝自排油冷》
★進階版。擴缸1.5.高壓縮比75～76MM高壓縮比活塞和環。金屬氣缸床墊片。進排氣拋光。加大節氣門。高角度凸輪 軸。曲軸萬轉平衡。預估120～140匹0～100km/H 8～10秒
★終極版本～M18＋TURBO ～～～～很多東西～～～跳過！預估馬力300匹 0～100Km/H 5秒台 還有其他周邊例如～加大水箱。高壓水箱蓋。消泡壺。廢油回收桶。風扇控制器。低溫節溫器。渦輪控制器。監控儀表。排氣管。。。。。都要看預算與需求！ 以上當然是以我的一點玩小雨燕經驗估算的！不同的改裝者會有不同的配置和方法還有馬力。

改天再來個M15的！

Ⅳ 求雨燕改裝方案，不改發動機

外觀改裝（顏色包圍等），動力改裝（不改發動機還可以改排氣管，調ECU等），我聯系您如果要改裝首先進行安全方面改裝，換剎車套件，滑行距離短的輪胎等

Ⅳ 關於雨燕動力改裝 手動 純娛樂要有持續的推背感還有想改渦輪的 想弄兩套電腦一套市區用一套出去撒歡

您可以去各大賽車場看看比賽，雨燕在上海天馬山被稱為飛天小神蟲，回爆改後的雨燕圈答速完全不輸EVO10原廠車圈速。甚至您說的這些改裝，在圍場內來看還算是中初級改裝。全車密焊，加裝防滾架，拆除其他三個座椅以及所有內飾，也是必然的。預計這樣改出來的雨燕，總價值在25萬左右。
具體，可以咨詢各個賽車場駐場車隊，相信可以讓你非常滿意。

BREMBO剎車系統，攪牙避震，輪胎全車剛性加強，線路加強，發動機輕量化高強度鍛造件改裝，序列變速箱改裝匹配，進排氣性能提升包括渦輪件，ECU控制單元程序升級調整甚至重寫，各種功能開關重新布局，駕駛系統重新布局改裝，全車輕量化改裝，整車性能調試。基本就這么多了吧。

Ⅵ 雨燕怎麼改裝才好看！

看看你准備花多少錢了，我也剛剛買了一個雨燕，覺得要改就先改輪轂，4個下來最少內2000。定風翼比較便宜容400左右就能拿下來。雨燕底盤比較低才150MM加了大包圍感覺不怎麼實用，是個累贅。前後車燈門把手帖鍍鋅條要是做工好還可以，也不怎麼貴，不過我覺得現在雨燕的鍍鋅條做工都比較次。如果你喜歡聽音樂，可以考慮加個低音炮在後面，雨燕後面的兩個音箱比較薄弱，1000到4000都有看你准備花多少錢了。腳踏板我裝了大踏板但是剎車和油門離得有點太近了。其實你要是就為了吸引眼球，可以考慮做個全車噴漆，我問別人說4000左右。或者去帖圖案，不過可能要去車管所做變更，比較麻煩。

Ⅶ 向斯巴魯看齊 雨燕1.8L改裝之路

我承認，這是見過的改裝雨燕中最特別的一輛，特別的不僅僅是因為它引擎蓋上的大鼻子，而是當你看到那套「五孔螺絲」羊角上，裝著那套印有STI標識的金色17寸輪轂時候所帶給你的不可思議感，這就是強哥對斯巴魯情有獨鍾的最好解釋。正所謂「細節決定成敗」就讓我們先從外觀開始欣賞吧。

說到雨燕的外觀更多的人將它定義為女孩子的車，可愛、小巧玲瓏的外形讓我們這些大老爺們兒開起來很是不爽。而鈴木似乎也聽到了來自男性同胞的訴求，於是由鈴木推出的SwiftSport成為了不少男性同胞的首選造型，強哥也不例外同樣選擇了SwiftSport外觀套件來提升雨燕的邪惡指數，正所謂小可愛也會有叛逆的一面。在細節方面引擎蓋的開口不僅能為發動機降溫，更表明它有一顆不安分的心，渦輪、機增還是高凸NA？在後面的文章自會為大家揭曉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 大神們，雨燕外觀改裝好看不貴的，怎麼改啊求大神們指教有圖片更好參觀

最後一張概念改裝版

Ⅸ 雨燕1.5改裝動力怎麼改 大約要多少錢

1.3雨燕動力改裝分析～～～ ~1.3雨燕發動機～～其實是個條件不錯的的發動機～我給它的評價是原廠料件充足又便宜！<跟羚羊的一樣。哪裡都買的到。哪裡也都會修>！改裝方面的料件也都非常豐富！《跟某台很火熱的改裝明星車設計雷同》！像是鍛造件。高低壓縮比活塞。高角度凸輪軸。強化氣缸螺絲。。都不缺！原廠石棉製造的缸墊也是較弱的地方！《但有對應金屬改裝部品》活塞頂設計有個地方較脆弱！《但可以用手工修改或換成強化改裝部品》本體是全鋁開放式水道！屬於較舊式的SOHC但還好是16V！進氣歧管是較舊的金屬式。但適合改裝渦輪承受高壓力！傳動方面～原廠半軸還算強壯！有試過OVER 300匹沒問題！原廠離合器可以對應到130～140匹上下！但有改裝部品可以對應到300匹以上！變速箱尺比還算合理！200匹也都還可以對應！《以上都跟操駕方式和離合器。輪胎有關》供油方式採用適合改裝的回油方式！但原廠汽油幫普對於較高汽油壓力工作稍顯不穩定《可更換高流量汽油幫普》電腦方面不算聰明！以較適合改裝的壓力式的計算方式！採用兩缸一個高壓包的直接點火！但沒有爆震感知設計。對用車環境適應力較差！ 以個人改裝1.3雨燕的觀點我會選擇投資報酬率較高的外掛渦輪的方式！不是說na不好！只是投資報酬率比較低！當然也要視車主意向與需求！其實外掛渦輪並不是大家想像的那麼容易壞！《試想有很多車原廠就是渦輪的～例如大卡車。大巴。還有很多性能車》！只要正常的保養以適當的方式操駕！它跟原廠車沒什麼兩樣！不過改裝者的電腦調教是最重要的一環！取決於整個馬力與壽命！國內已經又很多改裝店家都有成功案例！一般都會依照車主的操駕方式還有當地的汽油狀況做保守的設定！除非車主要求非一般！要不然大概都保留30％的設定！ 油耗如果平常開不要超過正壓是跟原廠一樣的！當然如果以超越原廠性能的操駕多點油耗是天經地義的！總不能要馬兒跑～又要馬兒不吃草吧！再附註一點渦輪的發明是為了節省能源的！把沒用的能量轉換成有用的！ 以下是我建議G13外掛渦輪需要的一些基礎東西！ ＃渦輪本體.渦輪用芭蕉＆頭段.進氣卸壓閥.中冷器.進氣管路.硅膠管。卡扣。渦輪高壓金屬進油管路。回油管路。冬菇 頭連進氣管路.。加大噴油嘴X4或外加噴油嘴。外掛電腦。線組 大概設定0.4～0.5 BAR 。 預估馬力120～150匹 0～100KM/H8～9秒台！ ＃建議加裝高流量汽油邦普和慮清。汽油調壓閥。7度銥金火花塞。BAR數表。機油冷卻器《自排的再加裝自排油冷》 ＃再來就是強化離合器壓板＆金屬離合器片。 ＃進階版本還有 強化降壓縮活塞和環。強化氣缸床墊片。增壓值0.6～0.8。 預估馬力140～170匹。0～100 7～8秒台 ＃更強版本擴缸1.5.水道缸套植入。75～76MM強化活塞。活塞環.強化金屬氣缸床墊片。曲軸萬轉平衡WPC硬化處理。強化連桿。排氣卸壓閥。進排氣拋光。加大節氣門。類四喉直噴手工鋁合金進氣歧管！外加壓力感知器。 增壓值1.0～ 1.3BAR 預估200匹。0～100KM/h 6～7秒台 ＃再來一個NA設定的！外掛電腦。線組。強化高壓縮比活塞。強化氣缸床墊片。全段排氣管。進氣風箱或冬菇建議加裝高流量汽油邦普。汽油調壓閥。7度銥金火花塞。機油冷卻器《自排的再加裝自排油冷》 ＃進階版。擴缸1.5.高壓縮比75～76MM高壓縮比活塞和環。金屬氣缸床墊片。進排氣拋光。加大節氣門。高角度凸輪 軸。曲軸萬轉平衡。預估120～140匹0～100km/H 8～10秒 ＃終極版本～M18＋TURBO ～～～～很多東西～～～跳過！預估馬力300匹 0～100Km/H 5秒台 還有其他周邊例如～加大水箱。高壓水箱蓋。消泡壺。廢油回收桶。風扇控制器。低溫節溫器。渦輪控制器。監控儀表。排氣管。。。。都要看預算與需求！ 以上當然是以我的一點玩雨燕小經驗估算的！不同的改裝者會有不同的配置和方法還有馬力。