① 汽車漂移要改裝什麼
首先你要有一輛後驅手動檔的汽車,前驅和四驅也可以漂但是難度要大很多,不容易專成功,然後你需要把ABS等汽屬車穩定輔助裝置關掉,當然要有一台強勁的發動機,最好是低轉速動力輸出大,然後你的車就基本可以漂移了,講究的話把坐椅,方向盤換了,安裝防滾支架,升級剎車系統,
② 汽車漂移需要改裝哪些部件
206是ff驅動，不能做漂移只能側滑！！！
除非你也去改成4驅車，那價錢還不如直接買台evo
is
那車出場就用bbs輕量化輪圈，炭纖尾翼，只要家裝頂崗和底鋼放滾架，剎車嵌最後做個車子輕量化，就能滿足一個漂移新手的胃口了
③ 一般的車 改裝 可以漂移需要改裝什麼
漂移一共分幾種，也看你車子的驅動系統，前驅一般都是understeering，轉向不足。後驅偏向於oversteering，過頭漂移。最後還有四驅漂移。
不同車種對你的技術要求不同，漂移是要分場合地點的，一般這個技術在比賽里用的最多的就是拉力賽，沙石路面的抓地力非常差，因此在入彎前沒辦法採用F1的減速入彎，出彎也沒辦法採用加速出彎，輪胎打滑非常嚴重，而抓地力好的F1不會有這種情況，因此才必須要漂移，所以弄明白這些對你改裝有好處。
需要改裝的部位：
主要是：由於過彎時外側輪胎受壓較大（離心力），而壓力越大摩擦力越大，因此在速度達到一定程度的時候可能會導致摩擦力過大而停止滑動，所以要對車身平衡性做出調整，這里包括懸掛、防側傾等配件。另外重心也很重要，過完時車的中心偏前或者片後都會造成速度下降。
其次動力以及變速相對影響要小而且成本要高，盡量不要用渦輪增壓發動機，機械性能相對要好一點。
如果駕駛得當的話不會有什麼損耗的，易損件在拉力賽中主要就是變速箱和發動機，如果碰撞的話可能對懸掛造成損傷。
如果你要在柏油馬路上漂移對發動機動力和變速箱傳動比要求較高。
初級漂移：手剎式，也是最垃圾的漂移，減速非常嚴重，手剎損耗大，遇到S型彎道就傻X了。
中級漂移：重剎式，剎車踩得比較猛，對剎車片損傷較大，減速嚴重。
高級漂移：利用重心漂移，技術越好過頭越小（車身方向越貼近運行線路切線），剎車幾乎不怎麼踩，完全利用方向盤以及油門來對車子整體中心進行控制。
④ 一般的車改漂移車需要改些什麼主要的 詳細點
改車必看—改裝的14個要點
a. 加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。
b. 高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。
c. 高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。
d. 主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、１～４擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可採用加大尾牙、２～４擋齒比加密、５擋變疏來彌補丟失的極速。
e. 高壓線：將原車通常為５千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀。
f. 平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。
g. 火花塞：將成本低廉、壽命短至２萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至１０萬公里、耐２０００℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系５度～７度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以７度以上為佳。
註：一般日系火花塞隨標稱５度、６度、７度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。
h. 各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換。
i. 燃油調節閥：原廠回油閥一般為２.５～４千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。
j. 地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作。
k. 空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車。
l. 電腦調校：修改ＥＣＵ程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。
m. 輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加准確。
n. 輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。
⑤ 前驅車漂移需要改裝什麼原車漂移會損傷什麼請教高手,水貨止答!
改懸掛和避震來器，避震器改較軟源的，好漂移當你腳剎時，重力會因為慣性就到前面，因為漂移的時候汽車是往左或右邊壓下去，如果避震沒有做到軟一點有極大的可能會造成翻車，所以我建議還是用軟避震好，但不要太軟中等就好。升級煞車片，漂移是要煞車的，引擎就不用改了。你要是不大會漂移可以找我，我可不想報廢一輛車，還有死人
⑥ 要玩汽車漂移需要改裝嗎
如果普通玩玩失控 讓後輪偏一下或掉個頭 那不需要改裝 很多後驅車都能做到專 要想真正玩出水屬平 不改裝是不行的 首先 全車加焊 加防傾桿 底吧 是肯定的 漂移會受到很大的衡向G力作用 不加強後果很難預料了 然後動力部分 加強氣缸蓋和活塞是應該的 漂移時經常用的是很高的轉速 發動機不加強難以應對 渦輪也是一般都要加的 渦輪正好面對高轉時十分有勁 另外點火系也要針對高轉速改裝 還有最大的問題就是散熱 漂移基本上是橫走 引擎不撞風 再加上高轉 散熱一定要作好 大冷卻格柵和大中冷器用來減去引擎的熱負荷 同時剎車也要能剎住而不至於因為頻繁剎車失靈 最後 要想作出華麗漂移 LSD差速器是不能少的 用來使後輪兩邊轉速差縮小 從而盡快打到失控的地步 改裝是很費錢的 漂移車更是 光練習的輪胎也是一筆不小的費用 不過對於有錢人來說 這也不算什麼
⑦ 能漂移的車需要經過怎樣改裝
不需要多大的馬力，反而更重要的是引擎運轉的順暢程度，敏捷的反應，均勻的最大馬立值輸出的區域，中轉區域豐富的扭力，這要比超級馬力來的重要。對於初學者和大多數練習者來說，在學習和聯系階段，200KW的S13, S14, S15 就很足夠了，更多的馬力反而會讓車子變得很難控制。大多數D1車輛，大概只有300KW左右的馬力，但是扭力卻能夠達到470NM的扭力充裕平均的發揮在2500RPM到6500RPM。 頻繁，迅速的節流閥動作，以及經常性的高轉速運作會影響到引擎的壽命。其實絕大部分漂移用的引擎在長期的高壓運轉下，都會有一些小問題。最好能夠最受原廠的轉速上限，這樣可以在長期高壓運轉下最小限度的減少對引擎的傷害。 如果深究引擎的內部構造的話，更換強度更高的曲軸，活塞鏈，活塞，螺絲，更好的軸承，以及改裝用的凸輪軸，可以達到增強引擎耐久性的目的，同時，更強的扭力，更高的進氣效率，以及更寬廣的力量（馬力和扭力）區域。再加上通過一些比較有經驗的行車電腦（ECU）調教師，對ECU的調教還可以讓你從經常的練習和行車節省一大筆錢！ 空氣測流計也可以更換更大的，如果能夠配合改裝的行車電腦是最好不過的了，當然這要經過適當的調教。或者可以將原廠的ECU重寫，這樣的話會更經濟，但是這就需要足夠改裝技術的支持！ 多噴一些油對引擎並沒有壞處，況且如果其他部件已經升級的話，供油系統的改裝也是十分必要的了，油泵，噴油嘴，油壓調節器，都可以保證在任何情況下都能提供足夠的供油運作！ 接下來就是TURBO，一般來說，最好採用一些小型的，反應靈敏，可以照顧到整個力量區域的為最理想。一般排量比較大的引擎（比如說MAZDA 13B， TOYOTA 1JZ， NISSAN RB 等等）都可以使用稍為大一點點地TURBO，那些對於4缸引擎來說比較正好的TURBO都是可以加裝的，這樣可以達到預期的效果。千萬不要瘋狂的追求高增壓值，大概維持在1.0到1.3就完全足夠了。 一般來說，冷卻液溫度在低移動速度行車的時候會減弱進氣量，所以一個大容量的水箱也是很必要的，所以，換一個更大的改裝水箱吧！還有油冷也是一個不錯的改裝，因為一般來講，漂移用的引擎是在謀殺一般的使用著機油。
⑧ 要漂移的汽車需要改裝什麼
ls放p,電視漫畫看多了!
懂的都知道,不管汽車也好摩托也好,車手的作用最多也就40%.關鍵還是車.普通民用車不改裝飄什麼.
⑨ 讓汽車漂移需要改裝什麼
首先需要知道你的車是什麼車，驅動方式.
給我一輛車，我給你說的詳細點.
後驅車漂移內是最容易容實現的.就拿一般的麵包車來說，別的什麼地方都不用改，買個廢舊的差速器，焊死，然後把車上的那個好的換下來(這樣做的目的是讓兩個驅動輪同時有動力輸出)，買兩個廢輪胎(胎紋磨光的)，換到兩個驅動輪上.
去漂吧，但是，鑒於麵包車較高的重心，漂起來難以控制，車身搖擺幅度很大.我以前就是拿麵包車漂的，呵呵，結論是，除了在非常光滑的路面上，比如說冰雪路面，連土路玩起來都很難的.我那時的車沒動差速器.
其實你可以找一輛二手的微型貨車，按照我說的方法，改了之後就能漂移了.
當然，你若是有錢人，那你就去玩有錢人的漂移，大馬力後驅車多的是，淘一輛二手的nissan s15 13. 都可以，稍加改裝就OK.
漂移的前提條件是，同時讓兩個驅動輪有動力輸出，所以，不管什麼車，差速器是必須要鎖死的.窮人是直接焊死.這有錢人嘛，直接改個 LSD就行，限滑差速器.分三種1way 1.5way 2way，這里就有些專業了，懶得打字了.
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⑩ 汽車漂移要怎樣進行改裝
漂移是賽車術語，是一種最快速通過彎道的手段。對輪胎要求十分嚴格。漂移技巧實際上會給輪胎帶來以外沉重的負擔。
漂移的步驟從剎車起始，改變前後輪的速度差，使車體在轉角時產生重量轉移。產生重量轉移的方法很多，可以利用加速，減速，剎車等等多種手段產生應有的效果。一個成功的重量轉移效果要經過減速，轉向和加速三個步驟。漂移的車輛理想選擇是一部後輪驅動的汽車，在入彎過程中幾乎失去了正常情況下的轉向能力時，靠點擊剎車獲得重量轉移的力量轉向，漂移。一部獲得足夠能量的四輪驅動的車也可以使用這種方法，甚至一部前輪驅動的汽車也可以做漂移，但需要一些特殊技巧。當然也不是所有的車都可以做漂移。首先淘汰的是底盤太高的吉普車，麵包車，卡車等等。這些車底盤太高，路面不好的情況非常容易翻車。其次是沒有LSD(limited slip diff)的車。