1. 13款科魯茲車內異味太大了，早上一開車門就受不了這臭味，大師分析一下
可以到汽車美容店進行高溫消毒除臭；買些炭包放在車內除臭。
2. 科魯茲2013款有什麼變化包括外觀，內飾和安全配置。
官方沒正式發布誰能肯定啊，反正是說外觀又帥了點，內飾好了點，安全配置全面了點，可能還有新動力
3. 2013款科魯茲內飾低配改頂配需要多少錢
更換多功能方向盤（2000）， 座椅包真皮（2600） ， 中控面板包真皮（500）， 無鑰匙進入、啟動（2500），更換中控大屏（1000）。基本上高配多的就這些。
4. 雪佛蘭科魯茲2013款 1.6L SL天窗版 MT跟2013款 1.6L SL天地版 MT有什麼不同是不是內飾又所不同嗎
天=天窗
地=鋁合金輪圈
天窗有天窗沒鋁合金輪圈
天地有天窗有鋁合金輪圈
內飾一樣都是SL配置
價格差1000左右
5. 雪佛蘭科魯茲2013款怎麼樣
外觀
外觀設計顯得非常時尚，線條走向優美，尾部的設計也顯得比較漂亮。
內飾
內飾各部內分的造型設容計都非常出色，內飾所用的材料比較好，做工也比較細致。
空間
空間比較寬敞，不管是前排還是後排的每個座位前後左右的空間比較得當。
動力
動力還不錯，只要捨得給油還是提速很快的，而且還很省油，家用完全能夠滿足。
操控
操控十分的容易上手，方向盤的精準度很高，高速狀態方向盤挺重，開起來很有安全感。
配置
配置不是很高，因為個人沒有太大的要求，但是他還這么豐富，讓我非常的滿意。
舒適度
車內空間挺寬闊的，前後排座椅包裹性高，而且車內的隔音效果做的很不錯，所以整體舒適度我基本上滿意。
性價比
車子的外觀好看，油耗較低，維修保養比較便宜，性價比很滿意。
6. 科魯茲 2013款 1.6 SE MT怎麼樣
科魯茲1.6的1.6升ecotec
dvvt發動機86kw的功率看似還不錯，但在實際駕駛中的表現只能說中規中矩，剛剛夠用，由於較重的車身，當踩油門急加速時，感覺該車的動力不是特別強勁，沒有同級別的高6或朗逸那麼直接，高6或朗逸的1.6升16氣門ea111發動機最大功率為77kw，從數據來看該發動機在同級別車中沒有優勢，但實際表現來看，科魯茲1.6手動0-100km/h加速時間為12.6秒，1.6自動加速時間為13.9秒。高爾夫1.6手動加速時間為11.9秒，由於高爾夫1.6自動版採用了非常先進的dsg自動變速箱，所以加速更快，為11.8秒！朗逸1.6手動加速時間為11.8秒，1.6自動加速時間為12.8秒。新寶來1.6手動為12.0秒，1.6自動為12.9秒。科魯茲1.6l在同級車中的動力表現只能用中等水平來形容，而高6和朗逸卻是這個價位的車型中加速最快的，科魯茲1.6l手動檔的自動檔的表現要稍好點。
科魯茲1.6其實是一款外形看起來運動而內在比較中庸的車，如果比綜合性能的話，完全不如同級別的大眾車型或東風雪鐵龍世嘉或東風標志408，科魯茲全系列車型的後懸掛居然是非獨立懸掛，1.6的低配車型的剎車居然還是前盤後鼓的，很難想像這是一款10萬以上中級轎車的剎車配置！讓人感覺這就是一輛放大版的雪佛蘭樂風而已，而且該車油耗也同級別車中比較高的，而且科魯茲在一些細節之處顯得不是很理想，對於一款這個價位的車科魯茲居然連發動機護板都沒有，還得自己花錢加裝，這顯得有些不厚道了，而高6每款車都是有發動機護板的！作為美系車而言，科魯茲比日系車表現要好，但不如同級別的歐系車出色。這個價位的車你可以考慮一下大眾系列的車型，或標志408、雪鐵龍世嘉都很不錯。
7. 科魯茲15經典款和13款有什麼區別
新款內飾更有色彩，車身自重也比以前輕很多有1.5L和1.4t所以也就省油
老款外觀絕對沒的說，老款內飾比新款稍差些，車身雖重但駕駛操控很好尤其轉彎，但耗油
8. 請問2013款的科魯茲還有沒有問題能不能買
科魯茲問題相對比較少，反映的故障也不具備普遍性，只是個案
其變速器滲油專（不是漏油）屬於裝配問題屬，在之後的改款中改善工藝，問題再未見到
TCM問題不會中途失去動力（突然失去動力的是DSG）症狀是D檔松開剎車後不會自動前行
變速器速比傳輸錯誤，給油才會啟動行車
12款之後 BCM和TCM的問題也未見到 問題主要集中在09款，基本從11年開始，這些問題很少放映
頓挫正常現象，基本是車都有頓挫，除了CVT，通用旗下S6變速器速比和轉速精準度卡的比較高，
急加速容易出現頓挫現象
這車基本沒啥問題，S6二代變速器 指的是6T30、6T40、6T45幾個型號，科魯茲上搭配的是6T40
這車質量沒什麼問題，科魯茲不存在動力中斷的情況
9. 科魯茲2013款怎麼樣
外觀外觀，五年來都沒有什麼太大的變化，不過很是耐看，給人一種肌肉感，很敦實，很可靠，但是有很沖動的感覺，讓你迫不及待的先駕車開始一段奇妙的旅程。 內飾內飾做工也還不錯，相比同價位的車車還在用硬塑料的時候，科魯茲的內飾讓我為之一振，確實很有驚喜，雙色拼接的搭配，比較細膩的手感，那是黑黑的硬塑料鎖不能帶來的愉悅之情。 空間科魯茲的空間大小也還不錯，我身高（三等殘廢）坐進去還有一圈的頭部空間，後排腿部空間也有4指，頭部空間也有差不多3指，空間絕對夠用，橫向空間也比較大。我後排拉過3個超過180斤的胖子，他們都說還好不怎麼擠，不知道是在恭維我，還是小科的橫向空間確實好了？O（∩_∩）O 動力1.6的動力只能說還好，但是搭配的是5速的變速箱，我能說，只要你肯給油，起步絕對不會讓你失望，記得又一次，我和高六的1.4T的車車同時過紅綠燈起步，小科硬是甩出了高6半個身位撞線，我能這樣說嗎？要小科的動力表現，就選它的手動擋吧，我也懶得說這款車的自動擋是有多抓狂了。但是開空調的情況下，那就另當別論了。 操控操控比較精準，底盤很扎實，路感回饋也還算清晰，但是方向不知道為什麼老師有點跑偏（不知道這個是通病，還是我的個體現象。） 配置配置不能算豐富，但還是算夠用，同級別該有的都有，就是覺得在配個自動大燈，後視鏡加熱，還有定速巡航，如此高大上的裝備，以後該款還是配備上吧。我是不是想多了，不能放棄治療啊。 舒適度座椅的舒適度很好，包裹性也還不錯，環抱式的內飾設計，厚重的車門，給人一種很踏實，很安全的感覺，讓你有種人車合一的味道，但是高速胎噪有點大，發動機傳到駕駛室的噪音也略大，估計這塊，上海通用能省就省了，哎倒是無關大雅，但是你就不能追求更好嗎？ 性價比指導價的性價比不算很高，但是各地的優惠幅度還是不錯的。總的來說還是那幾個字「熱愛我的熱愛」，只要你喜歡，一切也就不重要了。
10. 科魯茲到底怎麼樣科魯茲2013款怎麼樣
開過這個的來1。6手動 自動和1.8 感覺自源動的變速器不好 感覺自動變速箱工作 的時候 有換擋沖擊感
其他還可以 就是極度討厭那個內飾的布裝飾 對於我這種懶人來說 臟了可怎麼辦。。。 看著難受 又不好收拾
這個車的價格現在超級合適 很優惠 保有量也挺大 就是油耗高點 高速開著挺穩 內飾做工不咋樣 按鍵尤其是那個內部開關門鎖的那幾個按鍵感覺做的很差 不僅丑而且做工不好 很粗糙 可能我告訴也最多100左右 感覺還可以 就是軸距不小但是內部空間卻沒相同軸距的車內部空間大 不知道怎麼了
希望對你有用