汽車安全帶改裝

Ⅰ 常規汽車座椅能不能加裝四點式安全帶

你好，常州的汽車座椅不怎麼好加裝四點式安全帶，主要是兩邊肩部沒有預留螺栓孔。。。

Ⅱ 更改汽車安全帶顏色算不算違法改裝 要專業點的回答！

違法改裝，算不上。不過會面臨攝像頭拍照，抓拍不系安全帶的行為。由於安全帶顏色的問題。導致它無法識辨安全帶

Ⅲ 安全帶可以改裝嗎

兒童安全座抄椅是必須的要用的襲，只是在中國還沒有這樣的規定而已，我們車子上的安全帶是根據成人所設計的，是不適合給兒童使用的，由於身高和體重還沒有達到使用車子上的安全帶，其位置過高或是卡到脖子，這樣使用安全帶意外沖撞的傷害是非常大的。

您看看這個可能就會對兒童安全座椅有了充分的了解了。

其實兒童安全座椅可以根據孩子的年齡和體重來考慮兒童座椅的選擇： 一般分0-9公斤的嬰兒提籃式座椅，0-18公斤的座椅，9公斤-18公斤的座椅，9公斤-36公斤的座椅， 15公斤-36公斤的座椅。 尤其注意：為9公斤以下的孩子一定要購買可反向安裝的座椅，可保護好小寶寶的頭頸，避免剎車時對小寶寶的強大沖力。 針對兒童座椅的可擴充性使用，還有單獨的增高墊可以配合使用，當孩子身高和體重都比較輕時，可以使用增高墊，可增加孩子車內的視線高度，也可以起到充分固定位置的作用。

兒童增高型：適合4-12歲或體重18-36公斤的兒童使用。

由於身高和體重不斷增長，孩子已可使用車載安全帶，但其位置往往過高。兒童增高型車椅可抬高他們的身體以確保能正確地使用安全帶，減少意外沖撞的傷害，保護胸部和頸部

Ⅳ 如果車後排中間是二點式安全帶的可以改成三點式的么謝謝

車後排中間二點式安全帶不可以改成三點式。
汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀錶板等發生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導致死傷的安全裝置。汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。汽車安全帶是公認的最廉價也是最有效的安全裝置，在車輛的裝備中很多國家是強制裝備安全帶的。
「安全性」已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車等最重要的性能之一。傳統的保證安全行車的部件，如後視鏡和左右車門鏡（傳統的後視系統）、安全帶、AIRBAG（安全氣囊）和ABS（制動防抱死系統）等已被廣大駕車人和乘車人所熟悉，並在進口豪華轎車上普遍應用。然而，傳統的安全行車概念：安全帶十AIRBAG+ABS十傳統的後視系統不等於安全的全部概念，因為傳統的後視系統由三片平面鏡或廣角鏡組成，平面鏡有盲點（死角），廣角鏡有視差，而盲點和視差常常是造成車禍的原因。
汽車安全帶的起源。安全帶作為汽車發生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置，它的誕生早於汽車。早在1885年，安全帶出現並使用在馬車上，目的是防止 乘客從馬車上摔下去。1902年5月20日在紐約舉行的一場汽車競賽上，一名賽車手為防止在高速中被甩出賽車，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競賽 時，他們駕駛的汽車因意外沖入觀眾群，造成兩人喪生，數十人受傷，而這幾名賽車手卻由於皮帶的緣故死裡逃生。這幾根皮帶也就成為汽車安全帶的雛形，在汽車上首次使用，便挽救了使用者的生命。

Ⅳ 我剛買了一套汽車安全帶不知道怎麼安裝

你買的是什麼樣的啊，是總成還是帶子啊，要是傳統的安全帶需要與原廠專的更換，打開裝屬飾板，擰下螺絲直接更換就可以，大小不一定能匹配上，如果是競技的多點安全帶只能找固定點了，一般都是改裝車固定在防滾樑上或在座位後面做固定點固定。

Ⅵ 汽車上的安全帶能換嗎

可以更換。安全帶也需要定期保養，尤其是汽車後排座椅或副駕駛座上的內安全帶，相對於容駕駛座上的安全帶來說，使用機會、頻率會少一些，車主最好能定期檢查，看看它們是否平滑，拉動過程是否平順、流暢，如果出現卡帶故障，不要自己隨便拆卸，應盡早請專業人員維修排除。

安全帶須更換的情形：

1、安全帶內部卷簧器老化，導致安全帶會過松或不能及時拉緊。如果不更換安全帶，在緊急時刻，安全帶過松容易導致乘員從安全帶下滑出，造成嚴重的損傷。

2、安全帶在使用中曾承受過一次強拉伸負荷，即使未損壞，也應更換，不能繼續使用。

3、汽車曾經發生過碰撞導致氣囊彈出爆破，那麼安全帶必須要及時更換。

汽車在行駛的過程中，安全帶起著非常重要的作用。發生碰撞事故時，安全帶能將駕乘人員牢牢縛在坐椅上，配合安全氣囊的緩沖保護，可以將撞擊引起的傷害大大降低。

Ⅶ 普通轎車能安裝四點式安全帶嗎

可以，加裝四點式安全帶必須更換適合的運動安全座椅。即安全帶需版要從椅背頸部權附近穿出，否則會發生肩部滑脫的情況，十分危險的。

並且需要在後座部分安裝固定錨點或固定在防滾桿上。所以，常規汽車座椅是無法安裝四點安全帶的。當然原廠的evo sti等運動車型原廠座椅就已經可以直接加裝四點安全帶，這些只是例外的少數車型。

(7)汽車安全帶改裝擴展閱讀：

【國內分類原則】

按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）和高級轎車（排量為4L以上）。

過去我國是以計劃經濟佔主導地位的國家，市場意識不強，價格敏感度較差。當時轎車是按計劃分配式的模式銷售，以發動機排量來衡量轎車的等級，由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車和高級轎車幾類。

在某些時候的通俗分類法是以價格為主，技術規格為輔。將20萬元以上的轎車視為中高級轎車；15萬元～20萬元為中級轎車；10萬元左右或10萬元～15萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。

Ⅷ 中國轎車的安全帶可以改裝成4點式的嗎

什麼車都可以改，只是沒必要

如果你是要參賽的話，而且跑的是拉力賽，那就最好改

Ⅸ 汽車減震改裝,加安全帶.

高速行駛尤其是過彎道時良好的減震性能尤為重要，在場地賽中，一般的彎道都有60度的斜角專，而車輛的時屬速一般在100公里左右，車身極易發生傾斜而造成意外。好在賽納的底盤比較穩，在一般的沙石路面行駛，車身整體不會有太大晃動。水哥只做了減震器方面的改裝，他在汽配基地花了12000元換成了KW-ZR的減震器。改裝後的效果非常明顯，以前車輛以120公里的時速過直角彎時，能明顯感覺到車身向彎道傾斜，外側車輪的離地間距達到50—100毫米，改後以同樣的速度行駛兩輪的間距只在20毫米以內，而且高速行駛過程中的側滑現象也少了。

Ⅹ 汽車改裝防滾架，安全座椅，五點式安全帶，那裡改裝的好

？什麼意思。 根據兩只老虎座椅的客服介紹，安全座椅是不能改裝的哦。它整個都是經過科學設計的，一改裝安全性就會大打折扣。而且也不能添加任何附件。有很多家長都喜歡往安全座椅裡面塞衣服什麼的啊，其實這都是不行的，安全座椅原本啥樣就啥樣，不要去動他。