新一代謳歌內飾

A. 謳歌全新MDX內飾預告圖曝光 高性能版搭3.0T發動機

近日，我們從海外媒體處獲取了一組謳歌MDX的內飾預告圖，新車內飾造型十分立體回，並且答配備全液晶儀表、大尺寸液晶屏以及按鍵式換擋，預計新車將於10月14日於海外市場正式發布。

外觀部分，新車將依舊採用最新的家族式設計語言，整體造型有很強的辨識度，並且新車還將推出高性能版車型。內飾部分新車採用了非常立體的造型設計，整體造型分為上下兩個部分，搭載了全新三輻式多功能方向盤以及液晶儀表、懸浮式中控屏幕，同時下方還配備了電子按鍵式換擋機構，相比現款車型豪華感大幅提升。

動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達203kW，峰值扭矩379N·m，傳動系統匹配10速手自一體變速箱。此外，高性能版車型還將搭載3.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達265kW，峰值扭矩480N·m。

總結：新車整體的內飾設計可以很好的滿足年輕人的口味，並且高性能版本的3.0T發動機也非常值得期待，但是預計高性能車型引入國內的希望不大。（作者：高高）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 全新一代謳歌MDX即將亮相，外觀內飾大變樣，並配V6發動機

謳歌在性能上絕對是日系豪華品牌中的佼佼者，不過在國內的銷量比較一般，當然了這主要還是謳歌把主戰場放到了北美市場，謳歌在北美的銷量還是非常不錯的，熱愛SUV的北美消費者對於性能強大但又比德系車便宜的謳歌贊嘆不已，其中MDX更是最受歡迎的車型之一。近日，我們獲悉了一組全新謳歌MDX的實車圖，作為第三代車型，新車基於全新平台打造，整體造型更加年輕化，據悉新車將於12月8日首發亮相，並於2021年初在海外正式上市。

動力上新車將搭載3.5LV6發動機，傳動匹配了10速自動變速箱，後續推出的TypeS版本則搭載3.0TV6發動機，最大功率360馬力，最大扭矩480牛米，並配備SH-AWD四驅系統。

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C. 內飾大變，配2.0T，新一代TLX能救謳歌於水火嗎

作為本田旗下的豪華品牌，謳歌在北美的表現十分不錯，但是進入國內後，卻可以算是最沒有存在感的豪華品牌之一了。2019年，謳歌全年銷量為14786輛，雖然同比增長了63%，但卻仍在豪華品牌中處於墊底。

對了，新一代TLX在底盤方面還由現款的前麥弗遜式改為成本更高的前雙叉臂形式，操控也因此進一步提升，加之2.0T發動機的搭載，也更符合它運動型的定位，對手直指寶馬3系、捷豹XEL等，而對於新一代TLX，你又有何看法呢？

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D. 謳歌汽車內飾怎麼樣質感如何

優點：該車畢竟只有20。28萬元，同比GLA、X1、Q3,謳歌CDX還是具有明顯優勢的，不管是駕駛操控性、車身穩定性、底盤濾震性、燃油經濟性都還是不錯的，隔音降噪和音響做得很不錯，本人有27年駕齡，具有良好的駕駛習慣，駕駛比較平穩，我車已經行駛4700公里，高速3200公里、市區內1500公里，平均百公里油耗只有6.3升，這個油耗本人還是比較滿意，汽車製造不可能都是百分之百的好，但這款車的性價比確實值得擁有。缺點：時間不長，行駛里程太少，目前還沒有發現比較明顯缺陷。外觀：前臉時尚、中網犀利、車身流線，就是尾部與本田繽智有些高度相似。內飾：內飾做工精細，本人是比較滿意的，同比豐田奕澤和榮放要強很多。空間：前後排空間利用非常好，特別是後排中間升降式扶手，很有檔次，也很會利用空間，後備箱也很大，唯一不足就是沒有備胎。配置：基本配置都還行，就是玻璃自動落鎖、自動轉向大燈、主動安全配置的車道保持、車道偏離、並線輔助都沒有，略顯配置檔次低了一些，老司機就無所謂了。動力：緊湊型城市SUV，完全不適合山地越野，1.5T動力完全滿足除越野以外的各種道路需要，油門加速線性，沒有加速滯後。越野：緊湊型城市SUV，又怎麼會有很好越野型，基本滿足道路行駛。油耗：我車已經行駛4700公里，高速3200公里、市區內1500公里，平均百公里油耗只有6.3升，這個油耗本人還是比較滿意。車速基本控制在經濟速度范圍內，不急加速，不急剎車，高速上始終保持勻速前進，主要通過油門控制車速，合理處理路面情況，百公里油耗最低達到過6.1，並且車輛底盤懸掛系統、剎車系統和輪胎損耗也很低。舒適：4人乘坐舒適性也很好，座椅包裹性非常好，有點遺憾的是後橋非獨立懸掛有點偏硬，低速擋加減時有很輕微的頓挫，但謳歌CDX悅享版畢竟只有20玩的售價，不可能去和幾十萬元，甚至上百萬元的豪車相比，再說了不管什麼車都會存在一些瑕疵和不足，不可能達到百分之百沒有缺陷，懂車的人都很清楚這個道理，我很喜歡這款車，駕駛很舒適，作為私車也很實用。這車還是四年、十萬公里免費保養，蘿卜白菜各有所愛，請各位必須去試乘試駕，親自體驗一次吧。

E. 全新一代謳歌MDX即將發布，外觀小改，內飾大變樣

據悉，全新一代的謳歌MDX將於12月8日首發亮相，而這一次的全新換代，距離上一代的謳歌MDX車型更新已經過去了7載歲月，也是時候了。

在動力總成上，3.0T+10AT變速箱應該是標准配置，發動機的功率也有望超過300馬力，謳歌最為標志性的SH-AWD四驅自然也不會缺席了。此外全新一代的MDX還有可能提供TypeS性能版車型，發動機的功率可以達到360匹！

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F. KTV包間內飾 這就是謳歌對旗艦SUV的新理解

近日，本田謳歌對外發布了全新一代MDX車型的內飾預告圖，該車定位高於現款RDX，是一款正兒八經的中大型SUV，整體科技感和豪華感都更強，未來上市主要以寶馬X5、奧迪Q7等為競爭對手。

謳歌TLXTypeS

至於動力部分，參考新一代謳歌TLX車型，這款MDX預計也將提供2.0TL4、3.0TV6兩種動力可選，其中這台本田最新開發的3.0T發動機，其最大功率達到了361馬力（TLXTypeS）。

傳動系統方面，與發動機匹配的是橫置10AT變速器，除此之外，謳歌品牌專屬的SH-AWD矢量四驅系統也不會缺席。在這方面，謳歌雖然全系都是前橫置布局，但極具「本田大法」風格的硬體搭配，使得整車性能和操控體驗都不輸給主打縱置布局的德系「ABB」。

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G. 全新謳歌MDX內飾預告圖現已曝光

全新謳歌MDX內飾預復告圖曝光制了。新車預計將於10月14日亮相。內飾方面，新車採用全新家族式設計語言，中控區將空調出風口、空調調節和座椅加熱/通風等大量按鍵集成在一起，乍一看有些繁雜，不過非常實用，也營造出不錯的豪華質感。新車還配備了懸浮式中控屏，座椅布局方面，全新謳歌MDX還是延續了7座布局。特別值得一提的是，這款SUV還裝配了前排按摩座椅、實木內飾、配有25個揚聲器的ELSStudio音響系統。外觀方面，根據之前路試諜照來看，新車採用了家族式鑽石型五邊形格柵。大燈組做得更加狹長，內部採用點陣式LED光源。車尾部分，底部扁平化的排氣採用了雙邊布局。全新謳歌MDX無論是外觀和內飾都大量融入了潮流化設計元素，讓新車看上去更加年輕化，想必是謳歌想更拉近與年輕消費者的距離。坐等上市後看看它變臉的效果吧。

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H. 全新謳歌MDX內飾曝光 豪華感科技感兼備

近日，行車視線從相關渠道獲取了一組全新謳歌MDX的內飾預告圖。據了解，新車內部採用了和全新TLX類似的設計語言，並且在細節上設計的更加豪華，以此凸顯旗艦車型的身份。此外，新車計劃10月14日正式發布。

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I. 全新謳歌MDX內飾圖曝光 10月14日正式亮相

日前，我們從謳歌官方獲得了一組全新MDX的內飾預告圖，雖然是首次曝光，但我們並不陌生版，因為這套全新家權族風格的內飾設計與TLX基本保持一致。據悉，新車將於10月14日正式亮相。

動力方面，全新謳歌MDX或將搭載全新的3.0T6缸渦輪增壓發動機，最大功率超過300馬力，傳動系統則匹配10速自動變速箱，新車也會配備SH-AWD四驅系統。

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J. 平民版的NSX 實拍全新一代謳歌TLX

新一代謳歌TLX在海外已正式上市，新車基於謳歌TypeS三廂版概念車打造，並提供普通版和TypeS版本，而新車造型十分激進，並提供了2.0T/3.0TV6發動機可選。比較可惜的是，目前新車並未規劃引入國內，不過沒關系，下面就通過圖片先來過過眼癮吧。

傳動系統方面，新車匹配的則是橫置10AT變速箱，並提供SH-AWD全時四驅系統可選。

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