捷達18寸輪轂改裝圖片大全

㈠ 買了低配車的18寸輪轂能不能改成高配的19寸輪轂

你好！這個是可以升級的，不過升級後輪胎也要適配，同時要修改里程相關的東西。

㈡ 新捷達14寸輪轂最大可以上多大尺寸的輪胎

14寸原車鐵來輪轂的J值是自5J，可換輪胎為165、175、185最佳是175，最大是185，可以換成185、65、14。

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

㈢ 我是12款捷達夥伴14寸鐵輪轂，改這個輪轂怎麼樣有點意思不（^_^）（如下圖14寸心形輪轂）

挺好看，但是你要考慮它能承受多大重量

㈣ 捷達改裝輪轂

這個拿14或者15更換17寸的輪轂太大了，這個樣沒法匹配輪胎，還是原廠輪轂就可以了

㈤ 16寸輪轂換18寸輪轂 對車有什麼好處壞處

沒啥好處沒啥壞處
自己喜歡就行
好處：外觀靚麗，運動感強，吸引MM目光，轉彎側傾減小，高速穩定
壞處：18寸輪轂比16寸重，動力1%影響，輪轂和輪胎都相對更貴

㈥ 各位朋友，誰有15款捷達改裝16---17的輪轂 可以分享一下改裝的車輛圖片嗎

這個是17的效果，參考一下

㈦ 18寸輪轂可以裝什麼規格的輪胎（只要能裝上的就算）

輪轂裝什麼輪胎一個是看多少寸 比如18寸輪轂就只能裝18寸輪胎但還要看一個重要的元版素 就是是18*7還是18*7.5或權*8*8.5*9*9.5一直到18*11都有這個是指輪轂的寬度 輪轂的寬度決定輪胎的規格

㈧ 一汽大眾 捷達 最大能改多大的輪轂

我們這邊很多車來友有自改16寸的鋁合金輪轂，也有改17寸的，改16寸的居多。再大就沒必要了，先不說會不會頂到輪眉，如果車身尺寸本身並不大，而輪轂改太大的話，會讓整體視覺效果不協調。
換肯定是可以換的，不過你要先清楚換大輪轂的優缺點。
我先提醒你，自己改裝輪轂，特別是改不同尺寸規格的輪轂，正常是過不了年檢的，到時候去車管所，他們會叫你把輪轂改回原來的才能過。當然，有一種人叫
皇---牛
，你應該懂的。
我建議你改16寸輪轂就可以了，畢竟4個17寸輪轂加4個17寸輪胎，比16寸的要貴不少錢，而且每次換輪胎都得換同樣規格的，長期算下來真不便宜，無形中增加了不少的費用。而且大輪轂得配更寬的輪胎，油耗也會提高不少，但同時也提升了抓地力，過彎和高速行車都比原車更穩。另外，就是外觀比以前當然是帥得多。

㈨ 捷達怎麼改裝輪轂

改裝輪轂一般包括的參數有寬度、輪轂直徑、中心孔距、偏距以及PCD孔距等，改裝輪轂一般就從這些參數上進行更改。

1、寬度

集線器有一個表示其寬度的參數「width」，輪轂的寬度通常稱為「J值」，輪轂的寬度直接影響輪胎的選擇。

2、輪轂直徑

輪轂可以稱為「16英寸」或「17英寸」，實際上，這是指輪轂直徑的大小，輪轂直徑的數目越大，輪轂就越大，輪轂越大越好，如果它太大或太寬，可能會磨損身體的其他部位。

3、中心孔距

中心孔是輪轂中間的大孔，如果中心孔比原車大，輪轂在行駛過程中會抖動。

4、偏距

距離（也稱為ET）是安裝表面和輪轂中心線之間的距離，通常位於輪轂的背面，帶有負偏移的輪轂看起來是凹面的，視覺張力很高。

5、PCD孔距

PCD孔是指輪轂螺栓孔的中徑表示為「5x114.3」，即有5個螺栓孔，螺栓孔的中徑為114.3mm，選擇集線器時，PCD規格必須與原始集線器完全相同，否則無法安裝。

(9)捷達18寸輪轂改裝圖片大全擴展閱讀：

根據不同車型的特點和要求，輪轂表面處理工藝將採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種，一般車輛的輪轂在外觀上很少考慮，良好的散熱是其基本要求，從工藝上看，基本上採用烤漆處理，即先噴後電烤漆。

成本較經濟，顏色美觀，維修時間長。即使汽車報廢了，輪轂的顏色還是一樣的大眾車型的輪轂表面處理技術有很多，如桑塔納2000、夏利君雅、石代嬌子、東南靈帥、本田奧德賽等，一些時尚前衛、動感的彩色輪轂也是採用了噴漆技術。這種輪轂價格適中，規格齊全。

電鍍輪轂分為鍍銀、水鍍和純鍍。雖然鍍銀和鍍水的輪轂顏色鮮艷，但是保養時間短，所以價格相對便宜，這是很多追求新鮮感的年輕人喜歡的。

市場價在300元到500元之間。純電鍍輪轂，如上海同勇生產的別克GL8原廠，是一款顏色保持時間長的純電鍍輪轂，可以說質量好，價格高，廣本、奧迪等中高檔轎車大多採用純電鍍輪轂。

㈩ 新款捷達輪轂最大可以換多大啊

新捷達的輪胎規格有175/70/14和185/60/15，和這兩個規格輪胎直徑接近可以採用的輪胎規內格還有，15寸輪容轂的195/55/15，16寸輪轂的195/50/16，205/45/16，還有不推薦使用的一款205/40/17.過低扁平比會影響舒適型且容易鼓包爆胎，所以比較漂亮且舒適性好一些的就是前幾款配備15寸和16寸輪轂的輪胎方案。