林肯大陸內飾圖片

『壹』 【車主點評:不一樣的美系車 我的林肯大陸】

#選車理由 感覺能在這個價位裡面買上這么一台漂亮的進口車真的是非常劃算的，BBA品牌我個人不是特別喜歡，因為我覺得滿大街都是，經過了各種對比以及性價比這方面的考慮，我還是覺得林肯大陸這一款車是最符合我心意的，其實我覺得這款車還算比較小眾，在街上不是特別經常能夠遇到，而且我覺得它的外觀真的非常不錯，給人的感覺就特別好，也符合我公司總經理的身份，所以就毫不猶豫的買下了這輛車
#最滿意 最滿意的地方就是這輛車的外觀了，真的非常不錯，看過去就十分大氣，給人一種很豪華，很上檔次的感覺，其次就是這輛車的操控性我也是比較滿意，開車的感覺很輕松，方向盤手感剛剛好
#最不滿意 最不滿意的地方就是這輛車的油耗的確是有一些高，從買來到現在它的油耗一直都在十個油以上，還有就是動力這一方面，平時開的時候會覺得有一些肉
#空間 空間我覺得還是比較充足的，它的內部空間很寬敞，後排坐三個人也不會覺得很勉強，後備箱也是非常大
#外觀 外觀這一方面我覺得特別不錯，它這輛車和大家印象中的美系車完全不同，給我的感覺就是高貴而優雅
#內飾 內飾我覺得挺好的，它的內飾整體和外觀非常搭，給我的感覺就是特別豪華，而且中控台操作起來也不復雜
#動力 動力這一方面並沒有想像中那麼好，因為還是會感覺到有一些肉，特別是在紅綠燈起步的時候，這輛車的起步還是有一些肉的
#操控 操控這方面基本上沒有什麼問題，我個人是很喜歡它的方向盤，因為手感剛剛好，不會偏輕，也不會偏重，而且它的指向也比較精準
#舒適性 舒適性方面我個人還是覺得非常不錯，因為這輛車的配置很高，座椅特別柔軟，包裹性很強，還有就是它的隔音效果也還可以，在城區駕駛的時候基本沒有噪音
#油耗 油耗這一方面我覺得還是比較高的，在市區裡面堵車的話它的油耗就會更高了，一直保持在十個油左右

『貳』 美式豪華的林肯大陸，這款C級車究竟有何優點

林肯MKZ換代，在外觀上的最大變化就是前臉做了大面積的整容，摒棄了林肯傳統的飛翼式前臉，率先使用了還未上市的林肯Continental上的家族式前臉設計。這是我們對林肯Continental的第一次印象，在正在進行中的成都車展上，林肯宣布旗下中大型豪華轎車全新林肯Continental正式定名為大陸並開啟預售，起始價為42萬元。同期上市的豪華品牌C級車還有賓士E長軸距版，沃爾沃S90，捷豹國產XFL，如此一來，國內主流的豪華品牌中，C級車已經盡數到齊。這台預售價和賓士E差不多的林肯大陸到底有什麼賣點？

林肯大陸最大的賣點當然是它的長軸距和寬敞的後排空間，它的車長達到了5116mm，軸距2995mm 車寬1948mm。雖然已經很長，但軸距相對國內比比皆是的加長版（大部分超過3米）還是略顯尷尬。

作為福特旗下的豪華品牌，這款豪華的林肯大陸(參數|圖片)和福特金牛座(參數|圖片)的淵源頗深，林肯大陸和福特金牛座、蒙迪歐(參數|圖片)同樣誕生於福特著名的CD4平台。所以說這是一台plus版本的金牛座也並不為過，畢竟他比金牛座的軸距要長了50mm。

和這個級別很多豪華車一樣，林肯大陸的內飾大量使用了實木、皮革和鋁材。但和豪華感十足的外觀相比，這款車的內飾可以說是缺乏亮點設計，甚至可以說是平庸。在連沃爾沃都精簡實體按鈕的時代，實體按鍵繁多的林肯大陸顯然不符合時代的主流設計。

不過內飾也不全是槽點，最讓人印象深刻的地方在於它的座椅調校，有著近乎極致的30向調節功能，除了大家熟悉的一些調節，最厲害的就是坐墊也被分成的左右兩個部分，可實現單獨的調節功能，絕對能滿足不同體型的乘客。

動力系統方面由於發動機採用橫置布局，無法配置大排量的發動機，新車將搭載3.0T及2.0T發動機，其中3.0T雙渦輪增壓V6發動機最大輸出功率278千瓦（約378馬力）/5500rpm，峰值扭矩達到570牛·米/2500rpm，3.0T車型將搭配AWD四驅系統。2.0T發動機最大功率192千瓦(約261馬力)/5500rpm，峰值扭矩386牛·米/2500rpm。按照中國市場的節奏，2.0T肯定會作為主打銷量而存在，這款2.0T發動機的數據也是非常漂亮，超越了很多C級(參數|圖片)車的2.0T高功率版（賓士E300L(參數|圖片) 2.0T為245馬力），而其標配的3.0T渦輪增壓發動機雖說輸出指標不錯，但肯定不會成為主流。

林肯品牌最令人印象深刻的車是多年前的林肯禮賓車，對林肯品牌大車的高認知度也正是林肯大陸的潛在優勢所在，豪華的外觀及進口車的身份會贏得一些買家的青睞，但全國少之又少的經銷商網路會成為林肯大陸的阿喀琉斯之踵，真正想要突圍，還是要看林肯如何在價格上下功夫了。

『叄』 林肯大陸這款車怎樣

感覺很有氣派，質感不錯，很有特色，就是好貴

『肆』 林肯大陸除了空間非常大之外，還有哪些其他的亮點

說起林肯大陸，了解汽車的人應該都比較熟悉，作為林肯品牌旗下的一款中大型轎車，林肯大陸憑借著獨特的美式豪華感給人留下了深刻的印象。不過，由於銷量等原因，林肯品牌卻決定從2021年開始，全面放棄轎車業務，林肯大陸也是繼MKZ之後，第二款宣布停產的轎車。下面就和小哥趕緊來看一下這款車吧。

林肯大陸 2019款 2.0T 兩驅尊耀版沿用了家族式的前臉設計，星輝式中網有著很高的辨識度，配合矩陣式頭燈，給人一種不錯的視覺效果。再看下配置，該車標配自動頭燈、LED日間行車燈、大燈清洗裝置、矩陣式大燈。

圖片來源網路

林肯大陸 2019款 2.0T 兩驅尊耀版配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率241馬力，峰值扭矩是386牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗8.5L/100km。

林肯大陸 2019款 2.0T 兩驅尊耀版前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。

『伍』 林肯大陸這輛車怎麼樣。

大陸車外觀引人注目內飾體現美系豪華氣質動力澎湃變速器平順電子換擋比較個性專內飾配屬置處處能看出來科技感安全性能是進口車中一如既往的突出底盤扎實空間大座椅舒適在電視劇中出現大的質量問題不會出現，小的毛病不斷保養維修成本比較高，屬於比較小眾的車但是低調有內涵值得擁有它，林肯之道是體驗式服務。

『陸』 林肯大陸這款車怎麼樣

林肯大陸這款車總體來說個人認為優點是外形大氣，舒適性不錯，缺點是維修保養成本偏高，車子保值性一般。

『柒』 林肯大陸怎麼樣值得買嗎

大陸車外觀引人注目內飾體現美系豪華氣質動力澎湃變速器平順電子換擋比較個性內內飾配置處處容能看出來科技感安全性能是進口車中一如既往的突出底盤扎實空間大座椅舒適在電視劇中出現大的質量問題不會出現，小的毛病不斷保養維修成本比較高，屬於比較小眾的車但是低調有內涵值得擁有它，林肯之道是體驗式服務。

『捌』 林肯林肯大陸優點，缺點，動力怎麼樣

林肯大陸的復車身尺寸，外觀制 ，內飾的用料程度，配置豐富都是它的優點。

缺點就是內飾布局比較平庸，沒有特別亮眼的地點。

動力很平衡，有2.0T和3.0T兩種排量，可以滿足日常代步需求。

林肯大陸，市區油耗9-10L左右，平均小保養，費用在1000元以內。

林肯大陸，只需加92號油就可以的。

平均1萬公里保養一次

沈陽東陵路67號林肯汽車4S店

『玖』 《精英律師》靳東座駕--林肯大陸

最近有一部很火的電視劇，叫《精英律師》，相信有很多的小夥伴都看了這部戲，除了被男主角的氣質成功吸引外，它的座駕也給了很多的鏡頭，它就是林肯大陸，一款來自林肯的進口旗艦轎車。

在動力系統方面，這台2.0T兩驅尊悅版車型搭載的是一台2.0T發動機，其最大功率為241馬力，稍顯遺憾的與之匹配的都是一台6AT變速箱，與競品車型檔位更多的變速箱相比，並沒有太大優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 【車主點評:外貌與內在並存的林肯大陸】

#選車理由 當初這款車我看第一眼我就喜歡，後面體驗了一把，就更愛了，無論是內飾，操控，動力，空間配置，真的難以想像會這么好，加上這個價位能買到這配置，還是純進口的，應該是沒什麼品牌能做成這樣了吧，怎麼能不選擇這品牌，這款車呢!!!#最滿意 最滿意的要屬它的外觀和空間了，外觀很吸引我，流暢的線型和極具標志性的家族式前臉，加上極有辨識度的尾燈，都是我喜歡的特點，如果第-眼都沒感覺的話哪會有興趣繼續了解這車子不.是!再就是很喜歡他的空間，很大，很實用，儲物盒也多，分類特別方便，前排後排的的座位空間也特別合適，腿部活動空間綽綽有餘，再來說下它的後備箱，2到3個人出差放行李箱，和其他的東西都是小意思，不要太實用了這款車，真的是外在與內在兼備呀!#最不滿意 這點要比較的話可能就是它的油耗了，會有點偏高，不過也有可能我這還在磨合期，畢竟買來也沒太久，後期估計會好很多，其它真的是沒什麼都是很滿意的!#空間 空間很大，而且分配比例很好很合理，駕駛室空間充裕，行駛不擁擠，腿腳活動足夠!儲物盒設計到位，分類放東西就很方便，找起來也不費勁，後備箱特別喜歡，用車這么久，從來沒有放不下東西的情況，空間不緊大還很深，非常好!而且我平時還喜歡釣魚，沒事就喜歡去釣釣魚，放漁具都很輕松，毫無壓力!#外觀 外觀我很喜歡，細節上都非常有質感，最早我對美系車的感覺就是粗曠，可是我看見這款車之後完全改變了我對他們的傳統認知，看他第一眼就覺得它很高貴，優雅，大氣，再仔細觀察，還不缺失現有的時尚，美中帶點鋼硬，又不失它的柔就是會給你眼前一亮的感覺，讓你沒有辦法排斥它，沒有辦法不喜歡他! #內飾 內飾很高級，都說林肯內飾很老氣，這我就要反駁了，設計風格很奢華低調，每個細節處理的部非常好，加上內飾添加了木質設計高貴感稱稱往上升，而且還有七色氛圍燈，提升了整車的活躍氛圍、成穩中也不失活力!#動力 動力我覺得是夠的，提速快，起步推背感好，而且有幾種模式可以切換，平時市區開開就可以選擇舒適模式，駕駛很舒服，如果是行駛山路或者不平路段的話可以更換運動模式，反正可以根據個人喜好和所需來切換，還是很不錯的!#操控 操控上手快，方便，按鍵式掛檔還是很贊的，開始的時候可能會有點不習慣，因為之前的車都是掛檔試換擋的，適應了就好就覺得按鍵的真的方便，又輕松!方向盤輕，不會很緊很重，駕駛輕便，超車，拐彎車身穩!#舒適性 舒適度真的能評分的話都給100分，座椅很舒服，全部都是進口真皮，透氣性好，又舒適，加上座椅通風設計和腰靠帶走按摩設計，真的是不要太舒服，而且它的隔音效果也很好，不管你是在市區還是在高速上奔跑，車廂內的風噪和胎噪都幾乎聽不見，一點也不影響車內的人，高速過減速帶車內的晃動感也是很平穩的，還沒反應過來就過去了，哈哈!#油耗 整體油耗目前比較會有點高，因為我朋友買的也是林肯，所以我有時候會和他比較，不過朋友也說了他的車剛開始也會有點高，過了磨合期代降下來了，我這車用的還沒多久，磨合期還沒過，所以油耗這點我堅信後期肯定沒這么高了!