銳界改裝大全圖片

Ⅰ 長安福特銳界改裝底盤增高

正常行駛的車輛，35%-40%的空氣會從車身上面流過。10%-15%從車身下面流過，25%從車身側面流過，一專台具有優秀空屬氣動力學表現的車輛，應該是讓大量氣流通過車身側面，並對車身底板進行流線化處理，壓低發動機罩前端。減緩前風擋玻璃從而減少上下車身壓力差，同時盡可能的減少車輛的正面投影面積，對於汽車尾部而言，應避免車頂氣流與地板下部上卷的氣流混合形成尾渦。
安裝不當的汽車改裝件，還會增加汽車的空氣阻力，帶來燃油消耗量的增加。暴露在外的像尾翼這樣的改裝件在汽車行駛中也是一個非常強的雜訊源。另外沒有經過與整車性能優化後的改裝件，即使增加了下壓力，也有可能會額外增加輪胎的磨損，同樣影響到汽車的行駛安全性。
為避免車主們不熟練安裝，操作不當造成產品的損壞或安裝不到位，推薦車主們到附近的維修點安裝！謝謝！

Ⅱ 銳界改什麼顏色車衣好看呢

車衣自動手動？當然手動就可以，自動那麼貴，都不如租個車庫

Ⅲ 銳界2015款乞丐版改裝成運動版！

銳界2015款乞丐版改裝成運動版！沒問題的

Ⅳ 喜提愛車銳界，談談我的提車心路歷程！

按照網上的說法，我已經不再年輕了，已經到了發際線退後，手握枸杞保溫杯的年紀了。我開車也有很多年了，大學的時候就學的軟體開發，大一的時候開始勤工儉學，大二的時候就在幫別人做軟體開發，那時候吃住學校，爸媽又給生活費，自己也賺點錢，而且我當時也沒談戀愛，也花不了多少錢，所以一直也都有存款。大學畢業的時候，我就買了自己的第一台車，國產的長城M4，那時候那台車剛好上市，外形我超級喜歡，高高的車頭，還有小巧的車身，關鍵是價格還剛好在我能接受的范圍內，於是就有了我的第一台車。

車內那個大屏幕也很便捷，特別是SYNC+語音系統，非常聰明~

Ⅳ 福特銳界改裝哪裡好

那是一輛城市型來越野 也可源以給他改改硬派越野的一些裝備 加絞輪 換幾條越野胎 改改進氣 換減震 外觀也可以小改改 加個鍍鉻條 搞個led 你可以追問我 我具體給你建議

Ⅵ 長安福特銳界輪胎改裝

不建議加大來。
一般升源級輪胎，扁平率的不同會影響到舒適度。輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變

Ⅶ 2018款銳界四尊外觀改裝，談談用車感受和心得體會！

最近看了以下三張圖片，彷彿有了方向～包圍已買，前鏟也買，輪轂幾經糾結不換21了，直內接噴黑容，領航燈也買了～就等件齊了！ 3.4~~今天輪轂去烤漆了~比換輪轂要省錢的多，至於效果怎麼樣，噴出來才知道~卡鉗也順便一起噴紅了~明天提車，順便安裝運動包圍~~~ 真實車主，車牌我就不擋了~那些漢某達的繼續吹~ 3.6~~輪轂安裝完畢，卡鉗也噴好了~今天安裝運動包圍~~ 3.8~前鏟安裝完畢~ 最近外觀就不折騰了~~~後期再拍組高清圖另發帖子~
原車模樣~~~去年只是換了黑色中網
運動包圍部分件~~
運動包圍部分件~~
運動包圍部分件~~
輪轂卸下來~~~
輪轂卸下來~~~
前鏟安裝完畢~等待洗車~~~

Ⅷ 福特銳界 2.0T 刷ECU動力改裝 和2.7T一樣爽

銳界的前臉採用多邊形前進氣格柵，前大燈組平直，看起來有很強的攻擊性，版整體效果犀利權，外觀彰顯了美系的霸氣的形象。

車輛升級檔案

升級車型：福特銳界2.0T

升級地點：頂速全國連鎖

升級前後參數對比

原廠數據：245匹350扭矩

頂速數據：328匹480扭矩

升級效果：一個小時的特調升級，這台銳界的最大功率輸出達到了328匹480扭矩。刷完整車響應迅猛，任何段速的動力表現都非常棒，推背感隨踩隨有，換擋平順絲滑，又順又猛，駕駛質感比肩2.7T版本。

聲明：本文為"深圳頂速ECU動力升級"提供玩車之家發布，材質真實性及內容觀點僅代表商家，不代表玩車之家立場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 銳界改裝大屏幕怎麼樣

個人感覺不好看，比較中控空間小，新蒙迪歐還可以