車里內飾異響

A. 汽車車內都會有異響嗎

這是由汽車的塑料內飾組件決定的，汽車內飾很多塑料組件是靠彈性壓合內固定，塑料這種材質在幾年以容後就會出現老化，彈性萎縮，所以壓合沒有新車的緊密，自然就會出現異響。還有車型的內飾板，都是要靠塑料卡扣固定，這種塑料卡扣幾年以後也會老化萎縮，行車長期處於震動狀態尤其是顛簸路況，卡扣會時刻受到外力沖擊，會加速卡扣的衰減。

B. 汽車內飾異響正常嗎

應該是內飾件互相摩擦發生的「吱吱」聲，走過顛簸路面時，內飾零件專會發生一屬定頻率的震動，兩個相鄰的內飾零件會互相摩擦、發出聲音，這種聲音隨著時間推移，即使不處理，也會逐漸減輕直至消失，如實在無法忍受，可用「內飾零件保養劑」之類的東西，3M系列產品就有這種東西，其主要作用是潤滑，沿發出聲音的接縫部位噴一下，就會馬上減輕。但不能用一般的機油或黃油，會腐蝕、溶解內飾零件。

C. 車內有異響是怎麼回事

首先你要找出異響的來源，因為你這樣直接問車內的異響是怎麼回事，內那首先也不知容道到底異響是來自哪裡，首先你自己要先排查：

1、車門的異響，如果是車門的一項，因為車門的構造比較簡單，那你要先看看是不是因為螺絲沒有擰緊。

2、如果你的車子是帶天窗的，那你要看天窗有沒有異響，天窗的異響的話一般都很正常，因為開了很多年的車，天窗裡面的導軌都會落用小石子或者是灰塵什麼的，時間長了密封不嚴，就會產生異響。

這種問題其實也不是大問題，一般你像寶馬賓士這樣的豪華車，他也會出現天窗異響的情況。

3、中控台的異響，中控台的異響一般來說跟車子整體的做工用料有關系。你要考慮到你的車子之前有沒有拆過中控面板，有沒有裝過導航排線什麼的，有沒有裝回去的時候還是完好無損的，或者是有什麼零件沒有裝配好？

4、異響來源於底盤，或者是來源於車外。這種情況的話，一般建議你到4s店去查找去看。

D. 汽車內飾異響怎麼辦

車門內飾異響用凡士林塗抹便可迎刃而解。車門和車身門框的密封條都要抹一版遍。
凡士林是效果極好權的橡膠保養劑，而且價格便宜，經久耐用，經常塗抹在橡膠件上，可防止其硬化並延長其使用壽命。
橡膠的保養對於新車而言相當重要，對於老型車特別是進口車來說更為重要，因為此類車的橡膠零部件不僅難以購置而且價格較貴。為了車主的經濟利益和用車效率，建議使用價格極為便宜的凡士林作為維護車輛的保養劑。尤其是一些高等級的轎車，擋風玻璃周圍的橡膠配件價格可不便宜，塗抹一些凡士林不僅可延長其使用壽命，還能保住車輛的性價比.

E. 怎樣解決車門內飾異響

車門內飾復異響用凡士林塗抹便可制迎刃而解。車門和車身門框的密封條都要抹一遍。
凡士林是效果極好的橡膠保養劑，而且價格便宜，經久耐用，經常塗抹在橡膠件上，可防止其硬化並延長其使用壽命。
橡膠的保養對於新車而言相當重要，對於老型車特別是進口車來說更為重要，因為此類車的橡膠零部件不僅難以購置而且價格較貴。為了車主的經濟利益和用車效率，建議使用價格極為便宜的凡士林作為維護車輛的保養劑。尤其是一些高等級的轎車，擋風玻璃周圍的橡膠配件價格可不便宜，塗抹一些凡士林不僅可延長其使用壽命，還能保住車輛的性價比.
橡膠本身會吸收塗在表面上的凡士林，多抹及經常擦用有益而無害。使用方法十分簡單，也沒有什麼技巧，是即實用又方便的汽車保養乘秘笈
。

F. 車內有異響，怎麼才能解決

車內異響主要有以下幾種，注意檢查對照，然後有針對性的解決問題就好了。
1、低速顛簸路段就響：車內儲物格物品， 手套箱內物品或者是後加裝電子設備的電線敲打的聲音。有時候這種聲音會通過天花板折射回來，你會覺得是天花板在響。
原因：這種情況下，就注意檢查儲物格， 手扶箱內部，眼鏡盒裡的太陽鏡鼻架也會響，以及後加裝的行車記錄儀的電線走線是不是松曠。
這種異響檢查方式：手握拳，在車內部分區域敲擊，當敲擊到某個部位響聲出現時，就近確定整個部位周圍都有什麼東西，逐一拿出或固定，在敲打確認，如果響聲消失了，就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。
2、第二種情況：如果不論低速，高速，都有異響，且速度越快，頻率越快，就說明跟傳動機構有關，就要檢查車外的傳動部分，如輪胎，球籠等等。
原因：這種響聲是伴隨著傳動或震動傳來的，和車內零碎的噠噠聲不一樣。很容易區別，確定後去修理廠上架子轉輪胎就能找出來。
3、第三種情況： 與車速無關，響聲不規則，像是在車外敲打的聲音。
原因：這種情況，注意處理一下門框周邊，後備箱零散物品，或者檢查一下車底盤。要檢查前風擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動產生敲打聲，或者是不是車體底部或後備箱零散物件的晃動敲打聲（比如後備箱里的水瓶或雜物晃動）；或者是車底下掛住了塑料袋或者其他雜物。
4、第四種情況：帶渦輪車輛加速時出現嘶嘶聲音
原因：這種情況時渦輪增壓的聲音。正常，賽車會專門放大這種聲音，這樣會讓賽車手感到很刺激 。
5、第五種情況：停車熄火後，會聽到發動機艙傳來規律的 嘶嘶的聲音，像輪胎撒氣一樣，但是很規律，一下一下的。
原因：這種聲音是油泵泄壓的聲音，尤其是帶T（渦輪增壓）的和缸內直噴車型會經常出現。可以不必理會。
6、第六種情況：怠速的時候，站在車前，隨著發動機轉速發出嘩嘩的雜音。
原因： 如果你換過電機皮帶輪，或者8萬公里以上還沒換過電機皮帶輪，就要去修理廠檢查一下電機皮帶輪，很有可能是電機皮帶輪老化或者剛換的不合格。
7、打轉向時，從車前傳來嘣嘣的響聲。
原因：一般是球籠出問題了，盡快去修理廠檢查。如果封套壞了漏油，可以更換封套，清洗滾珠。如果油幹了滾珠已磨損，則需要更換整個球籠。出現這種異響，還會伴隨著加速時，會感覺到前輪傳出頻率與速度成正比的「曾曾」的摩擦聲。
8、過減震坎時，車前輪「哐當」響。
原因：大部分是因為頂膠或轉向拉桿球頭松曠。速騰和邁騰的頂膠，也叫平面軸承出現問題時，打轉向會出現異響，有點像輪胎橡膠磨地面的聲音，車輛上架升空後，轉向輪胎，軸承處會發出規律的「吧吧」聲音。這基本是軸承內部滾珠的響聲。
9、停車後，車底下噼噼啪啪的響。
原因：三元催化器熱脹冷縮。正常現象。
10、發動機內吱吱的響聲，和轉速有規律，或怠速時頻率均勻。
原因：某個傳動輪發出的聲音，需要去修理廠去檢查，或使用聽診器進行探測， 一般和單機皮帶輪有關系。
基本上，常見的異響，可以從上述幾個方面去檢查。如果還沒有查出問題，則可以到修理廠找專業的師傅聽一聽，再做排除法確定響聲部位。