1. 15年產老款1,4排量高配北斗星有什麼優點和特點
我有台北斗星 是08年的車 我對著車總體評價也就是個及格 當初和媳婦剛大學畢業內開店創業 掙了倆小錢容 想買台5W一下的車子 一來當私家車 二來還要給店裡拉東西 沒得選 只有三款車能看樂馳 北斗星 鈴木浪迪 我傾向浪迪 畢竟比國產微面好的太多了 能拉人能拉貨 口碑還不錯 不過最後還選擇了北斗星 這車幾年下來 我的感受 噪音大 異響多 密封差 裝備工藝和鈑金強度都很一般 安全性就是國產微面水平 優點就是動力在微車里還算可以 空間也行 拉貨雖然比不上麵包 好歹也夠能裝了 現在早已換車 不過北斗星也沒賣 一直當貨車用 好在這車 開起來雖然內飾支支扭扭的亂響 但還沒出現什麼質量問題 我真心建議你慎重選擇 現在不像08年 4,5W這個價位 能買來的車太多了 北斗星 性價比太低了
2. 北斗星2015款1.0和1.4內飾一樣嗎
你好,內飾方面是差不多的,如果配置方面有區別那麼內飾方面也是有一定的區別的。希望可以幫到你,祝您用車愉快【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
3. 鈴木北斗星 2004款 1.2 怎麼樣
關於鈴木北斗星的網友評論:
行駛時候後面有異響,減震比較硬,過彎的時回候車容易傾斜答,小毛病比較多,從買來到現在換過了一個右前窗戶托架,換了前輪兩個剎車盤,右後輪抱死,不過已經一一解決,座椅舒適性欠佳,駕駛座容易塌陷,畢竟是五萬多塊錢的代步車,還是不錯的
內飾做工差,用料差,在顛簸的路開內飾板有共振的聲響。座椅是最大的缺陷,開長途很不舒服,時間長了還會坐塌的,現在我都用紙板壓在彈簧上,打算換座椅了。剎車是個老問題了,不管晴天陰天剎車就有異響「吱吱」,換了2種剎車片了還向!~~~
4. 鈴木北斗星老款與x5有什麼區別
是一樣的發動機,只是外表換了,內飾都和16款高配北斗星一樣,
5. 北斗星1.0和1.4的內飾一樣嗎
內飾有區別,但是很少!!可以不考慮。
最大區別就是發動機! 一個東安465,一個K14B。
如果在乎動力就1.4的,如果平時開的少,也不在動力,1.0夠用
6. 昌河北斗星的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點:車小,空間卻不小。電子助力很給力,指哪打哪。
缺點:異響比較嚴重,特別是走鄉村路,還有座椅比較硬,坐了很不舒服!
外觀:比較滿意,白色的不怎麼耐臟,剛洗過車看著真心舒服。
內飾:很好
內飾:做工不好,到處可以看到毛病,不過也無所謂了,畢竟好便宜的車
空間:前排空間可以,後排又高又擠,基本都是一個人開,無所謂了!後排放倒後,各種貨物都能上車,很強大!
配置:這個價格的車。還是很好的了。對我個人來說。收入較低。代步用足夠了。
動力:一般。
操控:基本都是短途,還行,長途的話這車不合適
油耗:因為磨合期間,油耗高也能接受,再加上城裡堵車,等紅綠燈。油耗覺得差不多,因人而異。跑遠道覺得省油。
舒適:隔音可是真差,啥都能聽到,就是聽不到車里音響聲音,座位很硬,時間久了後背不適
7. 五菱版「北斗星」小車,內飾首次公布!旋鈕換擋+四座布局
五菱版「北斗星」小車,內飾首次公布!旋鈕換擋+四座布局
中國汽車市場將來會變成日本歐洲的類型還是北美的類型?這確實值得思考,因為日本歐洲汽車市場主要流行小型車,比如日本不超3.4米的KCAR滿大街都是,歐洲城市裡充斥著大量的兩廂小車。而北美街道上主要是大尺寸皮卡和SUV,這是兩種截然不同的發展方向。從目前中國部分城市面臨的交通壓力來看,將來也許會有更多的消費者傾向於選擇小尺寸車型。
問題來了,你覺得這款五菱小車能成為主流嗎?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
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8. 昌河鈴木北斗星的外觀內飾
從前面看北斗星,最吸引人們視線的是兩邊碩大的頭燈組合,作為最基本的主動安全裝備,它的功用直截了當。北斗星在首次碰撞測試中,以48公里的時速進行碰撞,如此大號的頭燈竟然完好無損,真算是奇事一樁。由於採用同色保險杠設計,使北斗星看上去比較精神。由於車高,北斗星後門的高位剎車燈在行駛中非常醒目,並且尾門拉手的設計人性化十足,可以十分方便地開閉車門。總體說來,北斗星方方正正的外形並沒有吸引更多年輕消費者的目光。北斗星與同級別的車相比,內飾顯得有點粗糙。儀表設計規規矩矩,雖不夠時尚但也並不過時,儀表盤、速度表、轉速表和燃油表整齊排列,清晰易讀,4幅式方向盤觸感良好,行駛時對觀察儀表指示沒有影響。車內各種功能按鍵的布置也十分合理,沒有感覺不便的地方。有趣的是,該車內部設計頗有點「地道戰」的味道,像前排座椅中間的水杯托架,副座前方的雜物箱,前座壁袋,遮陽板(票夾)這樣的「小兒科」不算,駕駛座下面藏著一個抽屜,穿高跟鞋的女士可以將換下的鞋子放入其中。副座亦可掀起,可以存放不少物品。夏利2000的小車大空間令人印象深刻,輪到北斗星,就只能加上一個「更」字。當北斗星前後排座椅直立時,後面行李艙可以放下諸如皮箱一類的普通物品,後備胎也安置在裡面。放平後座,內部則豁然開朗,彩電冰箱也照放無誤。除了微面,還沒有看到其他兩廂轎車有這樣的空間,更不用說三廂轎車了。北斗星不但後排座椅能夠放平,前排座椅同樣可以放倒當床,空間利用率達到極致,直追「微面」而去,這架勢似乎只在某些中高檔rv車中能夠體現出來。
9. 老款北斗星怎麼從低配升高配
一般不能了,只能淘汰買新的。
10. 鈴木北斗星的外觀內飾
從前面看北斗星,最吸引視線的是兩邊碩大的頭燈組合,作為最基本的主動安全裝備,它的功用直截了當。北斗星在首次碰撞測試中,以48公里的時速進行碰撞,如此大號的頭燈竟然完好無損,真算是奇事一樁。由於採用同色保險杠設計,使北半星看上去比較精神。由於車高,北斗星後門的高位剎車燈在行駛中非常醒目並且尾門拉手設計人性化十足,可以十分方便地開閉車門。總體說來,北斗星的方方正正的外形並沒有吸引更多年輕消費者的目光。
北斗星與同級別的車相比,內飾顯得有點糙。儀表設計規規矩矩,雖不夠時尚但也並不過時,儀表盤速度表、轉速表、燃油表整齊排列,清晰易讀,4幅式方向盤觸感良好,行駛時對觀察儀表指示沒有干涉現象。車內各種功能按鍵的布置也十分合理,沒有感覺不便之處。有趣的是,該車內部設計頗有點「地道戰」的味道,像前排座椅中間的水杯托架,副座前方的雜物箱,前座壁袋,遮陽板(票夾)這樣的「小兒科」不算,駕駛座下面藏著一個抽屜,穿高跟鞋的女士可以將換下的鞋子放入其中。副座亦可掀起,可以存放不少物品。夏利2000的小車大空間令人印象深刻,輪到北斗星,就只能加上一個「更」字。當北斗星前後排座椅直立時,後面行李艙可以放下諸如皮箱一類的普通物品,後備胎也安置在這里。放平後座,內部間則豁然開朗,彩電冰箱也照放無誤。除了微面,還沒有看到什麼兩廂轎車有這樣的空間水平,更不用說三廂轎車了。北斗星不但後排座椅能夠放平,前排座椅同樣可以放倒當床,空間利用率達到極致,直追「微面」而去,這架勢似乎只在某些中高檔rv車中能夠體現出來。