上海大眾夏朗內飾照片

① 15.大眾夏朗 - 第三排座椅和乘坐空間

最後一排是獨立的兩個小座位，坐墊的長度、靠背的高度都比第二排座椅又更小專，坐長途的屬話可能會容易疲勞。好在，獨立頭枕、三點式安全帶、ISOFIX裝置等一應俱全。
值得肯定的是夏朗的第三排座椅坐姿還是比較自然，不像一些MPV或7座SUV那樣「縮」著坐，至少不會讓人覺得憋屈。
而且坐在最後一排，即使第二排座椅推到最後時，身高180cm的乘坐者腿部也只是剛剛頂到前面的椅背，不用為了遷就空間而「八」著腿坐，也不用刻意採用很直的坐姿。車頂也做了偷空間的設計，一般身高的乘客無需擔心頂頭。所以，夏朗的第三排實用性還是很高的。

② 2017款6座大眾夏朗大眾夏朗第二排座椅能放平嗎

可以。
除了後兩排，夏朗甚至還可以實現副駕駛座椅的全平放倒，這是GL8、奧德賽、以及730都無法比擬的，在拉載一些大件物品時非常便利。

③ 大眾夏朗會在上海大眾生產還是一汽大眾生產

夏朗大概不會在中國生產吧！！

不是說德國大眾的每款車型中國都會引專進屬，
夏朗在中國很難會有市場，

中國MPV市場競爭已經很激烈了
況且夏朗的外形也不太符合中國人民的審美觀念。

如果你特別干興趣的話，那隻能進口了。

④ 大眾夏朗車怎麼樣

作為一款MPV，2002年10月30日，夏朗首次進入中國市場。作為大眾汽車引進中國的第一款進內口車，夏朗容的外觀及內飾充分顯示了以人為本的設計。夏朗憑借寬闊的內部空間，靈活多變的座椅組合方式和無微不至的周到設計，完全可以滿足公務、商務以及休閑旅遊等全方位的要求。夏朗內部空間設計周密，可拆卸座椅使它擁有更寬敞、更靈活的內部使用空間，可以根據車主需要輕松地將內部轉換為會議室、兒童活動室及運輸車，令車主的商務及生活需求完美結合。
夏朗的各方面都很不錯。

⑤ 大眾夏朗怎麼樣值得買嗎

大眾夏朗在同級車中的銷量也位列前三名，其空間內飾以及動力等表現都是比較不錯的，是值得購買的。

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在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，喜歡越野的，可以考慮購買配有四驅的越野車。

3、試駕車。只有在真正試駕到真車後才能體會到車輛的空間、大小、駕駛感覺以及駕駛的操控性，乘坐的舒適度。不同車型的試駕可以更方便快捷的了解車，也可以和銷售商量購車價格。

⑥ 大眾夏朗的介紹

這款6缸發來動機的最大功率自為204 馬力，最大扭矩為265牛頓·米。它採用了兩階段進氣岐管、從動件和可變正時氣門，所以動力強勁，靈活性高，最高速度可達212公里/小時，令人難以置信，而它的平均油耗是百公里10.6升。 外觀方面，夏朗提供了從珍珠藍到巨石綠等多達八種的外表和內飾顏色選擇方案，較高的型號還提供了保險杠和鉻合金車身修飾條。鋁合金輪圈從原來的16英寸增加到17英寸，鍍鉻的前隔熱柵經過改良，車頂行李架也採用了鉻合金修飾。

⑦ 德國大眾夏朗車圖片.價格

夏朗不是德國大眾，是歐洲大眾，因為它只是牌子是德國的，外觀設計是融合版了法國標致、意權大利菲亞特和西班牙西雅特汽車的風格，並非德國的專利。現在中國進口大眾車賣的夏朗三四十萬，起步價28萬，是1.8TSI的標配型，此外還有1.8~2.0TSI的標准型、舒適型、豪華型。
動力上，對於這么一輛MPV來說8.2秒的0~100km/h加速是很強勁的，正因為2.0TSI發動機和6速DSG雙離合的配合，比賓士R350它3.5的排量8.8秒的加速還快，別克GL8 3.0SIDI才11秒的加速更沒法跟它比。
夏朗是葡萄牙生產的，車內做工很好，從儀表台到真皮座椅，你找不到一點瑕疵。還配備了座椅加熱、自動頭燈、電動推拉門後備箱等大眾專利的高科技。
我朋友有一輛2.0T舒適版的夏朗，選這款是最合適的。
缺點是：福耀玻璃隔音效果差、馬牌輪胎胎噪大（為了安全）、葡萄牙生產的EA888發動機燒機油，不過這是EA888發動機的通病了。
發一張實拍的圖（不是外觀）。

⑧ 大眾夏朗這車值不值得入手

說到這款大眾夏朗，這款車型銷售價在24萬~30萬之間，此款車型屬於中檔。從外觀上看，有一種成熟穩重而且比較耐看，這款車型對於中年人來說，還是很有審美感，而且此款車型升級了後Led尾燈。大眾夏朗總體做工不錯，特別是中控台上半部分都是軟性材質，論其手感是相當不錯。說到此款車型值不值得入手？畢竟這款車型價格沒有什麼優勢，需要根據自己實際情況或者自己經濟水平等一些因素進行參考。如果自身經濟水平比較寬裕，此款車型可以值得參考一下。

說到大眾夏朗普遍得到一個共識，都會說到這部車子空間，是他優越之處。特別是對於體型比較偏胖，那麼他坐在前排沒有任何壓力，如果對於身高有1米8左右，其實坐在這部車子里，空間還是相當充足。所以說如果需要整體車型空間比較大，那麼這款車型還是值得參考一下。無論是車子空間還是內部裝飾，或者動力方面，是有比較明顯優勢，車型底盤也是比較扎實，隔音效果好。

⑨ 大眾夏朗的內飾介紹

sharan采2+3+2座椅設定，因此沒有中央通道可供第三排乘客出入，雖然車寬超過1.8米，但由於微向內收的圓弧車定位，多員搭載時肩部及頭部空間會受到一定影響。但對以一輛長4.6米的mpv來說，sharan的空間利用率已經相當不錯。另外，後排空調出風口也是極為隱蔽，採用板置式設計，冷氣從足下氣槽向車室周遭蔓延，雖然整車沒有設置頂置空調出風口，但製冷效果已有上佳表現。
夏朗擁有超大儲物空間。後排五張椅子全部拆卸後，後車廂可騰出廂式貨車般的置物空間，而且底部完全平整。最暢銷的5座車型的儲物空間是852升——這還不包括車窗下沿以上的空間。對於想充分利用車內儲物空間的人來說，夏朗一定會令他們感到非常滿意。從車尾到前排座椅的內部空間長達2.03米，車內寬度為1.45 米 (兩個車輪架之間的距離是1.15 米) ，高度為1.15米。因為行李箱後檻距地面僅有53厘米，所以裝卸物品輕便自如。
夏朗將a柱前移，採用了典型的mpv設計風格，為駕駛艙提供了更加寬敞的空間。另一亮點是儀表盤的高檔表面材料，這一設計避免了它因映射到風檔玻璃上而影響駕駛者的視線。這一材料的外觀和質地與當前大眾其他車型相似。 四個圓形儀表盤都採用了金屬色外環和半圓形外罩，在任何情況下，數據都易於讀取。打開前大燈的同時，儀表盤也會發出悅目的、大眾汽車所特有的藍色光芒。安裝在司機最佳視野中的數字顯示屏提供了其他信息，當然，如果選配了導航系統，導航數據也會躍然其間。 收音機系統安裝在中控台上，空調系統的控制按鈕通常也安裝於此。消費者也可以選配自動空調系統或者前後排獨立控制空調系統。夏朗豪華型配備了中央空調系統，每位乘客都擁有獨立的可調空調出風口，這對南方的乘客來說提供了更舒適的乘坐環境。
至今仍有不少人置疑夏朗的外觀與其高價位不相符，認為它不像是mpv，倒像是van。的確，在大眾一向中規中矩（甲殼蟲除外）的車型設計中，sharan也算是個「另類」。其實大眾在開發和改進sharan的外形時，同樣也殫精竭慮，在美觀和實用兩方面，他們始終更注重後者，sharan能夠連年獲獎，靠的不是漂亮的外表，而是良好的造車工藝和能夠符合消費者對於mpv家庭休旅車的高度期望的優勢。
即便在屢遭質疑的外觀上，也處處閃現出人性化設計的光芒。2004款sharan高度傾斜的車頭仍採取短捷設計，不僅令前望視野更為清晰，也使整體造型顯得更加動感輕巧，擺脫了一般大型mpv予人笨重不靈活的感覺。車身尺碼適中，沒有一味求大，不僅能提供充裕的乘坐空間，在停車時也不會因車體高度而增添麻煩。