賓士大j改裝圖片欣賞

A. 耗資300萬歐元改裝，這輛賓士600才是豪華領域的大佬！

你可能聽說過Pullman（普爾曼），簡單可以理解成賓士邁巴赫的加長版，因為後排內置豪華如行宮，被諸多權貴人士視為最經典的豪車代表。
前不久，有外媒曝光了一台1975年製造的賓士600的修復信息，基於最原始的W100平台打造，可以算是當時的最昂貴的車型，同樣也是賓士邁巴赫系列的鼻祖。
根據相關人士的闡述，新車從2007年開始到2014年結束，歷經7年時間的翻新共花費了300萬歐元。當然，外在設計的修復並不是老大難，關鍵性的為了迎合現代科技，而又不缺乏復古氣息，最終決定直接移植邁巴赫62的內飾布局，而裝飾配件均為邁巴赫62的原廠。
該車這么多年過去了，其強大的氣場依舊不減。寬大的進氣格柵搭配豎置的前車大燈組，給人的第一感覺是風韻猶存。尾部則進行扁平化修飾，橫置的尾燈再加上大面積的鍍鉻飾條，在營造出十足的高端氣息。
整車加長才是靈魂所在，修長的小身段配合上天幕式的前景天窗、經典的大餅輪轂，絕對可以做到讓人垂涎三尺。
重點在於內飾布局，因為直接承載邁巴赫62的內飾，在突顯豪華科技的同時又有幾分復古氣息。後排總共設置了4座布局，周圍除了應用真皮包裹之外，其他均有桃木飾板進行點綴。而應用觸摸控制器、隔離窗、多媒體顯示屏以及車載冰箱等高端設備，能感受的除了奢華還是奢華。
前排內飾同樣進行了修整，選擇經典的圓形方向盤，搭配各種精緻的儀表，整體給人塑造很強的復古味道，這也許正是前車主想要的的效果。值得在意的是，該車在儀表盤中顯示的里程只有1112公里，作為一輛復古化的准新車擁有絕對的收藏價值。
在動力系統上，該車繼續保持原有的6.3升V8發動機，其最大輸出功率為250馬力，可能放到現在數據是弱了很多，但並不影響它的使用價值。
據了解，目前這輛賓士600正在荷蘭的一家公司掛售，其報價215萬歐元（雖然是賠本買賣），仍比市面上的頂級豪車貴上很多。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 誰有賓士新威霆改裝圖片，我看看

網上有很多的

C. 賓士G級威猛再進化，Lumma Design操刀改裝賓士大G

在車壇中擁有越野經典地位的賓士?G-Class，不僅擁有出色的越野實力，更具備著獨有的奢華氛圍，廣受多金玩家喜愛的程度，也使G-Class成為許多改裝廠家動刀的對象，而自創立以來便以打造誇張霸氣風格的SUV改裝作品聞名的Lumma?Design。

D. 賓士大G改裝案例，硬漢外觀和略萌的大燈，反差太大了！

賓士大G改裝案例，硬漢外觀和略萌的大燈，反差太大了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 全球限量十台，內飾豪華，外觀霸氣，網友：最強改裝的賓士大G！

近日，賓士御用改裝廠的巴博斯，推出了巴博斯GV12900，該車整體外觀上更加兇悍，內飾也變得極為奢華，同時動力上採用了一款6.0LV12發動機。外觀方面，新車是在普通版大G的基礎上換裝了全身黑化的外觀包圍，視覺效果更顯霸氣。尾部方面，該車並沒有採用「小書包」而是在門中央位置刻上了「BRABUS?」的字樣。排氣管繼續保持在車身後部左右兩側，布局為雙邊共四齣設計。

動力方面，新車將搭載一台調校後的6.0LV12雙渦輪增壓發動機，最大功率900馬力，峰值扭矩1500牛·米的。不過為了確保其穩定性，扭矩被限制在1200牛·米，傳動系統匹配9AT變速箱。官方稱新車0-100km/h加速僅需3.8秒，極速被限制在280km/h。

這台巴博斯GV12900外觀視覺效果更顯霸氣，內飾也很是奢華，能讓人更好的享受。而且這款車全球限量，如果錢包余額充足的話，你會不會選擇一款這樣的豪車？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. G級威猛再進化，Lumma Design操刀改裝賓士大G

在車壇中擁有越野經典地位的賓士?G-Class，不僅擁有出色的越野實力，更具備著獨有的奢華氛圍，廣受多金玩家喜愛的程度，也使G-Class成為許多改裝廠家動刀的對象，而自創立以來便以打造誇張霸氣風格的SUV改裝作品聞名的Lumma?Design。

G. 賓士房車改裝方案效果內飾圖片

奔 馳房車改 裝有好多類 型的，有威霆、斯賓特、唯雅諾，內飾效果圖片都可以網路，中馬房車匯。

H. 賓士大G改裝案例 不僅能越野還是移動頭等艙

「賓士G級」，有人愛它愛到痴迷，有人恨它恨得徹底，雖然它外觀像一個火柴盒，但它並不是一輛普通的車子，它是一種情懷。在它身上可以彰顯出你的眼光；你的品位；你的格調；更是你的胸懷，它也成為了很多人的DreamCar。

時至今日，賓士G級已經誕生了40餘年，是賓士旗下存在最久的車型之一，因此，在全球各地都有很多它的舊車型，很多改裝車廠都會收一些老款的賓士G進行修復改裝，以延續它們的生命。下面大咖就給大家說一款改裝後的加長版賓士G級，看看它是不是你的菜！

外觀視覺更加修長

這款賓士G級加長版的奢華度已經到了一個極致，而且內飾方面還融入了豪華的MPV設計風格。但是想買到也並不容易，這款車全球只限量10輛，而且售價為499800歐元，約為383萬元人民幣，我們還是看看就好了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 黑紅搭配，賓士G級全新改裝方案！網友：比原版帥太多！

雖然現在市面上已經有那麼多關於賓士G級的改裝方案，但說實話想讓這台原本就已經威武、霸氣、超高回頭率的大G更加炫酷也並不簡單，可能改不好就變成了「鄉村非主流」風格。也正是如此，國際上一些知名改裝廠商都喜歡拿改裝G級當作一種炫技的方法，每次發布的改裝方案都快趕上新車發布了。LUMMADesign（虜曼）LUMMADesign是德國的一家知名改裝廠商，創始人HorstLumma於1987年創建了這個品牌，改裝風格上LUMMADesign更注重個性化定製，所以也是一家頗受歡迎的定製改裝廠商。熟悉LUMMADesign品牌的朋友們可能會發現它們最常涉及的汽車品牌分別為賓士和寶馬，但其實包括路虎、賓利、蘭博基尼等歐洲著名廠商的車型也不乏經典的改裝方案。近日LUMMADesign發布了它們最新的改裝方案，該方案以賓士G級車型為基礎，改裝重點放在外觀的套件升級上，該方案被命名為：CLRG770R。可以看到LUMMA官方發布的這組實拍圖片中，這台CLRG770RG-Class採用了亮黑色的車身塗裝，細節方面也進行了黑化處理，同時重點部位加入了紅色細節裝飾，黑+紅的搭配足夠經典，也頗為炫酷。車頭方面，幾乎每一個部位都進行了升級，進氣格柵的中央位置換裝了LUMMA的標識，中網的造型也有所調整，相比原車上的造型，重新設計的中網看上去更具有野心，而不僅僅是突出競技性能范。另外進氣格柵的一周還加入了紅色的裝飾線，避免了全車黑化的沉悶感，增加了一些激情。前包圍的變化與進氣格柵類似，格柵的樣式進行了調整，前唇位置設計了一個齒狀的造型，包圍兩側的LED日間行車燈得以保留，並且造型也沒有變化，看起來有些單薄，但卻不至於喧賓奪主，簡約與霸氣得到了很好的平衡。引擎蓋也是升級的重點部位，更加高聳的突起設計配合眾多通風口設計不僅讓車頭更加厚重，同時也增加了運動效果，相信對於發動機艙的散熱也能起到不小的作用。車頂配備了四個獨立的LED輔助照明裝備，值得注意的是底座採用了碳纖維材質打造，即便不需要實際的照明效果，當作裝飾物效果也非常出色。車身側面的改裝重點在於前後輪拱，首先兩個部位的尺寸進一步增加，有了一些小寬體的效果，另外輪拱上還設計了帶有格柵通風口，先不說為輪胎帶來的散熱效果如何，就視覺效果上來說也足夠犀利了。另外一處亮點在於全新的輪圈，為了配合G級龐大的車身，LUMMA為其換裝了這套尺寸達24英尺的黑紅配色輪圈，多條輻的樣式也足夠飽滿，內部還配有紅色的剎車卡鉗，但從圖片中看到剎車盤並沒有進行升級。車尾方面，賓士G級經典的外觀式備胎殼體升級為了碳纖維材質，並帶有改裝廠的Logo，後包圍的樣式有所改變，但相比前包圍稍顯低調。以上就是這台CLRG770RG-Class的全部改裝項目了，LUMMA並沒有公布這套改裝方案關於內飾和動力升級的信息，但相信對於這家高度定製化的改裝廠而言，只要你有想法和資金，就沒有他們辦不到的。這套改裝方案的價格為12700歐元，摺合人民幣約為10萬元左右。

J. 黑紅搭配，賓士G級全新改裝方案！網友：比原版帥太多

雖然現在市面上已經有那麼多關於賓士G級的改裝方案，但說實話想讓這台原本就已經威武、霸氣、超高回頭率的大G更加炫酷也並不簡單，可能改不好就變成了「鄉村非主流」風格。也正是如此，國際上一些知名改裝廠商都喜歡拿改裝G級當作一種炫技的方法，每次發布的改裝方案都快趕上新車發布了。

以上就是這台CLR?G770?R?G-Class的全部改裝項目了，LUMMA並沒有公布這套改裝方案關於內飾和動力升級的信息，但相信對於這家高度定製化的改裝廠而言，只要你有想法和資金，就沒有他們辦不到的。這套改裝方案的價格為12700歐元，摺合人民幣約為10萬元左右。