老英朗內飾挺好看

Ⅰ 英朗gt什麼顏色好看。內飾米色好看還是黑色好看，男生開，謝謝

你要選黑內飾，就要抄選運動版，襲1.6T的才好。
其實米色內飾很好看也養眼，黑色的時間久了你不累啊。
黑車顯小，我親眼見過很多輛。皓灰色很大氣，白色最漂亮。鈦金顏色太淺，一看就看出和君威的差距了，我是白色女生。你去看實車就知道了。還是買灰太郎吧。

Ⅱ 別克英朗的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：除了尾部不好看,其他的都很好

油耗：新車,油耗有點偏高。不過我是在市區跑的,油耗還是很不錯了,畢竟車的重量在那裡。

舒適：坐起來還是很舒適的,就是噪音大,隔音不好,

優點：英朗車的優點就是性價比非常高，而且個人覺得外觀確實很洋氣，內飾也是比同級別的很多車要精細很多。

缺點：新車新車味道很大一打開車門,我就聞見一股皮子的味道。省油真不省油，耗油量比較高，不過還是有能力可以養的起它的

外觀：英朗的外觀一開始是很簡單的進氣格柵，換代之後前臉都變化成帶小翅膀的設計，真的好看了很多，很良心的設計

內飾：內飾也算是良心的設計，做工還是很仔細，只是皮料用的好不好就不知道了喔

空間：英朗的後排前排空間都很足夠，能看出製造商還是很用心，後備箱也是，增加了英朗的性價比

配置：十萬多價位的車，配置確實不遜色，車內配置看著很豪華，對得起這個價格

動力：動力怎麼說呢！和以前的老款英朗比較是真的變厲害了好多。

操控：操控的准確性很不錯，也是一台很好開的車子

油耗：英朗的油耗方面我是真的不想提，本來別克的耗油的口碑就不怎麼好，確實也就是那樣，油耗高

舒適：舒適度總的來說是一般的，不過性價比已經那麼高了，我還是還能接受的。

優點：開了這么長時間,方向盤的指向還是很准,指哪兒到哪兒,

缺點：就那樣,沒辦法,也沒那麼多要求,我覺得挺好的

外觀：前面已經說了,最喜歡的就是它了

內飾：這價位,也就那樣了,做工還可以

空間：對於我這種小個子的人來說,完全夠了,後排空間也不錯。

配置：配置方面還是很不錯的,安全配置很齊全。

動力：還可以,起步有點肉。但是只要捨得踩油門。

操控：感覺還可以吧,方向盤有點重,不過我是男生的,無所謂操控

油耗：剛開始油耗有點偏高。

舒適：非常好,特別是座椅,很舒適

Ⅲ 2021款別克英朗，外觀十分耐看，內飾比較時尚

今天要說的是款別克英朗。

前臉採用的是別克家族式的設計風格，進氣格柵的造型十分熟悉，同時也有著比較強的品牌辨識度，在進氣格柵的外圍，還有一圈亮色的鍍鉻做裝飾，所以整體的造型還是比較精緻的，小編覺得兩側的LED日行燈也非常的精緻，給前臉帶來了一定的時尚氣息。車身的線條也是非常流暢的，所以2021款別克英朗的車身看上去就如同行雲流水一般，十分順滑，車尾部分還採用了微微上翹的小尾翼，造型別致，動感十足。

在動力上，小編在前面也有提到，2021款別克英朗加入了1.5L的四缸自吸式發動機是，所以很多消費者都再一次把自己的目光放在了2021款別克英朗的身上，而這款發動機帶來的表現也還算不錯，最大馬力是113馬力，峰值扭矩是141牛米，在傳動方面匹配的是6擋手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 別克英朗的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：別克車很耐開 完美的家用車 空間很大能容納很多東西，之前家裡也有一台老凱越，到現在都還用著沒什麼毛病。從我自己了解英朗來看先是外觀變化很大，相比老款要洋氣時尚的多，更適合大眾的選擇，嫌棄老款英朗老氣的年輕人又可以重新考慮這一款車了。再加上別克車的顏色很好看，尤其是紅色的車，紅的不土很洋氣的紅。

缺點：油耗一直不敢恭維，雖然現在改進之後好轉了很多但是和同級別比較還是有差別，並且在耗油的同時動力輸出並不成正比，現在是帶渦輪的但是只有1.3t比較肉。

外觀：從外觀來看英朗算是走在時尚這條路上的，前臉進氣格柵有了很明顯的變化，有了別克標志性帶翅膀的那個東西，車身沒有那麼死板，車尾燈看著也好看，明顯有了線條感。

油耗：這車耗油的頭銜確實取不下來了，但是個人觀點，車的油耗還是看自己怎麼操作車的，一腳一油門的在省油的車都別你開成油老虎。

舒適：內飾做工很細致，能感覺到是用心了的，用料也很真材實料，手感質感都很不錯。想要性價比高的情況下追求舒適感又擔心國產車質量的那麼英朗你可以考慮一下！

優點：喜歡英朗的外觀，整張車設計看上去時尚感很強。

缺點：備胎的尺寸和原車的不一樣。每次換備胎開著就特別不習慣

外觀：第一次看見英朗的時候就比較喜歡外觀，第二次見的時候就訂車了。外觀設計吸人眼球、搭配線條時尚感足。

內飾：內飾的顏色看上去素素的，看上去做工很用心，設計的簡單大方。

空間：作為緊湊型家用轎車我覺得空間算得上比較大寬敞的，家人外出也不會顯得擁擠。

配置：配置都齊全而且比較實用

動力：動力挺讓人意外起步很快，一腳油門踩下推背感就出來了，渦輪增壓的發動機跑起來就是不一樣。

操控：操控性極好車子開起來很輕巧，一開就很順手。

油耗：油耗現在跑下來也不算高平均下來大概在6.5左右在我的接受范圍內，不過這樣的油耗確實少見尤其是在合資車中。

舒適：一般般和其它品牌的車子沒有什麼不同。

Ⅳ 2021款英朗內飾差嗎它小問題多嗎

價格低，配置還不錯，外觀也是我喜歡的，四缸之後每個月的銷量也還不錯，同等價位的合資車個人感覺英朗的性價比要高一些。什麼保值率這些不在乎，落地九萬不到不需要考慮那麼多，買車就買自己喜歡的，別人怎麼覺得都不重要合適自己就好，以後怎樣留給時間證明。

Ⅵ 英朗已入手半年第一次露個臉，各個角度都很漂亮，520我愛你！

買車的時候明確定位買小轎車，直接看過很多種同級別車型比較，大眾寶來，現代領動，福特福睿斯，起亞K3，標志308，雪鐵龍C4，雪佛蘭科魯澤，常年銷量第一第二的朗逸和軒逸直接PK掉，兩逸優惠很小也超出了預算，綜合比較起來還是英朗性價比最高，主要還是兜裡面銀兩不夠[嘻嘻]，最後還是入手19款新英朗1.3T自動互聯精英國六版的，這款車外觀很漂亮，媳婦第一眼也看中了英朗的外觀，全黑的內飾和儀表盤燈光也是非常好看，是我們心目中想要的那一種內飾，發動機雖然是三缸機但是試駕的時候坐在車裡面感覺不到有抖動，實際用了半年開起來也是沒有什麼抖動，就是發動機聲音稍微大一點，但是這款車馬力大有勁提速快，我是屬於激烈駕駛型的那種，長期開的運動模式，手自一體變速箱也非常實用，山區路段可以用手動模式對變速箱比較好，儀表顯示油耗幾個月都是在7.8沒有變過，按加油記錄實際油耗在9個左右，首保過後油耗還是沒有變低，平時紅綠燈起步也是經常第一個沖在最前面那種感覺真的很爽，開啟運動模式還有一個好處就是運動模式開啟後自動啟停就沒有用了，也省去了每次上車就要關閉自動啟停按鍵，自動啟停確實沒有多少作用還費電瓶，自動啟停專用電瓶又死貴所以盡量省點用，音箱效果我調的重低音調最大音效很好DJ音樂聽起來非常帶勁，這個車的配置很豐富，但是我很多功能都還不會用，安吉星和互聯功能基本沒有用過，語音識別也沒有用過，遠程操控遠程啟動都沒有用過，平時就是聽聽歌用一下導航之類的基本操作，天窗就是新車透氣的時候打開過幾次，後來都沒有用過了，自動大燈和胎壓監測很實用，後視鏡加熱下雨天用的也還可以，安全氣囊前後都有對駕乘人員有一定的防護作用，ESP功能緊急情況下是可以救命的，定速巡航高速才用得上，上坡輔助我覺得對自動擋用處不大，手動擋容易溜車才用得上，座椅上下前後手動調節用的比較習慣，也能調到舒服的位置，真皮座椅不用再額外花錢買真皮座套了，多功能方向盤很實用，真皮方向盤手感也舒服，電動助力的方向盤轉向不是很輕盈但是對我來說輕重比較適中，自動空調用的比較舒服，製冷效果很好，制熱的時候也很好，中控台屏幕有點小但是總比沒有強，倒車影像很清晰，倒車雷達也比較靈敏，顯示屏信息很豐富，屏幕燈光看起來也漂亮，16寸的輪轂看起來有點小，輪胎的胎雜訊音也較大，4S店修車師傅說開個1-2萬公里後胎噪應該會降低，這個車最大的問題就是異響，很不幸我也中招了，平路沒有，就是坑窪路面有咕咚咕咚撞擊的異響，聽起來也不是很明顯，因為不經常走坑窪路面所以首保的時候順便在4S店各個部位詳細的檢查了幾天才找到異響位置，好在現在異響已排除，4S店修師傅也說了，車是幾萬個零件組裝起來的，每個車開一段時間就可能會有異響，沒有修不好的異響，有異響盡管來店裡面免費排除，所以大家有異響盡量有時間就去4S店排除，別克售後服務態度還是不錯的，愛車就如自己的臉面所以終身免費洗車對我來說很重要，每次上下班要經過4S店，一有時間就拐進店裡面免費洗個車乾乾凈凈也好看開著心情也舒暢，長期下來也能省不少錢出來加油?，說了這么多整體對英朗這款

半年前喜提新車的圖片

晚上的燈光很漂亮

Ⅶ 別克英朗的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

動力：動力的話起步的時候會有點肉，但是跑起來還是覺得動力比較足，超車什麼得完全沒問題，我個人對速度這一塊沒有太過於什麼要求，畢竟安全最重要嘛。

操控：操控方面還是挺順暢的，方向盤很輕而且轉向清晰不會有偏差，指哪打哪，剎車也比較靈敏。

油耗：油耗不高，這點讓我比較滿意，市區里開一下還能維持在7個油的樣子

舒適：說到舒適性，就得提一提三缸的抖動，反正我開了一段時間沒覺得抖啊，也不知道大家口中的抖動從哪來的；空調也很給力，調到一檔溫度就迅速降了下來，底盤比較穩，過減速帶不覺得顛簸

優點：首先很滿意的是英朗的外觀，特別是英朗的前臉，這是最讓我滿意的地方，經過小開館後，英朗的前臉變得更加帥氣與活力，加上全系都有日間行車燈，白天起來很漂亮，其次就是性價比優惠幅度非常大

缺點：英朗這款車跑了500多公里，要說不滿意，就是稍微噪音有一點大，就是開快的時候，100碼以上，噪音有點大

外觀：首先在選擇這款車的時候 我也看了好多車型，最終還是被英朗的外觀給吸引到了，相對比別款式的車英朗 前臉設計的更加犀利，搭配著耀眼的日行燈更顯得這款車的英姿，修長的車身顯露處運動的氣息，尾部設計更是比上一代時尚，尾燈全LED 設計晚上行駛更加奪目，整個車的外觀透露出年輕運動的氣息，漂亮。

內飾：內飾相對 來說還是簡陋了一點，看起來簡單了一點，不過這樣顯得內飾更加大了一些。材料還是比較環保的，異味也不重。

空間：空間很重要，空間不錯，英朗後備箱挺大，能裝很多東西，所以這點還是很方便的。買車的時候對比了很多這個價位的車子，感覺還是英朗的空間我最滿意，後面做三個人也不會很擁擠，坐人裝東西都比較寬敞，手腳能伸展開。

配置：有天窗，自動擋，真皮座椅，外觀漂亮。

動力：英朗我們家開的比較溫和。沒有飆車的習慣，市區開車的話基本是足夠的。肯定不能跟跑車比，可是家用完全是可以的。整個動力的輸出比較平穩，動力比較充沛，表現還不錯。

操控：操控簡單，轉向靈敏很好把握轉彎超車的尺度，而且底盤也比較穩，駕駛起來感覺穩穩當當的，剎車也很平滑，新手也很好開。

油耗：油耗，美系車應該來說是不太省油的，但是並沒有傳言的那麼耗油就對了

舒適：噪音：平時在城市路段基本沒什麼噪音，關上窗很安靜。顛簸感：城市路段基本沒有顛簸感，哈哈，除非過減速帶會有。座椅：座椅軟硬適中，坐著很舒服。

Ⅷ 別克英朗的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：好開省油，家用好選擇

缺點：暫時沒發現什麼缺點，整車外觀和質感都做得不錯。

外觀：外觀是這個車不得不提的，使整車更加科技，力量，科技，美感集於一身的產物。我這么說就想像無腦水軍一樣的喜歡

內飾：顏色搭配的也很好看，整車的大氣也是不言而喻，對這個車的內部所有我都覺得愛不釋手。

空間：我185，前排沒有任何問題，後排也還不錯，但不算寬綽，這車身尺寸正常！

配置：配置應該來說是優秀的了，尤其行車電腦顯示屏很高端人性化。

動力：開起來以後還是熟悉感覺

舒適：無論是駕駛的人，還是乘坐的人，感覺都很好。這款車的噪音處理也很好。

優點：看不出有什麼突出的優點，寬敞度還可以

缺點：加速時有點肉，耗油嚇死人，雜訊有點大

外觀：尚可

內飾：尚可

空間：空間度還行

配置：還沒有全面試用

動力：加速時有些肉

操控：尚可

油耗：油耗高的嚇死人，市區跑11.4L，入冬後可能要達到12個油；1.3排量的車，這也太扯了，買小排量買三缸的車為了啥，我不知道6-7個油的說法是怎麼來的，我是真的領教了，我這一輩子不想再碰別克了。

舒適：舒適度還可以

Ⅸ 【車主點評:別克英朗 外觀運動 內飾漂亮 空間寬敞 價格便宜 性價比高】

#選車理由 因為預算不是很足，剛開始就想選擇一款國產車的，偶然一次吃飯聽朋友說這款車現在優惠很大，我就記在了心裡，去店裡一問，果然優惠不小，而且試駕了一番，感覺各方面表現真的很不錯，於是就跟家裡人說了一下，都表示支持，於是就選擇了這款車。#最滿意 最滿意的肯定就是它的性價比了，別的不說，就價格這方面絕對吸引很多人，十分的厚道，而且從外觀到空間表現都非常不錯，可以滿足日常家用的一切需求，絕對是正確的選擇。#最不滿意 當然車子都是有好的一面，也有壞的一面，手剎還是機械手剎，現在大部分車子都是電子手剎了，中控屏幕太小，而且功能較少，冷車啟動聲音有點大，目前就這些，其他問題還沒發現。#空間 空間水準不錯，前後排的頭部間隙很大，可以容納身材高大的人乘坐，後排的空間值得稱贊，雖然中間稍有凸起，不過不影響乘坐，可以忽略不計，後備箱的空間也不錯，日常裝東西也足夠，家用完全沒有壓力。#外觀 前臉中網的小翅膀造型配合車燈設計非常的時尚年輕，側面的車身線條流暢飽滿，簡約而不浮誇，尾部設計比較普通，整體看起來非常硬朗，展示出了美系車的美感。#內飾 內飾的設計感還是非常不錯的，整體布局非常的合理，顏色搭配的很溫馨，看起來也比較上檔次，中控台的功能設置合理，用著便利，就是用料比較一般，塑料很多，不過整體效果跟車子的價格還是很符合的。#動力 動力的表現只能說是夠用，因為受限於排量，起步非常的揉，只有等速度上來之後才能感受到車子的速度感，急加速超車還是沒有問題的，而且換擋也是很平順，高速行駛開到120以後再踩油門，速度上升的很滿意，極限也就到此了，正常的家用還是沒問題的。#操控 轉向力度比較適中，指向非常准確，沒有虛位，剎車力度也能讓人很有自信，高速行駛的時候車身還是比較平穩的，安全性還是可以保障的，日常上下班在市區開車還是非常輕松靈活的。#舒適性 座椅材質的軟硬度適中，有一定的支撐性，還是非常出色低，除了高轉速下發動機的噪音明以外，對其他噪音的控制還是很讓人滿意的，減震偏硬，路面上的顛簸可以清晰的感受到，整體的表現還是可以接受的。#油耗 這款車的油耗還真的不是很高，平均下來油耗也才7.5，考慮到經常要在市區行駛，這樣的表現已經很棒了，我比較滿意。