新勝達內飾

Ⅰ 進口全新勝達和2012款新勝達有什麼不同

進口全新勝達整車尺寸為4690x1880x1690mm，相比12款新勝達，尺寸雖然變化不大，但是造型更為流暢內，內飾設計簡容潔明快，盡顯科技感，2013款新勝達以風暴邊緣設計概念呈現， 表達剛硬及至高能量的高級運動多功能車。它外部動感流線設計將很快成為消費者注目的焦點。現代化高科技舒適，寬敞的內部設計使得全新勝達駕馭起來更享便利。

Ⅱ 09款勝達內飾燈操作

你好，開關是一邊是常亮，一邊是開車門在亮，有延時的，你試一下，希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅲ 請問大家SUV里新勝達的優缺點

不要考慮韓國車，
獅跑，途勝，用的是伊蘭特的底盤，
聖達菲用的是索納塔的底盤，
越野車用轎車的底盤你覺得可靠嗎？

韓國車除了外型漂亮油耗超級高之外再沒別的了。
真正的中看不中用，性能差的很，
美國車的油耗，
德國車的價格，
日本車的摳門，
國產車的質量，
千萬不要考慮。

推薦你考慮本田CRV，
什麼也不要說了，
中國最暢銷的越野車，
性價比非常的高，
越野性能非常的好，
在美國和中國非常的受歡迎，
做工的質量也是相當的精細，
而且配置相當的豐富，
可任由你來選擇。

逍客也不要考慮，
那是一個失敗的車型，
網上的評價都很低，
外型雖然也漂亮，
但是價格定的太離譜，
居然比CRV都貴，
配置卻那麼低。

這本是一個雜交車，
不是越野車，
就是一個底盤稍微高一點，
外型有點像越野車的雜交車。

越野性能根本不能說，
通過性的也是很差的。

如果你經濟可以就考慮CRV，
千萬不要考慮韓國車，
不然你會後悔的。

還有，雪佛蘭的科帕奇也不要考慮，
雪佛蘭在中國生產的所有車型都是韓國大宇的貼牌車，
都是很騙人的，要技術沒技術，要性能沒性能，
純粹的爛車，千萬不要考慮。

買車要理性，希望可以考慮我的建議。

Ⅳ 現代發布新款勝達官圖：外觀內飾大變化，將搭載混動系統

近日，我們從現代汽車官方處獲得了一組新款現代勝達的官方圖片及相關信息。作為中期改款車型，新款勝達在外觀設計及內飾上都進行了非常大的改動，動力部分除了搭載現有的兩款柴油發動機及一款2.4L（國內為2.0T渦輪增壓發動機）純燃油發動機外，還首次引進了新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成。據悉，新車最快將於2020年9月在歐洲上市。
從公布的官方圖片來看，新款勝達的整體輪廓與現款車型相似，但前臉及車尾設計則進行了較大的改動。具體來看，全新勝達採用了更具攻擊性的「Tiger Nose Evolution（虎鼻式進化）」家族式前臉設計，日間行車燈採用了分體式設計從而營造出劍齒虎蓄勢待付的氣勢，重新設計的下保險杠設計也很好地提升了前臉的運動型。總的來說，新款勝達的設計較此前要更加兇狠且富有設計感，整體氣質也比現款車型要更加飽滿、富有檔次感。
在車身側面，新款勝達的造型特點與現款車型（海外版，國產版車型窗線走向及D柱設計皆有不同）相差無幾，造型雖然保守，但視覺效果還是非常協調舒適的。值得一提的是，新款勝達在官圖中配備了一套非常粗壯且富有力量感的五星型輪圈，如此粗獷的設計一般需要搭配硬派越野車及MT胎才能出效果；但在新款勝達飽滿的車身輪廓及較大的車身尺寸下，這套輪圈的搭配效果反而是非常出眾優秀的。
在車尾部分，設計層面上車尾並沒有什麼多餘的線條，除了寥寥幾條必要的折現外，其餘造型都是依靠圓潤的方法體現出來。值得一提的是，新款勝達的尾燈繼續採用了箭羽型的造型（與海外現款車型相比），中間還採用了一道燈帶連接，視覺感受非常不錯。就官圖來看，厚重粗壯的下保險杠造型對於提升整車厚重感非常有幫助，但也帶來了尾箱地台過高的麻煩。
進到車內，因為只是中期改款的緣故，整體內飾的造型與現款車型相似，諸如懸浮式儀表盤、空調布局以及中控樣式都與現款車型一致。所不同的是，儀表盤從此前的半機械半液晶升級為了全液晶樣式、中控顯示屏也升級為了10.25英寸顯示屏。除此以外，最大的改變還在於副儀表台的樣式進行了重新設計，副儀表台上盡是各種空調、駕駛模式、多媒體系統以及檔位的操作按鈕；雖然這與現在流行的單屏趨勢相違背，卻是看著最舒服，最有檔次感的排布方式。
在動力部分，現代官方並沒有透露搭載的發動機型號及數據；但現代表示，新款勝達將是首款採用新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成的現代汽車。從現款的動力信息來看，新款的動力極有可能繼續搭載現款動力總成，但在此基礎上增加混合動力及插電混動動力選擇。
編者說：在第四代勝達上市僅僅一年多的時間後，現代勝達正式推出了中期改款車型，整體風格較現款要更加大氣、豪華，動力部分也緊跟時代潮流推出了混動及插電混動版本車型。可以說，勝達就是現代未來打開市場的一把重要尖矛。但對於中國市場而言，勝達能否成為這么一把利器還不好說，一來現代在品牌營銷和銷售渠道上還有很大提升空間；再來勝達引進中國後做了太多「無謂」的改動，原本期望在設計上打動人的車型反而被設計拖了後腿，這就有些耐人尋味了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 全新勝達官圖曝光！顏值配置大升級，換裝全新動力，預計明年上市

近幾年，韓系車在國內的發展比較「憋屈」，無論是品牌力還是銷量口碑，都完全被日系車和德系車壓制，年輕市場的進一步丟失使得韓系車的發展一度跌入谷底，而作為引領汽車發展潮流的韓系車哪能輕易放棄，在2020年發起了新一輪的猛攻，多款換代新車的發布再次成為了國內汽車市場上的熱點，新一代索納塔、伊蘭特、起亞K5等車型的到來以及新一代名圖、現代ix35等車型的國產申報，讓國內消費者重拾了對韓系車的信心和希望，而今天咱們要說的是北京現代最新公布的一款新車——全新勝達。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 全新勝達車門內飾板怎麼拆

我簡單的說一下，但是不要輕易自己動手，否做弄壞了就得不償失了版。內飾板和車門是通過權螺絲和車門卡子來固定的，首先拆下固定車門內飾板的螺絲，在用專業工具或一字改錐撬動邊緣處，（除了內飾板的上邊，其餘的三邊都是由卡子固定的，間距大概10多公分一個，將卡子向外撬動就會撬開，將所有的卡子撬開後，將車門內飾板向上搬動就可將其取下，看到里邊的連接線等。（一般情況下需要買卡子，因為在你撬的過程中有可能將卡子損壞）建議，如果想自己動手拆卸，首先到網上查看其車輛內飾板拆卸的相關步驟和注意事項及所需工具，不是很明白是不要擅自動手。希望以上對你有所幫助！

Ⅶ 新勝達智能型與舒適型的內飾有什麼區別

配置不同，詳細配置情況參閱下面專鏈接：屬http://car.bitauto.com/xiandaixinshengda/pei/

Ⅷ 現代勝達內飾簡潔大氣，外觀氣場足，符合年輕人審美

今天小編要來說的這款源車是現代勝達。

前臉採用的是類似於六邊形樣式的中網造型，內部採用了類似於點陣式的設計，精緻感強烈。在上方將會有一條連接兩側大燈的鍍鉻條，小編覺得，這樣的設計更具有氣勢更霸氣。

現代勝達配備了一款高功率2.0t渦輪增壓發動機，與之相匹配的是8檔手自一體變速箱，並且有4驅系統可供選擇，懸架方面全部採用獨立式設計，整體乘車調校非常到位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。