上海大眾凌渡內飾圖片

① 凌渡大眾的圖片。

② 大眾凌渡怎麼樣

上海大眾將凌渡定義為「首款寬體轎跑車」，而車身尺寸也的確如此，凌渡車身寬度達到1826mm，已經與邁騰、帕薩特旗鼓相當，遠遠超過速騰、高爾夫等車型。酷似cc的流線型車身，高度僅為1425mm，這也是因為採用了扁平低矮的轎跑風格設定，從而帶來了僅為0.281的超低風阻系數。
內飾方面：凌渡配有t型中控台，中控台顯示屏集成mirrorlink手機屏幕映射功能，應用了紅外熱感測技術的6.5英寸電容觸控屏、12向電動調節運動真皮座椅，前排座椅兩側還提供運動支撐面。此外，凌渡還配備三幅真皮多功能方向盤。全新設計的運動換檔手柄。
動力配置方面，並沒有先前宣稱的2.0tsi動力，高配車型採用的是全新的第三代ea888系列1.8tsi發動機，最大功率是132kw/4200-6200rpm，最大扭矩是300nm/1450-4200rpm。而速騰使用的第二代ea888系列1.8tsi發動機，峰值參數分別為118kw/5000-6200rpm和250nm/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代機型擁有雙vvt、氣門升程等技術，性能大幅提升，低扭輸出更加強勁，已經與老款的2.0tsi機型性能旗鼓相當，這也是大眾首次將第三代ea888系列的1.8tsi發動機引入國內市場。
同時與這款全新發動機匹配的也是全新的dq380雙離合變速器，採用了7速濕式dsg...上海大眾將凌渡定義為「首款寬體轎跑車」，而車身尺寸也的確如此，凌渡車身寬度達到1826mm，已經與邁騰、帕薩特旗鼓相當，遠遠超過速騰、高爾夫等車型。酷似cc的流線型車身，高度僅為1425mm，這也是因為採用了扁平低矮的轎跑風格設定，從而帶來了僅為0.281的超低風阻系數。
內飾方面：凌渡配有t型中控台，中控台顯示屏集成mirrorlink手機屏幕映射功能，應用了紅外熱感測技術的6.5英寸電容觸控屏、12向電動調節運動真皮座椅，前排座椅兩側還提供運動支撐面。此外，凌渡還配備三幅真皮多功能方向盤。全新設計的運動換檔手柄。
動力配置方面，並沒有先前宣稱的2.0tsi動力，高配車型採用的是全新的第三代ea888系列1.8tsi發動機，最大功率是132kw/4200-6200rpm，最大扭矩是300nm/1450-4200rpm。而速騰使用的第二代ea888系列1.8tsi發動機，峰值參數分別為118kw/5000-6200rpm和250nm/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代機型擁有雙vvt、氣門升程等技術，性能大幅提升，低扭輸出更加強勁，已經與老款的2.0tsi機型性能旗鼓相當，這也是大眾首次將第三代ea888系列的1.8tsi發動機引入國內市場。
同時與這款全新發動機匹配的也是全新的dq380雙離合變速器，採用了7速濕式dsg，同樣是這一機型首次出現在國內。而凌渡的主力動力配置將是兩款高低功率調校的1.4tsi發動機，和一汽大眾第七代高爾夫相同的ea211系列發動機，其中1.4tsi低功率版最大功率是96kw/5000rpm、最大扭矩是220nm/1750-3500rpm；1.4tsi高功率版最大功率是110kw/5000rpm、最大扭矩是250nm/1700-3000rpm。兩款1.4tsi發動機均匹配的是7速乾式雙離合變速器。

③ 上汽大眾凌渡什麼檔次

這位樓主，你好。來上汽大自眾凌渡是上汽大眾旗下的，但是要說起主打系列卻不是這樣的，上汽大眾旗下有人多的系列，凌渡是比較火熱的一個系列品牌之一。凌渡說起來在消費者群體中還是比較受歡迎的，因為本身就定位的高端車型，所以不管是在車的製作還是外形又或者在車的內飾上，都是花了很大心思的。不僅如此，這款車在動力系統上也是搭載了2.0的渦旋發動機。算是上汽大眾旗下比較注重的高端車系列之一了，這個系列的車售價大概都在30萬左右。這就是我知道的，希望對你有幫助。

④ 大眾凌渡兩廂圖片及報價

貌似上汽並未有過消息推出兩廂版本凌渡 三廂車型剛剛在成都車展首發

⑤ 大眾凌渡有什麼優缺點

凌渡是上汽大眾打造的精品緊湊級轎車，2015年上市時，定位為「寬體奢適轎跑」，售價在普通品牌當中偏高。到2018年中期改款以後，官方指導價為14.59萬元-20.19萬元，最低配是1.4T低功率手動版，作用是拉低入門售價，而1.4T高功版要到次頂配才有，售價已經達到18.49萬元，定位依舊在同級當中偏高，反觀大眾高爾夫，1.4T高功版官方指導價也不過15.69萬元。

現款凌渡在動力總成方面沒有太多選擇，除去17款有一個2.0T以外，就只留下了1.4T高低功率兩個版本，最低配車型搭配 手動變速箱，其餘則是DQ200 7速乾式雙離合。駕駛層面並沒有轎跑那種運動感，現款剩下的1.4T車型只是一款普通家轎，換擋速度和平順性更像高爾夫，而不像奧迪A3那種乾脆利落。方向盤和轉向之間缺乏溝通感，這也符合家用定位，在中低速轉彎變線很自如，但是方向盤和車輪之間總感覺反應慢一拍，指向性不太明確。

凌渡現款全系標配LED大燈、LED尾燈、LED日行燈，支持CarPlay、Car Life手機互聯，這也是為數不多的優勢了。內飾方面，凌渡也延續了大眾集團高低配差距特別明顯的傳統，中低配車型在內飾用料、屏幕尺寸方面都會比高配車型差很多，只有到頂配車型才會有9.2英寸的觸控屏和液晶儀表。以這個價位來說，凌渡在內飾方面並沒有比同級更有優勢。

適用性方面，凌渡的短板有點過於明顯。它的後排腿部空間非常緊湊，而且後排頭部空間也很局促，令人感到壓抑，這和它後排的靠背角度過於直立有關——如此直立的靠背，長途舒適性自然也非常差。凌渡的後排中間座椅幾乎是不能坐成年人的，這個方面它比同門轎跑大眾CC都還要差很多。而且凌渡的前排座椅也偏硬，開長途會感到不舒服，此外它的支撐腳休息踏板的位置也過於靠後，可能會導致休息的左腳比開車的右腳還要累。總之這輛車在舒適性和人機工程方面，在同級的「性能車」當中，可能也是最差的。

凌渡和其他使用EA211搭配DQ200的車型一樣，故障主要出現在變速箱上，會有幾率出現異響和頓挫問題，2015款車型出現了因為使用劣質隔音棉導致車內異味的問題，購入新車時請多加留意。

安全方面，凌渡作為中國自主設計且僅供中國市場的車型，目前還缺乏充分的碰撞測試數據，不過同樣使用MQB平台，車身尺寸相近的奧迪A3在2015年曾獲得C-NCAP五星評價，以此為參考，凌渡的成績並不會相差太多。

⑥ 上汽大眾凌渡這款車怎麼樣

在我們選擇買車的時候，「超好的性價比」已經成為我們選擇的標准，這種看似明智其實是步步妥協，我當時買車的時候也是如此。當初，本是打算買一輛朗逸就行了，到了4s店才發現，新款朗逸車價沒有優惠，現車很少。正在猶豫之際，服務人員給我們推薦了凌渡，因為是剛剛上市，說實話我還沒有關注這款車，其年輕的外觀深深吸引了我。加上同事的推薦，硬是買了下來。由於囊中羞澀，就選擇了1.4T280自動低配版，可以說已經大大超出我的預算了。到今天車已經行駛了52900多公里，可以說整體表現還不錯。

首先，凌渡以其近於CC的外觀設計，加上扁平的車身，特顯年輕化。車身尾門的設計簡潔大方，有種邁騰的感覺，整車充滿了運動感。輪胎規格是225/50 R17，正是由於輪胎的設計和較低的地盤，讓車輛發揮出了出色的性能，高速轉彎時毫無壓力。

在內飾方面，設計的簡潔時尚，是一貫的大眾風格。中控台採用軟性材質覆蓋，觸感很不錯，由於我購買的內飾是米白色，特別漂亮，但卻容易臟，不好清理。特別要提的一點就是他的丹拿音響，音質是一般車無法比擬的，車內氛圍燈也更彰顯了他的運動感。空間上，前排空間更為舒適，但是到了後排就比較急促了，長時間乘坐會感到壓抑不舒服。後背廂非常規整，地板也足夠平坦，空間足夠大，可以很方便的在日常使用中存放行李。

在動力方面，我買的是1.4TSI版的，動力足夠用了，尤其在城市道路或者高速上，加速感特別帶勁，推背感明顯，讓駕駛者充滿了樂趣和激情。在制動方面也是杠杠的，這都得益於出色的輪胎，目前沒有出現啥問題。首保和二保是在4S店保養的，其餘的都是自己換機油濾芯，我用的是灰殼，都不存在問題。

總之，如果你想體驗跑車的感覺又沒有足夠的資金的話，凌度將是你最好的選擇，日常使用完全沒有問題，這車可真不是說說的。歡迎大家留言評論交流。

⑦ 大眾零度報價及圖片

上海大眾將凌渡定義為「首款寬體轎跑車」，而車身尺寸也的確如此，凌渡車身寬度達到1826mm，已經與邁騰、帕薩特旗鼓相當，遠遠超過速騰、高爾夫等車型。酷似CC的流線型車身，高度僅為1425mm，這也是因為採用了扁平低矮的轎跑風格設定，從而帶來了僅為0.281的超低風阻系數。內飾方面：凌渡配有T型中控台，中控台顯示屏集成Mirrorlink手機屏幕映射功能，應用了紅外熱感測技術的6.5英寸電容觸控屏、12向電動調節運動真皮座椅，前排座椅兩側還提供運動支撐面。此外，凌渡還配備三幅真皮多功能方向盤。全新設計的運動換檔手柄。動力配置方面，並沒有先前宣稱的2.0TSI動力，高配車型採用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI發動機，最大功率是132Kw/4200-6200rpm，最大扭矩是300Nm/1450-4200rpm。而速騰使用的第二代EA888系列1.8TSI發動機，峰值參數分別為118Kw/5000-6200rpm和250Nm/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代機型擁有雙VVT、氣門升程等技術，性能大幅提升，低扭輸出更加強勁，已經與老款的2.0TSI機型性能旗鼓相當，這也是大眾首次將第三代EA888系列的1.8TSI發動機引入國內市場。同時與這款全新發動機匹配的也是全新的DQ380雙離合變速器，採用了7速濕式DSG，同樣是這一機型首次出現在國內。而凌渡的主力動力配置將是兩款高低功率調校的1.4TSI發動機，和一汽大眾第七代高爾夫相同的EA211系列發動機，其中1.4TSI低功率版最大功率是96kW/5000rpm、最大扭矩是220Nm/1750-3500rpm；1.4TSI高功率版最大功率是110kW/5000rpm、最大扭矩是250Nm/1700-3000rpm。兩款1.4TSI發動機均匹配的是7速乾式雙離合變速器。http://car.bitauto.com/ling/pei/這有報價表，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。謝謝！

⑧ 大眾凌渡長寬高是多少

大眾凌渡官方公布寬度1826mm，高度1425mm，長度在4599mm。

拓展資料：

凌渡(Lamando)是上海大眾在2014年8月在成版都車展推出的一權款緊湊型新車。上海大眾將凌渡定義為"首款寬體轎跑車"，其基於MQB平台打造，搭載EA888 TSI發動機，採用濕式7速雙離合變速器。主打高端，屬運動型緊湊車，定位於朗逸和帕薩特之間。凌渡側身的線性勾勒出運動的剛性，前臉寬體的設計更顯霸氣，最酷炫的國產大眾車了，油耗低，1.8T綜合油耗7個左右，我上下班的路基本都過60的。車里非常安靜，隔音處理很好，車門很沉，很有質感。丹拿的音響，展現出很好的音質空調、座椅、駕乘空間、音響這幾項，表示都比較滿意的車主超過五成，「音響」的不滿意度還不到一成，抱怨略多的「座椅」，不滿意度也只有兩成多。另外，特別要提及凌渡這款車型的車內異味處理能力，僅有8.00%的車主反映了新車異味的問題，與歷次調查相比，這一比例相當低，可以說明上汽大眾在內飾選材、用料方面經過了嚴格的把關。