日本暴走族改裝車

1. 快看日本暴走族改裝的車，是用來掃地的嗎

哈哈非常厲害

2. 日本哪個暴走族最出名

最早被稱為「雷族」，後來又改叫「遊行族」，10年前才正式被稱為「暴走族」。日本暴走族有武暴走和文暴走之分
武暴走一般都是一些20歲不到年輕人，因為經濟條件的限制大部分都是使用400cc中古車，如HONDA-CB400 YAMAHA-XJR400 SUZUKI-IMPULSE400.暴徒400。這些車的統一特點就是改裝排氣管，目的就是發出巨大的排氣聲。一根排氣管通常要6-7萬日元，名牌高達十幾萬日元。現在的日本年輕人追求自我個性，其實他們對摩托本身並沒有多少興趣，只是通過摩托這個載體來達到吸引別人目光的目的。不要以為他們在黑夜裡張牙舞爪的會讓人感到害怕，這些武暴走族其實沒有什麼攻擊性，很少聽到摩托暴走族傷害無辜行人的報道，一般都是一幫暴走族和另一幫暴走族發生肢體沖突。當然他們危害性還是很大的，一般中大型的暴走族所到之處交通肯定是嚴重阻塞了。數量最多的小暴走都是駕駛改裝過的50車，這些人基本上都是15.6歲的少年，雖不成氣候，但卻數量驚人。家鄉的各位朋友可不要小看這些50cc小車，斗膽說一句有些50車的性能還是質量恐怕不在一些國產125之下。
文暴走
文暴走族和武暴走族是截然不同的。文暴走族一般都是社會人了，他們大都有穩定的工作，有穩定的經濟來源，且大多是單身。對摩托有著特別的愛好和一定的鑽研。這些人的特點是裝備的車輛都是公升極的跑車 。如SUZUKI GSX-1300隼 KAWASAKI ZX-12 HONDA CBR-1100XX超級黑鳥 YAMAHA YZF-R1等等。追求駕駛的快樂和對速度的頂禮膜拜是文暴走的特徵。日本人生活壓力很大，工作無料加班是正常的事，不加班反而讓人感覺奇怪。這些文暴走平時彬彬有禮，工作勤奮 ，到了夜晚或是節假日，就通過急速駕駛來釋放壓力。他們既沒有攻擊性也沒有什麼大的危害性，但是卻同樣讓警察頭痛。因為這些文暴走族不出事則罷，一出事就是車毀人亡。200km/h以上的時速，出事故能活下來的可謂是鳳毛麟角，盡管文暴走從來都是專業頭盔.手套.摩托賽車服.皮靴一身名牌武裝到牙齒.不管是Arai還是SHOEI頭盔都很難保住性命。

3. 日本的不良少年，暴走族，和黑幫有什麼區別嗎

日本的不良少年被稱為暴走族，但是實際上他們和黑幫還是有本質的區別，因為暴走族只是讓日本人覺得這些少年有些不務正業，他們大多喜歡玩摩托車，也被人稱為「飛車黨」，他們可能就是破壞了交通秩序，在其他方面是沒有什麼破壞力的，而日本的黑幫對日本社會的破壞力是各方面的，而且是極其強大的。

日本黑幫主要以營利為主，並不直接參與械鬥和社會暴力事件，他們善於在色情產業等一些灰色行業進行壟斷，同時也有投資IT、金融、運輸等行業，是靠「灰色產業經濟」過活的人黑道在日本算是一種職業，專門從事有組織性的暴力活動、毒品買賣等。這與那些暴走族是有很大不同的。

4. 誰有動漫和電影里暴走族改裝摩托車上那種喇叭聲

建議你去下個110警笛聲 更加拉風

5. 日本改裝汽車違法嗎對改裝有什麼要求懂得進，去過日本的優先！

日本是個提倡來低碳環保的自國家，汽車生產業面對本土市場也嚴格執行一條動力上限的君子協定，在日本，警察巡更多數是步行或者騎自行車，配備的警用機動車也多數是些小排量的微型車（好比卡通《逮捕令》里差不多的配備），這與大部分日本動畫片里經常出現的場景有很大的反差。不過不要以為這樣在日本大馬力的汽車改裝就可以讓日本的警察毫無辦法，在警視廳里就那麼一組配備精良的機動警察，是專門對付暴走族的，配備的渦輪增壓雙轉子引擎的RX7、GTR、Impreza等強大汽車陣容，當然，最拉風的本土1000cc以上大排量雙缸警用摩托車也不少。

說了這么多，該說說關鍵了，日本對於汽車改裝的態度要比中國放鬆許多，內、外觀的改裝，只要不影響安全行駛是被允許的，輕微的動力改裝也是處在一個比較放寬的范圍之內，例如電子節氣門放大器、電子整流器、原車配備渦輪增壓發動機可以改裝帶哨聲的泄壓閥、刷刷ECU、更換白金火嘴等等的小改動。如果想學《頭文字D》那樣大肆改裝動力總成，例如加裝、更換雙渦輪增壓器或者替換高性能引擎等等，那不好意思，這絕不允許！

6. 暴走族的改裝車前鏟，大家覺得有何

其實我覺得還不錯

7. 日本的飆車手和暴走族

實際是一樣的，暴走族一般是比較年輕的一代，也就是叛逆的一代，飆車族的方式就更簡單了，就是聚眾比賽飈車！而暴走族則多了一份叛逆！

8. 日劇中暴走族

就是摩托車騎士，不良少年

9. 日本什麼車型適合改裝車

三菱EVO
斯巴魯STI
斯巴魯力獅2.5GT
日產GTR

買不起以上就買個三菱翼神。。