新款奧迪越野內飾

㈠ 新款奧迪A3的內飾已經碾壓奧迪A8，誰看誰喜歡

之前我曾報道過全新A3車型，只不過官方沒有內飾的具體照片，大家對奧迪的科技內飾還是抱有很大希望的，新款內飾中精緻的電子小擋桿直接把我迷倒了。
對於外觀已經說過兩次了，這次主要看內飾部分，新款的車頭比車尾好看太多，沒有哪個年輕的朋友會排斥這個設計。
車尾相對車頭平庸了很多，家族式的尾燈與現款相比精緻了一些。
就想問問大家這個內飾驚不驚艷，真是沒有辜負對奧迪內飾的期望，又一次科技感爆棚，雖然說沒有採用三連屏但是中控台區域應該是最最最新的設計，都超越A8了。
在前兩天到店的新款A4L同樣也沒有三連屏，這應該是奧迪家族裡面車型的高低檔次的劃分，只有從A6L往上才能有三連屏，大家認為是不是這樣？
這個電子擋桿和911的有些相似，但A3的更短小精緻，同時這可能是未來奧迪新車的全新電子換擋桿，為設計師的創意點贊。
動力方面：目前已知的有搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，匹配6MT或7速雙離合變速箱，而這個1.5T就是取代現款的1.4T，這也是A3的暢銷主力車型。當然，還想再激進一點還有S3和RS3兩台鋼炮兒，只不過車型信息官方還未發布。最後，希望新款A3馬上到店，提前帶大家看看實拍車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 新款奧迪A4 allroad或7月上市 內飾搶眼

日前，我們從相關渠道獲悉，新款奧迪A4allroadquattro有望在今年7月份上市，作為中期改款，該內車外觀以及內飾容都進行了升級調整，動力上有望引入2.0TFSI高功率發動機。

動力方面，新車將搭載1.4T、2.0TFSI、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，並配備12V微混動技術。傳動系統匹配手動或7速雙離合變速箱，並可選裝quattro四驅系統。有消息稱，引入國內的車型有望提供2.0TFSI高功率版發動機。

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㈢ 新款奧迪Q7內飾有哪些提升

全新的奧迪Q7這么火爆，那就看看它到底怎麼樣吧。首先是前臉的設計，前臉的中網專非常大，並且用了鍍屬烙條進行裝飾，顯得十分的霸氣，中網邊框的銀色條橫裝飾，提高了車的整體檔次感。前大燈的上翹設計顯得前臉有一股魅惑感,並且在兩側的前大燈下方有兩個小的進氣網，這個設計無疑讓這輛車顯得非常的獨特...」

㈣ 新款奧迪q7怎麼樣內飾外觀詳解

你好，這是奧迪的第一款運動型多功能車，將運動性、功能性、高科技和豪華品質融為一體，為豪華SUV市場設立新標准。由於這是被定位為四輪驅動的SUV，身為車壇quattro四輪傳動先驅的奧迪，自然馬虎不得，從外形設計到實際功能都下足功力。 幾個星期前，奧迪安排了各地的媒體記者到德國慕尼黑進行冰地測試，獲得不錯的評價。這次他們安排另一批媒體記者到沙漠測試，不外是為了展現Q7從冰地到沙漠無所不「行」的能力。 由於沙粒鬆散，沙丘上開車得有特佳的抓地力。配備了quattro全時四輪驅動系統的Q7，在迪拜沙漠中展現很好的功力，在鬆散滑溜的沙丘上，動力源源不斷自中央變速器分配到4個車輪上。基於瞬間驅動力分配得當，quattro技術保證最佳的牽引力和側向穩定性，這是高性能操縱穩定性的前提條件。 與奧迪RS4和S8一樣，奧迪Q7配備了最新款的自鎖止非對稱動態扭力分配差速器。前後軸的扭力分配標准為40：60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術使Q7尾部略沉，更具駕駛運動感。這也為更好的操控性和轉向精確性奠定基礎。 在過河示範項目中，Q7展示了前後輪根據路面狀況將扭力調整為30：70／70：30的功能，讓車子更從容應付艱巨路況，相當出色。 性能 測試的Q7有一台4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎，最大動力為350bhp，能在3500rpm時輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發動機與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣，都是同類型引擎中的佼佼者。 性能方面，Q7隻需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里。配備自適應空氣懸架的型號，由於降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。 強勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體採用鋁硅合金鑄造，通過最新設計的鎂合金的雙級可變進氣歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優級汽油。 配備quattro全時四輪驅動系統的Q7，在沙漠中表現出色。 排擋 記得在七八年前首次駕駛裝配加／減排擋的車子就是奧迪。發展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自動排擋已很卓越。tiptronic變速器的6個擋位分布很廣，充分發揮扭矩潛能。tiptronic自動排擋變速器有極佳效率，能將扭矩增加至750Nm水平，任何路況都得心應手。 Q7還有個獨特的「S檔位」運動模式，提供特別的運動駕駛感受。使用這個模式，換檔時機被延後，可獲取更高的速度感。 Q7也裝備最新一代的自鎖止中央差速器，可作不均勻的及動態的前後軸扭矩分配。在特殊的越野情況或是正常路面出現變化的情況下，差速器能為前軸和後軸分別提供最多65%及85%的扭力分配。當其中某一軸的車輪開始空轉，EDL電子差速鎖止系統將通過適當的制動干預，加強其控制。 Q7同時還有另兩款引擎型號，分別是3.0燃油共軌piezo柴油直噴(TDI)引擎和3.6升V6燃油直噴(FSI)引擎。 懸掛 除了在沙漠中親身體驗了Q7的操控外，奧迪請來一批沙漠四輪活動專家演示在沙漠快速駕駛的不凡功力，同時現場示範Q7種種特別功能，包括電子穩定系統ESP和經過特別調校的懸掛。 Q7的4個車輪均由雙橫臂結構獨立懸架支撐，絕大部分軸件為鋁制，配搭傾斜安裝的彈簧和減震器能夠降低懸架的整體高度，從而為後排提供更多的內部空間。 其中最出色的一項設計為有5個模式的自適應空氣懸架，這比目前其他奧迪車款的同樣懸掛多了一個模式。車身的離地間隙能夠在最小180毫米和最大240毫米之間動態調整。比如在快速駕駛的情況下，車子懸掛會自動降低，而在越野模式下，懸掛會自動調整將車身提高到205毫米的離地間隙，讓Q7足以應付各種路面狀況。 只要車速在時速120公里以下，車身的離地間隙都將維持在正常的180毫米。而在運動模式下，懸架在一開始就會降低15毫米，因為較低的重心高度能夠帶來更多的運動體驗。 自適應空氣懸架的另一個重要創新功能，是針對鄉村道路的動態擺動穩定控制，使車子的動力性更上一層樓。通過4個裝在車輪上的感測器和3個附加在車身上的感測器，提供反饋信息，系統會主動對轉向輸入及車身擺動做出反應，增加減震力，抵消汽車的搖擺運動。 在越野路面則有兩種模式可選，一種是普通越野模式。它將車身在一般行駛高度的基礎上提升25毫米，在每小時100公里內的車速情況下都可使用。另一種模式能提供35毫米的額外離地間隙，進一步強化越野性能。 Q7的風阻系數在SUV車型中遙遙領先。鋼制懸架的Q7風阻為0.37。搭載V6 FSI發動機的和安裝空氣懸架的Q7，由於可以在高速時降低車身，其風阻更可降至0.34。 電子穩定程序 我們在從沙丘頂端往下時，基本上是將腳從剎車板上移開，讓車子自行調整下滑速度。這就是ESP電子穩定程序的作用。 ESP能在陡峭的下坡路段將車速控制在每小時20公里以下，並保持車速穩定。此外，在可能導致翻車的極端操作狀況下，橫向穩定程序RSP會進行干預，並且採取必要的制動修正。其附加的越野模式在松軟路面條件下，也可以將制動力以及牽引力調節至最佳狀態。 奧迪Q7的標准車輪配置為18英寸的輕質鋁合金輪轂和235／60輪胎，搭載4.2 FSI 發動機的車型則配備255／55輪胎。同時所有車型都可選裝19或者20英寸輪殼。 外型／內部 Q7頂棚採用流暢的寬線條，變窄的前部非常引人注目，搭配強有力的尾部，高車身很有動態特性。 Q7總長5086毫米，軸距達3002毫米。其尺寸在SUV領域屬於較大的一款。Q7還能通過座椅及載物空間多達28種的多功能組合創造出不同的空間大小。它也有同類車型中最大的775升行李艙空間。 車內提供許多儲物空間以方便乘客出行。4個門內側扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，車內還有6個額外杯托。中央通道和中央扶手組成額外儲物空間。在前排乘客的腳部空間、前排座椅背後和行李箱上都裝有儲物網袋。車頂內還有眼鏡盒。 Q7 4.2FSI Quattro規格： 引擎：V8、4汽缸雙頂凸輪軸16活門 最大動力：350bhp/6800rpm 最大扭力：440Nm/3500rpm 驅動：Quattro全時四輪驅動 排擋：6前速tiptronic 懸掛：前：帶轉向的雙簧臂懸架，鋁制橫臂、副車架及橫向穩定桿 懸掛：後：帶獨立上控制臂和橫拉桿的雙橫臂後懸架、鋁制橫臂、副車架及橫向穩定桿。 制動：交叉式隧道雙迴路制動系統、ABS防鎖死系統、EBD電子制動力分配、EDL電子差速鎖、ASR牽引力控制系統，以及ESP電子穩定程序。 最高時速：247公里 零到100公里加速：7.4秒 最大涉水程度：600ml 最小轉彎半徑：12米

㈤ 新款奧迪A4L內飾改動了哪裡

全新奧迪A4L全系標配10.1英寸帶觸控聲音反饋的MMI中控顯示屏，首次搭載回安卓系統，答更搭載B&O音響系統，並配備Audi connect互聯科技，語音交互控制系統，可按照用戶個人喜好編輯界面和使用習慣，支持快速靈活地集成新的豐富多彩的服務，更方便。
另外，全新奧迪A4L配備12.3英寸的奧迪虛擬座艙加強版，有經典，運動，動感三種顯示風格，可以根據個人喜好隨意切換。

㈥ 新款奧迪Q5L內飾諜照曝光 仍然主打實用性

我們可以看到，新車將在車頭部分融入更多的鍍鉻元素，在營造運動感的同時也能大幅提升精緻感。動力方面，新車將繼續提供2.0T高/低功率版發動機供消費者選擇，值得一提的是，新車還將配備12V輕混系統，為車輛在駕控方面起到輔助作用。

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㈦ 全新奧迪A6 Allroad白色實車，旅行范十足

前言：近日，全新奧迪A6Allroad實車已經到店，新車僅一款車型，版尺寸方面長寬高分別為權4950/1900/1500mm，軸距為2930mm。新車預售價格為56.5萬元，預計將於4月份上市。

動力方面：全新奧迪A6Allroad採用3.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率340馬力，最大扭矩500牛·米；並提供quattro四驅系統以及空氣懸架。

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㈧ 運動風格激增 新款奧迪A4L內飾諜照

近日，我們從相關渠道獲得了一組新款奧迪A4L45TFSI（2.0T高功率）車型的內飾諜照，與現款車型一致，新款高功率車型也搭載了quattro四驅系統。

內飾方面，我們獲得了這組諜照可以看出將會為新款奧迪A4L的運動版車型，配色上使用了黑+紅的雙色拼接。全液晶儀表盤則保持了最新的UI設計樣式，整體解析度很高，並支持地圖功能。中控台換裝了10.1英寸MMI懸浮式大幕，其帶有觸控功能、聲音回饋，同時系統菜單也可自由定製。與此同時，擋把前方原有的MMI控制器被取消，變為了一個儲物盒，可以收納零錢及卡片等。座椅採用了皮/alcantara混搭的方式，相信在包裹性上有一定的提升。

動力方面，新車預計會搭載與現款一致的三種調校版本的2.0T直列四缸發動機，最大功率分別為150馬力（低功率版/35TFSI）、190馬力（中功率版/40TFSI）和252馬力（高功率版/45TFSI），其中僅45TFSI車型提供四驅版本。

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㈨ 新款奧迪a6l45 四驅的內飾帶氛圍燈嗎還用選裝嗎

配置去看官網或者汽車之家！

㈩ 奧迪新A4 allroad實拍！內飾配置升級/搭2.0T引擎

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