改裝車腳下怎麼有4個

㈠ 為什麼有的改裝車有4個踏板呢

最左面的那個是為了平衡身體的，用來不踩離合器的時候放左腳的，因為3個踏板左右腳是不平衡的
所以很多高檔車都有這樣的人性化設計

㈡ 私家車改裝真的違法哪四個地方記住就能隨便改

隨著車輛的增多，車企們都在不斷的想辦法如何能博得消費者對自家車的喜歡。很多汽車廠商，淘汰了老版型來出新的版型供消費者選擇，不過消費者的要求是越來越高的，即使廠商推出多新穎的樣式，消費者都不會感到滿足，特別是對於年輕消費者這個大群體。他們一般提了車，後期會去進行改裝。不過在改裝的時候可得注意了，有些地方不允許改裝，改了後被查到會被進行處罰的，可有些地方則是可以改裝的，只要在正常范圍內怎麼改都沒事的。哪些地方可以進行改裝。

㈢ 汽車改裝主要包括那幾個部分

汽車改裝分為動力改裝和影音改裝；動力改裝，上面回答了。影音改裝如下：

汽車音響改裝:主機+功放+前後喇叭+超低音+線材+法拉電容（汽車影音電源管理器）+隔音+音響線材

如果你是大款，改裝下來幾萬到幾十萬都有可能；全是進口，所謂的高檔，為了就是掙你的錢，一般人也聽不出來。想想一台產品，進口到改裝店，中間環節有多少，羊毛出在羊身上。
如果你是小改，那麼建議，裝一下汽車影音電源管理器，換對好的喇叭，就基本滿足了你的需要。再者就是換個好點的功放。

我在改裝行幾十年，常常看到客戶選擇好的進口設備，上萬元都有。結果呢，試音台，很好，因為它們電壓穩定呀。但裝在車里，就不行了。 出不來那個效果了。然後就加裝電瓶，或加很多法拉電容， 還沒聽，電壓又降下去了。呵呵呵

據我所知， 音響改裝穩定電壓，是改裝中最難解決的問題。特別是低音時，輸出電壓是難以持續穩定，應有的音效發揮不出來。現在，改裝行業都用汽車影音電源管理器，輸出電壓基本上不變，非常干凈穩定的電壓輸出。另外還有過壓過溫保護，不會燒壞功放等負載。

所以說，改裝朋友，好的設備選擇好了，還要選一個好的汽車影音電源管理器

這里推薦一款最好的電源管理器：握手電筒子公司生產的，性價比最高，功率最大

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㈣ 私家車的哪四個地方隨便改裝，不違規

如今這樣的一個時代汽車的出現改變了人們生活，不得不說汽車真的給大家的生活增添了很多的便利！因為有了汽車的出現，出行也是變得非常的簡單！

汽車界流傳著一句話「一低遮百丑」，所以車圈裡就出現了「低趴族」，它們主要就是減小減震絞牙的行程，讓車身整體矮下來，這樣做不僅能夠提升外觀，還能在駕駛操控上提升性能。

㈤ 頭文字D裡面的車子怎麼是四個腳踩板

還有一個是駐車制動器

㈥ 跑車為什麼腳下有四個踏板

自動檔 也就是無級變速 沒有離合器
手動檔 +離合器就是 3個踩板
跑車的話從左向專右依次為:
1\一般車輛駕屬駛者左腳經常閑置,此踏板為讓左腳放的很舒服的裝置,經常出現在自動擋車上.是比較人性化的設計,便於左腳休息.還有是為了在高速狀態下，能讓左腳踏實這個踏板來穩定身體不發生偏斜影響駕駛的。（一般的賽車和高性能車都有的）
2\離合器踏板.
3\剎車踏板.
4\油門踏板.
注:還有一種情況,在左1踏板上方位置還會出現一個踏板,此為腳動輔助停車裝置.

㈦ 做到哪一點，愛車的四個地方就能隨便改裝

汽車在出廠的時候，同款車型都是一樣的，但是人們都在追求個性化，在買車之後就會對汽車進行個性化的改造。我國對汽車改裝的要求很嚴格，汽車有很多地方是不能進行改裝的，不然被交警發現就是扣分罰款，但是由於很多車主不知道具體的改裝范圍，就覺得很苦惱。對此，改裝達人給出建議：這4個地方隨便改，交警不會管你。

總的來說，汽車上面能夠改動的地方有很多，不像人們想的那樣嚴格，不過都要注意一點，對汽車進行了改裝之後，要到車管所備案，只有這樣才是合法合規的。

㈧ 汽車改裝：汽車懸掛改裝過程中的幾個問題

1.懸掛SETTING過硬會否出現反效果？

過度硬調的懸掛除了會使車架扭動、加速老化和多雜聲外，還可能會引致交通意外。當車輛高速駛過凹凸路面時，隨時會因為吸震筒發揮不出應有的作用，而導致車輪離地，如果在過彎途中發生的話，車輛便有可能出現失控而釀成交通意外。

2.懸掛過低會有問題嗎？

這表示吸震套筒行程被縮減，相對地應付路面起伏變化的能力下降了。同時過低離地距，車身裙腳、死氣喉很容易觸碰到地下，出入停車場或突然減速會十分不便。

此外，車身降低超過20mm後，四輪幾何角度也會出現變化，影響行車直進性或操控性，故此需要重新作四輪定位調校，亦可能需要調校CAMBERANGLE避免碰及沙板。

3.絞牙避震犯法嗎？

如果懸掛向上活動時，車輪不會碰到沙板邊緣，降低車身令懸掛臂下垂時不出現彈弓離托，便可通過驗車。

4.剪短彈弓可行嗎？

剪短彈弓是老一輩改短車身離地距的辦法，因為最便宜、最快速，但卻是十分危險的做法。

剪短彈弓後，車輛跑過起伏路面時，若果吸震筒伸盡便會出現離托，車身再下沉時便會被鋒利的彈弓切口弄破上或下彈弓托，或出現離位情況而弄破高速運轉中的輪胎，所以剪短彈弓是很危險的。

5.ANTI-ROLLBAR有甚麼作用？

ANTI-ROLLBAR俗稱「蝦須」，是一條呈U字形的金屬U，兩端各連接著左右搖臂，著重操控性的車型通常前後輪都會裝上。目的是將車輛過彎時一邊搖臂向上縮的同時，藉著防傾U把另一邊懸掛也隨著壓縮，令車身不會單向一邊下跪，保持車身平衡，增加道彎極限。

㈨ 為什麼有的汽車有三個機腳有的是四個機腳

根據發動機和底盤的情況決定布局。
三個應該是最少了。