① DIO想改裝一下，讓它跑的快些
想跑的快必須改缸，不改的話最多跑70左右，傳動一套，包括大小彈簧，輕版量化的碗公，離合，排權氣，進氣，化油器最少24口徑，還有熱熔胎，尾牙，皮帶，這是不改缸的情況下，最好是用歐洲改裝件，其次是日本，然後是台灣，如果改缸的話建議90或者125，還要改曲軸，還有
你目前的車跑45邁是很不正常的，一般來說就算車質不是很好的情況下DIO都能跑50以上，車質好一點60，再好的車質就暴表。
② 給我個DIO改裝方按..
換個傳動，就是普利盤，珠子換成輕的，弄個大進風量的空濾，蘑菇頭不錯，不過聲音大，皮帶換個，如果你是新搪的缸，磨合500公里後再大油門
③ DIO改裝 只改附件，一般怎麼改
有個好建議 我覺得不錯的 如果DIO改動力有個建議，就是換大路易汽缸（90CC），不太難買到，而且由於是日本原裝缸比銳馬（戰馬）等改裝汽缸要結實的多，曲軸不用換，將進氣掃氣口清理一下就會有很好的效果，有精力的朋友可以試試，廣東人改代步DIO很多人都是這樣做的。
1、改裝不是排量越大越好，彈簧越重越好，珠子越輕越好，要的是一個均衡，不要盲目追求，不要盲目改裝，改裝是一個無底洞，有多少錢都能砸進去，所以一定要理性改裝。
2、原裝車的化油器是有電子風門的， 它會自動打開和關閉風門，而改裝車的化油器是沒有這個設備的，有時候涼車啟動需要手動打開和關閉風門。
3、不要盲目追求KIT排氣（不算直排），我指的是那些彎管、直炮等等不是說用了那個就一定效果好，那些排氣很多是垃圾，例如國產的CIH，還有一些是很好的排氣，但是你的台灣改裝缸未必推的動，這樣會嚴重損失前段的。屬於盲目改裝，完全沒有必要，一個米豹、V8或者JPR等的靜音排氣也是能有很好的效果的，尤其是頭段。
4、3.50－10的後輪胎是不能使用在DIO車繫上的，但是ZX可以安裝，而雅馬哈的50發動機無論是幾代一般都是可以完美安裝的。
5、改裝化油器不是越大越好，很大的化油器反而有可能造成你進氣過大，既費油又影響性能，改裝化油器，一般對於JOG車來說改裝47MM等（70cc）汽缸用24MM化油器就足夠，
6、改裝化油器，從24mm以上的口徑才需要換進氣歧管，而改裝20mm或者22mm口徑的化油器不需要更換進氣歧管。
7、傳動上面的彈簧所說的1000的彈簧不是說從1000轉起步，而是說比原廠彈簧加1000轉，所以原裝車切忌盲目換彈簧，你的車未必推的動。
8、改裝普里盤，不是說換了就會有效果，還要看你的車況，一般來說改裝普里盤重點提升的是尾段，而且大部分普里盤在使用後還會降低你前段的力道。
9、不要認為把你的原車汽缸鏜成70cc的就能達到和改裝缸一樣的效果，你要知道，你的缸的氣道還是50cc的，你鏜了後的還是不夠用的，根本是進去了而出不來，雖然是會提升力道，但是你進去的那70cc的氣是不能夠完全排出來的，掃氣根本掃不幹凈，只會造成你的車燃燒不充分，力道衰退。
10、改裝車由於是已經變動了原廠設計的東西，所以它的耐久性是很低的，而且壽命很短（針對原裝車），它的車況會一天不如一天（當然不是很明顯），這就是屬於改裝車的正常衰退。
11、不要盲目換冬菇頭，冬菇頭也許真能使你的車性能有所增加，但是你損失的是你車的耐久度，就算是BMC出的冬菇頭也是一樣，他們不能像原廠空濾一樣濾氣那麼干凈，所以長時間使用會讓你的車越來越沒勁，那些進氣的灰塵就會像砂紙一樣在你每天開車的時候打磨你的汽缸。
12、不要盲目換直排，直排簡單說就是沒有回壓的直通排氣，不要說人家ZX－12R、R1等車的排氣也是直排，如果你拆開過你就會知道，那些排氣是分艙室的，艙室越多低扭就越強勁，而高速呢就會差。咱們的2T綿羊也是一樣，如果你拆開過排氣你會知道那裡面是分為幾個艙室的，它的目的是為了增加回壓，加強低扭的力道。
13、由於我們的車是2T的，所以機油是十分重要的東西，建議各位用好一點的機油，例如半合成，如果你的車每天都去拉它的最高速那麼你最好在加油的時候往汽油箱裡面兌1－2瓶蓋，但是如果你的車每天只跑二三十邁那麼就不用往汽油箱裡面兌了。因情況而定。
14、車是一個奇怪的東西，你越是對它好，他也越是對你好，如果你不管不問只管騎，那麼你的車肯定會有一天把你無情的拋在馬路上。
④ DIO屍體改裝.改車高手請進!!!!
想簡單的改一下，花個2000-3000就差不多了
排氣，進氣，化油器，歧管，缸套，曲軸，大小彈簧，尾牙，離合，譜力盤和珠子
皮帶，輪胎，減震，剎車系統，大擰油，鋼線，點火器，高壓線
一般的改裝件3000以內買這些沒問題
排氣管大概在300以上化油器300左右（注意口徑最小也要26，28口徑的更好）
歧管和化油器是配套的200多一個
缸套有最便宜也要200多左右，上W的缸套也有（歐洲的）大小彈簧推薦1200和2000轉的（珠子在9G以上），用不100。
尾牙200左右，離合250左右，譜力盤100多，珠子100-50之間，皮帶100以下。
輪胎200多，減震新手買個便宜的就好，300左右的，剎車一套（前剎車）500就下來了，不是特別好，大擰油100，鋼線100多，點火器火狐狸65，地通娜藍點400多，紅點的價錢忘了，高壓線100以下，曲軸200多
珠子的G數越輕起步快，重的話尾速比輕的珠子要快點
我說的這些是粗略的價錢，你到淘寶上，跟店主說3000配這一套，他就知道怎麼給你配了，必定你是新手，花點小錢，先玩玩，弄明白了，在花大錢，改好的
樓上的朋友，京賓化油器還有真的嗎？京賓化油器很多都是國產仿的還不如OKO的了
我是天津的，我就認識一個人
改個JOG 花了4W多， 改個DIO花了3W
全車，大部分都是歐洲件，其他都是日本件，成本太高。我說的是台灣的件，相對便宜。有什麼不明白的加我好友
⑤ DIO改裝問題 高手進
你說這輛復DIO什麼都沒有了制。。。估計幾百快錢就可以拿下。DIO可以改裝70缸
和90缸
90比較少見。改裝70缸
必改的
有排氣
化油器
一套下來一般的
大約1800左右
不過動力就相當猛了
可以跑80~90
提速也相當明顯。不過要注意安全。可以改裝剎車泵
剎車盤
東西分好壞
又是一小筆花銷
改裝車
是無底洞
慎重考慮吧
!
⑥ 關於DIO34改裝!
如果你要抄
省油耐用
建議原裝不要改動
DIO可以改水冷缸
但價格離譜
隨便幾千元一套的進口缸
小改
90CC中缸
活塞
活塞環
要求進口比較耐用
在改傳動
皮帶
離合
離合珠
大彈簧
高速尾牙
點火器
改個
京賓
PE
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改裝化油器
在改下前後輪圈
增壓缸蓋
加大的缸體
膛的不行,因為氣道還是小的有賣成套的最好買成套的.曲軸最好換了.高速滾針.前後甩子甩盤這個可以看你是要翹頭還是尾速了.點火器TAOBAO上有賣拆車的競技級點火器.皮帶.
兄弟~！謝謝採納啊
⑦ DiO傳動改裝
我現在想改下dio28車傳動這一塊,普利盤以換了. 皮帶,大彈簧,還需要換能改的地方多了~ 首先看你對現在的車還有哪些地方不能滿足你的要求~ 然後
⑧ DIO,改裝到底幾期最好!
DIO的車都蠻好改的
比較以下,
改裝的應該是28吧
畢竟34比28貴得多,
要劃算些還是改28比較好
⑨ dio摩托改裝，懂得來。
那要 看你的手工排氣是支持多少排量的，你可以先問問店主，問問他的排氣適合內多少容排量的車使用，他會告訴你的，如果想帶起來，首先要看是多少排量的排氣，如果是50--70的可以不用改，如果是70--90的就必須改了，要不就帶不起來，改70可以不用換化油器和空濾，只換缸筒活塞和缸蓋和傳動就可以了，如果是90的話還要看你的dio28是不是大軸機器，如果是的話就改個全組的意思就是除了箱體全換，化油器也得換大口徑的，冬菇頭，進氣支管，傳動。差不多就這些吧，希望LZ能採納！！！