汽車甲醇控制器改裝

1. 建成能源科技的甲醇汽車控制器怎麼樣啊,可以改裝嗎是怎麼改裝的呀

鄭州企聰電子甲醇控制器的產品具有鮮明的特點;
1、本產品是目前市面上同類產品中技術專完善，功屬能先進的產品；
2、採用全新的數字化控制技術，硬體採用最優質的貼片元件；
3、帶數碼顯示及鍵盤調整，有10個檔位可調，能夠精確調節空燃比，讓燃燒更完全，所以比市面上同類產品更能節省運行費用；
4、調整部分和主體部分各自獨立，使一個服務站擁有一個調整鍵盤即可，降低成本費用，性價比高；
5、利用數字顯示，操作直觀，使用方便；

2. 甲醇汽車改裝控制器的介紹

甲醇汽車改裝控制器，是一種可使用甲醇、乙醇雙重燃料的發動機控制設備。無需改變車輛任何系統，可自由選擇工業酒精、國標汽油、乙醇汽油等。安裝到汽油車上起到節能環保，降低費用的作用。

3. 河北滄州汽車改裝甲醇控制器需要多少錢，哪家改的比較好

價格必要 單一的 比較
要了解功能 性能 品質
泵 要保 一年
液位器要換
油箱要雙油箱
甲醇可純燒
控制器 要可 智能 轉換 控制 又可 手動 轉換控制的
不能盲目的亂選擇控制器，不是那種隨便加個控制器 加個 冷啟動的。的綜合比較。GCM新能源 改造成本和改氣差不多，比改氣好安全動力好，不傷車，比用高標號汽油對車還好。可雙油箱 讓您不必為半路壞燃油泵而擔心，因為車就燃油泵無法預測 什麼時候不好。
GCM新能源——汽車水燃料——醇油：甲醇&汽油，溫度15度左右及以上完全純燒甲醇。車用甲醇必須 用 99。9%以上純度的，不能添加任何添加添
SHANJIE山捷 智能汽車雙燃料控制系統：多項專利、商標保護在溫度在12-15度左右及以上可以純燒甲醇，雙油箱雙油路可獨立運行（避免一套共油系統出現問題），可智能轉換智能控制，也可手動轉換智能控制，也可手動轉換手動控制。專利：GCM醇油專用油泵（SAHNJIE山捷牌甲醇、乙醇、汽油泵質保1一年，用我們醇油站燃料，國內沒一家可以這樣質保），專利：GCM醇油專用液位器，專利：GCM醇油專用電磁閥，專利：GCM醇油專用油箱等，高溫線高溫膠帶，汽車配套油管等超汽車標准技術。保障安全，動力好：自動擋車，開空調，不加油倒車前進不受影響。可適合任何汽油電噴發動機，轎車、商務車、越野車、麵包車等。冬天正常啟動（油啟動）。不佔用空間，個別車型或佔用很小空間。
優勝於其他改裝優點：避免該雙軌溫度在50度以下及1500轉以下或高速下使用汽油，節能效果差。避免大部分改裝，改裝簡易，易出問題，容易壞燃油泵，安裝所謂的冷啟動存在安全隱患等弊端。
GCM新能源——汽車水燃料——醇油：甲醇&汽油，溫度15度左右及以上完全純燒甲醇。車用甲醇必須 用 99。9%以上純度的，不能添加任何添加添
車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發動機燃燒溫度高，溫差大，水溫高。燒甲醇潛熱是汽油的2-3倍。工作燃燒是瞬間的，綜合起來後溫差小。

4. 有知道甲醇控制器的沒改裝車後，性能怎麼樣呢

不知道你是哪裡人，我是石家莊的，我有輛現代索納塔，前幾天剛在橋西區雙欣鴻泰回那改裝好的用的就是答甲醇控制器，我的車改裝後給我的第一感覺就是省錢了，以前一個月差不多燒油五百左右，現在節省了差不多一百多塊錢的。

5. 單裝一套汽車甲醇控制器，不改裝油路電路可以嗎有親自體驗的回答一下，灌水的不要，回答靠譜的追加十分

單裝一套汽車甲醇控制器是不可能的，這樣的車跑不出一個周，油路電路不需要什麼改動，最重要的是油箱裡面的泵能耐甲醇嗎，很多修車廠改裝廠拚命的推銷自己的甲醇控制器，試問沒有耐醇的燃油泵，再怎麼控制甲醇也是徒勞，非常不建議盲目改裝甲醇車。

6. 甲醇控制器如何改裝改裝復雜嗎

你好！很簡單。只需要四個噴油嘴對插就可以了。1、噴油嘴插頭連內接：將原車電噴容嘴拔下，然後將控制器線束上的八個噴油嘴插頭分別對插，按順序依次插入即可，不分1-2-3-4缸。安裝三缸車時，使用靠近控制器的三組插頭，最遠的一組空閑。2、搭鐵線連接：連接到電瓶負極，用螺絲擰緊，保證接觸良好。

7. 汽車改裝甲醇 如何改裝，誰有好的專家幫忙改裝

如果改成雙燃料，沒有任何問題。但費用較高。
如果只是加控制器，首先注意是不是質量過硬，賣家對於汽車的電子控制理論了解多少。不連接氧感測器的控制器剛使用時省，但使用一段時間後有些車型的使用者反映怎麼不怎麼省呀。。。呵呵。所以連接氧感測器的控制器使用上才穩定可靠，另外，可靠的冷啟動也不可少。如果沒有冷啟動裝置，現在是沒有問題，到冬天就得把汽油50% 甲醇50%混燒，一方面使用不便，另一方面由於自己混合時並沒有相應的添加劑，使用中會出現一些不可預見的問題，車輛發抖，加速無力，熄火等理象。
客觀上來講，發動機機是有一定的腐蝕的，只是這種腐蝕很小，這樣比喻吧， 一台發動機設計壽命是100萬公里，使用甲醇的話，壽命將會是80萬公里，但實際上，按一台車一年行駛`10萬公里算，沒到發動機腐蝕到不能用，你把車子早換了。再說了，這幾十萬公里你省了多少錢呢：
給你算下。甲醇3.2/KG.汽油7.45/L， 燒7.5L汽油跑100公里，得50多元吧。燒甲醇大約是8.8KG，28元左右 ，省43%以上，（實車測試）80萬公里你或以節省22萬。（理論）。。

8. 汽車如何改裝甲醇

要改的東西比較多，油路和發動機都要改，也要看你用的是什麼規格的甲醇汽油了，M15以內不用改裝，超過M15就需要改，否則對發動機和油路有腐蝕。

9. 甲醇汽車改裝控制器的狀況及前景

目前國內有數百家生產此類產品的廠家，資質及技術力量良莠不齊，生產的產品也魚龍混雜，極少數廠傢具有營業執照等正規手續。使用較好產品的地區改裝甲醇都有良好的口碑，起到了節省能源的效果。使用劣質控制器的地區，把甲醇改裝市場弄得聲名狼藉。 總體來說該行業前景還是值得肯定的，的發展形勢比較混亂。
我國陸續出台一系列政策力推新能源汽車產業發展，政府、企業和社會各界已形成共識，大力發展新能源汽車是實現低碳能源供應、交通運輸節能的重要舉措，在有效實現交通能源消費的結構優化的同時，也帶來巨大的經濟和社會效益。甲醇汽車以其低碳、環保、經濟性成為新能源汽車家族中不可缺少的一員。甲醇汽車技術正逐漸成熟到可以大面積推廣應用。
汽車的甲醇燃料改裝越來越紅火，大家對汽車的不同燃料的了解亦愈加感興趣，汽車燃料的發展，經歷過各種燃料的試驗，有生物燃料，醇醚燃料，汽油，柴油。我們國內盛行的甲醇燃料，國外幾十年前已經有過試用的歷史，隨著我國石油能源安全的迫切需要，我國燃料行業，選擇了一條比較適合中國國情和特點的甲醇燃料替代汽油的發展路子。這條路子未來發展如何尚不能定論，但甲醇作為汽車燃料替代角色，已經在汽車改裝行業盛行。甲醇汽車在這等適宜的生存氣氛中，應運而生是必然的，已經有下線的甲醇汽車了。以後會有更多的以甲醇燃料為動力的汽車進入到我們的視野當中。

10. 甲醇汽車改裝控制器的質量功能指標

1. 空燃比可調性，市場的比較多的是單級不可調的，這種只適合很小部分回車輛能良好使用。要想適答應大部分車輛，必須使用混合比可隨意調整的。流行的4檔可調的，這種適應4種濃度的甲醇汽油，控制精度很高，國內做的比較好做到了4檔燃料可調整，帶有操作鍵盤和數碼管顯示，能直觀的看到當前運行狀態。
2. 全自動控制器不可信，全自動的意思就是自動識別甲醇和汽油，這種忽悠太不科學，這種控制器既沒有檢測甲醇或汽油的感測器，也沒有對原車氧感測器的檢測，靠什麼實現全自動檢測甲醇和汽油呢，這種全自動的意思就是把汽油全自動的當成甲醇浪費掉，這也是行業內的一個潛秘密，大家都知道，給初期做這個的朋友提個醒。
3. 帶光耦的不可靠，光耦是個電氣隔離原件，一般用在電壓等級比較高的場合，例如高壓變電站自動化裝置，做電氣隔離使用，防止高電壓對低壓元器件的傷害。我們汽車系統最高電壓12V，完全沒有必要採用光耦，如果採用了光耦，根據光耦各個器件的差異及性能所限制，會引起原車信號到控制器CPU的波形失真，導致處理出誤差較大的數據，這樣的話，汽車怠速會不太穩定，甚至出現動力不足情況，需要靠加大噴油量來解決，所以一般帶光耦的比較費油。