汽車行車電腦改裝

『壹』 什麼是汽車電腦改裝 汽車電腦的改裝方法是什麼

汽車電腦改裝，簡單的說，就是改變原車計算機內所設定的程序，以變更計算機對於引擎各部的管理與控制范圍，達到動力提升的一種改裝手法。汽車所使用的計算機，由於管理的范圍相當廣泛，例如最基本的供油和點火系統，以及渦輪或機械增壓引擎的增壓與泄壓等，都必須仰賴計算機的監控及管理。但汽車出廠設計時必須兼顧到耐用、經濟以及環保等多方條件，所以原車計算機所設定的范圍也都比較保守，當然也還存有一定的升級空間。而如果引擎經過進一步的改裝，例如壓縮比提升、渦輪升級、排氣量擴大等，則ECU的升級便更加成為不可或缺的重要改裝步驟。
汽車ECU改裝最簡單的是採用轉換儲存程序晶元方式，更換不同編程的晶元時，只要把ECU的背板拆開，拔掉原來的晶元再換上新的晶元便完事了，由於一些舊款的E-ROM晶元僅可寫入程序一次，因此每次修改程序後都須用刻錄機把程序刻入空白晶元來替換出原來的晶元。近年很多新車的ECU使用了可以多次重復讀寫的Flash-Rom (快閃記憶)晶元，在修改程序時不用更換空白晶元便可直接載入，較E-Rom方便多了。
但不論是哪種形式的晶元，原廠和晶元改裝商設計時都會加入保護設計來防止被解碼和盜拷，因此在改裝時，晶元改裝經銷商先要把每台車的數據上傳到晶元改裝商去認證車身號碼、ECU編號、年份/規格。在數據確定後，相關的程序才下傳到經銷商的電腦，技師再用刻錄機把數據寫入空白晶元或經原來用作連接原廠檢測電腦的插口，把ECU內的Flash-Rom晶元程序更新。這種形式的ECU改裝方法不會給予車迷任何的調整空間，但好處是省心省時，十分適合一些沒有或只是輕度改動過發動機(包括進排氣系統)的原裝車。
需要注意的是，大部分人在談到ECU改裝時都只是盯著硬體上的搭配，好像換上某名牌ECU後車子便會有立竿見影的動力性能提升，這實是改裝上的一大誤區。ECU只是一件工具，不同的類別和品牌的差異要看你實際的需要。歸根究底，改裝ECU的效果要看編程人員的功力和是否有足夠的測試設備(如專業用的空燃比表、測功機等)。試想，如果編程員只抱著筆記本電腦，坐在副駕位置和車主在公路上一邊「生死時速」，一邊憑感覺去調校供油量和點火正時，這不但危險而且也不科學，調出來的效果可能比原來還要差(當然在一般街車的改裝程度上，這種方法也是基本可取的)。而在賽車場上，你常看到工程師現場用手提電腦調校程序，這是在原有改裝程序上根據天氣、賽道情況的程序細微調整，但不會偏離原改裝程序太多。事實上改裝ECU的最大成本並不在硬體而是在軟體，要開發一套完全根據個別改裝車情況量身定做的ECU程序，需要一名資深編程員連同其他技術人員在測功機上工作一整天甚至是更長時間。說到底，如果調校技術不過硬，或是專業設備不足，應採用一些著名品牌的晶元或沿用外掛式附加電腦的隨機程序，這些可能並不是最理想的ECU改裝，但絕對是最保險和最合乎成本效益的方法. 在電腦吧你問這問題知音啊 1342 1243 望採納

『貳』 加裝行車電腦

如果要加裝行車來電腦，樓主先要明白自行車電腦和攜帶型行車電腦的的區別，一般說的行車電腦，是指整個車子的電子控制系統，而攜帶型行車電腦一般指的是支持OBD介面的外置式的行車電腦!
我想樓主要安裝的是外置式行車電腦吧？
如要給你的愛車安裝外置式的行車電腦，要先知道你的愛車符合下面的條件。
下面給出兩個條件基本可以判斷您的車型能不能加裝行車電腦：
第一、 只要支持OBD標準的車都可以使用，2007年以後國內生產的所有的車型都已經符合OBD標准了，都可以加裝行車電腦。
第二、 個別合資品牌的汽車（例如：上海大眾、上海通用、廣州本田、豐田等等）在2007年以前就已經適用了，這個需要看具體的車型而定。
如果上面兩個條件其中一個條件是肯定的，基本可以判斷你的車子，可以加裝行車電腦了。

市場上攜帶型行車電腦的牌子很多，不再累贅，

樓主可以去網路網頁搜一下 「 加裝攜帶型行車電腦 」

會找到你想要的答案的。

『叄』 汽車行車電腦的數據能改嗎

可以
就是大家常說的ECU
在一些改裝店都能刷
不過呢不要刷到太高馬力
因為會影響車輛的發動機壽命的
對了
一定要找一個專業一點的地方！這是關鍵的

『肆』 改裝會對汽車的行車電腦(ECU)有負面影響嗎

其實定速巡航系統的運作原理並不復雜，它以車速表接收到的車內速訊號為依據，送出控制訊號容到電子節氣門來主導引擎加減轉速至設定車速，周邊再輔以控制開關啟閉系統或設定巡航車速，剎車燈感應器作系統關閉與安全防護。所以就你所說，拿軒逸的定速開關到騏達上使用，理論上是沒有問題的，因為它也就只是巡航系統中的一個簡單的開關部件，重點還是那個外加的巡航控制器，只要設備本身品質過關，安裝技師能確保安裝過程不出錯，這種並聯式設備估計對ECU不太會有負面影響。

『伍』 汽車行車電腦升級後有哪些好處

改裝升級ECU的好處有很多，比如改裝完之後，自然進氣的發動機可以增加10％~15％的馬力以及扭矩，渦輪增壓的發動機可以增加30％左右的馬力以及扭矩，同時發動機轉速的提升速度是改裝前的2-3倍以上，自動擋的車型在換擋時更平順、動力銜接更順暢，還可以解決許多原廠無法解決的問題，比如怠速過低容易熄火、區段引擎爆震問題等。

這時就有車主來問了，改裝升級ECU後，是否會出現電腦故障或者無法回原廠診斷？是否會影響原廠質保？

其實這樣的擔心是多餘的，正規的汽車改裝店都擁有專業改裝升級的設備，在改裝ECU時，會採用車輛型號量身定做的方式，將原車程序讀下後傳送到國外程序生產廠商總部，總部會根據車況將改裝程序傳回安裝，所以不會影響原車上的功能設定，而且原廠質保的故障檢測系統和ECU系統完全不一樣，也不會影響原廠質保。

汽車行車電腦的運算邏輯與一般家用計算機不一樣，它在使用壽命上只有0和1的選擇，就是只分不可使用、可以使用兩種情況。

即使汽車被水浸，原車ECU損壞，改裝升級的晶元仍會完好如初，只要不經外力破壞，用到車子報廢，改裝升級的晶元依然可用，正規的改裝店都會提供幾年內不限里程的改裝升級ECU的保修，正常行駛的情況下，是不會出現任何異常情況的，所以車迷們只要對改裝店選擇對了，那麼大可不必擔心質量問題。

『陸』 行車電腦可以加裝嗎

現在有很多外置行車電腦可以假裝，直接插在汽車方向盤下面的OBD介面上就能使用，有介面直接供電，可以顯示車速、水溫、轉速、油耗、測速監控等，還具有導航功能。

『柒』 汽車行車電腦數據的顯示改裝

這個網上很多嘛，可以實現的，不過DVD是不可能的了，需要用到車載電腦，內懂電腦，懂車上容的電路，並且有動手能力的話，就自己DIY車載電腦，如果沒有這些，就找人裝了，我專門賣車載電腦的。安裝起來以後和家用電腦一樣，XP系統。然後使用USB的OBD，這個是一個可以把行車電腦的數據轉到電腦里，然後分析以後，顯示在顯示屏上。DVD無法處理這些數據，必須用電腦。usb的OBD不貴，也就百十來塊，不過裝台電腦，我這里報價在5000上下。

『捌』 汽車升級行車電腦有什麼用

汽車改裝已經成為了一種潮流，有的人喜歡在外觀上與眾不同，有的人則不喜歡張揚，只喜歡在動力上讓發動機發揮極致的性能，升級行車ECU電腦就是資深改裝迷們熱衷的改裝項目。

改裝升級ECU的好處有很多，比如改裝完之後，自然進氣的發動機可以增加10％~15％的馬力以及扭矩，渦輪增壓的發動機可以增加30％左右的馬力以及扭矩，同時發動機轉速的提升速度是改裝前的2-3倍以上，自動擋的車型在換擋時更平順、動力銜接更順暢，還可以解決許多原廠無法解決的問題，比如怠速過低容易熄火、區段引擎爆震問題等。

這時就有車主來問了，改裝升級ECU後，是否會出現電腦故障或者無法回原廠診斷？是否會影響原廠質保？

其實這樣的擔心是多餘的，正規的汽車改裝店都擁有專業改裝升級的設備，在改裝ECU時，會採用車輛型號量身定做的方式，將原車程序賭俠後傳送到國外程序生產廠商總部，總部會根據車況將改裝程序傳回安裝，所以不會影響原車上的功能設定，而且原廠質保的故障檢測系統和ECU系統完全不一樣，也不會影響原廠質保。

汽車行車電腦的運算邏輯與一般家用計算機不一樣，它在使用壽命上只有0和1的選擇，就是只分不可使用、可以使用兩種情況。

即使汽車被水侵，原車ECU損壞，改裝升級的晶元仍會完好如初，只要不經外力破壞，用到車子報廢，改裝升級的晶元依然可用，正規的改裝店都會提供幾年內不限里程的改裝升級ECU的保修，正常行駛的情況下，是不會出現任何異常情況的，所以車迷們只要對改裝店選擇對了，那麼大可不必擔心質量問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 一般維修店的電腦可以更改汽車行車電腦嗎

一般維修點修不了汽車的行車電腦。行車電腦的主程序一般是4S店獨享的。

『拾』 汽車上可以加裝行車電腦嗎

應該能，安裝高級電腦，搞一台人工智慧捷達！