gl550內飾

1. 賓士GL350和GL450和GL550之間的區別

賓士GL550尊貴大氣的外觀、澎湃的動力性能和無與倫比的駕乘樂趣，搭載了一台8缸自然回吸氣發動機，從發答動機的數值上看，GL550在同級別車型中絕對算是數一數二的。
13款超強越野版 賓士GL550現車配置圖片
13款超強越野版 賓士GL550現車配置圖片 13款超強越野版 賓士GL550現車配置圖片
賓士GL550 （內飾）
內飾上，賓士GL550以為乘客帶來最奢華舒適的駕乘體驗為設計思路，雙頭枕DVD、Harman Kardon Logic7音響系統為後排乘客帶來了生動的娛樂享受。

2. 賓士GL550的汽車簡介

賓士為賓士GL-Class旗下一款全尺寸七座SUV越野車，重達2.5噸，總長約5.1米。四門SUV全輪驅動車型，382馬力的5.5升V8發動機；7擋自動變速器；21英寸AMG輪圈；豪華配置。這是一輛近乎全能的車型，論空間，超過5米長的車身有三排座位；論舒適，這一直就是賓士的強項；論動力，它有著接近400馬力的發動機；論通過性，中、後差速鎖和分動箱讓它不亞於絕大多數的SUV。 2013款賓士GL550美國官方0-60英里/小時加速時間約為5.5秒，最高時速為160mph（約為257Km/h） 。
安全性是大家所最為關心的要素之一。賓士不僅功能性非常突出，而且主動被動安全性能也非常不錯。GL550標配氣囊保護乃是13路9氣囊保護，提供9個安全氣囊13路保護方式。這九個氣囊包括兩個前置自適應安全氣囊（駕駛員和前排乘客）、一個膝部安全氣囊（駕駛員）、前排和後排座椅靠背中的四個側面安全氣囊，以及三排排座椅的側面的兩個大型車窗安全氣囊。這幾個安全氣囊全方位地將前後排乘客緊緊的包圍，最大程度減小撞擊對乘客造成的傷害。簡單來說9氣囊=前置氣囊x2+膝部氣囊x1+前後排座椅側部氣囊x4+車窗氣囊x2。 2013款美規賓士GL550安全 9安全氣囊 ● 防止碰撞協助 ● 駐車定位系統，帶主動停車輔助 ● 駕駛員注意力警示輔助系統 ● 主動盲點輔助系統 ○ 主動車道保持輔助 ○ 增強型限距控制系統，帶主動剎車 ○ 盲點輔助系統（並道輔助） ● 車道保持輔助 ● PRE-SAFE預警安全系統 ● 碰撞應對系統 ● 後視攝像頭 ● 環車影像 ○ 夜間安全照明 ● 先進的車身結構 ● 胎壓監測 ● 四輪盤式制動器，ABS ● 剎車輔助系統 ● 自適應制動技術 ● 電子穩定系統 (ESP) ● 側風穩定 ● 拖車穩定輔助系統 ● 智能鑰匙 ● 防盜報警系統帶遠程恐慌功能 ● 雨感應雨刷 ● 緊急拉伸設備 ● 雙氙氣大燈，帶主動曲線照明 ● 自適應遠光燈輔助系統 ● 手機mbrace2 ● 2013款美規賓士GL550安全技術參數 約束系統 PRE-SAFE預警安全系統 綜合約束系統 側面簾式安全氣囊 乘客分級系統（OCS） ISOFIX/LATCH兒童安全座椅 安全功能 碰撞預防協助系統 注意力輔助 賓士mbrace系統 鎖定和安全 智能鑰匙 驅動程序可編程駛離鎖定的 夜間安全照明 防盜報警遠程恐慌功能 定位燈 車庫門控制按鈕 手機mbrace遠程開門 手機mbrace基於GPS的被盜車輛回收 手機mbrace的防盜警報通知 精彩看點
賓士GL550最重要的看點在於其配備的5.5升V8發動機，而這款發動機同2007上市的新GL所使用的4.6升V8發動機幾乎完全一樣。這台排量更大的32氣門V8發動機在E550和S550上面也能夠看到，動力輸出為6000轉時382馬力，比上一代增加了14%，扭矩則可以在2800轉時達到530牛米的水平，提高了15%。 同以往一樣，GL的發動機是同七擋自動變速器相匹配的，完美的換擋感受比光看參數來得更加直接。GL550的燃油經濟性約為城市油耗18升/百公里，高速路況13.8升/百公里，同GL450的城市內18升和高速上13升的油耗旗鼓相當。
GL550的最大優點就是把GL系列的所有選裝配置都變成了標配，包括真皮內飾，三溫區空調系統，DVD導航系統和HarmanKardonLogic7音響系統。
GL550還有一個令人瞠目的特點，那就是它離奇高的價格，它的總價從2007款GL450的55675美元（約合人民幣42萬）猛地提高到了現在的77750美元（約合人民幣58.65萬）。而同樣的問題在2008款賓士ML550上也可以看到，雖然它的百公里加速達到了5.6秒，但是，整體價格也攀升到了53175美元（約合人民幣40萬）。
車上配置了典型的賓士型精選高效動態安全調節裝置，它不僅包括通常的前座乘客的前面和側面安全氣囊，還有第二排座椅乘客的側面安全氣囊，第三排座椅的側面簾式氣囊。
GL550繼承了GL450的全輪驅動系統，不過輪胎、保險杠和格柵將其與GL450從外觀上區分開來。

3. 賓士GL550的參數配置

賓士GL550（美規）重要參數 款式年份 2008 排氣量（l） 5.460 長/寬/高（mm） 5096/1930/1840 功率（Kw(ps)/rpm） 285(382)/6000 軸距（mm） 3075 最大扭矩（N·m/rpm） 530/2800-4800 車門數 5 最高轉速（rpm） 6500 座位數（個） 7 環保標准 歐IV 車體結構 承載式->兩廂 油耗（l/100Km） 高速->13.8 變速器形式 手自一體 保修政策 兩年不限公里 驅動方式 前置四驅 隨車附帶物品文件 說明書，音響說明書、遙控器、隨車工具、滅火器、急救包等 賓士GL550（美規）車身參數 長/寬/高（mm） 5096/1930/1840 後排內部寬度（mm） 1450 軸距（mm） 3075 前排坐墊長度（mm） 500 前輪距（mm） 1651 後排坐墊長度（mm） 500 後輪距（mm） 1654 後備廂開口寬度/離地高度（mm） 1200/800 最小離地間隙（mm） 277 前排腿部空間（mm） 1040-1275 接近角（°） 33 後排腿部空間（mm） 840-1025 離去角（°） 27 第三排內部高度（mm） 910 車頂形式 天窗 第三排腿部空間（mm） 860 車身顏色 礦石黑 內飾材料 真皮 車漆 金屬漆 內飾貼面材料 桃木 車門數 5 前座中央扶手 有 座位數（個） 7 後坐中央扶手 有 玻璃類型 私密玻璃 行李艙容積（l） 300/2300 天窗描述 內藏->有遮陽板 行李艙開合方式 自動->掀背 天窗開合方式 電動 行李艙燈 有 車篷開合方式 --- 儀錶板顯示形式 數字/模擬 車篷開合時間（s） --- 儀錶板背光顏色 白色 行李架 有 儀錶板燈亮度可調 可調 前雨刷器 雙雨刷->有雨量感測器 座椅表面材料 真皮 後雨刷器 有 前排座椅調節方向 8方向->前排 整備質量（Kg） 2390 座椅調節形式 電動 承載質量（Kg） 860 後座頭枕 有 車體結構 承載式->兩廂 前/後排座椅加熱 有 車殼材料 鋼 前/後排座椅腰部支撐調節 有 底盤保護 發動機底盤保護鋼板 座椅調節記憶位置組數 3 前懸掛形式 雙叉臂獨立懸架 座椅按摩/通風功能 無 後懸掛形式 多連桿獨立懸架 運動座椅 無 減振器類型 空氣 後排座放倒比例（%） 5/5可拆分折疊 車身高度可調 可調 前懸掛彈性元件 空氣彈簧 前排內部高度（mm） 950 後懸掛彈性元件 空氣彈簧 後排內部高度（mm） 930 後排座椅調節方向 2方向 前排內部寬度（mm） 1500 - - 賓士GL550（美規）動力&傳動參數 風阻系數（Cd） 0.37 功率（Kw(ps)/rpm） 285(382)/6000 敞篷風阻系數（Cd） --- 最大扭矩（N·m/rpm） 530/2800-4800 最高車速（Km/h） 235 最高轉速（rpm） 6500 電子限速 有 壓縮比 10.7 最大爬坡度（%） 70 發動機特有技術 可變進氣歧管 最大涉水深度（m） 0.6 增壓方式 無 加速時間（s） 0-100Km/h->5.6 升功率（Kw/l） 52.2 定速巡航系統 有 缸體材料 全鋁 制動距離（m） 100Km/h-0->-2 缸蓋材料 全鋁 變速器形式 手自一體 比功率（Kw/Kg） 0.1192 擋桿位置 懷擋+方向盤上換擋按鈕 發動機工況圖 待查 擋位數（個） 7 燃油供給方式 多點電噴 主減速比 3.7 環保標准 歐IV 分動器類型 全時四驅 三元催化 有 中央差速器鎖 有 燃油類型、標號 97#及以上無鉛汽油 前橋差速器鎖 有 油箱容積（l） 95 後橋差速器鎖 有 油耗（l/100Km） 高速->13.8 發動機廠家型號 待查 氣缸排列形式 V型 驅動方式 前置四驅 凸輪軸位置 頂置 排氣量（l） 5.460 每列汽缸凸輪軸數量 雙 缸數（個） 8 可變氣門正時 無級可調 每汽缸氣門數（個） 4 可變氣門行程 無

4. 關於09款賓士GL550介紹，最高配置報價為多少

以下是09款GL550主要配置：382馬力的5.5升V8發動機、21英寸AMG輪轂、真皮/桃木內飾、6 CD、智能卡、無鑰匙啟動、哈曼卡頓音響、電動真皮座椅、電動/加熱.製冷前座椅、座椅記憶、電動折疊後視鏡、電動調節多功能方向盤、電動腰部支撐、防眩目後視鏡、液晶屏、電眼、倒車影像、底盤升降、DVD導航、電動後尾門、行李架、原廠腳墊、行李遮蓋網、前後不銹鋼護板、腳踏板、迎賓燈、桃木方向盤、Harman Kardon Logic7音響系統、後排雙彩色顯示屏、帶清洗功能的雙氙氣車頭大燈、第三排座椅上方的固定天窗、三溫區空調系統、七座空間雖然價格價格有所提升，但是當你面對著這款豪車、親自坐進去感受他的動力和舒適的時候，便會覺得尊貴的感覺從此即可體現。這是一款大馬力運動型的賓士GL車型，在這一代GL車型上，我們能夠看出設計師對新車在造型方面的良苦用心，不僅造型動感，而且還很有誘惑力。包括了大大的保險杠擾流板，21英寸AMG輪圈以及鍍鉻的三格式格柵，在上面還嵌上了圓圓的賓士之星。新GL550最重要的看點在於其配備的5.5升V8發動機，而這款發動機同去年上市的新GL所使用的4.6升V8發動機幾乎完全一樣。這台排量更大的32氣門V8發動機在E550和S550上面也能夠看到，動力輸出為6000轉時382馬力，比上一代增加了14%，扭矩則可以在2800轉時達到530牛米的水平，提高了15%。同以往一樣，GL的發動機是同七擋自動變速器相匹配的，完美的換擋感受比光看參數來得更加直接。GL550的燃油經濟性約為城市[報價 圖片]油耗18升/百公里，高速路況13.8升/百公里，同GL450的城市內18升和高速上13升的油耗旗鼓相當。GL很大一部分的平穩性來自大陸ContiCrossConact VHP 295/40R21輪胎。這款輪胎不僅擁有不錯的抓地力，而且轉向精度也很好，不過我們並不曉得這樣的扁平胎在城市[報價 圖片]中的舒適性如何。不過，三級可調的減振系統能夠保證GL始終處在一個良好的動態反應之下。 新GL的實用性在它的第三排座椅上也充分的體現了出來（每一排座椅都能夠坐下大人），三溫區空調更是相當有用。如果將第三排座椅電動收起的話，我們可以在第二排座椅後面得到一個1240升的行李箱空間。而如果將第二、三排座椅都放倒的話，那麼，行李箱空間最大可達到2360升。 安全性也是大家度假所最為關心的要素之一。雖然賓士的功能性非常突出，但是主動安全性能也很不錯，不僅包括了非常普遍的前排側面氣囊，而且還擁有第二排座椅的安全氣囊和第三排座椅的安全氣簾。 08款賓士GL550的配置中包括了所有豪華級SUV車型所擁有的一切。由於這款車首先是為了乘員實用性考慮的，因此GL550比起SUV風格的運動轎車要更加實用。但實用也並不是全部，這款車的駕乘感覺也很舒服，行李箱空間很大，全天候行駛能力也不差，而且還很靈活。

5. 大家覺得賓士GL550怎麼樣

貴了點。

6. 梅賽德斯賓士的GL450和美規的GL550有什麼區別，具體介紹下~~謝謝

在19世紀末期：（這也是德國汽車工業的開始）

有一個叫「哥特利普-戴姆勒」的人，在德國開辦了自己的機器引擎工廠，叫：「戴姆勒引擎公司」，主要生產汽車，機器馬達和發動機。生產的車叫「戴姆勒」。

同時，一個叫「卡爾-本茨」的人，也在德國開辦了自己的汽車工廠，同樣也生產汽車和機器引擎。生產的車叫「賓士」。

他們的公司是競爭對手關系。

但由於當時的汽車還屬於非常昂貴的東西，而且是新鮮玩意兒，可靠性也不怎麼高，所以大多富人貴族還是傾向於購買華麗的馬車，所以兩家公司的汽車銷售量都不理想，公司主要還是靠生產機器用引擎來維持收入！

但是後來，當時的奧匈帝國的總領事，商人艾米爾-耶里內克看中了汽車這一新興的領域，並十分看好「戴姆勒引擎」公司生產的汽車，就購買了36輛「戴姆勒」牌汽車，並且預先支付了一半的資金，這在當時已經是相當於戴姆勒汽車公司一年的全部汽車產量了，對戴姆勒意味著什麼就不用說了！ 但作為一舉購買這36輛汽車的條件，艾米爾-耶里內克提出了兩點要求：第一就是他要取得戴姆勒汽車公司在奧匈帝國，法國，美國的汽車獨家代理銷售權；第二就是今後戴姆勒汽車公司生產的全部汽車都要用艾米爾-耶里內克的小女兒的名字梅賽德斯來命名！ 所以從那以後，戴姆勒汽車公司生產的全部汽車都叫「梅賽德斯」了！

二十世紀前期：

哥特利普-戴姆勒的「戴姆勒引擎公司」和卡爾-賓士的汽車公司合並，就組建了「戴姆勒-賓士」汽車公司，生產的汽車品牌也就變成「梅賽德斯-賓士」了。

這里提到了「卡爾-賓士」、「哥特利普-戴姆勒」，但是還有一個確實很重要的人物我沒有說到，他就是「邁巴赫」！！這個人全名叫「威爾海姆-邁巴赫」。在剛剛成立「戴姆勒引擎公司」後，他就在這個公司做汽車設計工程師。就是為了紀念他，後來才生產了超牛的「邁巴赫」牌車。

7. 15款雷克薩斯GL550配置有哪些

賓士抄GL500在外形方面與新襲款賓士GL550基本相同，車身線條方面的造型變化不大，但營造出了一種更加豪華穩重的氣質。不同的主要在車內配置上，GL500的內飾要比新款GL550更顯精緻。最突出的不同之處在於：2011款賓士GL500在新款賓士GL550的配置上增添了一項「三級底盤升降功能」，配合AMG21寸輪轂，進一步增強了該車型的越野性能。除此之外，2011款賓士GL500的儀表指示顯示的是公里表，這一點也是它有別於賓士GL550之處。賓士GL550搭載的是5.5升V8發動機，與之匹配的是七速手自一體變速箱，強勁的動力系統能夠輸出382匹的馬力，扭矩達到530牛米。雖然2011款賓士GL550是美規車，但是不存在保修保養的問題。賓士承諾，全球聯保。所以即使是賓士GL550是來自於美國，但依舊可以享受和中規4S店GL450一樣的免費的保修保養待遇。主要就是美規的價格還是比較有優勢的

8. 賓士gl550內飾軟頂怎麼拆

要是拆大頂的話比較麻煩，都是卡子居多，你還是找個專業的地方比較好。自己就別拆了

9. 2011款的賓士GL450中規和GL550美規的主要性能參數和區別

舒適度，操控度，安全，內飾，空間，質量，這幾點你提到的基本一致。
動力差別是排量不同， 450是4.7L 550是5.5L 都是V8
外觀方面美規550用的是AMG輪轂
配置方面美規導航是E文版 時速表為英里
你重點需要考慮的是中規賓士有兩年的廠家質保，而美規責沒有，出現重大問題，如非人為，中規賓士可走廠家索賠免費更換配件，甚至發動機的。美規責無法享受。
另外，美規車油路對比中規的稍有區別，美規車的油路系統加國內的汽油稍顯嬌氣，3-5年來說問題不大，時間久了需要重點查看。
還有一點對於買這個價位的車主來說不算太重要的信息 就是美規賓士比中規稍便宜。
其他差別不大

我的建議，如果打算常年使用，並且使用環境稍顯惡劣，建議買中規高配的450.