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牛人改裝車防撞杠圖片

發布時間:2021-02-13 04:44:42

Ⅰ 汽車加裝防撞杠有用嗎

加裝防撞鋼梁肯定有作用,摘錄了一些資料,希望有幫助。
什麼是防撞鋼梁
防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽,與車架縱梁連接,作為汽車被動安全的第一道屏障,防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前後部的重要安全裝置。

防撞鋼梁
2防撞鋼梁的作用
由於後防撞鋼梁隱藏在後保險杠的裡面,許多車主根本不知道自己的車後沒有安裝後防撞鋼梁,也並不清楚防撞鋼梁到底起什麼作用。一些了解後防撞鋼梁作用的車主為了能夠加裝也是費盡了力氣。據我們了解,有個車主曾額外花3000多元加裝了後防撞鋼梁。而平時說得比較多的保險杠,只是最外層的塑料件。很多時候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護作用的是保險杠內的防撞鋼梁。按正常思維,防撞梁肯定是應該裝備兩根的,前面一根,在追尾人家的時候起作用,後面一根,在人家追尾時起作用。這里說沒有後保險杠,其實說的是車沒有後防撞鋼梁。沒裝後防撞鋼梁的車,就沒有起到保險杠的作用。 一位常年從事汽車維修的師傅向我們透露,並不是所有的日系車都沒有防撞鋼梁。部分日系車廠家在十幾萬的經濟型轎車上省略後保杠主要目的還是為了節省成本,追求最大的利潤。一旦發生追尾事故,由於沒有後防撞鋼梁的保護,汽車尾部會變形過大。
據介紹,目前我國並未有相關法律法規涉及到後防撞鋼梁。碰撞試驗現在也只是正面、側面碰撞,而未涉及追尾。而業內人士表示,對於一輛車來講後防護鋼梁和前鋼一樣重要。

Ⅱ 牛人自製人力汽車改裝

好啊
與自行車區別大吧

Ⅲ 來看看改裝後的車是有多耐撞

Ⅳ 碰撞了改裝車,我全責,怎麼賠

1、首先,對方全責的情況下,你車輛的損失是由對方來承擔賠付的,能否進行保險理賠原則上與你無關。
2、如果對方(全責方)進行保險理賠,按保險條款的三者險,你車輛的大包圍保險公司應該予以賠償,但需要你提供購買時的發票以證明其價值。
3、如果本案你是全責方,對於改裝件及加裝件,保險公司是不負責賠償的,而是按原車配置的標准予以賠付。

Ⅳ 機動車前面加保險杠是違法改裝嗎

如果事先未經過交通管理部門的批准,加裝保險杠的車是非法的,無法上路、無法正常通過年檢。

根據現行的《機動車登記規定》相關條款,改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構,更換車架、車身或發動機,車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為,原則上都不被允許。

國家關於汽車改裝的有關規定(有下列情形之一的,不予辦理變更登記):

拓展資料:

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置。

許多年以前汽車前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼,與車架縱梁鉚接或焊接在一起的,與車身有一段較大的間隙,看上去十分不美觀。

隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用,汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前後保險杠除了保持原有的保護功能外,還要追求與車體造型的和諧與統一,追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料製成的,人們稱為塑料保險杠。

一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成,橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫梁。

保險杠-網路

Ⅵ 牛人改裝報廢摩托車,擰一把油門才知道有多霸氣

報廢摩托車是不能上路的,改裝的再牛也沒用。
國家新規定兩輪摩托車使用年限為10年,可以延期3年,但延期3年內,需半年年檢一次,合格後才可以延期,滿13年就要實行強制報廢。

累計行駛里程達10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車,累計行駛里程達8萬公里的正三輪摩托車;使用年限達10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車,使用年限達9年的正三輪摩托車需要報廢。
凡注冊登記後使用年限達到10年的兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車的所有人,要在報廢期滿前到車輛登記地公安車管部門辦理車輛注銷登記。
同時,摩托車所有人逾期不辦理車輛注銷登記的,公安機關交通管理部門將依法注銷其車輛登記證書、號牌和行駛證,並對繼續上路行駛的摩托車進行查扣、處罰、收繳。

Ⅶ 轎車怎麼加裝前防撞杠

你好
:在不影響安全和識別號牌的情況下,機動車所有人可以自行對小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置。
其他機動車「未經批准,擅自改變、更換或者改裝的,處500元罰款」。最為關鍵的是,一些加裝防撞杠的車輛不能通過年審檢測,需自行拆除。
滿意請採納

Ⅷ 車輛改裝前杠包圍是違法的

是的。我國現行法律規定,改裝車輛不得改變車輛的性能和外觀。改裝前杠包圍,屬於改變外觀的行為,所以是違法的。

Ⅸ 牛人改裝捷達,老車也能這么有科技范!內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解,都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候,汽車還沒有普及,路上能夠見到的也就這么幾款車型,其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人,家庭條件最起碼小康起步,現在要是不開個賓士寶馬的,絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家,改裝一定要適可而止,合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝,結果不能合法上路和審車,那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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