汽車排氣管改裝聲音街鼓

㈠ 汽車排氣響鼓和街鼓有什麼區別

鼓內這是在消聲鼓內做回壓結構，而鼓外是在排氣管鼓身出氣到尾咀之間走多個彎就形成了回壓，從性能是兩者都不多，區別主要在聲音上，前者聲音雄厚有力，後者響亮刺耳。望採納

㈡ 我想問我的悅動車想改排氣管是S鼓好還是街鼓好本人不太喜歡很大的聲音但是聲浪要好還有改過排氣是否耗油

改S鼓可以提升動力，街鼓很一般

㈢ 1.6排量汽車改裝排氣管改什麼鼓好些

改裝復排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓
S鼓：制主要提升起步馬力，聲音低沉，比原車大。街鼓：全面提升汽車的馬力，聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音，
HKS型：直接提升中高轉馬力，聲音像賽車一樣，就像傳說中聽見聲音後才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。
M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐狸頭，尾鼓鼓身烤漆，十分高檔。聲音十分靜，只比原車聲音大一點，聲音低沉。全面提升馬力，是改裝排氣里的高檔貨。

如果想提升中低車速扭力.起步快,爬坡有力的話選擇S鼓；
如果想根據轉速的高低來調節回壓的大小的話選擇M鼓；
如果想直接提升中高轉馬力，聲音像賽車一樣的話選擇HKS型。

㈣ 改裝排氣有哪幾種鼓型，聲音分別是怎樣

改裝排氣管要看自己需要，如果要扭矩大些的那排氣管從頭到尾要一樣粗的，要功率大些的那排氣管要逐漸大些，尾段要稍粗些，也不能過粗，在原裝排氣管的基礎上增大10%-15%就行了，一般2。0L以下的車型的排氣管都不要超過50mm！

1、改裝排氣有哪幾種鼓型，聲音分別

改裝排氣分為S鼓、街鼓、HKS型、M鼓

S鼓：主要提升起步馬力，聲音低沉，比原車大。街鼓：全面提升汽車的馬力，聲音方面街鼓可以做成跑車聲音或者回壓聲音，

HKS型：直接提升中高轉馬力，聲音像賽車一樣，就像傳說中聽見聲音後才見到車一樣。做工與進口日本貨可比美。

M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐狸頭，尾鼓鼓身烤漆，十分高檔。聲音十分靜，只比原車聲音大一點，聲音低沉。全面提升馬力，是改裝排氣里的高檔貨。

2。改裝排氣的原因

因為原車的排氣是採用格版式，限制了汽車的聲音和馬力，改裝後的排氣，是直通的，聲音改變了，同時根據管型的不同提升了馬力。同時原車的排氣是鐵皮的，容易生銹，破爛，改裝後的排氣是採用不銹鋼材質製造的。

3、S鼓跑高速有共振。

其實S鼓是尾於回壓鼓，聲音低沉，起動馬力好，在跑高速時，排氣更加順暢，實車測試並沒有共振現象。

4、車型都改同一樣的尾段排氣，出來的效果卻不同

答：同一車型改裝都選S鼓，如果其中一台改了全段，另一台只改尾段，效果肯定是全段排氣的好，因為全段沒有三元限制，而且改裝全段排氣量更大更加順暢，所以出來的效果更加好。

5、原裝位排氣

生產的排氣是按照原車型生產，位置和彎管走位都和原車一樣，有些車型是根據底盤位置來生產，保證能安裝。

6、車排氣是中尾連體的改法

改裝排氣可以分中段、尾段，可以分開改。單改尾段，原車的尾段部分要切掉，套上改裝排氣，通過上卡扣的形式，套緊。如果中尾一起改效果更好，安裝更加方便。

7、車的排氣尾段價位不同

針對個別車型尾段是比其它車型長的，需增加一些費用。比如切諾基、眾泰車型。

8、車有包圍，排氣管尾咀部分怎麼搞才好

生產的排氣，大部份車型的尾咀部分是做活動的，通過卡扣上緊，這樣客戶可以自己控制長度，達到最好的外觀效果。

9、燕尾

燕尾就是在原車單鼓的基礎上，從鼓身引一條管去後桿的另一邊，達到一邊一個尾咀的效果。

㈤ 什麼樣改裝排氣管叫街鼓

我們都叫炸街,就是亂改些不符合自己車只要夠響夠好看就行,改裝不當會增加油耗,影響性能,還擾民,容易比交警盯上

㈥ 想改排氣管尾段，S鼓，內回壓鼓，街鼓那種鼓聲音好聽。但我轉速一般都開的非常低的。希望專業的幫幫我。

改裝M鼓就可以,低沉渾厚

㈦ 排氣管改裝！請問S,M,街鼓那種聲音好，請大家由高到低排列下所有鼓的聲音謝謝

到專業的4S店就可以，隨便怎麼改都行。