本田crv20內飾真差

① 東風本田crv2.0的優點和缺點

1、優點

CR-V車主日常駕駛實際油耗絕大多數集中在10-12L/100km之間，空間寬裕，1米8的個頭坐進去頭部還很寬敞；真皮座椅的包裹性不足、較單薄；

內飾做工精緻，不輸於轎車，但油漆和車身蒙皮薄是其不足之處。CR-V故障不多，但也有零星的反饋異響問題。駕駛感受和轎車差不多，但視野開闊。

2、缺點：

起步肉，發動機噪音大；中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯；車主說起步慢，畢竟是1.6噸的車子，高速下的操控與穩定性還可以，配置實用但人性化程度並不高。

(1)本田crv20內飾真差擴展閱讀：

國產CR-V，在外形、性能及主要參數上和進口的沒什麼區別，其配備的發動機是本田新開發的2.0l雙頂置凸輪軸i-vtec發動機，代表了本田的最新技術。

最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，動力性及越野性雖不及純正的越野車，但做為一款都市用多功能車其舒適性和實用性是越野車無法比擬的。

CR-V將手剎設計到了中控台的左側，即所謂的懷排式，不僅操縱起來方便了不少，而且也使前排的空間更加寬闊。

中控台看上去簡潔大方，下面的三個圓形旋鈕包括了空調操作的全部，這些設計看上去有些奧德賽及飛度的影子。前扶手摒棄了傳統的中央扶手，而是在正副駕駛位上各設了一個單獨的扶手，兩個扶手中間有兩個杯架，這些設計都很周到。

② 為什麼CRV 內飾是本田車系中最丑的

為什麼CRV
內飾是本田車系中最丑的
你這樣認為啊，
我也是這樣認為的，
同感。

③ 本田crv這車空間不錯，但內飾不太好，減震稍差。有什麼suv比它貴，但價格相差不很大的，能有它比不

這個價位CRV算是標桿了，無論是側向支撐能力，吸震性能，動力相應，以及油耗

都算回是同級答別中比較好的了，同級緊湊型SUV，價位相似，沒有這樣的車

如果就喜歡軟綿綿那種，跑起來像大船那種晃悠的感覺，可以看看奇駿

更安靜，更舒適。就是有點軟

④ 我剛提了一個本田crv，2.0的，真害人，駕駛室們還不能自動上鎖，我可是20多萬提的車。

很正常呀，車子沒有自動落鎖功能，自然就不能自動上鎖了，這和價格沒關系，而且，以後你會發現它害人的地方還多著能，沒有剎車優先，車漆車皮較薄。

⑤ 【車主點評:購買20款本田CRV使用一個多月的寫作。】

#選車理由 選車理由很簡單，因為以前就開過本田的車型，本田鋒范開了將近八年，這回想更換一個SUV車型。
#最滿意 最滿意的地方就是這款車外形非常好看，還有就是它的口碑也比較不錯，公認的故障率低。
#最不滿意 不足之處就是門邊的縫隙特別大，還有就是關門的聲音也比較大，這個後期不知道怎麼解決。原廠車的發動機護板不好。
#空間 個人感覺空間還是很大的，因為無論坐在哪個位置一點兒都不擁擠，後備箱也不錯，但是後備箱左右兩側有兩個凸起的大包不怎麼好。
#外觀 新款車型的外觀設計的比較修長。還有就是從後面來看有一些溜背的感覺。輪轂也很好看。
#內飾 一進入車內內飾感覺非常簡單，沒有多餘的點綴，都是一些非常實用的按鍵，符合我們人體工學設計的位置很好。
#動力 發動機的動力表現不是特別好，因為帶渦輪增壓發動機的時候介入得需要一段時間，尤其起步沒有自然吸氣來得快。
#操控 操控非常不錯，別看是這么大的車型，方向盤很輕，而且行駛過程中方向盤也沒有特別大的間隙。底盤也不顯得鬆散。
#舒適性 坐在主駕駛側減震性能非常好，而且長途駕駛起來也不顯得疲憊。減震軟硬程度適中，新車也沒有特別大的味道。
#油耗 現在油耗表顯示百公里在九升油，這個油耗我還是能接受的，因為平時在高速和市區的綜合路況行駛。

⑥ 本田crv怎麼樣

本田，只從進入中國以來，憑借優異且穩定的性能等幾大特點，獲得了眾多車主的青睞，號稱買發動機送車，就買本田，而本田CRV和思域等熱銷車型，據說在國內某些地區依然處於加價提車的狀態。事實證明本田的知名度是不可忽視。

本田CR-V自2017年7月份新款上市以來，銷量節節攀升，近幾個月更是月銷破兩萬。提前30天預定車是常有的事情，甚至個別4S點更是誇張的貼標語「請不要問價直接問有沒有車」的標語。據東風本田官方統計，11月份已過，東風本田CRV的銷量成績依舊漂亮。數據顯示，11月東風本田銷量銷量為69,463輛，前11月累計650,664輛。東風本田2017年持續高速增長的態勢，並先後兩次上調銷量目標至70萬輛。這也是東本三年時間連續的三級跳，從40萬到50萬跨到現時的70萬。根據官方公布的消息，東風本田今年11月份單月終端銷量69,463輛，批售量69,814輛，分別同比增長13.9%和10.2%。

但是銷量是上去了，圍繞著它的質量問題也從未消停過。2017年9月份開始「剎車門」事件後，東風本田召回3萬輛新CR-V，近日又有車主爆出2017款本田CR-V出現"機油越開越多，機油乳化並且伴有刺鼻汽油味"的問題。

同時，前格柵的左邊並沒有出現起皺的現象。新車就出現這樣問題，很影響觀感，讓人懷疑這到底是不是鍍鉻？還是質量有問題呢？如果是鍍鉻件存在質量問題，據了解，一般是鍍層結合力差，採用網友的答案，其中或許會有以下三方面的原因第一個是除油工序不徹底，基體表面沒有清洗干凈；第二個是配方溶液有問題，電鍍速度過快。出現以上原因很有可能是品控把控不嚴所致，又或者是個例現象。

配置不足，只有主駕駛車窗有一鍵升降，其他車窗沒有，坑；有電動折疊後視鏡，卻沒有電動折疊，每次熄火前都要手動按一下折疊，坑；胎壓監測看不到數值，不是採用直接式數顯胎壓監測，坑；前排地板靠中控一側不平，有時感覺不適，擱腳，而且佔位置。

不過仁者見仁吧，反正我是挺喜歡的，能配上LED大燈就更完美了，內飾滿意、很滿意，用大家的話來說就是該軟的軟該硬的硬，內飾設計高檔時尚，新車味道有點兒、還能接受，回頭放點炭包什麼應該會好一些中央顯示屏反應慢，CarPlay沒用過，不評價，原車導航現在用著還行，只不過總往收費站引導我，目前坑了三次過路費了，讓我很無語。

操控個人感覺還是可以的，很輕，九月底的車，剎車系統很好用，ssss店的試駕車剎車感覺不好，其他的還不錯，我的第一輛車我覺得很好開、沒開過其他的車，沒對比，接車出來跑了一趟高速，從店裡出來油耗慢慢下降，直到最後的6.1L/百公里，很滿意，最近市區比較多，顯示7.1了，市區小綠葉，駕駛也比較溫柔。

小編在這里提示大家，本田CRV油耗真的很低，白白浪費了一些汽油還能有這種油耗表現確實讓人驚訝。而又專業人士說，這種現象對車的影響很大，所以說這個在於個人，了解好琢磨透就行，

⑦ 本田CRV有什麼缺點

本田CRV缺點有底盤低，通過性不行，四驅能力有改進，但是和同級相比，還有版不足。但這些都不是權問題，作為一台城市多功能用車，他已經很全面了。

⑧ 東風本田CRV質量真的很差嗎

CRV沒開過，但是開過雅閣，思域和飛度。除了雅閣外，本田所有車系都沒有後防撞鋼梁，這點你可以去查，我記得是看的汽車之家的一篇報道；避震基本沒有，開長了時間屁股疼，這3款都一樣，我同事去試駕思域的時候，問到銷售人員說怎麼過個坑這么大的震感，銷售人員居然說這叫「路感」好，我擦……；發動機噪音大，特別是停在原地開這空調，堪比拖拉機，這點馬自達也一樣；我就開過一回雅閣，9成新的車，空檔等紅綠燈時抖動的厲害；至於耐撞性，我坐飛度副駕駛，以30碼不到的速度追尾一輛停在那裡等紅燈計程車，把計程車撞開了2米多距離，計程車保險杠連油漆都沒掉，就掉了幾坨泥巴，算是幫人家做清潔了，飛度就慘了，保險杠斷了，引擎蓋折疊成銳角，連帶著車燈全破，車頭部分全變形了。反正我覺得本田其他車都這樣了，CRV也好不到哪裡去。不過據說進口的要好的多。