cc內飾丑

❶ 大眾cc的中控台為什麼看著好低端

大眾內飾都一個樣，CC就是外觀騷

❷ 大眾CC的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：最滿意當然是無框門以及流線型的設計，轎跑的高顏值。動力夠用，空間除了低點以外也能接受。一個無框門就已經爆表了。

缺點：這個真的沒有。

外觀：外觀第一眼給人的感覺就很大氣，車體的大燈與流線型的車身搭配很協調，最喜歡的是車窗的無邊框設計，使其更時尚帥氣，回頭率很高。

內飾：內飾一般般吧

舒適：感覺胎噪有點大，是鄧祿普的輪胎，不知道是不是換成米胖子後會好些，以後再試，既然是無框門就別想太安靜了

優點：和廣大車友一樣，當然是它那時尚豪華的外觀了，真心太美了，前臉雖略帶商務氣息，但是我喜歡這樣的，這就夠了。

缺點：懸掛有點偏硬 跑長途的話 如果路途顛簸 腰疼

外觀：滿分，顏值爆表，特別是無框門

內飾：真皮座椅，可以咯，對得起這價格吧！

空間：一般車里只做我一個，不過想想是轎跑，所以給3星吧！

配置：還可以，我感覺性價比挺高，畢竟是大眾CC頂配

動力：同級別少有的加速感受。只要肯給油，推背感源源不斷。

操控：因為是至尊版，有DCC可調懸架系統。跑山路用用運動模式還是挺有樂趣的。

油耗：10個左右，可以接受

舒適：cc本身就不是為滿載准備的車型前排還可以，忽略不計後排

優點：最喜歡的是底盤 底盤非常緊湊 雖然比較硬 但是開起來很舒服 還有那給力的後備箱！

缺點：1.胎噪 2.2檔-3檔間的頓挫感 3.時有時無的異響

外觀：外觀好看

內飾：中庸的大眾內飾，不是太喜歡，看著不運動，轎跑應該弄個運動內飾，不過習慣就好，

空間：空間一般乘坐空間：空間還可以接受畢竟一個人開 後排有點憋屈

配置：2.0豪華要是配單拿影響就完美了

動力：以前開的1.6L的馬三，當然會覺得好了??

操控：操控這方面，畢竟不是專業的，只能主觀的說一下了。大眾車一貫的給駕駛員的操控反饋感就是比較穩重的，會給人一種信心，很多人可能會覺得油門或方向偏重，不過我覺得挺喜歡這種調教方式。相比較我另一輛車1.4T高爾夫7，高7開起來比較靈活，CC開起來就比較穩了，無論是高速行駛還是低速過彎，感覺從底盤開始往上，整台車都傳遞給駕駛員一條信息：「我很穩」。原地打轉向會感覺方向盤很重，可能與235的寬胎有一定關系。轉彎半徑算是正常，畢竟2700多的軸距在那裡。

舒適：一般，座椅和懸架都比較硬但是可以接受，不是特別硬，懸架感受還可以，小的減速帶過去，懸架還是很有韌性的

❸ cc 內飾是棕色好看還是淺棕色好看

峰一套真皮的套子。

❹ 大眾cc內飾絕對怎麼樣！

談不上精緻.談不上認真.只能說做到同級別中等水準.要說內飾看看昂科威

❺ 大眾cc黑色加黑色內飾難看嗎

不難看的，你只要在座套上做文章就可以，同樣情況我就用了紅黑座套就很好看了，不過黑內飾夏天很吸熱，謹慎啊！！

❻ 大眾cc有何優缺點 為什麼這么多人黑內飾

總體來說這個車，外觀仁者見仁智者見智，我反正覺得很好看，掀背尾箱很實用，無框車門很帥，實車比照片看起來更有感覺。但是無框車門費用高一點，然後隔音差一點， 但是帥啊！車很小眾，我估計你在路上大概率遇不到同款車友。

顏色的話我覺得白色真的太平常，玫瑰紅不錯但是不適合男生，卡酷金我個人不喜歡太亮了，所以一直蠻喜歡天際灰，雅士銀也不錯。

起步比較肉，速度提起來的動力還是不錯的，油耗經濟性表現不錯，操控的感覺不錯，就是底盤低了一些，爛路的時候多注意一些。

開這車沒什麼舒適性。座椅也比較硬，濾震不行，懸掛太硬了，避免不了一路顛簸，隔音也不咋地，胎雜訊十分的明顯。

❼ 大眾CC的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外觀、動力、配置

缺點：提速慢了，不如我09款2.0邁騰！點火開關太小，起步動車是手剎不會自動關閉！油耗偏高。方向右偏，後背箱感應很難正常使用！

外觀：外觀我給滿分了，就是因為外觀好看買的，同級別的德系車，沒有無框車門

內飾：那是比較中庸沒什麼亮點，唯一的「亮點」就是他那nb的中控，那叫一個糙，咱好歹也是轎跑就不能換個好點的。

空間：空間夠用。沒有邁騰那麼奢侈的空間，但是比之前的新速騰還是要寬敞些。

配置：這個怎麼說呢，從決定買CC那天起就沒有在意過性價比。

動力：2.0的動力無可挑剔，已經知足，畢竟這是在中國

操控：因為是至尊版，有DCC可調懸架系統。跑山路用用運動模式還是挺有樂趣的。

油耗：新車11個左右，首保後再觀察

舒適：運動座椅，何來舒適可言。

優點：這車真的不錯，我開了五年，沒做過保養，出過幾次大事故，頂翻了三輛大貨車，搞廢4台賓士，六、七輛沃爾沃S80，比亞迪見一輛廢一輛，太多了具體數據也沒有統計，目前只是車頭有點劃痕，前天去打了個蠟，劃痕也消失了，感覺跟全新的沒什麼區別，談油耗，提車時四兒子送了半箱油，到現在已經十多萬公里了，沒加過油，打開油箱蓋拿打火機一看，還有大半箱，唯一的缺點就是給油一定要緩，稍微深一點就感覺腰疼，推背感太暴力了。

缺點：導航。。。。像素不好

外觀：買這車不就看中外觀嗎親

配置：這個個人覺得一般吧，畢竟喜歡這個車的，都不會在意那麼多，喜歡就是喜歡了，相對同價位的車型，性價比適中吧！配置方面確實可以，不過大多平時都用不上

動力：200匹馬力跟280牛米、數據不怎麼能刺激眼球。雖然動力總成比較老舊，但是家用足夠了。代步車嘛，也不跟別人比快比加速、安全第一！1700轉之前比較疲軟。1700轉以後，渦輪介入，稍微給點油，提速蠻不錯。國道省道上超車、乾脆利落。高速上100KM後的動力儲備還是比較充足的。當然，這也得益於DSG。

操控：指哪打哪操控性還是可以的

油耗：2.0T排量本來預期在7-8個油左右結果現在平均下來在6.7個左右還是很不錯了，已跑過高速！

舒適：輪胎噪音太大 原車固特異 出了名的硬胎噪大

❽ 新CC與老CC在內飾方面有什麼變化

新CC整體設計延續了現款CC的風格。但鍍鉻效果的裝飾條、前排座椅加熱自動空調和高配車型專引入的DCC動態底屬盤系統還是足以見得設計者對新CC內飾的視覺效果與舒適效果進行了提升。
泊車輔助系統
、
車載藍牙系統
以及衛星導航系統更讓新CC的駕駛操控簡捷方便。

❾ 為啥大眾的車內飾都是這么的難看、死板，而外形雖不能說難看，但很普通，中規中矩。

1，你這觀點以前我比較認同，現在不行了
2，低端車就不說了，中專高端里尚酷和屬cc你看看銷量就知道了，買這兩款車的人基本上都會說，造型太棒了
3，無論是銷量還是權威獎項，cc是紅點設計大獎，你可以查一下它的權威性，如果你認為cc不夠好看，那隻能說，視角不同，和國際評審有出入
4，內飾之所以簡單，不是因為大眾設計不出來，15分鍾讓你掌握所有功能，我想也就大眾能做到，車是用來開的，功能強大但使用簡單是一門學問~
5，寶馬原來i drive很簡單，但是為了好用，易學又增加了一些按鍵，說明設計簡單了還得全包含，可是不簡單的事情
6，美國車里你說的上好看的你能說上幾款呢？也就最新的造型你喜歡吧

車之道，唯大眾