2018款x5內飾

㈠ 18款寶馬X5與17款寶馬X5的區別是什麼18款

樓主，你好，17款和18款基本上是沒有任何區別的，動力外觀什麼的都沒有變化，主要的變化的是升級了ID6，支持選裝CarPlay手機映射等，其他的都一樣，希望可以幫到樓主！

㈡ 寶馬x5價格2018款乞丐版裸車多少錢，落地一般多少

低配版內飾。儀表台還是那種粗顆粒搪塑的一體成型，座椅是真皮，但帶舒適座椅調節，也就是腿拖是手動調節，腰撐都沒有，前排頭枕也和選裝的不一樣，也不帶電動，整體除了液晶儀表以及中控液晶能感覺和老款有點差別，其他的還是濃濃的廉價感，水晶檔桿有，但整體看起來和內飾不搭，如果新X5內飾不選裝（或是您根本不在乎內飾的氛圍）建議還是選擇18款X5最合適，畢竟現在老款入手性價比最高。如入手新款建議要選裝中控儀表台和擴展真皮座椅，這樣才能營造出新款X5的格調與意境！
一台車的外觀好壞與否，給人視覺停留超過十秒，但內飾是整個汽車的核心，對駕駛者或乘客來說，接觸時間最長，感受最直接的因素，所以既然上百萬的車不選到精緻的內飾，真是有點差強人意。我相信大部分人開X5不可能去拉貨，更不可能去爬山涉水，弄得風塵僕僕的泥濘一身，還是很多人在城市裡面跑，那這樣精緻的內飾氛圍，不光提升車子的整體氣質，也讓自己的駕駛身心愉悅。
車窗底部也是沒有真皮，採用一體成型的黑色軟性搪塑，精緻感缺乏；高配版選裝的真皮儀表套裝，窗框下部都是真皮帶縫線，和7系相同氣質感。
低配座椅，真皮是標配的vernasca真皮座椅，手感舒適度還好，只是和選裝的merino擴展真皮座椅以及座椅的紋路差很多，而且皮革綳松垮，做下去就留下皺巴巴的痕跡。
低配版前排座椅的電動調節也比較簡單，沒有舒適座椅的功能多，關鍵沒有了頭枕電動與後背上半段的角度調節。尊享版標配的舒適座椅帶電動調節，基本上涵蓋了座椅的全部調節功能，完全照顧到駕駛者的舒適性，如果買X5不注重駕駛者的感受，這個純屬不靠譜。
如果不在乎舒適度可以選擇這款，將近70萬，辦下來80多萬

㈢ 寶馬x52018款35i典雅的腰線賣點

• [最滿意]

• SUV的亮點就是在於頭部空間，本人180，75kg，覺得無論頭部還是腿部空間完全足夠。平時後座也不拉人，偶爾自駕游，後座也是空間足夠，尤其是後備箱空間非常好，很平整，能放不少行李。而且下邊的班還能放平做人，可以看星星。

• [不滿意]

• 升降天窗有點異響，其他的還沒有問題。

• [外觀]

• 外觀絕對的美美美，方方正正的身材適中的模特身材，也不娘。尤其是新款大燈簡直不要太美，像天使像天使。比X6好看多了。

• [內飾]

• 內飾用料很扎實，尤其是方向盤是全包皮的，手感很高。桃木裝飾也很不錯，顯得很有檔次。唯一可惜是儀表台不是蒙皮的，頂棚是不是翻毛皮的。

• [空間]

• 空間非常大，前後排都很寬敞，後排一米八大個坐上去沒有感覺擁擠，頭頂也不會頂到車棚。

• [舒適]

• 由於不是頂配，座椅調解就是上下前後傾斜腰拖這幾項，沒有腿部支撐，收腰，按摩等高級功能。但是要重點提一下，整個車的靜音以及行車質感很強，底盤過濾非常好，行駛中也非常穩，所以整體舒適性很高。

• [油耗]

• 坐標帝都市區，平時用途是上下班代步+周末去郊區回家或者自駕游。高速油耗10來個，平時上下班太堵車了，20來個油。整體來說，本人駕駛比較激進有猛踩油門的習慣。考慮到車的3.0T的排量及車重，整體油耗正常水平。

• [動力]

• 動力表現杠杠的，只要你深踩ZF的變速箱降檔很迅速提速很快，路上不懼怕任何人。小缺點，可能由於是渦輪增壓的原因導致排氣不暢，聲浪不好聽。

• [操控]

• 寶馬的操控就別說了，確實一級棒。保時捷法拉利等更高級的車沒開過，寶馬就已經是我開過操控最好的車了。高速特別穩，提速很快，過彎側傾小，剎車很線性很敏感很有安全感。方向盤的助力特別到位，原地很輕，開起來就很沉穩，保障高速安全性。

• [四驅]

• 越野非常實用，不過平時也沒咋用。

• [性價比]

• 當時購車由於是新一代剛上市，加了4萬塊錢，加上裸車價，購置費用等一共110左右。性價比嗎，跟國外的車價比簡直是坑爹，跟國內的價格比，比如Q7, ML, 卡宴等，性價比還不錯。

㈣ 2018款墨版寶馬X5 配置很齊全

受最近疫情影響，相信許多朋友都產生了和小編一樣的想法，那就是「關鍵時刻，私家車真的必不可少」，因為，與其它公共交通比起來，私家車更便捷，用起來也更方便。今天，我們就來認識一款綜合表現特別出色的SUV——18款寶馬X5墨西哥版。

綜合來看，18款寶馬X5的內飾雖然缺少一點時尚感，但是它的動力性能與中規車型和19款X5比起來並不落後，甚至比中規X5的性能還要出色一點，更重要的是它在價格上更具優勢，比19款車型要便宜近10萬左右，非常合算。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 平行進口2018款寶馬X5和2017款有什麼不同

進口18款寶馬x5已經有現車賣了，進口車 市還有相關實拍視頻介紹，可以看看。

㈥ 2018款寶馬丐版進口X5、28i、2.0T。一個是華晨寶馬530li四驅、倆車如何選擇、糾結中、

一個三廂一個SUV，而且價格定位也不一樣，對比還真是有點為難了，而且一個50左右，一個65左右吧，這就是另個車界老生常談的問題了，雞頭鳳尾該怎麼選了。我個人覺得，如果你就市區開開，做個小生意或者企業中高層，那建議530，如果你的事業做的不錯，年齡30以上那可以買個X5跑跑，建議換個35i的高功率低配版。

㈦ 【安臣聊】豪者華麗 華者魅力——寶馬X5 2018款xDrive35i

2018款xDrive35iM運動型——總結

90後的弟弟所以選擇了2018款xDrive35iM運動型，其中選擇x5的最大優點是使用了新一代寶馬suv的家族設計語言，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗、天使眼設計出色還有充沛的動力。車雖然不到一年，美國又上市了全新的寶馬x5，我問他，喜歡現在這款還是剛上市的新款，他笑了笑說，當然最新款啦，但現在這款也是很喜歡的。不管是舒適度，還是操控性，寶馬x5都滿足了90後弟弟的用車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 寶馬x52018款35i典雅的尾燈設計

這個是德國工程師設計的

㈨ 2018款寶馬X5是如何成為中大型越野的性價比之王的

其實這個問題問得不是那麼專業哦~

我們比較18款
X5的性價比，應該同同級別、相同價位區間的專車型來做橫屬向比較。所以題主的標題就不對，應該是在中大型SUV里性價比較高！

18款
BMW
X5

18款
BMW
X5

而17款的寶馬
X5
在17年18款出來之前，天津港的最低裸車價在65左右。所以總體來說，18款的
X5不論是從動力還是價格上都比17款
X5更具優勢！