勞斯萊斯內飾保養

『壹』 勞斯萊斯每輛的內飾都不同嗎

現時所有勞斯萊斯及賓利均生產自英國的克魯郡（Crewe），並由經驗豐富的工匠以手工裝嵌而成。絕大部分的工匠都有超過30年以上的豐富經驗，造車技術代代相傳，工藝千錘百煉、其品質完美無暇，處處流露出英國傳統造車藝術的精髓：精練、恆久及鉅細無遺。在這個全世界著名品牌汽車的生產節拍都以秒計算的時代，勞斯萊斯和賓利的生產線每分鍾只移動6英寸，每輛汽車一般需要花上16至20星期才能完成整個製造過程。正如勞斯萊斯的創始人之一亨利·萊斯說過：「車的價格會被人忘記，而車的質量卻長久存在。」每部勞斯萊斯和賓利汽車的內飾都是採用精挑細選的上等木材和高檔皮革製作而成，而車內地毯則選用優質耐用的著名英國品牌威爾頓（Winlton）純羊毛地毯製成。所有車身油漆都經過15次噴漆處理，光可鑒人。品質嚴謹程度堪稱世界汽車生產商之冠。此外，勞斯萊斯和賓利汽車從車身顏色、車廂木飾、皮革以至地毯均可應不同的尊貴顧客所需要而度身訂造，真正滿足客戶個性化的需求，盡現個人風格與品味。

『貳』 究竟月收入多少才能買得起勞斯萊斯

勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級超豪華轎車廠商，1906年成立於英國，Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬(BMW)接手。

一些必要的花費：一年各種各樣的保險要將近10萬元，這里列舉的都是最基本的保險。個別土豪買了更高保障的保險，價格自然也會更高。保養費用：每 5000 公里一次小保養，大約 1 萬元左右；每 15000 公里，一次中保加全面檢查，3 萬左右，一年下來，大概5萬跑不掉！油錢：勞斯萊斯只能加95號及以上汽油，百公里油耗起碼20L，一年下來，保守估計起碼要開個2萬公里左右吧？按現在的油價一年也要2.5萬的油費。停車費用：這種豪車肯定得停在安保措施優秀的地方，不然被人惡意劃傷就不好了。一年的停車費用也得一兩萬！這種級別的豪車，很少有車主自己開的。大多數情況都是司機在開，老闆坐在後排。司機的薪水一個月1萬左右。一年就是12萬！再加上平時給車添置點小物品，車輛出現了一點小故障。一年也得上萬塊。

總結一下，開一台勞斯萊斯，一年的花費保守估計也是一二十萬人民幣，花的多的估計得四五十萬......這樣算來，年收入至少要千萬以上就可以買勞斯萊斯了。

『叄』 勞斯萊斯古斯特的內飾面板怎麼都是那種桃木的，有種反光的那個。可以選別的嗎

不懂呀，請再問問別人吧。

『肆』 勞斯萊斯內飾那些個按鈕都是怎麼用的管什麼呢

具體 參考說明書。。

『伍』 那位師傅拆過勞斯萊斯右前門內飾板的

這個太高端了，相信摸過的人都很少。更別說修了。

『陸』 勞斯萊斯定製問題 座椅

你說的是右後方這個座椅吧？ 多出來的那個部分是可以收起成照片中左後方座椅的樣子的，只是個舒適功能而已。
這個圖是邁巴赫62的內飾。 賓利和RR的隔斷版也有這種座椅，連豪華版雷克薩斯的LS都有的。

『柒』 勞斯萊斯汽車有哪些功能

1.內飾---品位高貴 應用合理
走進駕駛室，勞斯萊斯的內飾每處細節都彰顯著尊貴的特徵，其裝潢可謂不計成本。裝飾一輛勞斯萊斯要用去16張獸皮，皮革的柔軟性來自於一種新的著色工序，顏料經過特殊工藝滲透整張獸皮。由於顏料呈微粒狀，皮革既保證了它的天然外表和手感，還消除了普通皮革座椅中常見的「嘎吱」作響聲，這也是汽車工業中使用過的最柔軟的皮質。雖材料的質地和手感都非常接近服裝業使用的皮革，卻與傳統的汽車用皮革一樣結實耐用。
儀表盤木製品採用的層板不少於6種：來自西非的華麗桃花心木；來自北美的伯爾胡桃木、楓木和黑鵝掌楸木；來自歐洲的橡樹瘤部木紋和榆木。色澤和情調可按照顧客要求隨意更換，所用木材和做工的品質無可挑剔。
坐在車內，各種儀表的讀取簡單、明快，掛擋是典型英國式的，自動擋的擋把在雨刷操縱桿的位置。轉速表被一個能量儲蓄表代替，氣體放電大燈可以輕松照亮幾百米開外的路面。座椅加熱和多向調節按鈕在手枕下方，不用時還有保護蓋，令車內空間得到合理應用。
2.駕駛---提速平穩 極速可觀
由一台正常的自然吸氣式6.75升按60度角排列的V12發動機為整車提供動力，可瞬時輸出453馬力的動力，配合ZF的6速自動變速器，可在6秒鍾內推動2噸半的車身沖破100公里/時，極速更是高達240公里/時。
正如駕駛者所期望的，勞斯萊斯的設計一直非常重視在發動機低速運轉時提供高水平的扭矩，渦輪增壓發動機時斷時續的功率輸送，與勞斯萊斯的特性不算和諧。結果，新勞斯萊斯選用的6.7升排量引擎的轉速扭矩曲線幾乎總是平的。轉速在1000轉數/分時，就已能產生出令人咋舌的560牛頓/米；在轉速為3500轉數/分時，可達到其峰值720牛頓/米，相當於引擎總輸出的75%。這意味著在市區行車時這台引擎的轉速一般都會控制在1000到3000轉數/分之間。
巨大的扭矩儲備讓駕駛者每踩下一次油門，汽車就會毫不遲疑地平穩提速一次，以可觀的速度把駕乘者送向前方。當轉速達到5300轉數/分時，發動機組達到額定的峰值功率453馬力(338千瓦)。
3.操控---駕乘舒適 設計安全
長軸距和剛性車身結構有助於保證最好的駕乘舒適性，雙叉橫臂前懸掛和多聯桿後懸掛裝置相結合，使駕駛員毫不費力就能得到優異的操控性而不會犧牲乘坐的舒適度。齒輪齒條轉向系統配合極度平穩的底盤(50/50的重量分布設計)，提供精確的道路反饋和行車可控性，保證精確的操作。每個車輪上都有氣墊裝置，幫助提高乘坐的舒適感。不管有效負荷是多少，自動電平控制器總能提供恆定的乘坐高度以及兩側負荷不均勻補償。當只有一個後座有乘客時，平衡器就會自動平衡汽車的行駛狀態，該系統還可以將車身提高25毫米，為坡道提供額外的空間。如果司機忘記重調車身的高度，車速一旦超過60公里/時，系統會自動恢復到初始的車身高度。由米其林專門設計的PAX265輪胎，使勞斯萊斯即使在突然漏氣的時候也不會脫離輪轂，並不會完全坍陷，車主可安全將車開到幾百公里外的地方，用不著在無掩蔽或有危險的地方停車，而且不用攜帶備用輪胎。

『捌』 購買勞斯萊斯為什麼還要自己裝內飾

不是自己裝內飾，OK? 是自己選裝內飾風格。就是你想把內飾做成什麼顏色，什麼質感之類的。像RR、邁巴赫、賓利、阿斯頓馬丁之類的都是由顧客自己選內飾材質，顏色之類的。他們這么做的意思就是不讓你和別人「撞衫」，也就是為你做一輛獨一無二的車。懂了嗎？

『玖』 內飾被大家吐槽丑，法拉利真的不行了嗎

個人欣賞不同為了速度和車身重量超跑犧牲內飾也是很正常，如果你要舒服奢華的內飾勞斯萊斯 買巴特 賓利的內飾都超牛X的，如果要說跑車的話內飾比較好的就是阿斯頓馬丁應該跑車不像法拉利蘭博基尼那樣張揚他是擁有這英國那種紳士風范。外形有著非常明顯的變化，碩大的進氣網、擾流板以及中網，甚至還包括機罩上的散熱孔都使得車子的前臉十分的霸氣。

而採用的安全帶是一個座椅兩條帶，看來這個設計師挺符合跑得快的車，當小編看見安全帶上面的字母時，不得了，sadelt是一家義大利的公司，是做服裝起家的，現在是專門做賽車安全這一方面的事業，這個品牌不簡單，相當於現在的奢侈品牌。

『拾』 全新勞斯萊斯古思特公布內飾細節 星光飾板/9月1日首發亮相

易車訊 日前，易車從勞斯萊斯官方獲悉，將於9月1日首發亮相的全新古思特，放出了發布前最後一隻預告片，片中揭露了全新古思特的「星光飾板」，帶來如星空般璀璨的超豪華內飾氛圍。

經過兩年時間，總共超過10000個小時的集體研發，「星光飾板」為新的古思特內飾帶來迷人的發光「Ghost」銘牌，銘牌周圍有850多顆星星。發光「Ghost」銘牌和星空飾板位於副駕駛側，當古思特熄火時，星星隨即消失，但只要發動機啟動，星星就會栩栩如生的浮現。這項全球首創的定製創新巧妙地呼應了「星空車頂」，「星空車頂」成為了勞斯萊斯圖騰中的一部分，就像帕特農神廟格柵和「 Double R」字母組合一樣。

「星光飾板」照明是通過在面板上方和下方安裝的152個LED光源來實現的，這些LED的顏色與座艙內的時鍾和儀表盤照明完全匹配。為確保Ghost圖形均勻點亮，使用了2毫米厚的導光板，該導光板在整個表面上具有90000多個激光蝕刻點。這不僅使光線均勻分散，而且在眼睛看向「星光飾板」時產生閃爍效果，呼應「星空車頂」的細微閃爍。

為了確保「星光飾板」在熄火狀態下完全不可見，為此，勞斯萊斯使用了三層復合材料。第一層是「鋼琴黑」基板，該基板經過激光蝕刻以去除黑色，並允許光線穿過「GHOST」字標和星團發光。然後將其覆蓋一層深色著色漆，在不使用時將其隱藏。最後，在用手拋光之前，先用一層淺色的漆將面板密封，以獲得均勻的0.5毫米厚度，使這塊高光飾面與內飾的其他飾板光澤度相匹配。

此前，勞斯萊斯已經發布了多部預告片，揭露了全新勞斯萊斯古思特的設計細節，V12發動機，底盤技術，全輪轉向技術以及超靜音靜謐技術。最終，全新勞斯萊斯古思特將在北京時間9月1日20:00，通過rolls-roycemotorcars.com在全球首發亮相。