天籟後排內飾照片

『壹』 日產天籟的內飾很差嗎

優點：毫無疑問，空間

缺點：隔音效果差一點兒，車速在每小時100-120公里的時候，音響得開到5-6格才可以，另外有一次在出車庫的時候，可能是反復調整方向次數多了點兒，然後音響突然開啟聲音巨大，試圖調低音量，但也沒有任何效果，是強制性關閉的，後來到4S店檢查了一下，維修人員也沒有給出明確的答復，不過以後像這種情況也沒在發生過。

外觀：十分滿意目前的外觀，可能這車看上去不是很大，因為有了線條了，車身更加流線型，外觀很時尚。

內飾：做工精緻，看起來協調舒服

空間：非常寬敞，特別是後排，能和C級車空間媲美

配置：不錯吧，BOSE算2W，加長L車身也算4W了吧，三區帶凈化器的空調，全車四座空調加熱功能，相當不錯，性價比還行的！！起碼我覺得買公爵就應該買配置的！

動力：儲備動力足夠。公爵這樣的車型、配置認為本就應強調平順、優雅，動力用作儲備就好，借用別克的廣告語：謙謙之道才是君子之道

內飾：內飾整體設計風格偏向家用型，用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質材料的包裹。

空間：181的個頭在後面有非常充足的腿部空間，並且橫向空間也很充裕，3個成年人後排長途乘坐不會感覺到不適，但儲物空間有限，後排甚至門板上都沒有儲物格，座椅不能46放倒，對於一些比較長的器材沒有辦法運送。

配置：沒什麼性價比可以講的，合適自己的才是最具性價比的

動力：動力方面沒的說，2.5的排量，V6的發動機足夠用，CVT講究的是平順性，所以推背感不是很強。

操控：方向盤稍有虛位，圈數較多。定輪打方向手感很重，感覺很累！底盤及懸架：懸架硬化，過坑窪路段或者減震帶時，車身左右晃動，底盤鬆散。總體感覺不舒服！

油耗：雖然說百公里油耗有11.7升，不過這么大輛車還說的過去！主要是，現在油價還挺親人的！不堵車溫柔的開，應該還可以下降一些油耗！

舒適：路感過於清晰，細小震動都可以清晰傳遞到駕駛員手中。過減速帶車身左右晃動。懸架調教偏舒適性，但是屁股卻能感受到輪胎直接傳來的小石頭的感覺！

『貳』 日產天籟的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：舒適度，同價格的車或者是A4都達不到公爵的舒適度

缺點：中控旋鈕接觸不良，維修昂貴。

外觀：車頭給人大氣莊重的感覺，但08款全系無透鏡很遺憾。尾部厚重踏實，LED尾燈辨識度比較高，215的車胎略窄。黑色的全景天窗車頂透露一些時尚的元素。鍍鉻條用的到位，不顯復雜。

內飾：內飾整體設計風格偏向家用型，用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質材料的包裹。

空間：空間很大，絕對夠用，我1.8M的身材不管是頭部空間還是腿部空間都非常充裕，後面更是可以當床了 呵呵

外觀：外觀當然跟現在的車型沒辦法比了，不過在當年還是很時尚的，直到現在都不過時，尤其是車身側面的線條很柔美~~不過車身前後的設計就很一般了沒把車身顯得非常窄。

內飾：中控台時不時的有異響，用料還可以，做工各方面還不錯。

空間：空間還可以吧 前後排座椅寬大，厚實。略有一點影響後排腿部空間。後備箱儲物空間還算挺大的。

配置：性價比在當時買車時候來看還是很有性價比的，不過隨著汽車行業的快速發展，此車的各方面配置還應該增加~！

動力：動力夠用，只要不是去飆車，跑跑山路什麼的，只要不在乎油耗和噪音，動力完全沒有問題。堅持一句老話：沒有肉車，只有肉人！

操控：這車就不要談操控了，意義不大，湊合夠用，正常家用，合理駕駛完全夠了，可能對於年輕人感覺缺少那麼點味道，但對於我這種有家的人了，還是安全第一，小心駕駛，不逞一時之勇，沒問題OK。

油耗：跑高速還是很省油的，在市區的話就有點力不從心了~！！我開車已經很省油了，但還是在14升/百公里左右

舒適：總體舒適性值得表揚，在隔音方面還有加強的空間，要是發動機噪音能再控制一下就完美了，有時候有點吵人。

『叄』 天籟20t用車感受，豪華座艙體驗真是名副其實

來浙江飄十多年，現在自己和兩個朋友合夥開了一下小公司，主要做室內設計，老婆是本地人，也算是熬出了頭。我開的第一輛車是朗逸，跟了我七八年，算是「黃金搭檔」了。近幾年公司經營的越來越好，琢磨著也不能再開朗逸了，就在去年打算買一輛新車，平時接送客戶，也偶爾家用，當作送給自己這些年努力的禮物。當初決定買天籟的時候，也猶豫了一段時間，合夥人一致推薦我買一輛賓士或者奧迪，尤其是奧迪。畢竟BBA還是能夠有一些檔次，現在大多數人也認同BBA三巨頭的豪華車地位。 選車猶豫 期初是沒有下定決心的，也猶豫過要不就聽別人的吧，大家都認為對的話， 一般不會出錯！但開著自己的朗逸，這么多年下來，很 順手，皮實耐操。前四五年沒出過毛病，最後兩三年陸陸續續有些無關緊要的小問題，在4s店保養的時候就給我修了。當然也開過其他車子，但還是覺得不想太高調。回想一下，最終下定決心入手天籟，主要原因還是為了談生意方便一些。生意上的來往不用太高調，但一定要大氣有內涵，尤其是客戶朋友坐在裡面得舒適。作為一輛B級車，天籟的空間沒有問 題，內飾用料、隔音以及乘坐的舒適性就要經得住考驗。
汽車前臉進氣格柵直接和兩側大燈組連接，好像沒什麼亮點，整個設計還是非常低調的。不過整車的車燈犀利風格還是很好看的，另外車燈點亮後也是有著不錯的效果。
它的整個比例設計非常的協調。正是因為它中間兩個輪子中間的距離比較長，車身上的每一個線條平凡而不平庸，都非常的有個性。
它的大燈點亮之後全是led的燈光，夜晚行車的時候會更加明亮，不像我的老朗逸是鹵素大燈。
它的尾部造型是很有商務范的，低調而且不張揚。排氣筒設計成了隱藏式的設計
我最喜歡它帶給我的感覺，是充滿青春氣息的。
買過天籟之後我在我們小區里看到了好幾輛同款車了。說明天籟的銷量還是很高的。
實心車標
扁平率很高的輪胎搭配上這個輪轂，確實是很美觀
它的內飾整個布局和排列都非常的經典，看起 來雖然低調，但是用料做工上，都是上乘的工藝水準，大面積真皮包裹軟質材料，也稱得上是非常豪的。
無論是前排還是後排，它的座椅柔軟度和包裹性都讓人感到舒服。後排接客戶也是完全沒問題的
它的儀表台設計也具有厚重感，會讓人感覺到安全感
bose的音響讓我開車的時候變成了一種享受，至少比我的老朗逸要好太多了
360和倒車影像很清晰。
副駕駛扶手箱容積不大，只能放一些雜物。這是我要礦泉水演示的效果
扶手箱也不大，也是只能發一些凌亂的小物品。
全景天窗現在已經成為了b級車的標配了。
此張照片來自媳婦手機拍攝。

『肆』 去看了新天籟，對外形內飾啥的都嗷嗷喜歡，就是有一點，在後排中間的放腿處，有塊凸起的地方很礙眼，那是

你 說的 應 該 是 後 排 座 椅歇 腳 處 中間凸 起 的地 方 ， 它 是 汽 車 的一 種 車 身 防 斷 裂設 計 ，目 標 是為了車身版 穩 定 。例 如， 你 用平 整 的A 4紙折 對角 ，肯定 一 下 就 弄 好 了。 但 要 是紙 張 有些變 形（ 比 如 在 紙張 中間 折 一下 ）， 就 會折的 不 順暢 ， 沒 准 兒 都 折 不 了 。換 位到汽 車 的 車身 上 ， 也是 這 個 意 思 ，目 的 就 是為了 防 止 車身出 現 彎曲 或斷裂權。

『伍』 新款天籟是黑內飾好看，還是米色內飾好看

公爵內飾有兩種：淺色和深色 （淺色即米色，深色即黑色）

外觀顏色有五種專：碧玉黑，月光屬銀，象牙白，晨曦紫，鎢綱灰

碧玉黑和晨曦紫顏色的車，深淺內飾自己可選（定車的時候告訴4S的銷售顧問）
鎢鋼灰只有深內飾，
象牙白，月光銀只有淺內飾

這個不論高低配的，所以公爵頂配也是這樣。所以沒有外白內黑，內飾只有那兩種
白色公爵雖然是淺內飾但是個性的是全景天窗依然是黑色的，所以看起來有點像軟頂車

天籟公爵型錄（就是宣傳冊）上介紹了珊瑚紅色，但實際上廠家並沒有生產

『陸』 天籟MC車型後座娛樂系統如何設置

可在後排顯示屏上進行各種後座娛樂系統設置更改，如高寬比，語言版等。

按下遙控器上的權SETUP按鈕並使用選擇按鈕和ENTER按鈕選擇所需項目以更改後排顯示屏設置並查看系統信息。

可選項目：

●系統設置

●顯示設置

●信息

系統設置

如需更改後座娛樂系統的設置，請按下遙控器上的SETUP按鈕並選擇「系統設置」鍵。使用遙控器選擇所需項目並調整設置。

可選項目：

●高寬比：

從正常、寬屏、影院和全屏中選擇圖像尺寸。

●語言：

可更改屏幕上顯示的語言。從列表中選擇所需語言。如需應用與前排顯示屏相同的語言，選擇「自動」。

可獨立於前排顯示屏設置後排菜單屏幕的語言。後排顯示屏語言設置將應用到左後和右後排顯示屏上。

●操作指南：

該項打開時，屏幕上高亮菜單的說明將出現在屏幕下方。

●DivX^?VOD：

可查看DivX^?VOD許可證信息。

『柒』 新天籟後排座椅如何拆卸

1、先把後排坐墊兩邊的黑色拉環輕輕向外拉，坐墊彈起來後向上抬起。內

注意：在拆卸和安裝時，須使用軟布保護拆下的零件。

(7)天籟後排內飾照片擴展閱讀：

後排座椅常見的放倒比例：

1、1/3或2/3比例放倒：一般出現在有三個座位的後排，可以放倒一邊的兩個座位，也可以放倒另一邊的一個座位。

2、1/2比例放倒：一般出現在有兩個座位的後排，可以放倒兩個座位中的一個。

3、100%比例放倒：可以放倒整排座椅，用來增加乘車者的舒適性，比如可以和第二排座椅合起來作為臨時的床，或者用來增大後排的儲物空間。

『捌』 外觀年輕又運動，內飾簡約，日產天籟，大沙發式的座椅又回歸了！

日產天籟，天籟是在日系三劍客當中，寬頻最晚的一個。它的外觀設計也是跟隨著潮流，變得更加的年輕，更加的運動化了。那格柵現在大家也是越做越大，那天籟當然也不能落下。這個v-motion前臉，也是變得比上一代更加的誇張。

天籟的保養前兩次免費，每5000公里的時候，需要保養一次，不分大小保養。天籟的主銷車型是19款2.0升xl舒適版，可以先看一下豐田凱美瑞的全新2.0升加cvt版本。具體車型可以看一下19款2.01精英版，雖然目前沒有一分錢的優惠，但是這40%熱效率的噱頭還是值得這個價錢的。如果你不喜歡日系車，想要高級感的話，那麼建議你看一下大眾邁騰的1.4t，之前會以為他2.0t的車型會是主銷車型，畢竟有可變壓縮比發動機黑科技的加持。但是在之後竟然發現好像和想像當中的有一點不一樣，可能大家用來買車的這樣的一個考量和用來評測的這樣一個考量會有一點點的出入。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 天籟MC車型後排顯示屏要是什麼

切勿阻擋無線遙控接收器和無線耳機發射器①的信號范圍。

也可在前排顯示屏上控制後排顯示屏的打開和關閉。連接至前排USB介面和前排AUX插孔的音源不可在後排顯示屏上播放。

要注意的是：

●如果以堅硬或鋒利的物體撞擊液晶顯示屏，其玻璃屏幕可能會碎裂。如果玻璃損壞，請勿觸摸液晶態材料。如果接觸到皮膚，請馬上用肥皂和清水沖洗。

●在屏幕上施加壓力可能會損壞顯示屏。

●溫度高時，後排顯示屏可能會自動關閉以保護液晶顯示屏免受損壞。

●當溫度低於0℃（32°F）時，後排顯示屏上顯示的圖像運動可能會變慢，但這並非故障。溫度升高至0℃（32°F）和50℃（122°F）之間時，圖像運動將恢復正常。

●可能會出現以下情況，但這是液晶顯示屏的特性，並非故障：

——顯示屏上出現黑點、亮點和余像。

——畫面隨視覺角度變模糊或變暗。

『拾』 日產天籟的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：車內後排空間較大，軸距長。

缺點：車漆比較軟，洗過幾次車滿身的劃痕。不知道其他車系是否也如此。中控的確出了異響，找不到具體位置（異響聲不大），最後乾脆上車就把我那13揚聲的BOSE打開，一聽而略過，哈~！

外觀：十分滿意目前的外觀，可能這車看上去不是很大，因為有了線條了，車身更加流線型，外觀很時尚。

內飾：做工和用料都不錯，同級車中絕對是排前的。

空間：天籟公爵的空間那是絕對的令人滿意的，後排隨時都可以翹二郎腿，這個在B級車裡面還真不好找到對手。

動力：還算可以吧，又不是跑車或者高功率發動機，只能這么說只要錢便沒有障礙物你就油門到底的話一樣給你推背感。

操控：個人感覺天籟注重的是商務和家用性比較多一點所以它的操控性比較的一般般，打方向側傾也比較嚴重，油門響應比較好感覺很順滑很平穩，但是低速行駛的時候還是會感覺得到一串一串的感覺。

油耗：這個話題一直就是討論不斷哈，我最高的時候行車電腦顯示11、3應該是最高了，再怎麼暴力也沒上去，真的，也許還不夠暴力，跑高速清零後高速顯示7、5有時候7、8一般就這樣沒出現什麼5個或者6個，現在的話平均油耗9、3自我感覺不錯了，一個六缸車再怎麼樣也不可能比四缸油耗低吧？？？雖然只有不到1.6噸但是看看那些4缸的1、6噸燒多少油？知足常樂吧哈。

舒適：車座有點像沙發，一般乘客坐上感覺會很好。 但是我感覺司機坐缺少「包圍感」，缺少人車一體的感覺。