❶ 汽車加裝機油透氣壺對提升車子動力有什麼作用的
什麼叫透氣壺？民間俗語還真是有意思。是不是曲軸箱油氣分離器啊？這個回作用是冷凝回收機答油的，可以減小機油消耗，對動力性的影響為：
1、如果你的車燒機油情況很嚴重，那麼加裝這個對燃燒有利，動力會輕微增加；
2、如果你的車燒機油正常，那麼加裝這個，動力還可能略降（因為輕微燒機油會增加發動機動力）
不管怎麼說，通過曲軸箱通風管進入發動機氣缸內的機油蒸汽少了，還可以減少積碳。
我之前也在車幫問答聽師傅說過這樣的問題，希望對你有點幫助了哈，這個問題有點意思。首先要了解為什麼要加裝機油透氣壺。曲軸箱需要透氣，這在發動機設計的時候已經考慮了，在正常的情況下，這種設計是足以滿足的。但是如果出現需要的透氣量大，這是因為發動機氣缸密封不嚴所致，但是對動力的影響畢竟是很有限的，如果發動機已經到了被透氣所影響的話，這個發動機也該需要修理了。
❷ 汽車透氣壺是干什麼的
機油透氣壺:
發動機內部有曲軸箱強制通風的系統（pcv），原理是通過進氣歧管內的負壓來吸曲軸箱內形成的竄氣，引至燃燒室內重新參與燃燒。這些竄氣主要是由機油蒸氣和可燃混合氣組成，機油是有粘性的，如果直接進入進氣管道的話，恐怕會粘連在進氣管壁上，可能會產生積炭阻礙進氣。看來只能把其直接排到大氣中了，但也正因為竄時中含有可燃汽油分子，如果直接排到大氣中，有損燃油經濟性還屬小事，帶來更嚴重的問題就是大氣污染。因應以上問題，機油透氣壺就出現在改裝汽車身上。結構上，它分為兩個工作腔，用來沉澱機油的設在下腔，用一條導管相連，分離出的可燃混合氣則在上腔，最後清潔的混合氣被引入進氣岐管內。就這樣既環保，又不致使進氣道粘連油污，它只能防止積炭形成，並不能清除積炭。
注意：機油透氣壺要定期清理，如是濾芯堵塞.杯內循環不通，會導致廢氣進入空濾！！！
(曲軸箱內的壓力過高.不但會使發動機的密封件漏油(汽修中常見).重要的是,廢氣 排不出來,與機油混合並形成大量積炭.會使發動機工作異常及造成早期磨損.)這里有詳細分析 http://hi..com/%BA%EA%D1%DE%BA%BD%D1%F3/blog/item/a12a95f7fb6cc125720eec34.html
❸ 機油透氣壺有用嗎
可以把曲軸抄箱排到進氣管的機油襲蒸汽冷凝，降低對節氣門的污染，並且進一步減少積碳形成。
❹ 汽車加裝機油透氣壺的好處和壞處
首先要理解，透來氣壺存在的意義。發自動機工作時，氣缸里的廢氣會泄漏到曲軸箱，然後曲軸箱里溫度和壓力升高。如果這部分氣體憋在曲軸箱里，那麼發動機曲軸箱就危險了。所以要把這部分氣體排放出去。但為了環保，現在都是讓發動機把這部分氣體重新吸入，參與燃燒。這就是曲軸箱通風系統的原理。
但是這部分廢氣里，本身就含有很多機油蒸汽和油泥污物，一般發動機里都自帶「分離器」，分離出來的油泥污物重新流入油底殼，所以就造成了機油的加速變質。為了把這部分油泥污物排出車外，所以才有了透氣壺這個東西。
好處通過原理闡述，自然知道它能讓油底殼里的機油，減少油泥污物的累積。（甚至比如寶馬公司，官方還就有提供給車主的官方認可改裝套件，因此透氣壺的意義是被認可的）但壞處就是車主自己要定期清理透氣壺。一手的油泥污物臟兮兮的。
❺ 安裝個透氣壺是不是就減少燒機油了
發動機燒機油 -產生原因
綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：
1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。
2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。
3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。
4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
5、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。
6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。
7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。
8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。
10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。
11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。
12、機油添注過量，超過刻度上限。
13、節氣門臟污。
從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。
❻ 汽車發動機有沒有必要加裝機油透氣壺
車輛發動機都配有曲軸箱通風裝置，是沒有必要加裝機油透氣壺的。如果因為加裝機油透氣壺導致車輛故障的話，4S店是有權拒保的。
❼ 汽車加裝二次進氣透氣壺有什麼作用啊
作用：
1、二次進氣可以增加汽缸內的含氧量之說，二次進氣卻在岔專氣管增加氧氣，這屬個進氣量是不受監控的，隨便增加氧氣量的直接結果就是破壞混合氣比例，結果就是廢氣中殘氧過高。
2、除了常規的從空氣濾清器吸入空氣外，另外再利用進氣歧管的真空壓力差，從引擎PCV閥（曲軸箱強制通風）管路外接一個進氣裝置，導入適量的新鮮空氣來達到提高容積效率的目的。
3、二次進氣裝置最重要的就是要維持適量的進氣，於控制導入空氣的進氣量的方法不同。若進氣的量太少，則效果不佳，太多則會降低真空度，影響煞車真空動力輔助器的輔助力，使煞車所需力道變得較重。
❽ 機油透氣壺有什麼作用
【1】透氣壺能濾掉的是機油蒸汽，能從機油里蒸發出來的物質本來就不會是大分專子結屬構，哪怕進入氣缸內都可以燃燒掉，並不對發動機造成什麼影響的。因此這首先是一個多此一舉的設計。
【2】機油透氣壺：發動機內部有曲軸箱強制通風的系統（pcv），原理是通過 進氣歧管內的負壓來吸曲軸箱內形成的竄氣，引至燃燒室內重新參與燃燒。這些竄氣主要是由機油蒸氣和可燃混合氣組成，機油是有粘性的，如果直接進入進氣管道的話，恐怕會粘連在進氣管壁上，可能會產生積炭阻礙進氣。看來只能把其直接排到大氣中了，但也正因為竄時中含有可燃汽油分子，如果直接排到大氣中，有損燃油經濟性還屬小事，帶來更嚴重的問題就是大氣污染。因應以上問題，機油透氣壺就出現在改裝汽車身上。結構上，它分為兩個工作腔，用來沉澱機油的設在下腔，用一條導管相連，分離出的可燃混合氣則在上腔，最後清潔的混合氣被引入進氣岐管內。就這樣既環保，又不致使進氣道粘連油污，它只能防止積炭形成，並不能清除積炭。
❾ 機油透氣壺有用嗎
可以把曲軸箱排到進氣管的機油蒸汽冷凝，降低對節氣門的污染，並且進一步回減少積碳形成。
❿ 機油透氣壺有什麼作用
【1】透氣壺能濾掉的是機油蒸汽，能從機油里蒸發出來的物質本來就不會是大分子內結構，哪怕進入容氣缸內都可以燃燒掉，並不對發動機造成什麼影響的。因此這首先是一個多此一舉的設計。
【2】機油透氣壺：發動機內部有曲軸箱強制通風的系統（pcv），原理是通過 進氣歧管內的負壓來吸曲軸箱內形成的竄氣，引至燃燒室內重新參與燃燒。這些竄氣主要是由機油蒸氣和可燃混合氣組成，機油是有粘性的，如果直接進入進氣管道的話，恐怕會粘連在進氣管壁上，可能會產生積炭阻礙進氣。看來只能把其直接排到大氣中了，但也正因為竄時中含有可燃汽油分子，如果直接排到大氣中，有損燃油經濟性還屬小事，帶來更嚴重的問題就是大氣污染。因應以上問題，機油透氣壺就出現在改裝汽車身上。結構上，它分為兩個工作腔，用來沉澱機油的設在下腔，用一條導管相連，分離出的可燃混合氣則在上腔，最後清潔的混合氣被引入進氣岐管內。就這樣既環保，又不致使進氣道粘連油污，它只能防止積炭形成，並不能清除積炭。