A. 汽車排氣管改M鼓好還是S鼓好
S鼓有兩次膨脹，外觀上S曲線的彎管形狀清晰可見。它的巧妙設計可以避免排氣鼓太大而造成無法安裝的麻煩。質量好的S鼓改裝完成之後馬力應該可以提高7%以上，排氣聲音也顯得比較賽車化。但也會失去一些低轉扭力。
M鼓可變回壓設計，根據汽車轉速的高低來調節回壓的大小，在高轉速時沒有共振聲，，當發動機在低速的下，氣體流動速度就慢，通過調節閥的速度就慢，產生真空小抽吸力就小，單位時間里存儲的廢氣回壓大。當發動機在高轉速下時。產生真空大，排除的廢氣多，高轉速的排氣順暢。達到提升扭力的同時也提升馬力的效果，（全轉速動力）高轉速在85分貝左右，是在目前國內按國外設計理念展現最為明顯和有動力提升的排氣管。
B. 關於汽車改裝排氣的問題 改裝M鼓後 排氣聲音會過大擾民嗎還是只是那種低沉的聲音 不炸街的
那是叫改裝低音炮，其聲音的大小是隨發動機的轉速高低變化的，轉速越高聲音就越大，聲音雖然很沉但是轉速高時發出的聲音還是很大，一樣是擾民的。
C. 車改尾喉m鼓影響審車嗎
車改尾喉m鼓對審車沒有影響的
D. 我車子改了 M鼓 聲音太大受不了。車子隔音也不好 有什麼辦法能聲音小點嗎
M鼓是什麼東西，車子隔音不好可以做個隔音，聲音會小一點
E. 改裝排氣M鼓好還是S鼓好
你對性能要求不高車子排量2.0以下建議S鼓。M鼓價格貴點，適合裝燕尾，單尾也不錯。其實聲音都差不多，區別不明顯，個人意見，僅供參考。
F. 汽車改排氣改S鼓好還是M鼓好求高人指點
看你車排量大小來裝 1.5的個人認為裝S鼓好，傳說可以提速，提升動力，而且S鼓聲音低沉，我比較喜歡。
G. 1.6排量的車改m鼓對油耗和低扭有影響嗎
它的巧妙設計可避免排氣鼓太大無法安裝的麻煩。質量好的S鼓改裝完馬力應該可提高7%以上，排氣聲音也顯得賽車化。但會失去一些低轉扭力.
H. 排氣改裝想要低沉的聲音，內回壓好還是m鼓好呢，親
要想排氣效果低沉內回壓的效果更好些。希望我的回答能幫到你
I. 汽車改裝m鼓的優點和缺點
m鼔是什麼?_?