看長安歐尚改裝圖片

❶ 長安歐尚：改裝。 降低車身，改輪轂，大包圍，尾排氣管 年審不知道了

你可以找黃牛幫你過年審一般都能過。

❷ 長安歐尚X7全國第一個改裝案例，加裝音響DSP功放

本人身處弱電行業，對於電子產品情有獨鍾，無論是生活還是汽車等等各個方面的電子產品，只要是能提升生活質量的都比較熱寵，對於音樂也是情有獨鍾，尤其是車載音響，因為經常出差，路上必須要有好音樂陪伴，上個車改裝的音響前後花了2萬+，主動三分頻汽車音響，具體品牌就不說了，因為今天主要聊歐尚X7的加裝事宜，下面進入正題：

優點：音源部分可以用QQ音樂在線聽各種想要聽的音樂，比較靈活，另外也支持U盤播放音樂、藍牙播放。主機的輸出解析力還不錯，解析力就是對於音樂層次與細節輸出的能力還不錯。原車喇叭承受力還是很可以的。以上有點均是我改裝完畢以後對車機和喇叭的總結。缺點：原車主機功率有點低，功率低產生的後果就是音量輸出到喇叭的音量小，原車要加到35以上才能滿足我，人聲樂器效果混淆，音樂失真，低音發悶拖音，原車只是三段調音永遠不會調到一個合適的數值。當然如果對音樂不是要求那麼高的話，原車效果還是足夠的。

為什麼要加裝DSP功放？首先要了解什麼叫DSP功放：DSP即音頻數字信號處理，車機音樂輸出經過DSP功放再輸出到喇叭，可以把音頻信號輸出到喇叭的功率提升，車機音量調節范圍更廣，可以把音樂的頻率改變，頻率多了的地方就減少，頻率少的地方就增加，可以大大提升原車器材的解析力，使音樂更具有層次感，不渾濁，通過更改各個喇叭的外放延時使音場更明確，還原舞台感。

其實工具很簡單，因為是加裝，不需要破壞原車線路，只需要拆卸部件，拆卸部件是最重要的部分，後文圖文介紹。所需工具明細：1：汽車內飾板撬棒，作用：拆卸內飾部件。2：H2十字花螺絲刀（大十字螺絲刀），作用：拆卸內飾部件固定螺絲。3：10MM套筒，作用：拆卸車機主機2顆固定螺絲。4：大毛巾一條，作用：主機拆卸下來保護周邊內飾。工具很簡單，找一個汽修店或者裝潢店借用一下就可以。

此處是電腦調音界面，31段頻率調節，可以把音樂更細致化，音場也可以調節。這基本屬於低成本改裝了。不破壞原車線路，也能繼續享受質保。

❸ 我與大白長安歐尚科賽的改裝之路淺談！

話說新車入手前總是想著改裝科賽，從音響到喇叭再到各種需求上。結果入手後發現這些東西都不需要改裝，無論是車的音響效果還是靜音亦或者是後備箱加裝點煙器孔這些竟然都不需要，原車自帶了！對比同價位車型無論是外觀內飾還是我所需要的東西，可以說科賽真的是為我省了一大筆錢！所以本貼就分享一些我對科賽的小加裝吧！儀表台擺件，靠背墊，內側腳墊，門把手護腕，貼膜等！ 好了話不多說，下面就與大家分享一下我對大白科賽的改動吧！
爆發力十足的前臉大嘴一飛沖天之姿！
長安歐尚科賽長寬高分別為4830/1868/1775mm，軸距為2800mm，霸氣硬朗的外形是我對它心動的第一個地方！
小物件忘記拍照了，這個尾廂墊和內側腳踏板也一張！
改裝之路正式開啟，儀表中的手機怎麼樣？
7座坐套不好買所以直接買了兩套顏色相近的放車上了！
第二排和第三排座椅可以完全放平，所以在後背要加個護墊來保護座椅！
先來找好各自的位置！
某寶的東西還可以把該預留的口都預留出來了！
看看安裝效果怎麼樣？把座椅放平後無論是拉貨還是睡覺是不是都不用擔心把座椅弄臟了！
這個地方原本是想放鐵片的最後還是放了這個，拉貨或者上下車用腳踩都不用擔心把愛車弄壞了！
其他地方都好粘貼，就是這個側面，因為座椅放平後和車身幾乎沒有太大的縫隙，費了好大勁才弄好！
安裝完成後打開這個儲物格也不會有一點影響，順便看看買的滅火器，這點科賽做的還是很好的，滅火器放在裡面很平穩，固定的很牢固！
找的朋友一起幫忙安裝的！
繼續安裝分享中……
新車到手總是想改裝點什麼，結果發現科賽好多東西都不需要改裝~！~
科賽專用的檔泥板！
比對好位置就可以擰螺絲安裝了！
三個孔需要額外凝螺絲，不過最好別拆原車那個，直接用新的螺絲在原車那個上擰上就好，很牢固的！
為了效果，直接用力多擰了一個螺絲！
有了檔泥板再也不用擔心走泥濘路時車尾臟了！
還是科賽標識的專用內側腳墊~
用吹風加熱後直接粘貼！
為了保險，粘貼後用力壓幾分鍾，這樣基本可以陪伴科賽走完很長的一段旅途了！
霸氣金錢豹，這個看起很簡單卻也是個細心活，直接放這個儀表墊上怕不安全所以還特意弄了幾個孔！
比對著金錢豹的腳印剪了四個孔，（在儀表台放置物件是最好放在這個位置，因為這個位置是純平的，這個設計可以給個滿分）！
什麼都改了當然也不能忘記對鑰匙的保護哦！
門把手護腕~
45度的美照再來！
發現貼膜後的科賽確實不一般，一個字美！
說實話，在買科賽前想改裝的東西很多，結果入手後才發現想改的東西原車都有了，有點小遺憾，更多的是驚喜（不用花錢了~）！隨意加裝點東西，貼膜後感覺科賽已經不需要像X70A一樣大改動了。在安裝這些小玩意的的時候我才發現科賽確實不錯，無論是儀表台那一塊平整的設計還是全車做工細節方面都很不錯，在同價位車中真的感覺很不錯！霸氣外顯的外觀就不說了，內飾用料和做工方面也確實是下了心！再一次的為我的選擇感到驕傲！
（完）

❹ 長安歐尚長行改裝車鼎怎麼拆

這個應該找專業的人員幫你拆比較好，而且這種車行的話，如果你不是專業的，不好拆下去。

❺ 長安歐尚能不能改裝渦輪增壓有沒有案例

長安歐尚是能改裝渦輪增壓的，不過改裝渦輪增壓雖然能夠提升車子動力，不過車子明顯費油，可靠性方面未必有保證，個人建議最好不要改。

❻ 長安鈴木啟悅將改「姓」為長安歐尚啟悅，「鈴木粉」雀躍了

歷史上敢自稱擁有百年品牌的家用日系車，除了馬自達就只有鈴木了。其中鈴木退市，乃是國內用戶感到最惋惜的一件事情。畢竟從品牌開創以來，鈴木造車的主要路線均是以家用小車為起點。而它之所以也這么受市場待見，全是靠著自身優異的品質，以及耐操的"三大件"，來打下國內車市的半壁江山。
要論鈴木旗下車型的覆蓋率，也完全不輸現在的豐田汽車的矩陣。如SUV界的維特拉，A0級的雨燕、奧拓。包括家轎界的啟悅、凱澤西等等。要論其中，存市量+好評率最高的，莫過於啟悅。憑借"百萬公里的極限測試"，在重慶這座美麗山水城市當中，擔當著人們出門重要的交通工具。同時本身也身披一身純黃色的塗裝，成為重慶又一道亮麗且獨特的風景線。
近日，車知事也收到了一組照片。小編原以為是某個網友P圖惡搞的，一組長安鈴木換標成長安歐尚。結果在經歷了幾天幾夜，一番資料查閱後。發現在工信部333批文中，新車變更名錄中真的有出現這組信息。同時信息中也很明確表示，長安鈴木啟悅將換標長安歐尚啟悅車型。顯然得知這一消息的小編，也預感到即將歡呼雀躍的國內"鈴木粉"。
從圖片上來看，與此前的鈴木啟悅定位仍為入門級緊湊型。同時車身尺寸也依舊跟之前老款一樣達到4545/1730/1475mm，軸距為2650mm。外觀方面，可以看見依舊保留了之前老啟悅模樣，只是在前中網的位置進行了小改動。將原有的鍍鉻飾條變成了熏黑式，而此前的鈴木車標，也被換成了長安歐尚的標志。再到尾部來看，尾箱蓋左上角原"長安鈴木"字標，換成了"長安歐尚"四個大字，同理中間尾標也換成了歐尚。這樣看來，回爐重造的事兒果真是已實錘。
除此之外，內飾部分。預計整體布局和用料，也將會延續啟悅的設計風格。畢竟車內高科技一旦功能多了，那麼後期故障率也就越高。這點路虎絕對是有發言權的。而動力總成部分，也依舊沿用此前的那套最大功率為122匹馬力的1.6L自吸發動機，傳動系統也依舊採用手動或6AT變速箱。
站在技術層面上來看。雖然跟同級別相比，沒有任何競爭優勢。但是這套動力總成在穩定性上就跟馬自達一樣高，故障率也比較低，保養費用也便宜。對於日常的家用代步來講，完全足夠。
寫在最後
總的來講，現在的長安汽車算得上是國內首屈一指的品牌。同時自身還著一顆堪稱絕殺的"棋子"。毫無疑問，這對於長安汽車未來，將會越走越順。而此次對於換裝歐尚車標，對於長安汽車本身來講，絕對是一個明智之舉。況且鈴木本身與現在的歐尚造車理念較為相符。至於未來是否長安歐尚啟悅會真的會重新上市，目前看來還是個未知數。
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❼ 長安歐尚科賽的第二排座位能改裝成三座並可前後移動，放倒的嗎在哪可以改

我發的必須得上車管所登記備案才行，要不不能上路。

❽ 在家也得找樂子，看我給長安歐尚X7拍的時尚大片

現在大號歐尚X7用不著，就把小號歐尚X7拿出來秀秀。

無聊在家煎的粑粑，嘻嘻。最後還是聊聊我的大號歐尚X7，大號的歐尚X7雖然最近沒怎麼開，但是春節前跟著我上班下班，給大哥帶貨，帶著媳婦兒孩子上高速回老家，乾的活兒還是挺多的，所以，總體上來說歐尚X7非常實用——空間大的這個優勢在用車過程中體現得最明顯，因為中途幾次幫大哥去批發市場帶過幾次貨，以前他都要跑2趟的貨，我家歐尚X7一趟就給他解決了。還有個我覺得比較不錯的優點就是它的後排中間地板是平的，坐在中間位置的舒適程度比凸起的地板設計的乘坐舒適性提高了好幾個檔次。現在我的歐尚X7油耗大致在7.8L/100km，感覺還挺省的，名副其實的吃得少幹得多，非常不錯。

❾ 長安歐尚a800標准版1.6可以改裝倒車影像嗎

倒車印象那肯定是很好改了，你隨便找一家人家就給你改了，基本上不用挑選

❿ 我的長安歐尚六座車的第二排座位能改成放平嗎

長安歐尚六座車：第三排可放平，中排兩座不可放平！
可以通過改裝：把第2排座位放平