三菱汽車越野改裝圖片

1. 把三菱越野車頂切掉，車身漆重新設計改裝敞蓬車好看嗎

國內想做到效果 + 舒適度是很難的. 比如雨天漏雨等.

2. 帕傑羅和普拉多；哪部車的越野改裝底子好

當然是普拉多，這里指的是4.0的普拉多，或是3.0柴油的普拉多，2.7的動力一般，和3.0的帕傑羅可以比比，帕傑羅v73就不說了，老車了，先在就拿帕傑羅v93/97，和普拉多lc150比一下吧
首先從路感上來說，帕傑羅好於普拉多，這是因為，帕傑羅放棄了非承載車身，在整車的重心，和操控上好於普拉多，而且離地間隙並不小，和普拉多一致，都是22cm，
舒適性方面，普拉多好於帕傑羅，最主要的原因是，普拉多採用的是非承載車身，其抗扭性，吸震性，都比承載式要好，而且可靠性更高，這就是普拉多經久不衰的原因，當然，也因為三菱這幾年主要精力用於軍備方面，從愛國的角度上說，買豐田還是比買三菱好些，哈哈
越野性方面，2者各有千秋，帕傑羅的超選四驅，就不用多說了，神器。但是個人認為普拉多的全時四驅更方便，更適合日常駕駛，更安全，舉個例子，過年回家過隧道，近隧道的時候路面下雨，無礙，但是出隧道的時候，因為是山口，風口，導致地面凍雨成冰，我的車是分時四驅，當時是兩驅，就側滑了，當時滑了，7，8輛車，後見一輛a8，陸巡，呼嘯而過，這就是全時四驅的好處，超選在平時鋪裝路面也是後驅。
還有一點，因為車身結構的原因，5年以後的普拉多的整車車況，比帕傑羅好的不是一個檔次，因為有大梁，而且，正因為這樣，其保值率遠遠高於帕傑羅，個人認為一個車值不值錢，不是你買車的時候，而是在你賣車的時候，看看二手普拉多堅挺的價格吧
所以，若是公路多，預算少，帕傑羅，爛路多，想開的久，省心點的，普拉多。個人覺得看市場就好，說的還有很多不足的地方，還有何疑問，可以追問哈
改裝方面，山貓的工程師花了七年的時間才努力把車身降低了1cm，我想你不會買來就升高個2寸，換個king減震，什麼的吧，普拉多的改裝件還是比較多的，個人認為這兩車都不適合大改，因為這兩個車就是勝在了可靠性上，玩越野也好，穿越也罷，出問題的往往都是你改過的地方，所以原車的均衡性就是其可靠性的保證，若是沒有特別的需要，想改裝，可以考慮lc71.lc76，fj，牧馬人

3. 三菱越野改裝車彩條

如果不是驗車時非得和原照片一致我早把那玩意撕了。素色多漂亮。

4. 懂三菱汽車改裝的來

需要打磨的 購買來來的材料絕對自不可能直接上車的，打磨很簡單，一般的小店都能搞定。一般材料有玻璃鋼 跟 樹脂材料 玻璃鋼材料差點，不會百分百吻合，需要後期加工，樹脂質量好，而且吻合度高。藍瑟跟菱帥改裝件不通用的。因為尺寸不一樣的！
藍瑟改EVO像 菱帥的前臉 不管你怎麼改。都可以看出這是菱帥，但是藍瑟如果換大包圍的話，前臉會就很兇！ 很像EVO。而且特別是尾燈。超像。
因為我自己就是藍色換了10代大包圍。開出去超拉風

5. 一張三菱越野進行改裝，全部改裝好需要多少錢

看你改到什麼程度了。價格不等。10萬最多

6. 三菱轎車車型的款式，那種車型改裝最帥最好帶圖片！

當然是EVO了，國產的就是東南的翼豪路神了，這車其實是個跑車，在國內被閹割成家轎了，不過外觀還在，性能也還不錯，關鍵是改裝該車的配件較多，日本人也熱衷於改這個車，你可以詳細了解一下。

7. 為什麼很多人都拿三菱汽車改裝

其實應該說是三菱的東西好找 尤其是4G63的發動機 各種套件都有 再加上他的平民性質 所以 很多都用他來改 還有我認為就是 受日本發燒友的影響吧 大部分發燒友都是用EVO 翼豹來玩車的 富士的東西在中國不好弄 不像三菱 所以 都喜歡用三菱來玩車吧

8. 日本三菱汽車改裝後真的好看嗎

純粹個人喜好主要是三菱車在個個賽事上有參與而參與的車輛外觀與民用市場出售的基本一致使得有很多的改裝空間所以改裝的人多而已好不好看見仁見智

9. 三菱全新越野「天團」來了，萬物可越野小麵包車也不放過

三菱全新越野「天團」來了，萬物可越野？小麵包車也不放過

三菱汽車在硬派越野領域確實很有影響力，帕傑羅山貓經典車型在越野車迷心目當中地位很高，這款車甚至可以和豐田普拉多平分秋色，曾經在中國市場上的保有量相當高。其實三菱汽車對硬派越野確實有某種情愫，比如近日東京改裝車展已經即將到來，三菱汽車的官方渠道已經發布了即將參展的陣容，這次參展陣容當中竟然沒有出現帕傑羅的身影，不過三菱汽車依然打造了龐大的全新越野「天團」。

問題來了，你最喜歡上面的哪一款三菱越野車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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10. 三菱汽車v32改裝車圖片庫

可以去網路找找啊很多的