斯柯達suv內飾圖片

㈠ 斯柯達suv最新款報價多少

1、Rapid昕銳：

斯柯達昕銳是上汽大眾基於PQ25平台開發的一款A級三廂車，這也是大眾首次專基於A0級平台開發A級車屬。與Rapid同時開發的，還有已經亮相了的新捷達以及新桑塔納。2016款斯柯達Rapid昕銳，7.99萬元起。

2、新明銳GreenLine綠動：

GreenLine是斯柯達品牌的環保車型家族，車身搭配大號的綠色樹葉圖案，配置並不高但仍搭配了1.4TSI+DSG動力總成，並沒有採用復雜的新能源技術，而是在現有動力系統的基礎上，通過輕量化設計和結構優化來實現燃油消耗和排放的降低。

㈡ 新款斯柯達SUV7座多少錢 科迪亞克5座國產售價圖

SUV這個領域中的不同車型之間差異很大，不同的動力性，不同的車身構造，不同的驅動系統……這些不同點的核心終歸體現在車輛不同的用途上。所以，以車輛的使用用途作為劃分SUV不同類別的依據才是最最全面和客觀的。
結合我國的國情，我們一共將SUV的用途分成四大類，分別是：城市商務，城市休閑，長途旅行，以及硬派越野。

第一類：城市商務

這類SUV通常具有的特點是：基本以承載式車身作為基本框架。動力強勁，整個車系中都有V8或V8以上級別的動力設定，內飾豪華，至少能達到C級車的標准。車內空間大，特別是軸距較長，前兩排座椅的舒適度很高，不一定具有第三排座椅，公路行駛性能和舒適性都十分出色。雖然其中一些車型的四驅系統和懸掛系統具有很強的越野潛力，但越野性能並非其主要側重面。
這類SUV的整體價格都相對較高，一般這類SUV的車主都很少將它們駛離公路。如前文提到的一樣，很多車主喜歡那種「高高在上的駕駛感覺」，喜歡用這類SUV代替商務轎車使用，所以將這個用途領域取名為「城市商務」。在國內市場上，絕大部分的大型SUV都屬於這一類。代表車型有：寶馬X5、賓士ML/GL、奧迪Q7、保時捷卡宴、大眾途銳、路虎攬勝、凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、悍馬H2、沃爾沃XC90、無限QX56等。
像凱迪拉克凱雷德這樣的SUV能讓國人特別有面子，很適合商務用途。

第二類：城市休閑

城市休閑類的SUV一般都是很稱職的城市家用車，它們通常價格實惠，體積也較小，車身底盤和驅動系統也都十分轎車化，越野能力通常是可有可無的考慮要素。動力系統不要求強勁，但行駛靈活性很高。與動力性能相比，燃油經濟性往往是更重要的指標。
城市休閑類SUV通常是車主用來替代旅行轎車的產物。原因就在於相比旅行轎車，這類SUV的車內空間不僅大，而且利用率更高，不少車型的後排座椅都可以完全放到與地板等高的位置。車型的配置雖談不上豪華但功能絕對多種多樣，而且十分方便日常使用。國內市場上大部分的中小型SUV都屬於這一類。代表車型：本田CR-V、豐田RAV4/漢蘭達、日產奇駿、福特翼虎、斯巴魯森林人、現代新勝達、現代途勝、起亞獅跑、鈴木超級維特拉、路虎神行者、寶馬X3等等。
在都市鋼筋水泥叢林中快速穿行是森林人的拿手好戲，對其他休閑SUV也是一樣，只是速度慢點。

第三類：長途旅行

與前兩類城市用途的SUV不同，這類SUV更強調越野性能，因為它們真正需要跋山涉水。所以這類SUV大都採用非承載式車身，車內空間大，裝載能力強。四驅系統也比較偏重越野性能，往往都帶有機械式差速鎖和越野低速擋。但與純種越野車不同的是，這類SUV的大多數時間仍然是在公路上行駛，通常也需要在一定程度上兼顧鋪裝路面的行駛性能和舒適性。
車輛的動力系統往往只追求「夠用」，而不要求強勁，因為過分強勁的動力系統可能會以高油耗作為代價。這類SUV雖然自重較大，但燃油經濟性往往是一個重要的指標，因為這會直接影響車輛的續航能力，為此，很多車型甚至裝有副油箱。
說到燃油，就不能不提中國的國情：國內的煉油水平十分落後，原本非常適合這類SUV的柴油發動機由於無法適應高含硫量的柴油而被拒之國門外。中西部之間的發展差距帶來的另一個問題就是：西部偏遠地區往往無法找到優質的燃油（很多地區只能提供90#的汽油），這就在很大程度上限制了車輛的活動范圍。以至於很多消費者為了適應西部的使用環境，特地傾向於購買裝配技術較為落後的發動機的車型。最典型的例子恐怕就是陸地巡洋艦100了，4.7升V8發動機不僅平順性好，而且燃油經濟性更高，但由於技術相對先進，所以對於燃油的適應性不如技術落後的4.5升直列六缸發動機。後者與前者同樣強勁，只是平順性和燃油經濟性略差，但即便如此，仍然受到了西部地區廣大消費者的青睞。
對於這類SUV的另一個指標就是可靠性，這對於長途行駛尤為重要。再舉陸地巡洋艦的例子，只是這次的主角變成了PRADO。電子系統的可靠性永遠不能與機械裝置相比，由於VX配置級的PRADO配備了很多電子輔助系統，所以相對於GX車型，其各方面性能明顯增強。但VX的後橋空氣懸架對於長途行駛的可靠性卻不如GX的螺旋彈簧，而且可調節高低的空氣懸架一旦出現故障便會降至最低位置，給車輛的行駛帶來很大麻煩。對於一些偏遠地區來說，配件供應也是一個比較大的問題。所以很多消費者同樣放棄了性能更好的VX車型，轉而購買可靠性強的GX車型。
代表車型：豐田陸地巡洋艦100/120（PRADO）、雷克薩斯LX470/GX470、日產途樂/帕拉丁、現代特拉卡、三菱帕傑羅、路虎發現3、JEEP大切諾基/指揮官（對於國內市場而言，嚴格意義上講發現3、大切諾基、指揮官三款車較差的可靠性和燃油適應性不足以使它們成為「長途旅行」領域的車型，實際情況是它們往往被作為「城市商務」這個領域的車型使用。而在國外，它們常常被用來進行長途旅行）。
途樂和巡洋艦等非常適合在比較嚴酷的環境中做長距離穿越，可靠性同樣是SUV的一個重要方面。

第四類：硬派越野

這類SUV（其實應該叫做越野車）的性能完全傾向於越野行駛。剛性很高的非承載式車身和整體橋是必備結構。四驅系統也是剛性連接的可接通式四驅或帶中央差速鎖的全時四驅+越野低速擋+前後橋差速鎖等等，發動機也都能在低轉速下發出強大的扭矩。
這類SUV通常都有兩門或三門的車身長度設定，其實際用途也不過就是「越野玩具」或是最艱苦環境中的工作車。如此極端的性能使它們幾乎不適合日常使用，再加上相對高昂的售價，這類SUV在我國的保有量十分稀少，以至於成為了少數車迷們的「機械寵物」。但一個例外就是賓士G級，由於外觀莊重、內飾豪華，所以在一些消費者的手中淪為了「城市商務」領域的車型。

㈢ 斯柯達suv自動檔價位和圖片

㈣ 設計師給力，斯柯達這款新SUV，這內飾我喜歡

斯柯達在印度新德里車展中，推出以MQBA0底盤為基礎，專為印度市場打造的中型SUVVisionIN概念車。量產版本預計將在2021年初上市，將成為印度首款使用本地化MQB-A0-IN平台的車款。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 外觀/內飾年輕時尚 斯柯達全新SUV將於2月5日亮相

近日，我們從海外媒體獲悉，斯柯達將在今年2月5日開幕的印度新德里汽車博覽會上亮相一款全新緊湊型SUV概念車－－VisionIn，量產版車型將於2021年2月正式進入市場。我們還獲得了新車的設計草圖，該車的車身長度為4,260mm，和國內的斯柯達柯米克GT定位相近。

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㈥ 斯柯達suv1.8l報價及圖片

我是前幾天剛買的斯柯達SUV，動力也夠充沛。現在的價格大概是15萬元左右，我個人認為性價比非常高，值得。最好能亦城市亦越野。

㈦ 斯柯達全新旗艦SUV，外觀漂亮，內飾有點差勁，柯珞克搭1.4T引擎

大眾汽車的許多品牌都是很有名氣的，斯柯達這個品牌也是我們比較熟悉的一款車型，而斯柯達也被稱之為歷史最悠久的四家汽車生產商之一，而近幾年，斯柯達的爆款車型也很多，柯米克就是一款小型SUV，在同級別里很受歡迎。

總結：2021款的斯柯達柯珞克最占優勢的地方就是汽車的外觀設計，說實話，內飾確實有一點失落，但是總體的實力表現還不錯，最主要的就是油耗低顏值高，家用選擇還是不錯的。

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㈧ 斯柯達全新SUV圖片曝光 更像是一台跨界旅行車

近日，我們從海外媒體處獲得了一組斯柯達全新純電SUV——ENYAQ的渲染圖，新車預計將基於MEB平台進行打造，最大續航里程或為460公里。
外觀部分，新車採用了最新的家族式設計風格，並且整體造型更為年輕運動。前臉部分，寬大的前進氣格柵搭配造型犀利的前大燈組，營造了較強的品牌辨識度。車身側面的設計較為修長，再結合底盤的離地間隙，所以讓新車看起來更像是一台旅行車。車輛尾部造型較為簡潔，燈腔內集成了「7」字形燈帶，使其在點亮狀態下有著較高的辨識度。
動力方面，新車或將提供後驅版與四驅版，後驅版最大功率為109kW，電池容量分別為55kW·h、62kW·h和82kW·h的電池組，WLTP工況下續航里程分別為340km、390和500km。四驅版將推出兩款動力系統車型，最大功率分別為195kW、225kW，並配備82kW·h電池組，最大續航里程460km，0-100km/h加速時間為6.2秒。
總結：斯柯達ENYAQ的設計更像是一台旅行車，對於純電動車型來講這樣的設計更為適合，畢竟我們不會真的開一台純電動車去越野，而最大460公里的續航里程也可以滿足日常通勤的需求。（圖片源自外網）
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㈨ 斯柯達發布全新跨界SUV效果圖 造型十分霸氣

最近斯柯達發布了來全新跨界源SUV效果圖，車型定名為VISIONIN，該車預計將會在印度率先上市。現在的斯柯達已經成為了大眾旗下的搖錢樹，根據不同地區設計製造不同的車型，其中針對中國地區開發了柯迪亞克GT以及柯米克GT車型。

整個內飾採用了雙色的設計風格，看上去更顯年輕化。整個中控台造型層次分明，中間的鍍鉻飾條連接著左右兩側的空調出風口。中間懸浮式的大屏也是流行的設計元素。方向盤的造型也更顯運動化，非常符合年輕人的喜好。

在動力部分，新車採用1.0T三缸渦輪增壓發動機，由於這款跨界SUV針對印度市場，這樣的動力也完全能夠滿足城市通勤，說實話這樣的造型比中國版的柯米克GT要漂亮不少，非常期待能引入中國。

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