A. WRC賽車的改裝標準是什麼
關於汽車拉力賽國際汽聯(FIA)制定了嚴格的規則,把拉力賽分為A組和N組。無限制改裝的稱為A組車,A組的賽車除了樣子和民用版的量產車差不多外,殼子裡面的東西幾乎沒有什麼聯系了,完全是由車隊全力打造的專門的賽車,性能和量產版車型完全是天壤之別,造價也不是一個數量級的。世界拉力錦標賽(WRC)的頂級賽事就是A組比賽。
根據FIA(國際汽聯)的規定,所有參加WRC的比賽的車型必須是至少生產2500輛的4WD(全時四輪驅動)的車型,才能成為WRC注冊賽車。所以由量產車改裝為WRC時其驅動形式並不會發生變化,依然是4WD(全時四輪驅動)。
改裝的部分主要是針對電子線路的改造(電子線路改造所佔的費用占總改造費用的40%,也是費用支出最主要的部分),以及使用經過改裝的引擎(比量產的民用車高一級別的引擎)
而另外就是N組賽事,它屬於限制改裝,規則非常細致,而且它不是說規定什麼不可以就不能去違反,而是你做了什麼不在規定可以的范圍內就屬違規,處罰也是嚴厲的,動輒就取消成績。簡單說主要就是在量產版車型的基礎上進行安全方面的改裝,比如防滾架、賽車座椅、安全帶、滅火器等,再有就是用來提升性能的變速箱、ECU(一般稱為電腦)、避震器、離合器、剎車片、車輪及輪胎等,最核心的發動機機械部分不能改,制動系統也基本不能改。
B. 在一般公路上賽車,用哪些車改裝比較適合,越詳細越好謝謝!!!!
你要賽車么?我昨天好像就回答了你的公路賽規則問題 呵呵
至於改裝車 投入回是無止境的
適合答的車有三菱EVO 、日蝕 本田思域 大眾的高爾夫GTI、尚酷、cc 賓士C200 寶馬3系、M3 奧迪TT 雪佛蘭科邁羅 福特野馬 我覺得以上車型無論是外觀還是性能 改裝出來都挺不錯的 再高價格的車改裝就沒有多大的意義了 就是屬於展覽車了
樓上的說的那兩款已經停產了 如果能淘到90年代的本田S2000 那真是...
C. 汽車座椅改裝
首先你要了解一下桶凳的作用,桶凳其實也叫做賽車凳,是一種包裹力強的桶型座椅
一般車輛在過彎時會產生一定的G力,如果過彎速度比較快的時候,這種G力會直接傳遞至駕駛室內,很容易使駕駛者在作為中發生位移,這樣其實是很危險的。
除了一些性能跑車配備桶椅之外,其他原廠座椅的包裹能力都較差,當在彎道中G力較大時,原廠座椅由於包裹力較差的問題,所以,喜歡過彎快的車,換裝桶椅有著一定的必要性。
目前一些進口品牌的桶椅,都具有很好的包裹力,將肩膊及大腿固定住,符合人體工程學設計,既舒適又有很強的包裹能力。一些專業比賽用的,還會用上碳纖製作的椅身,具有重量輕及堅固的優點。
所以你只要買了包裹力強一些的桶椅,其實已經就不需要電動的調來調去的了,你坐下去,已經把你整個人包的比較嚴實了,一般就是前後移動就可以了。
D. 改裝賽車座椅
08年最豪華奢侈的汽車內飾GUCCI/LV/汽車改裝美容翻新回的效果!!答!
http://forum.taobao.com/forum-42/show_thread----14556044-0-.htm
E. 汽車手動坐椅可以改成電動坐椅嗎
汽車座椅是汽車上的主要安全件,座椅的舒適直接影響行車的安全,手動座椅操作復雜、調節時機構間容易卡死等這些都對行車的安全有直接的影響,而電動座椅恰好能改善手動座椅的缺點,它有著一鍵式操作:簡單、方便、快捷、安全、穩定等優勢。是提高人民在行車時安全性和舒適性的最佳選擇。電動滑軌:該滑軌分為兩種(前置式和中置式),行程能達到220mm~240mm,內置絲桿,無換向噪音,無停滯時間,無間隙,調節靈活,簡單操作等優點,運行速度:12-25mm/s,運行電壓:12V。
電動腰托:該腰托包括驅動器、連接板、滑動總成、拉線、托板、支撐桿,所述的驅動器通過連接板被設置在滑動總成上與設置在滑動總成上的托板構成一體,拉線一端連接驅動器,另一端連接支撐桿,支撐桿設置在托板上。操作簡單、小巧緊湊、調節靈活、不易損壞與產生機械故障、便於安裝和維修等優點。
電動調角器:該電動調角器通用性強、鎖止強度高、靠背換向調節時無換向噪音,無停滯時間等優點。靜強度:≥4000N·m (雙只),疲勞強度 : 500N.m,調節精度:無級調節尾撞試驗:95 百分位假人14-21G(ECE標准)
電動腿托:該款腿托是阿爾法伸縮式腿托,是通過電機帶動馬達橫桿轉動使核心件運行達到伸縮上下自如的效果,角度范圍0-90度。目前汽車座椅人們坐在上面的時候,小腿部分長期處於懸空狀態,不能滿足人們舒適的要求,而電動腿托能很好的滿足這項,它能讓人們在坐座椅的時候小腿不懸空,讓人們在身體上自然放鬆從而達到很滿足的舒適。操作簡單,無極調節,運行起來穩定,耐用,無間隙,安全,強度好
電動升高(傾角升高):該功能是通過電機單獨轉動絲桿推動組件向上運行,操作簡單、隨用隨停,無極調節,穩定安全,耐用度強,可以通過開關電路實現2個電機同時運行達到直線升高,單獨轉動時能實現坐盆前傾和後傾的效果。無極調節扶手:該款扶手是採用的無極調節,順時針向下操作解鎖,解鎖後逆時針向上操作能在任何位置鎖位適用,使駕駛員在開車時手不再懸空而感到手臂酸痛。
F. 鄭州汽車座椅改裝
跑車座椅?跑車座椅和一般的轎車座椅區別不大啊....
難道您是指"賽車座椅"?那個就比較專專業了...
現在較好的桶形賽屬車座椅,舒適性還算可以的,價格較高.原廠的civic
type
r桶椅或者ak
racing功夫龍桶椅都不錯的,價格就不清楚了...
G. 把汽車普通駕駛座椅改裝成賽車座椅年檢時有障礙嗎
年檢對座椅沒有特別要求。但對安全不能有影響。
H. 汽車座椅改成賽車座椅需要多少錢
沒那必要!你是跑車嗎?具體你問店主!這上面說的不明確!每個地方都不一樣!老闆喊的價也不同!