科魯茲經典內飾圖片

❶ 新科魯茲和經典科魯茲的區別

兩者區別如下：

1、外觀：兩車的尺寸接近，但外觀設計風格完全不同。

科魯茲，是雪佛蘭汽車公司於2009年出品的一款緊湊型轎車。科魯茲綜合了非常先進的科技，具有陽剛動感的外形和年輕時尚的內飾，油耗較低，各項性能在A級車中處於領先位置，上市後取得了不錯的銷量。目前有1.6及1.8兩種排量共6種車型。

❷ 科魯茲經典內飾燈怎麼關閉

關閉上汽通用雪佛蘭科魯茲經典內飾燈，需要先將科魯茲經典發動機專啟動，然後接通上汽屬通用雪佛蘭科魯茲經典全車的電子系統，關閉上汽通用雪佛蘭科魯茲經典內飾燈具體的操作步驟如下：
一、打開上汽通用雪佛蘭科魯茲駕駛員這邊的車門。
二、踩下上汽通用雪佛蘭科魯茲的剎車踏板，用來准備啟動發動機。
三、按下上汽通用雪佛蘭科魯茲的一鍵啟動鍵。
四、上汽通用雪佛蘭科魯茲的儀表燈全部亮起，證明發動機啟動。
五、按一下上汽通用雪佛蘭科魯茲位於車內後視鏡旁邊的內飾燈開關按鍵，就關閉了內飾燈。

❸ 我想買科魯茲經典版的這車怎麼樣！優缺點是什麼

科魯茲 2015款 1.5L 經典 SL MT
裸車購買價格：7.50萬精華
車主油耗：9.3L/100km
購買時間：2015-06 購買地點：泰州
買車用途：上下班，購物，跑長途，拉貨 目前行駛：1130公里
空間：4 動力：3
操控：4 油耗：3
舒適性：4 外觀：5
內飾：4 性價比：5

【最滿意的一點】方向盤四向調節，我再也不用擔心開起來太累了，而且方向盤使用起來也很舒服，手感也很棒。中國品牌的車型十萬元價位，很少有四向調節的，要麼頂膝蓋，要麼夠不到方向盤。標配6揚聲器，而且音質尚可，每天開著小車，聽著音樂很愜意。紅色金屬漆質感很好，鈑金做的也不錯。整體的性價比相當高。
【最不滿意的一點】儲物空間有點少了，門板上的空間很一般，中控台那個小槽太小了，現在的手機估計沒幾個能放的進去。點煙器在手剎附近，也是奇葩了。入門版取消了後排座椅的放倒，加上這個配置多不了幾個錢吧？儀表盤上面的遮陽蓋做工粗糙了點，毛刺明顯。最近走了走夜路，發現科魯茲的大燈光線如同蠟燭……

【空間】前排很寬敞，無論是頭頂，腿部還是橫向都不錯，不會頂到哪。後排夠用了，不算大，但是坐3個正常體型的人短途沒有任何問題，頭部空間也尚可。後備箱空間也不錯，夠用，只是後備箱蓋的支撐桿在合起來時候，會佔用一部分空間，如果是液壓挺桿會更好。
【動力】只能說夠用，我一般就一到兩個人在車上，感覺還行。起步偏肉，逼近是磨合期，等過了磨合期，我可以把轉速拉高點。車速超過50km/H的時候，發動機感覺是很有力的，這時候提速感最明顯。但是到了80之後，動力又開始衰弱了。小排量唄~
【操控】指向比較准，方向盤把控性很好，檔位12和倒擋不太順滑，其他都很順，一根手指解決。底盤整體感很好，過小顛簸時能體驗到穩重感，這個價位來說，聲音很悶實。
【油耗】感覺略高，全程開空調，也沒怎麼樣大腳油門。表顯9.3L/100km不算準確，算下來實際要稍微低一點。希望磨合期結束後能夠接近宣傳的綜合油耗。買這個牌子的時候，就沒指望油耗表現能有多好。
【舒適性】懸掛偏硬了一點，遇到顛簸的時候左右晃得厲害，前排還好，後排感覺明顯。發動機噪音控製得還算好，但是轉速以提高，在車內能聽得很明顯。來自其他方面的噪音控制的都不錯。12檔稍微著急，油門踩多點會有頓挫感。
【外觀】對於這個外觀，本人表示很滿意。我不能接受老款科魯茲的大燈造型，也不能接受新科魯茲的整個前臉造型。所以對我來說經典款的造型最合適了，而且他的尾燈我最喜歡！很漂亮！加上主打的紅色，油漆質感也很好，滿意！
【內飾】一般般，用料很一般，但是做工挺好，沒什麼大縫小縫。按鍵和旋鈕的手感都不錯，鍍鉻裝飾恰到好處。織物座椅冬暖夏涼，如果淺色的座椅能選深色就好了，這樣就不用愛護了，可以使勁曹。
【性價比】非常高，比我中意的那幾款國產車還便宜！
【其它描述】目前來說，很滿意。只要保養能實惠點，就好了！
【為什麼最終選擇這款車】買車就是一種沖動的表現唄，這么劃算的價格，開起來也中意，直接就買了。

❹ 紅色經典款科魯茲，搭配什麼顏色的座套比較合適，下圖有內飾

你好！圖片我看了，根據你愛車的內飾， 紅色經典款科魯茲適合搭配回石綠色的座套比較合比答較顯示出高貴典型的內飾格調。
下面我指導你如何搭配座套：
1．顏色：座套顏色與愛車主色調的顏色要協調。例如車內飾顏色是米色最好選擇灰色或者米色等顏色，這樣才能更好的彰顯出你愛車高貴與美觀一致性，也充分展示了車主個人品味。
2．品牌：座套與愛車座椅相吻合，目前汽車座套生產廠家根據車型與結構進行座套打模和製造，專車專用，這樣套上去的汽車座套才會舒適，沒有鬆鬆垮垮，因此汽車座套廠家選擇很重要。 座套選購要選擇有實力、支持訂制訂做、專車專用車型的生產廠家。 向你推薦品牌：鄭佰祥座套等。
3．面料：目前座套的面料主要有麂皮絨、純棉、鹿皮絨、冰絲、三明治、紗丁網、南韓絨、PU等，根據自己喜好選擇適合愛車的座套面料。
4．價位：不管座套布料是高端或中低端，首先是要車主喜歡，根據實際情況選擇不同價位的布料。

答題人：心向善美而行從仁義

❺ 經典科魯茲買主感受

【最滿意的一點】嗯～整體性價比不錯，雖然是經典款，但是畢竟以前賣10+w現在只賣8.59（我買的貴啊！死貴死貴的，沒打下價來，就要了個導航跟一套鋁合金輪轂。我現在挺好奇15寸的鋁合金輪轂到底啥樣～）
【最不滿意的一點】外觀，尾部還算可以。但是總感覺前臉沒神，特別是那個鹵素大燈，讓人感覺很可憐的樣子！完全沒有了老款科魯茲那帶著殺氣，氣勢洶洶的眼神。再加上15寸小腳，運動氣息直接落後一條街！即便你是205的胎，可是你後輪還是鼓剎！並不是說鼓剎不好，只是作為大華夏子孫後代，總感覺鼓剎比盤剎差點事，起碼不好看，呵呵。

【空間】前排空間還不錯，我192（光腳）沒覺得壓抑！後排暫時還沒體驗過，真的沒去過，是因為我一看後背造型就知道不適合我了，以前坐君越的後排就特難受，直接抬不起頭，君威後排我直接不上去～呵呵;-)不過我目測科魯茲後排空間家用足夠，畢竟不是商務用車，用不著那麼誇張的空間。我個人觀點認為空間夠用就好。
儲物空間我真的只能呵呵了！我第一次上車，就費勁的找地方放手機！還好手剎後面有個小空間，暫時解決了這個問題（拿去不是很方便，我家五菱宏光有好多地方可以方便的拿取手機等東西，都是通用，應該互相學習啊！）其他的儲物空間暫時還沒用，等後續追加口碑再評論
【動力】至於動力，沒啥可說的。1.5的買菜動力，最近還幫別人提了1.5的寶駿730和1.5的凱越，都是一樣的發動機，開的感受沒啥區別，要想有激情就得高轉速！可現在才300公里，沒過3000轉過，等過了磨合期再試試動力咋樣～不過挺期待的，畢竟宏光1.2的給我的驚喜太多了～
【操控】比較不錯，屬於調教的偏硬型。雖然這樣可以加強運動性，增加路感，提高駕駛樂趣，但是科魯茲的舒適性幾乎沒有什麼犧牲，有可能是自重比較大的緣故，特別喜歡過坑時的碾壓感（開別人的漢蘭達時就喜歡這種碾壓感，特別棒！）至於扭力梁的非獨立懸架，我們一般老百姓大多數時候根本體驗不出來！更何況懸架在於調教！當然了，要是獨立懸架，還是原來的調教就更好了！平日駕駛真的感覺不出來差別，頂多就是到極限時獨立懸架更給人信心（我真的試過！可是平時我們閑的沒事也不會那樣糟蹋車啊～土豪除外，我估計真土豪也不會買這車了吧）
【油耗】才300公里，沒啥代表性。行車電腦統計的是7.8，不知道准不準。反正我感覺準的話有點高，不過還是可以接受！畢竟車都買來了，接不接受都得開～
【舒適性】幫幫的！特喜歡懸架的那股子韌勁！特舒服還特爽！靜音也超乎想像，但是我有一個疑問，每次開新車都覺得靜音好！開一段時間之後就覺得大了！大概是因為習慣了的緣故吧，好幾台車都這樣！
便利性還不錯，後備箱挺夠我用的！後排也ok只是每個出風口～～
天窗我不在乎，除非全景天窗（大愛啊！真心愛，那感覺倍爽！）
導航還沒安裝，沒法評論。單就現在這套系統來說我覺得特適合我，我個人不喜歡車載導航（我也不知道為什麼，就是不喜歡，就是喜歡原裝的古老機器，能夠反應迅速，開機夠快就行，如果能現實歌名更好，其餘的啥也不想要！）
上文說我不喜歡導航，但是安吉星除外！為啥低配車就不能選裝啊！我在君威上體驗過安吉星，無論是便利性還是功能性都符合我的要求，我是真心想要！不僅僅是為了裝逼用！更是為了出遠門和安全！
【外觀】沒啥可說的，無論是科魯茲經典還是新科魯茲都無愛，就喜歡看老款，那眼神，即使是鹵素大燈也依舊犀利！
【內飾】內飾是我放棄福克斯經典的最大原因，倆車差別太大了！一個青年，一個老年，而且功能還不多！科魯茲的儀表盤最愛！還有功能性很強的行車電腦！真是大愛啊！
還有藍色的內飾燈光，也讓我中毒很深很深～～～
【性價比】性價比不錯，多磨多磨高我不敢說，但我起碼知道買了不後悔！
【其它描述】買個車，首先要有自己喜歡的地方！啥都行！車是給自己開的！科魯茲發動機不是最棒的，外觀不是最帥的，內飾不是最靚的，空間不是最好的。可是選車就像相親，首先得看對眼！科魯茲身上有我需要的，買它就是必須的～

【為什麼最終選擇這款車】應該叫做緣分吧～

❻ 經典科魯茲內飾是米色買什麼顏色坐墊好看

米色內飾建議選擇棕色或者亮色的座墊好看。希望我的回答能幫到你

❼ 科魯茲經典版內飾功能演示

安裝的時候應該會自動跳出選項框，其中有一個選項框中應該有安裝模塊的選項，把要安裝的模塊勾上，就可以了。只是只是只能以演示版使用。

❽ 科魯茲經典版15款帶天窗3.7年19萬公里磨損情況如何，內飾磨損大，3.8萬值得入手嗎

價格倒是不貴，但公里數有點多，綜合考慮值得購買